La queja está encabezada por el exconcejal Luis Ángel Sabariz | Temen que la situación no cambie y pueda llegar a ocurrir “alguna desgracia”
Deficiencias en el paso a nivel de Pontecesures.
La situación de uno de los cinco pasos a nivel de Pontecesures presenta un deterioro que compromete seriamente la seguridad tanto de los peatones como de los conductores de los vehículos que transitan por el lugar. Los huecos que pueblan la madera han alertado a los vecinos de la localidad que incluso temen que, de continuar así, pueda ocurrir “alguna desgracia”.
La colocación de caucho hace varios años en cuatro de los cinco pasos a nivel de Pontecesures, ha puesto de manifiesto el problema que existe en el quinto ante la falta de refuerzos y de actuaciones preventivas. «Tan solo quedo con suelo de madera uno de los cinco, el que se encuentra en «A Factoría». Posiblemente el motivo es que es atravesado muy pocos vehículos», indica Luis Ángel Sabariz, exconcejal de la localidad.
Con todo, la madera se ha ido desgastando hasta el punto de que presenta numerosos huecos, un hecho que propicia un riesgo evidente ante la falta de estabilidad pudiendo suponer daños a los conductores de los vehículos y caídas de personas que puedan atravesar el citado paso a nivel.
«Es cierto que hay un paso alternativo para peatones, pero en algunos casos estos atraviesan la zona deteriorada y puede llegar a ocurrir alguna desgracia en cualquier momento», advierte resignado Sabariz.
Ante este problema, que afecta a todo Pontecesures, el exconcejal lanza una llamada para que a la mayor brevedad posible se pueda subsanar y corregir esta deficiencia para evitar males mayores con la pertinente incertidumbre que ello conlleva.
«Ruego que sea subsanada bien colocando caucho o, al menos, reponiendo los tablones de madera para poder taponar los huecos que presenta el paso a nivel y que ponen de manifiesto el mal estado en que se encuentra el lugar», sentencia.
D. Joaquín Ramil Real. Supervisor de Infraestructuras de ADIF
VIGO
Hace varios años fue colocado caucho en cuatro de los cinco pasos a nivel que afectan al municipio de Pontecesures. Tan solo quedó con suelo de madera el que figura en la imagen (el más próximo a la estación) en la zona conocida como A Factoría. Posiblemente el motivo fue que atraviesan el mismo muy pocos vehículos.
Pero con el paso del tiempo la madera se fue deteriorando y el firme tiene huecos, con lo cual hay un riesgo evidente de que se ocasionen daños a los vehículos y caídas de alguna persona (sí atraviesan el paso muchas personas a pie). Es verdad que hay un paso alternativo para peatones pero en algunos casos estos atraviesan el paso por la zona deteriorada y puede ocurrir cualquier desgracia.
En consecuencia, pongo en su conocimiento esta deficiencia, con el ruego de que sea subsanada bien colocando caucho, o, al menos, reponiendo los tablones de madera deteriorados.
El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias ya ha licitado los dos de la parroquia valguesa de Cordeiro en cuya retirada invertirán 4 millones de euros.
En la red gallega todavía existen 144 de estos cruces de vías.
Paso a nivel de Castiñeiras, en Valga, uno de los que ADIF suprimirá facilitando el paso de las vías con una estructura superior.
El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) tiene previsto suprimir 46 de los 144 pasos a nivel que existen en la actualidad en Galicia. De ellos, cinco se encuentran en los ayuntamientos de Valga y Catoira y, de estas actuaciones, de momento el ADIF ha sacado a licitación, a finales del pasado mes de mayo, los trabajos para la retirada de los dos pasos a nivel que se encuentran en la parroquia de Cordeiro, en Valga, por un importe de cuatro millones de euros. El resto se encuentran en distintas fases o estados de estudio, redacción del proyecto o modificación del mismo, según la información facilitada a este diario por el organismo.
Actualmente existen en la red ferroviaria de Galicia un total de 144 pasos a nivel, todos ellos, según el citado organismo, “con protección adecuada a su grado de uso, conforme a la normativa”.
En sus planes más inmediatos ADIF tiene en marcha 46 proyectos de supresión de pasos a nivel en la red ferroviaria de la comunidad gallega: un paso a nivel en Betanzos; 2 en Ourense; 14 en Sarria; otros 14 en Lugo; 5 en Monforte de Lemos; uno en O Porriño; 2 en Valga; 3 en Catoira; uno en Rábade y 3 en el ramal de acceso al puerto de Marín.
El objetivo, según explican desde el organismo, es desarrollar “actuaciones dirigidas a la mejora de la protección o la supresión de pasos a nivel en la red, con la finalidad de incrementar las condiciones de seguridad de las infraestructuras de transporte, tanto para el tráfico viario como el ferroviario”.
Ejecución
Paso a nivel en Valga.
De los proyectos que tiene en cartera, a finales del mes de mayo ADIF sacaba a licitación el de supresión de dos pasos a nivel en la vía del tren a su paso por la parroquia de Cordeiro. Estos pasos corresponden a los cruces de los caminos de Carracido y de Castiñeiras, ambos de titularidad municipal. El segundo está actualmente dotado de protecciones de Clase P (señalización horizontal y vertical) y Clase A3 (semibarreras automáticas).
Las mencionadas actuaciones, valoradas en total en cuatro millones de euros, permitirán incrementar las condiciones de seguridad y de las infraestructuras de transporte, tanto para el tráfico viario y peatonal como para el ferroviario.
Las obras consistirán en la construcción de un paso superior que permitirá cruzar las vías y garantizará la conexión entre ambos márgenes y la accesibilidad para los propietarios de terrenos y vecinos en general. Este puente se diseña con un gálibo vertical de siete metros, conformado por tres vanos.
Tendrá dos carriles de tres metros de ancho, uno por sentido de circulación, y dos aceras exteriores de medio metro. Adosadas a estas, las dos bandas de 1,80 metros en las que se instalarán un muro de protección, las aceras, una barandilla y una valla antivandálica. Además, se dará continuidad a los caminos de enlace paralelos a la vía ferroviaria, entre los lugares de Laxes y Vilar.
Además de las obras, el proyecto contempla otros gastos, como 134.522 euros de vigilancia con personal propio del ADIF; 67.261 euros de trabajos de conservación y enriquecimiento del patrimonio; y 5.345 euros de servicios. En total, la inversión será de 4.074.647 euros.
Las obras serán financiadas por el ADIF, mientras que el Concello asumirá el coste de la expropiación de los terrenos necesarios, así como el mantenimiento y conservación de los elementos construidos.
El alcalde en funciones de Valga, José María Bello Maneiro, ha mostrado su satisfacción porque “no primeiro día desta nova lexislatura as xestións realizadas polo equipo de goberno ante o Ministerio de Transportes dean xa froitos e poidamos ver resultados que xa son unha realidade”. “Este goberno segue traballando, non para, e o próximo obxectivo é conseguir que o tren pare en Valga”, añadió el mandatario.
En este sentido, Bello Maneiro recordó que el Concello tiene en marcha una campaña de recogida de firmas para que se construya en Valga un apeadero ferroviario.
Mejoras
Además de estas actuaciones, y con el objetivo de incrementar la fiabilidad y el grado de seguridad de estas infraestructuras, ADIF aborda la instalación de nuevas tecnologías en los pasos a nivel, entre las que destaca la incorporación de sistemas de visión artificial, que informan en tiempo real sobre cualquier incidencia u obstrucción en la vía junto al paso.
Las cámaras discriminan y detectan la ocupación del espacio por cualquier tipo de vehículo que pudiera ser causa de un accidente.
Asimismo, prevén la instalación de tecnología avanzada (equipos registradores) que permite mejorar el control y la supervisión del sistema del estado de cada paso, utilizando tanto la red de comunicaciones de ADIF como los nuevos sistemas hardware y software instalados en los pasos. En este contexto, la compañía va a abordar la modernización de más de 1.000 pasos a nivel en la red ferroviaria convencional y de ancho métrico, con actuaciones que supondrán una inversión de 17 millones de euros. La actuación consiste en la implantación de estas tecnologías, así como la renovación de equipamientos, para reforzar la fiabilidad en las instalaciones de protección de los pasos a nivel y mejorar la regularidad de la explotación ferroviaria, al tiempo que se actualizan las funcionalidades de los pasos a nuevas normativas.https://platform.twitter.com/embed/Tweet.html?dnt=false&embedId=twitter-widget-
Mientras se avanza en las actuaciones de supresión y mejora de pasos a nivel, ADIF promueve acciones y participa en iniciativas de sensibilización para concienciar a la población en un uso responsable y prudente de los pasos a nivel y concienciar del carácter prioritario de un tren en una red ferroviaria y la necesidad de respetar las señales para cruzar de una forma segura.
Las iniciativas y campañas inciden en la necesidad de que se respete el Código de Circulación en los pasos a nivel y se preste atención a los paneles, señales de tráfico y barreras que se encuentran para protegerlos.
La situación en España
Según datos de ADIF, la red ferroviaria en España cuenta con 2.919 pasos a nivel (en el mundo se eleva este dato al medio millón), con dos tipos de señalización para su protección: la pasiva (señales verticales y horizontales de carretera y en la vía férrea) y la activa (protección pasiva más señales luminosas, acústicas y, en su caso, barreras que se activan con el paso de los trenes).
España cuenta con una media de 22,5 pasos a nivel por cada 100 kilómetros de vía, un valor que se encuentra entre los mejores Europa, por delante de países como Francia, Gran Bretaña, Alemania, Países Bajos, Italia o Portugal, entre otros.
Indicar, en relación con las tasas de accidentalidad, que España está situada entre los mejores países de Europa, con menos de dos accidentes al año por cada millar de pasos a nivel, también por delante de los países antes mencionados.
Imagen de archivo de una reparación de una barrera en e paso a nivel en el lugar de A Devesa.
El suceso obligó a la intervención de operarios del Adif
Eran las cinco y cuarto de la tarde de este jueves cuando la agrupación local de Protección Civil de Valga fue alertada de que una furgoneta se había llevado por delante una de las barreras del paso a nivel de la avenida dos Namorados, en el lugar de A Devesa. Alertado el 112, este contactó con el Adif, que a su vez lo hizo con Renfe para avisar de lo sucedido. La cadena de llamadas derivó en la parada, durante diez minutos, del tren que, a las seis y media de la tarde, debía cruzar el punto del paso a nivel con destino a Vilagarcía. El transporte retomó su viaje una vez operarios del Adif repusieron la barrera, que se había desprendido, pero no roto.
El Adif licitó las obras del proyecto de mejora y modernización de la instalación de protección del paso a nivel de la estación de Padrón, situada en el km 20,8 de la línea antigua del Eje Atlántico desde cercana la bifurcación de Angueira y Vilagarcía de Arosa. Las ofertas son hasta el martes 22 de septiembre, y tendrán un importe máximo de 194.347 euros (sin IVA) y el plazo de ejecución de los trabajos será de 8 meses.
El objeto del contrato es ejecutar las obras necesarias para mejorar la seguridad de las instalaciones de protección, mediante nuevas semibarreras enclavadas (del tipo C) en uno de los laterales de la estación de Padrón. La razón del cambio es que el equipamiento actual, debido al tiempo transcurrido desde su instalación original, ha superado su vida útil.
En las prescripciones administrativas de la licitación se señala que el paso a nivel se encuentra enclavado en un lugar en el que la velocidad máxima permitida en ese trayecto es de 90Km/h. También se precisa que la carretera que cruza la vía lo hace de forma perpendicular a la vía y tiene una anchura de 7,5 metros, estando ésta asfaltada en la entrevía y sin contracarriles. Añade que el cierre y la apertura del paso a nivel es gestionado únicamente por el enclavamiento automático de la estación de Padrón, al igual que la señalización al ferrocarril que lo protege. Y finalmente apunta que dispone de dos pasillos peatonales señalizados que cruzan la vía, uno por cada lado.
Na xornada do xoves -30 de xullo-procederáse a un corte na rede de subministro de auga, debido a tarefas de reparación e mantemento na rede de abastecemento.
Este corte afectará a rúa:
· Camiño dos Mariñeiros (dende o paso a nivel do tren ata a Rúa Calera).
O tempo aproximado do corte no subministro de auga será dende as 9.00 ás 12.00 horas. Recoméndase a tódolos veciños que fagan acopio de auga para dispoñer da mesma no devandito horario.
