Una sesión sin reproches.

La corporación cesureña invirtió alrededor de media hora en el pleno sobre la variante. Y es que todos los grupos estaban de acuerdo con un texto que había sido pactado la tarde anterior. El acuerdo adoptado incluye cinco puntos. El primero, «rexeitar a alternativa 4 porque prexudicaría gravemente aos veciños». Se solicita, también, que se desista de construir una nueva carretera y se liberalice a cambio el peaje de la autopista. De no ser así, reiteran su apuesta por el trazado número 1. Además, se acordó remitir el acuerdo plenario al ingeniero jefe de Carreteras del Estado en Galicia, al director general de Carreteras y a la Ministra de Fomento. También al presidente de la Xunta, para que actúe como mediador.

La Voz de Galicia

La variante a Pontecesures que solo defiende Fomento.

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El Ministerio de Fomento consiguió lo que pocos entes públicos fueron capaces de hacer en Pontecesures ??y, por añadidura, Valga??, al poner de acuerdo a todos los partidos de ambas corporaciones para rechazar la variante a la N-550 propuesta en estos dos municipios. Además, esa alternativa 4 ha propiciado ya más de 500 firmas ??en www.change.org?? exigiendo suspender la obra.

Así se desprendía de la reunión organizada ayer por el alcalde cesureño, Luis Álvarez, con todos los partidos de la Corporación, refrendándose además el compromiso que alcanzaron, primero en 2009 con la empresa redactora y, posteriormente, en un pleno de 2010 y a petición de los independientes de ACP, para defender el trazado 1 ??por encima de la autopista AP-9, y no por abajo?? como el menos invasivo de todos, ya que no cruzaría sobre las casas ni dividiría poblaciones. En esta elección, además, Pontecesures fue de la mano de Valga, cuyo alcalde (del PP) se ha rebelado contra el Gobierno central, ya que afirma que la opción 4 partirá media docena de aldeas y obligará a expropiar, por lo que ya ha pedido una entrevista en el ministerio ante lo que considera una «barbaridade».

Por su parte los munícipes cesureños, acordaban conovocar pleno hoy (17 horas) con una moción conjunta, y destacaron nuevas afecciones de la opción 4 (sobre la traída de Lapido, el Camino Portugués, Red Natura y el desarrollo urbanístico).

Sabariz, al hilo, recordaba que la opción 4 «se lleva por delante la pista de A Barosa y el campo de la fiesta, obliga a expropiar alguna casa o almacén, afecta al transporte escolar y puede causar un efecto barrera para los lugares de Carreiras, Toxa y Condide con problemas de contaminación acústica por la proximidad de la variante». Por ello, también solicita que se mejore la información entre la ciudadanía (los planos estarán expuestos durante 30 días par alegar).

El Correo Gallego

Pontecesures y Valga revitalizan su rechazo unánime a la variante de la Nacional 550.

Por si quedaba alguna duda, que no era el caso, Pontecesures y Valga revitalizan su rotundo y unánime rechazo a la variante de la carretera Nacional 550 propuesta por el Ministerio de Fomento. Mientras el alcalde de Valga, el conservador José María Bello Maneiro, atiende el mandato del pleno y realiza gestiones para lograr una rectificación del Estado central, el regidor nacionalista de Pontecesures, Manuel Luis Álvarez Angueira, se pone al frente de la corporación para decir «no» a lo que considera «una auténtica aberración».

Tal y como acordaron las corporaciones de estas localidades, ya fuera en 2009, en 2010 o hace apenas una semana, se acata la construcción de la variante -aunque no se comparta su necesidad o conveniencia-, pero como mal menor se exige la ejecución de la «Alternativa 1», que traza la futura carretera por la cara este de la autopista AP-9, es decir, por la parte alta de la vía de alta capacidad, lejos de las casas.

Sin embargo, y en estas localidades ribereñas no están dispuestos a consentirlo, Fomento defiende y trata de imponer la «Alternativa 4», que sitúa la futura variante por la parte inferior de la autopista, entre ésta y la propia N-550, lo cual implica pasar por encima de todo tipo de construcciones y propiedades.

Es por todo ello que los dos municipios del Bajo Ulla insisten en sus planteamientos ya conocidos e incluso rescatan del tintero, por si fuera posible, una fórmula alternativa de la que se habló hace años, como sería aplicar la gratuidad en la AP-9 para convertirla en circunvalación y evitar el caos viario en la N-550 a su paso por Valga y Pontecesures.

«Una de las opciones válidas sería habilitar el enlace correspondiente y permitir a los vehículos circular gratis por la autopista en un tramo de ocho o nueve kilómetros para sortear los embotellamientos en la carretera nacional, con lo que se ahorraría una considerable cantidad de dinero, pues no sería preciso construir esa variante ahora propuesta por Fomento a pesar de que no responde a ningún tipo de demanda social», esgrime el alcalde pontecesureño.

«Pero si esa gratuidad de la AP-9 no fuera posible, la única solución sería aplicar la ‘Alternativa 1’, ya que la que defiende Fomento es una auténtica barbaridad», sentencia Angueira.

En cualquier caso, de esas y otras posibilidades quiso hablar ayer con los representantes de todos los grupos de la corporación. El primer edil convocó la reunión de portavoces «para adoptar una postura conjunta de rechazo a la variante y concretar las líneas de acción a emprender».

Días festivos

También explicó que quería conocer la postura de todos los partidos antes de convocar un pleno extraordinario para hacer firme ese rechazo del pueblo pontecesureño a la variante propuesta. «Y si no nos reunimos antes fue porque estas fechas son complicadas a causa de los días festivos, de ahí que tampoco consideremos acertado que Fomento decidiera someter el expediente a exposición pública precisamente ahora», lamenta Angueira.

Lo que quedó claro en la reunión es que «esta variante es un despropósito absoluto e imperdonable, así como una falta de respeto al Concello de Pontecesures, ya que hay otras alternativas sobre las que sí nos hemos pronunciado desde hace años, y sin embargo Fomento actúa ahora a golpe de imposición, para tratar de habilitar un trazado que supone un enorme trastorno para nuestra localidad», sentencia el alcalde pontecesureño del BNG, que gobierna junto a Terra Galega y PSOE.

Faro de Vigo

La ´Alternativa 4´, una ´amenaza´ para viviendas, empresas y fincas.

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Estas dos imágenes corresponden a dos de los tramos de la variante de la carretera Nacional 550 propuesta por el Ministerio de Fomento. Se trata de la denominada «Alternativa 4», la que no quieren ver ni en pintura los Concellos de Valga y Pontecesures. Puede observarse fácilmente que el trazado propuesto por el Gobierno central avanza entre la autopista AP-9 y la propia N-550, de tal forma que supone una amenaza para viviendas, galpones, empresas, fincas y todo tipo de propiedades. Esta es la carretera alternativa que, según argumenta el alcalde valgués. José María Bello Maneiro, parte a su municipio en dos, de norte a sur. Observando detenidamente estos planos, que figuran entre la documentación expuesta al público en la casa consistorial, puede concluirse que al regidor no le falta razón, y esto permite entender mejor el por qué de la oposición rotunda al proyecto ejercida por todos los grupos políticos sin excepción, tanto en Valga como en el Concello vecino de Pontecesures.

Faro de Vigo

Cesures tomará «fortes medidas de presión» contra la variante de la N-550.

La propuesta de la Variante de la N-550 Padrón/Pontecesures/Valga, la alternativa IV, que discurre en paralelo a la AP/9 por el este de Cesures, muy cercana al casco urbano, no solo no gusta a nadie en el municipio, sino que políticos y vecinos incluso ni la consideran necesaria. Así, opinan que el ministerio que dirige Ana Pastor bien podría ahorrar los 33,4 millones de euros y, de paso, evitar un problema medioambiental y un daño social innecesario, en opinión de los cesureños.

Los atascos en la N-550 «son moi puntuais», insisten los vecinos, y no justifican, añaden, el gran perjuicio que supondrá la ejecución del nuevo vial. Recuerdan que esige expropiar varias casas (al menos tres), una nave industrial y solares y huertas de viviendas, que quedan, además, «pegadas» a la que sería la circunvalación.

Meridianamente claro lo expues ayer el alalde, el nacionalista Álvarez Angueira, en la reunión de portavoces convocada para este tema y que se celebró a las 19:30 horas. Aunque al cierre de esta edición, el encuentro no había finalizado, momentos antes el mandatario explicaba que quería el consenso de los portavoces para analizar qué medidas se podrían tomar. En primer lugar, su propuesta es convocar un pleno extraordinario para que la corprocación exprese, en nombre de los vecinos, «o máis absoluto rexeitamento a esta aberración». En Valga, la oposición al proyecto, se tradujo en un acuerdo plenario de rechazo adoptado por unanimidad.

En Cesures, Angueira también comenzó a mover ficha tan ponto como recibió en el concello la resolución del estudio informativo de la variante el 31 de diciembre. El primer edil solicitó sendas reuniones con los responsables directos del proyecto, tanto en la Denmarcación de Carreteras del Estado en Pontevedra como en el Ministerio de Fomento.

No obstante, y salvo que se eche a la papelera el diseño propuesto para la variante, habrá medidas de presión «contundentes» para que el trazado no llegue a ejecutarse. «Se fai falla manifestarse diante do Ministerio, farémolo, pero antes quero consultar cos compañeiros», expresó ayer el alcalde. Este recordó que, en 2010, la corporación cesureña propuso a Fomento o bien la liberación de un tramo de unos 6 kilómetros de la AP-9 entre Padrón y Carracedo o una zona próxima, o bien la alternativa I de las cuatro propuestas, porque esa era la menos perjudicial para el municipio al transcurrir por terenos de monte, por la zona superior de la autopista.

«A elixida é a peor das peores propostas», afirma el regidor remachando que «supón unha navallada sen sentido para Cesures». Claro que, reconoce, la alternativa propuesta por la corporación es más costosa «pero ao menos non fai tanto dano». De todos modos, considera que el sentido común «impón que o ideal sería liberar de peaxe un pequeno tramo da AP-9, xa non entro a discutir onde tería lugar o acceso a Cesures».

Lo que tiene claro es que «a Administración aforraría cartos e os veciños, un enorme disgusto» así como unos daños difíciles de paliar. El concello ayudará a los cesureños a redactar las alegaciones.

Diario de Pontevedra

Camino del medio millar de firmas en Change.org.

De forma paralela a la acción política, la social en contra de la propuesta de variante de la N-550 se está traduciendo en la recogida de firmas contra el proyecto en Change.org. El alcalde cesureño valora la iniciativa, pero condsidera que no ha de constituir el meollo central de la reivindicación y de los atos de protesta, «teñen que ir moito máis alá e ser moito máis contundentes» en consonancia con los perjucios que supone el vial propuesta para el municipio. Angueira incluso ve un tinte electoral en este asunto. «Parece que hai unha necesidade electoral de facer esta obra e non a hai nin social», esgrime el alcalde, que reprocha la «descoordinación» de Fomento con los concellos en este asunto.

Diario de Pontevedra