Descalabro en los datos del paro en el Baixo Ulla.

Si la evolución laboral es preocupante en O Salnés, qué decir de los tres municipios del Baixo Ulla. El paro ha crecido durante el 2008 en Catoira en un porcentaje similar al de la comarca que encabeza Vilagarcía, con un 20,3%. Pero tanto Valga como Pontecesures prácticamente duplican este promedio y arrojan niveles de aumento del 44% y el 40%, respectivamente.

LA VOZ DE GALICIA, 27/01/09

Datos del paro: Valga, un desplome generalizado de los ámbitos que generan más empleo.

A Valga le cabe el dudoso honor de encabezar el descalabro laboral del territorio arousano a lo largo de los últimos doce meses. De los doce municipios que suman las comarcas de O Salnés y el Baixo Ulla, este es el que muestra una peor evolución, sufriendo un incremento del desempleo del 44%. No tiene Valga el colchón del que sí ha disfrutado O Grove. Aquí la construcción se viene abajo (un aumento del desempleo del 60%) pero la industria contribuye también a configurar este triste panorama con un índice de aumento del desempleo del 40%. Para colmo de males, los servicios añaden una subida del 27%. La agricultura se salva de la quema.

LA VOZ DE GALICIA, 27/01/09

Datos del paro: Pontecesures, el ocaso de uno de los municipios bandera de la Galicia más joven.

Pontecesures gozaba de una envidiable salud demográfica. Con un índice de renovación poblacional que revertía la imagen de una Galicia en implacable envejecimiento, Cesures se constituía como polo de atractivo laboral para muchas jóvenes parejas. La industria era, en este sentido, uno de los puntos fuertes del municipio arousano. Ocho años más tarde, la perspectiva del empleo se ha complicado notablemente. Durante el aciago 2008, el paro ha crecido un 60% en el sector servicios, un 48% y un 44% en el ámbito de la construcción, que solo aquí ocupa un tercer lugar.

LA VOZ DE GALICIA, 27/01/09

Plataforma Marina Sumergible «Extrumar II» del Grupo Quintá.

Nueva plataforma sumergible para cultivo de moluscos diseñada por Extrumar S.L, del Grupo Quintá:

Tras la prueba del prototipo denominado «Extrumar I», diseñado y fabricado por Extrumar, se ha llevado a cabo un proyecto de innovación, el cual ha dado lugar a este nuevo diseño optimizado que ha permitido disminuir su peso en Roca a menos de la mitad, incrementar la capacidad de carga en un 225%, mejorar el comportamiento en inmersión, aumentar su resistencia estructural, mejorar la hidrodinámica y los flujos de agua hacia el cultivo y simplificar su funcionamiento. Todo ello disminuyendo el coste de la plataforma.
No sin ello se ha disminuído, ya que ha sido construída en Acero al Carbono, siendo este de alta resistencia en los componentes que están sometidos a los mayores niveles de tensiones. Además cuenta con cuatro flotadores de gran volumen que le proporcionan una alta flotabilidad, estabilidad y capacidad de carga de lastre suficiente para asegurar el funcionamiento y seguridad en el trabajo en las condiciones atmosféricas más duras.
Todo esto ha dado lugar a una plataforma con capacidad de cultivar hasta 90 toneladas (sumergidas) de molusco, lo que equivale a una producción de 270 toneladas fuera del agua.

CARACTERÍSTICAS:
-Eslora de 27 metros.
-Manga de 20 metros.
-Puntal de 3 metros.
-Peso en roca de 48,6 toneladas.
-Capacidad de lastre de 140 toneladas.
-Desplazamiento de 195 toneladas.
-Peso muerto de 80 toneladas.
-En acero de carbono.
-Cultivo en agua de 90 toneladas, equivalente a 270 de cultivo fuera del agua.

Extrumar S.A. Campaña s/n, 36645 Valga
Tel: 902 457250: Fax: 986 557174 tecnico@extrugasa.com

El Jurado delibera sobre «el 1er Premio de Arquitectura con Bloques de Hormigón 2008» convocado por Normabloc

Normabloc, Asociación Nacional de Fabricantes de Bloques y Mampostería de Hormigón, convocó el pasado mes de abril «el 1er Premio de Arquitectura con Bloques de Hormigón 2008» destinado a recoger las mejores obras arquitectónicas realizadas con este material.

El Jurado, reunido el pasado 16 de septiembre, estuvo presidido por D. Víctor López Cotelo, Catedrático de Proyectos y Restauración de la Universidad Técnica de Munich, y secundado por D. Manuel Gallego, Catedrático de la Escuela Técnica Superior de Arquitectura. Universidad A. Coruña, D. Juan Monjó Carrio, Catedrático de la de la Escuela Técnica Superior de Arquitectura. Universidad Politécnica de Madrid, D. José Ignacio de Llorens, Arquitecto de la Escuela Técnica Superior de Arquitectura de Barcelona. Universidad Politécnica de Cataluña, D. José Mª Adell, Catedrático de la Escuela Técnica Superior de Arquitectura. Universidad Politécnica de Madrid, Dª. Marta Pastor, Profesora del Master de Arquitectura de Interiores. Universidad Politécnica de Madrid y Subdirectora de la Escuela Superior de Arquitectura y Tecnología. Universidad Camilo José Cela, D. Luis Vega Catalán, Arquitecto. Jefe de la Unidad de Calidad en la Construcción del Instituto de Ciencias de la Construcción Eduardo Torroja y Profesor del Departamento de Estructuras de Edificación. Universidad Politécnica de Madrid, y D. Carlos Roces Arbesú, Especialidad en ejecución de obras por la Escuela Universitaria de Arquitectura Técnica de la Coruña.

El jurado tuvo en cuenta durante su deliberación: el diseño arquitectónico de las obras, la integración del proyecto en su entorno, las adecuadas soluciones técnicas y constructivas y la buena ejecución de la fábrica entre otros aspectos.

La entrega de premios tendrá lugar el mañana, 9 de octubre a las 12:30 h, en el recinto ferial de Ifema coincidiendo con la feria de la construcción de Madrid, Construtec donde los ganadores realizarán una exposición de su proyecto.

Los proyectos ganadores optarán a premios 15.000, 6.000 y 3.000 euros, al primero, segundo y tercero respectivamente.

La convocatoria de estos premios durante su 1ª edición ha tenido el éxito esperado y ha contado con la inscripción de una total de 32 proyectos de diferentes provincias españolas y distintos profesionales de la arquitectura de reconocido prestigio.

Obras a certamen

Las obras que se han presentado al certamen son: VLLCS.07 del arquitecto José Milla de Marco (Vallecas, Madrid), Rasa de Álvaro Tárrago Díaz y Rodrigo de Miguel Martínez de Tejada (Villaviciosa, Asturias), Plataformas de Jesús Mª Alba Elías y Laura García Juárez (Burgos), Se extraña y se siente de Cristina Nieto Peñamaría y Juan Pinto Trasende (Pontecesures, Pontevedra), Pliegues de Javier Pérez Uribarri (Langreo, Asturias), Cantera de Sal de Javier Arroyo Yanes (Huévar, Sevilla), Centro de Salud Buñuel de Javier Barcos y Manuel Enríquez (Buñuel, Navarra), Escuela Infantil 0-3 años Berrioso de Javier Barcos y Manuel Enríquez (Berriosuso, Navarra), Colegio Patio de Sara Sole Wert (Villa de Don Fadrique, Toledo), Armadillo de Carlos Pereda y ?car Pérez (Medina de Pomar, Burgos), Tallum de Ramón Ruiz-Cuevas Peña (Gamarra, Vitoria), AVSSLF08 de Tomás Amat Guarinos y Pablo Belda Hernández (Elda, Alicante), Batís Caffó de Jordi Badia (Granollers), Colinas de Ignacio González Olalla y Eduardo Martín Correas (Cadrete, Zaragoza), Blanco Mar 207 de Elena Castillo Martínez (Lloret de Mar, Gerona), Tradiciona de Pablo García Carrillo (Galicia), Autoconstrucción de Luis Clavel Sáinz y Manuel Clavel Rojo (Alcantarilla, Murcia), Palomar de Rubén Alonso Mallen (Sevilla), White Stone de Enrique Pírez Díaz (Adra, Almería), Liebre por Gato de David Archilla Pérez y Covadonga Martínez Peñalver (San José, Baleares) A+A+A de Joseph Camps Povill y Olga Felip Ordis (Fornells de la Selva, Gerona), Mara de Xose Carlos Rodríguez Otero (Isla de Toralla, Vigo), Secuencia Espacial de Carlos Ferrater Lambarri (Barcelona), Integración en el lugar de Carlos Ferrati lambarri (Terrasa, Barcelona), Condiciones Extremas de Ana Rodríguez García y Rafael Hernando de la Cuerda (Alcorcón, Madrid), Kaplan de Julio Grijalva, Alberto Grijalva, Mª Paloma Gil Jiménez, Eduardo Carazo, Víctor J. Ruiz Méndez (Valladolid), Gráficas Vernetta de Julio José Vila Liante y Juan E: Vernetta (Paterna, Valencia), Tetris de David Riera (Sant Cugat del Valles, Barcelona), CEM240 de Antonio Pernas Varela (Frades, A Coruña), Ginjolers de Daniel Abad Riera, Jordi Atabás, Francisco Javier Álvaro, Sergi Raventós (Roses, Gerona), CEIP Muro de Antoni Barceló Baeza y Bárbara Balanzó Moral (Muro, Mallorca), Ánimas de Pedro del Barrio Riaño (Burgos).

El ferrocarril mueve en Arousa más de medio millón de pasajeros al año.

La comarca ha sumado en la última década casi 36.000 usuarios, y genera la quinta parte del tráfico gallego regional

El tren marcha de maravilla en la comarca de Arousa. Al menos para Renfe, que en la última década ha visto cómo se disparaba en un 7,4% su número de usuarios en el conjunto de las tres estaciones de la zona, hasta superar con creces el medio millón de pasajeros al año.
Si en 1997 la suma del tráfico anual de viajeros registrado en Vilagarcía, Catoira y Pontecesures ascendía a 486.205, en el 2007 la cifra se elevaba hasta los 522.053. De este modo, el transporte ferroviario pasó en diez años de contabilizar un movimiento de 1.332 personas al día en las tres estaciones de la comarca, a desplazar a 1.430, casi un centenar más.
Estos números suponen alrededor de la quinta parte del movimiento de pasajeros de las líneas gallegas de media distancia gestionadas por Renfe, todas las que tienen su origen y llegada en el interior de la Comunidad. En el 2006 dichas líneas contaron con 2,5 millones los usuarios. Su mayoría, 2,1 millones, concentrados en los distintos tramos del eje Vigo-A Coruña.
Como es lógico, Vilagarcía genera la mayoría de los desplazamientos ferroviarios en Arousa. La capital comarcal capta el 92% del volumen de pasajeros que cada jornada emplean el tren en el cuadrante noroeste de la provincia de Pontevedra. Una proporción que se ha incrementado en la última década en 2,5 puntos.
Fuerte caída en el Baixo Ulla
Y es que mientras el tren goza de buena salud en Vilagarcía, en Catoira y Pontecesures Renfe ha perdido una parte considerable de su masa de usuarios. En dos plazas degradadas a simples paradas sin servicio de atención al público, y con unas frecuencias y horarios de escaso atractivo (por los 34 trenes que estacionaban al día en Vilagarcía en el 2007 lo hacían 13 en Catoira y 16 en Cesures), el volumen de pasajeros ha caído en la última década un 25% en la villa vikinga, y un 14% en su vecina del norte (ver cuadro adjunto).

EVOLUCI?N DEL N?MERO DE USUARIOS 1997/2007

Vilagarcía 435.342 (1997) 542.267 (1999 Xacobeo) 480.491 (2007)
Catoira 19.820 (1997) 22.946 (1999 Xacobeo) 14.873 (2007)
Pontecesures 31.043 (1997) 32.877 (1999 Xacobeo) 26.689 (2007)

Total Zona 486.205 (1997 598.090 (1999 Xacobeo) 522.053 (2007)

LA VOZ DE GALICIA, 29/06/08