Reparada la iluminación del puente interprovincial sobre el río Ulla. Agradecimiento de la ACP.

En la noche de ayer ya estaba operativa toda la iluminación del puente romano interprovincial sobre el río Ulla en la N-550, cuya reparación solicitó esta agrupación al tratarse de una zona con un denso tráfico de vehículos, con muchos peatones en ambas aceras (forma parte del Camino Portugués de la Ruta Jacobea), sin olvidarnos del valor monumental del puente. Había un buen número de puntos de luz inoperativos y el riesgo de accidente era considerable.
La ACP agradeció al Ingeniero Jefe de la Unidad de Carreteras del Estado en Pontevedra  el interés demostrado para resolver este problema con la mayor celeridad.

Pontecesures, 20/03/14

Luis Ángel Sabariz Rolán
Concelleiro de ACP Pontecesures

Nace un vermú en Padrón cen por cen autóctono que aúna historia e saberes.

Nace baixo a premisa da defensa da terra, da cultura e dos saberes ancestrais, coa pretensión de contribuir a expandir o selo de identidade dunha terra, a de Iria en particular, e a galega, en xeral. Alomenos esa é a filosofía coa que parte Vermutería de Galicia, unha empresa creada por cinco socios, todos eles galegos, na súa mayoría de Padrón, que lanzará o sábado un vermú 100% galego con alma histórica: St. Petroni.

Según a firma, este producto «será pioneiro en Galicia e a nivel internacional, posto que se fai coa variedade da uva albariña procedente dos viñedos do Pazo da Arretén; o que da un carácter único». A bebida espiritosa, que se presenta nun envase moi coidado estéticamente e cunha vertente didáctico-cultural, está elaborada a partir de técnicas de vinificación ancestrais «de elaboración do mellor albariño sobre lías, da recuperación da pranta máxica, o asenté, e da sabiduría dos devanceiros e das súas técnicas de maceración».

El Correo Gallego

El gerente del centro social de Padrón afirma que tiene el contrato en regla.

Molesto por la alusión del PGD, señala que además de la cafetería realiza otras funciones.

 

Antonio Espiñeira mostró ayer su malestar con las alusiones formuladas por el exsocio de gobierno de Padrón, el PGD, respecto a la concesión de la gestión de uso del centro social. El aludido, que reconoce que el alquiler que paga es simbólico, mantiene que el Concello no sólo se beneficia de los algo más de 120 euros de la concesión fijada por contrato en 1992, sino también de las funciones que la concesionaria acomete a diario.

Así, señala que además de gestionar la cafetería, realiza funciones de conserjería «24 horas los 365 días del año», además de correr con los gastos de limpieza del edificio (incluido los cristales del auditorio y de los de la planta baja), productos de limpieza, aseo y otros servicios. Señala que los gastos superan los doce mil euros anuales. «Cuando alguien da una información, que la dé con todos los datos y veraz, no parcial, porque yo les pregunto ¿cuánto le costaría al Concello contratar un conserje y una persona de la limpieza para dar el servicio que yo ofrezco?», señala.

El Correo Gallego

Una firma de Valga fabrica para Kawasaki un camión de visitas.

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El coordinador general de ODL muestra todo el equipamiento del «hospitality». Hay hasta un montacargas y teléfono interno. 

El próximo día 13, en el circuito de Jeréz, el equipo Kawasaki realizará una de las sesiones de entrenamiento que el año pasado le permitió ganar el Campeonato del mundo de Superbikes. Ese día no solo se probarán las motos y la condición de los pilotos. Ese día también será el de la puesta de largo del nuevo hospitality, el centro en el que el equipo se tomará un respiro de la competición y en el que los invitados podrán disfrutar cómodamente de las carreras. Ese centro de recepción es, en realidad, el remolque de un camión mágico, de un auténtico transformer con ADN valgués. Y es que ha sido la empresa ODL la que ha diseñado y construido este espectacular edificio móvil.

La flamante estructura salió ayer de las instalaciones de la empresa rumbo a su nueva vida. Pasará esta de circuito en circuito, ya que participará en diez carreras por toda Europa. La más lejana se celebrará en Moscú, hasta donde tendrá que llegar cruzando carreteras que no siempre están decentemente asfaltadas. Eso, al menos, cuentan Javi y Raúl, los dos operarios de Kawasaki que durante los últimos tres días han estado en Valga, familiarizándose con el manejo de una estructura espectacular. «No hay muchas así», explica el coordinador general de ODL, Raúl Precedo.

No falta detalle

El remolque, plegado, no parece más que eso: un remolque negro y brillante. Sin embargo, tras cuatro horas de montaje, un solo operario lo habrá transformado en una pequeña casa móvil. Y accesible: además de las escaleras principales, hay una rampa para minusválidos. Llegamos así a una primera planta en la que, tras unos blancos paneles se disimulan una ducha, dos dormitorios con dos camas litera cada uno y una cocina. En ella se prepararán tanto las comidas del equipo, que tiene en esa primera planta su comedor privado, como todo lo que sea necesario para agasajar a los invitados, que se adueñarán del piso superior. Es este un rectángulo de suelo de madera clara y paredes acristaladas, que en una esquina se requiebra y reserva un hueco para los fumadores.

ODL tardó dos meses y medio en construir un camión con salón de recepción

y comedor

Un solo operario puede montar, en apenas cuatro horas, este moderno edificio sobre ruedas

La Voz de Galicia

Abrir un nuevo nicho de negocio.

Javi y Raúl, los dos integrantes de Kawasaki que se encargarán de manejar el hospitality, cuentan que dentro de este remolque tendrán su puesto de trabajo «un cocinero y dos auxiliares». Ese será el personal encargado de dar vida al recinto, igual que a ellos les corresponderá asegurarse de que todo esté a punto cuando el equipo desembarque en cada circuito. En este caso, a aquellas pistas en las que se correrá el Mundial de Superbikes en el que Kawasaki quiere repetir el éxito del año pasado: alzarse con la victoria final.

Tener a todo un campeón del mundo en su cartera de clientes genera una gran satisfacción a los responsables de ODL. Raúl, el coordinador general de la empresa, explicaba ayer cómo entraron en contacto con Kawasaki. O, más bien, cómo Kawasaki llamó a su puerta. «Vieron el trabajo que habíamos hecho para Thyssen y nos llamaron», explicaba ayer. El camión que habían fabricado para la empresa de ascensores es similar al del equipo de motociclismo, pero «pensado para impartir cursos, no para recepciones y eventos».

Los responsables de ODL confían en que el efecto contagio vuelva a funcionar. Y en que, cuando vean el hospitality de Kawasaki, tan vistoso como fácil de montar, el resto de equipos quieran hacerse con un vehículo igual. «Otros tienen recintos muy preparados, pero que les lleva días montar». Como el modelo que ayer salió a la carretera no hay otro. Sí «los hay parecidos, con una planta que se despliega y una superior. Pero con la planta alta que se despliegue y que esté construida con cristales, no hay nada en el mercado».

La Voz de Galicia