2ª Competición de Promoción Nacional (Murcia)

p(titulonota). 2ª Competición de Promoción Nacional
Santiago de la Ribera (Murcia)

Este pasado fin de semá vimos de competir na 2ª das 6 probas nacionais que se van a disputar na categoría infantil. Nesta vez os resultados acadados foron moito mellores os conseguidos que na 1ªproba disputada en Palma de Mallorca. A expedición estivo formada por Javier Bouzas, como adestrador, Pepe González como delegado e os seguintes palistas:

* Samuel Vázquez: K1 infantil B: 24º posto
* Ismael Llerena: K1 infantil B: 108º posto
* Pablo Riveiro: K1 infantil B: 83º posto
* Alex González: K1 infantil A: 147º posto
* Iván Pesado: C1 infantil A zurdo: 14º posto
* Álvaro Loureiro: C1 infantil A diestro: 1º posto
* Javier Bernal: C1 infantil A zurdo: 4º posto
* Clasificación por clubes: 26º posto de 76 clubes

Cabe destacar a gran actuación de Javier Bernal que logrou un extraordinario 4º posto e o meritorio 1º posto acadado por Alvaro Loureiro. As próximas citas as que vai acudir o Club Náutico van a ser este próximo día 17 día das Letras Galegas en Aldán para os infantís e o vindeiro fin de semá ca disputa da Copa de España de 500 metros para cadetes, xuvenís e seniors.

Un sáudo, Javier Bouzas, adestrador do Náutico Pontecesures

1ª REGATA DE INFANTIS. PORTONOVO

O pasado 29 de abril disputouse a primeira das regatas de promoción de infantís en Galicia. Celebrouse o sábado a partir das 4:30 da tarde no porto deportivo de Portonovo. Alí acudiu o club náutico cun total de seis palistas, catro deles infantil A e dous infantil B co balance positivo de conseguir unha medalla de prata. Estes foron os resultados e os palistas participantes:

Ismael Llerena: Infantil B K-1 posto 29º
Samuel Vázquez: Infantil B K-1 posto 7º
Alex González: Infantil A K-1 posto 49º
Iván Pesado: Infantil A C-1 zurdo posto 9º
Javier Bernal: Infantil A C-1 zurdo posto 6º
Álvaro Loureiro: Infantil A C-1 destro posto 2º
Clasificación por clubes: 14º posto

A próxima cita a que acudirá o club será a 2ª Competición da Copa España de Promoción en Santiago de la Ribera (Murcia)

Un saúdo, Javier Bouzas, Adestrador do Náutico Pontecesures

HISTORIA DO PIRAG?ISMO (III)

HISTORIA DEL PIRAG?ISMO

El inicio de una temporada lleva al piragüista a realizar unas largas sesiones de gimnasia, con pesas y aparatos, mucha carrera al aire libre, ejercicios de elasticidad, natación e incluso ski de fondo. De esta manera se consigue una preparación general básica, fundamental para poder cubrir, después, los kilómetros necesarios en piragua que lleven a mecanizar unos movimientos en la embarcación, fáciles y al mismo tiempo económicos.

A la imprescindible técnica depurada y sentido del dominio del agua que debe observar un buen piragüista, hay que añadir resistencia combinada con velocidad y espíritu de competición. Todos ellos son factores necesarios para obtener buenos resultados en este deporte.

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HISTORIA DO PIRAG?ISMO (II)

HISTORIA DEL PIRAG?ISMO

El deporte de la piragua abarca dos modalidades concretas con orígenes remotos y dispares: la canoa y el kayak, ambas pueden desarrollarse en los escenarios a los que anteriormente nos hemos referido.

El testimonio más antiguo que existe representa una canoa y una pala de plata, de más de seis mil años de antigüedad, descubierta por el arqueólogo inglés Sir Leonard Woolley en la tumba de un rey Sumerio, en Ur, a las orillas del Eúfrates, para que realizara su viaje por el río del más allá, este motivo se repetirá a lo largo de la historia de la humanidad, en otras civilizaciones.

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HISTORIA DO PIRAG?ISMO (I)

EL ORIGEN

El Piragüismo aparece como consecuencia de la necesidad, que el hombre ha tenido desde sus orígenes de dominar un elemento tan bello como es el agua. Para ello, todas las civilizaciones, en sus albores, han diseñado embarcaciones sencillas, de características muy peculiares, pero de una gran maniobrabilidad, seguridad y eficacia para desenvolverse allí donde la naturaleza le resultaba hostil.
A través de sus escritos Cristóbal Colon introduce la palabra piragua en Europa y es Garcilaso de la Vega el que define el concepto como embarcación sin cubierta.

En España los primeros pasos se dan en piraguas de turismo, construidas con lona y costillaje de madera, sus tripulantes son auténticos hombres de aventura, excursionistas y aficionados a grandes travesías, aman y sienten la naturaleza y en sus piraguas, rígidas o plegables, que diseñan y construyen incluso en aluminio, celebran descensos y travesías origen de las competiciones de hoy en día. Llevados de su afán nada les amedrenta y culminan aventuras como la travesía del Estrecho o el viaje a Roma en 1950. Siempre sobre sus frágiles piraguas.

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