?scar Vicente ganó la Carreira Popular de Rois. El cesureño Alejandro Pesado tercero.

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El fuerte ritmo impuesto le llevó a llegar en solitario a la línea de meta, por delante de Ramón Ejeda y Pesado ·· Estefanía Domínguez se impuso en la categoría femenina, superando a Yolanda Gutiérrez y Aída Valiño

La XX edición de la Carreira Popular do San Isidro pasó ya a mejor vida y por lo tanto, la organización ya piensa en la próxima.

El pasado domingo, a las 10.30 horas, daba comienzo la primera carrera, para niños entre 5 y 8 años, los cuales tuvieron que completar un recorrido de 600 metros. Los vencedores fueron Javier Dios, en categoría masculina, y Mara Segade, en categoría femenina.

Quince minutos después se procedía a dar la salida a la carrera para niños entre 9 y 12 años, con un recorrido de 1.500 metros, siendo Javier Castro y Lía Segade los ganadores de la prueba.

A las 11.15 horas, llegaría la prueba estelar, la de adultos. Desde el inicio de la carrera se impuso un gran ritmo, con lo que se formó un quinteto: Vicente, Pesado, Calvo, Ejeda y Piñeiro. Piñeiro y Calvo cedieron ante el ritmo fortísimo de Pesado, primero, y Vicente, después. En el último kilómetro, el cambio de ritmo de Vicente le llevó a presentarse en solitario en la línea de meta, por delante de Ejeda y Pesado. En categoría femenina, se impuso Estefanía Domínguez, seguida de Yolanda Gutiérrez y Aída Valiño.

TIERAS DE SANTIAGO, 20/05/08

Agora o colexio pouco importa. Nota do BNG de Pontecesures.

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O BNG informa acerca do mal estado no cal se atopa o CPI de Infesta e o seu recinto escolar. Obsérvase un total abandono destas instalacións que se aprecia a simple vista. Destacamos:
1.- O patio escolar, zona de lecer e esparcemento para os alumnos, atópase con abundante maleza, de máis dun metro de altura e lixo abundante. Nas actuais condicións difícilmente os rapaces poden aproveitar convintemente as instalacións educativas.
2.- Os canalóns do edificio da ESO atópanse totalmente atorados discurrindo a auga da choiva pola parede do edificio, incluso pódese observar baixantes totalmente corroídas polo óxido que, aparte de ofrecer un lamentable aspecto, supón un risco evidente para os alumnos.
Para o BNG o único responsabel do estado de abandono das instalacións educativas é a actual equipa de goberno que ten a responsabilidade e obriga de manter en perfecto estado ditas instalacións, para o cal dispoñen de fondos específicos da administración autonómica.
Ao parecer este goberno prioriza outro tipo de actuacións (actos lúdico-festivos, relixiosos, etc) e deixa de man cousas , ao noso parecer, moito máis importantes como son manter en bo estado as instalacións municipais, en concreto as do CPI de Pontecesures.
18 de maio de 2008
Consello Local do BNG

Saad Kaiche, el gigante del Breogán, estuvo con los niños padroneses de las escuelas de baloncesto.

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Niños de la escuela de baloncesto de Padrón, organizada por el Club Baloncesto Grúas Estación y el Concello, asistieron al partido de la Liga LEB Oro celebrado en Santiago entre el Rosalía y el Breogán de Lugo, derbi patrocinado por la Consellería de Medio Rural, bajo el lema Xogamos polo rural. En la foto aparecen Martín, Dani, Álex, Álvaro y Ángel, acompañados de Saad Kaiche (o xigante de Lugo), argelino de 22 años que mide 229 centímetros y que tiene ficha en el Breogán.

La Xunta confía en iniciar en un mes la mejora de los cruces de la PO-548, obra adjudicada por 2,1 millones.

La Consellería de Política Territorial inició ayer en Pontecesures el levantamiento de las actas previas a la ocupación de los terrenos que se verán afectados por la mejora de las intersecciones en la carretera PO-548, una obra con la que la Xunta pretende eliminar el tramo de concentración de accidentes existente en los tres primeros kilómetros del vial. El levantamiento de actas, que desde mañana y hasta el jueves se traslada a Valga, es el último trámite que queda por solventar para que puedan iniciar los trabajos, consistentes en la construcción de una gran glorieta en la zona industrial de Campaña y otras tres semi rotondas en otros tantos cruces. Política Territorial confía en que la ejecución de las obras comience en un mes.

La delegada de Política Territorial, Isabel Domínguez, aseguró ayer en presencia del presidente de AEVU, Andrés Quintá, que las obras de mejora de la seguridad vial en los tres primeros kilómetros de la carretera PO-548 podrían comenzarse en un plazo de un mes, tiempo necesario para solventar el trámite de levantamiento de actas para la expropiación de las 180 fincas afectadas y el pago de los depósitos previos a sus propietarios.
El proyecto fue adjudicado a la empresa Misturas por 2,1 millones e incluye la reordenación de las intersecciones, algunas de ellas con escasa visibilidad y que resultan muy peligrosas. Para ello se construirá una gran glorieta de 38 metros de diámetro en el acceso a las fábricas de campaña, y se ubicarán otras tres semi rotondas en los cruces de A Charca, el que conduce a la iglesia de Campaña, y en las inmediaciones de Hormadisa. Asimismo, se mejorarán las aceras existentes y se continuarán con sendas peatonales de dos metros de ancho. El plazo de ejecución es de 7 meses pero la delegada pretende reducirlo para que las lluvias del otoño no impidan finalizar la obra, que califica de ??prioritaria?.

Isabel Domínguez, acompañada por la diputada Carmen Cajide, el ingeniero José Tobío, la concejala socialista Carmen Coto y el secretario comarcal del PSOE, Juan Froján, se reunió ayer en Valga con representantes de siete empresas de la zona. Los industriales vienen reclamando desde hace más de siete años la construcción de la rotonda en el acceso a sus instalaciones, por donde pasan a diario decenas de camiones y cerca de un millar de vehículos correspondientes a sus empleados.

Varios muertos > En el último año dos personas se dejaron la vida en ese cruce, en el que ??hemos vivido muy malas experiencias?, recordaba Andrés Quintá, presidente de la asociación de empresarios (AEVU). Esta actuación ??es una necesidad muy grande y esperemos que pueda hacerse antes del verano, porque en esa época el tráfico se multiplica debido al turismo?, comentó. Quintá instó a Política Territorial a que comience las obras precisamente por la construcción de la glorieta de la zona industrial, a lo que Domínguez respondió que ??transmitirei esta petición á empresa adxudicataria, pero son outros factores como o replanteo ou os movementos de terras os que marcan a orden de execución?.

La delegada de Política Territorial coincidió en la importancia de acometer esta obra y señaló que ??dá gusto traballar cando os intereses das empresas, a cidadanía e as administracións conflúen?. Destacó que la siniestralidad en las carreteras gallegas es una de las más altas de toda la Unión Europea, únicamente superada por Grecia, de ahí que ??a seguridade viarias sexa unha prioridade?.

Explicó algunos de los detalles del proyecto, del que dijo que tratará de reducir la peligrosidad de este tramo marcando línea continua para impedir giros a la izquierda. Los vehículos que quieran girar deberán ir hasta las semi rotondas para hacerlo. Añadió que tratarán de que las molestias para los usuarios sean las menores posibles durante las obras y se refirió también a las expropiaciones: ??a xente está moi apegada ás súas propiedades e as expropiacións non gustan. O que se tentou, neste caso, foi evitar a afección a vivendas?.

Otras de las peticiones a Domínguez partió de uno de los propietarios de Hormadisa. Solicitó cambios en el proyecto ya que ??tal e como está agora obríganos a parar a empresa porque impide a saída de material terminado?. La delegada les garantizó que este tipo de inconvenientes se solventarán ya que la empresa está obligada a ??dar solución a todos os servizos?.

DIARIO DE AROUSA. 20/05/08

Una rotonda dará acceso a las empresas de la recta de Campaña.

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La Xunta invierte 2,1 millones en mejorar la seguridad vial en esa carretera

Los empresarios que tienen sus plantas en la recta de Campaña llevan años reclamando que se construya una rotonda en esa carretera para mejorar la seguridad de conductores y viandantes. Finalmente parece que verán recogidas sus reclamaciones y que esa rotonda será una de las medidas que se pongan en marcha dentro del proyecto de seguridad vial que la Xunta está realizando en esa carretera.
Ayer, la delegada de Política Territorial en Pontevedra, Isabel Domínguez, se reunió con los empresarios para explicarles el proyecto y los plazos que la consellería baraja para su ejecución. Domínguez explicó que en esa carretera se está desarrollando un proyecto de seguridad vial para intentar evitar accidentes, tanto de peatones como de vehículos. En ese programa se incluirá una glorieta a la altura de la empresa Extrugasa, donde ahora existe un cruce con una extraña bifurcación. Hay que destacar que este cruce es muy transitado cada día por trabajadores de varias empresas, entre ellas la propia Extrugasa, en la que están empleadas unas 600 personas.
Además de ello también se construirán aceras y alguna senda peatonal. Todo ello con el objetivo de mejorar la seguridad de los viandantes.
En estas actuaciones la consellería invertirá 2,1 millones de euros.
La recta de Campaña, que se encuentra tras la salida de Pontecesures hacia Vilagarcía, es un vial muy transitado, no solo por el buen número de empresas que existen en la zona, sino también porque está en la carretera entre Santiago y Vilagarcía. El hecho, además, de que en sus laterales exista un buen número de viviendas aumenta aún más el riesgo de incidentes con peatones. Todo ello sin obviar que el hecho de ser una recta impulsa a muchos conductores a pisar el acelerador, a pesar de que la zona tiene la velocidad limitada a 50 kilómetros por hora.

LA VOZ DE GALICIA, 20/05/08

Colocan barreras en el puente romano de Pontecesures para mejorar la seguridad de conductores y peatones.

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Los operarios de la Unidad de Carreteras de Pontevedra procedieron en los últimos días a colocar una barrera protectora en el puente romano de Pontecesures para mejorar la seguridad tanto de los peatones como de los vehículos en un viaducto en el que los accidentes de tráfico son, por desgracia, habituales, y donde ya hubo que lamentar víctimas de carácter mortal a raíz de la caída de coches a las aguas del río Ulla desde el puente que une las provincias de Pontevedra y A Coruña.
Las barreras, colocadas a lo largo del puente mediante piezas de piedra de unos setenta metros de altura, tienen una doble finalidad, por una parte, proteger del tráfico rodado a los peatones que tienen que cruzar el estrecho viaducto y, por otro, impedir que, en caso de accidente, los coches acaben rompiendo la valla protectora y cayendo al río, como ya ocurrió en varias ocasiones.
El Concello de Pontecesures había solicitado a Fomento en varias ocasiones que se tomaran medidas para incrementar la seguridad en el vial, ante los datos negativos que en los últimos años arrojaban las estadísticas.
Fomento anunció en su día que las barreras se colocarían en piedra y no en hormigón teniendo en cuenta el carácter monumental del histórico puente sobre el río Ulla.

LA VOZ DE GALICIA, 20/04/05