GULLI LIDERA CON 20 PUNTOS A 1ª VICTORIA DO EXTRUGASA RIO ULLA NA LIGA

Extrugasa Rio Ulla = 66

Gulli (20), Diego (-), Victor (4), Pedro (2), Juanjo (9), Santi (4), Arturo (15), Pepi (12).

Liceo de Vilagarcía = 53

Gulli con 20 puntos (4 triplas) e a dirección do equipo que fixo durante os 40 minutos foi o líder dun equipo que soubo ir de menos a mais en ambas metades do partido.

100_6193-web.JPG
Gulli e Pepi foron un tamdem perfecto neste encontro.

Comenzou o encontro igualado, pero pronto os vilagarciáns colleron as primeiras diferencias ante un Extrugasa que só anotaba 8 puntos no 1º cuarto. Así ó final do mesmo o marcador era de 8 ?? 12.

Un cambio a zona 2 ?? 3 permitiulle ós cesureños ganar en defensa, co que o Liceo foi o que tiña problemas para anotar, mentras que os locais gracias a Gulli, e Pepi e Arturo na zona visitante, empezabana a notar mais fluidamente. Parcial de 17 ?? 7 en 8 minutos, e cando o tiñan todo a favor para cegar ó descanso cunha boa diferencia, desapareceron de novo os cesureños da pista, mais pendentes dos árbitros que de xogar. Así neses 2 minutos un parcial de 0 a 5 deixou ó marcador no descanso en 25 ?? 24.

Comenzou a 2ª parte e o Extrugasa colleu unha pequena nova diferencia no marcador: 31 ?? 26, pero outra vez se descentraron co a pésima arbitrase do encontro e o Liceo doulle a volta ó encontro (min 26: 33 ?? 39), logo dun parcial de 2 a 13. Nos minutos finais do cuarto, Gulli con 5 puntos e Arturo dentro da zona con 4 acercaron ó Extrugasa a 2: 42 ?? 44.

Con todo por decidir, no derradeiro cuarto mantiveronse os visitantes por diante uns minutos, pero Gulli primeiro e Santi logo acertaron con 2 triplas que puxeron de novo ó Extrugasa diante (48 ?? 47). A partir de ahí non hobo cor: o Liceo borrouse do partido, adicándose a protestar ós arbitros, e os Extrugasa sentenciou o partido nos tiros libres: 5 puntos de Pepi puxeron o marcador 53 ?? 47, e logo según iban pasando os minutos as diferencias foron ampliándose ata o triple final de Victor sobre a bocina, con suspense incluido. Ben os 2 rapaces tamén neste encontro: Victor e Juanjo, aportando puntos e xogo durante os minutos que estiveron sobre a pista.

Doble moral : Os trens de cercanías

Como tódolos sábados, á primeira hora, baixo a tomar un café e a ler a prensa local, hoxe en «El Correo de Andalucía» atopeime cunha doble páxina (20-21) na que fala da futura rede de cercanías que haberá na provincia de Sevilla, que pasará de tres rutas actuais a cinco.

Unha gran foto, cun pe de foto que di: «VISITA: La Ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, en la cabina de un Cercanías».

Mentres que en Galicia, Fomento, plantexa que parte da liña máis antiga de Galicia vai desaparecer, no sur estase a ampliar e estase a vender da seguinte forma:

El Ministerio de Fomento entiende que los trenes de Cercanías son un modo de transporte óptimo en las áreas metropolitanas al contribuir de forma activa al desarrollo en términos de sostenibilidad. Además en Sevilla hay infraestructuras para ello.

Nos temos infraestructuras tamén, pero non hai vontade, e moito menos acercamento, aqui parece que non vai vir a Ministra a facerse unha foto nun Cercanías.

Este proxecto de Fomento, para Sevilla, ten uns orzamentos de 129 millóns de Euros, 103 para infraestructuras e o resto para material rodante.

Segundo RENFE, destras tres liñas actuais con 25 estacións pasarán a ser 39 no 2009, ca ampliación. Como «Nada se crea nin se destrue, só se transforma», irónicamente non se destruirán as nosas estacións, so se transformarán en novas liñas noutro lugar, onde entenden que fai más falla.

Los plenos de Padrón, Valga, Cesures y Catoira debatirán una moción consensuada sobre el tren.

Los gobiernos municipales de Pontecesures, Valga, Catoira y Padrón redactaron ya la moción consensuada que se llevará a votación en los plenos de cada Concello. Este texto alerta del «risco» que supondría para estas poblaciones quedarse sin servicio de ferrocarril ?ya que Fomento quiere eliminar la vía actual cuando funcione el AVE?. Los alcaldes de la comarcan consideran «inxusto» y «tremendo» esta idea del Ministerio, ya que «o tren é o medio de transporte do futuro por razóns ecolóxicas, medioambientais e de seguridade e dá a sensación de que só poderá utilizarse nas grandes cidades». Recuerdan que el tramo Vilagarcía-Santiago es el más antiguo de Galicia y que a diario es utilizado por estudiantes, trabajadores, pacientes de centros hospitalarios y vecinos en general. Por ello creen que su supresión acarrearía consecuencias sociales y turísticas negativas.

(más…)

En defensa del tren.

El Concello de Portas se suma a las exigencias para que se mantengan las actuales líneas del tren de cercanías independientemente de que funcione o no el AVE. La decisión de Fomento de hacerlas desaparecer ha unido a muchas voces en contra y los vecinos de los municipios afectados comienzan a movilizarse. En Portas, por el momento, inician una campaña de recogida de firmas pero el alcalde avisa: ya hay pancartas para manifestarse, porque no están dispuestos a que el progreso de unos signifique perjuicio para los otros. Fomento y la Xunta tienen que percatarse de la importancia actual del ferrocarril como medio de transporte y la necesidad de que existan servicios de cercanías y proximidad para favorecer la comunicación intercomarcal en lugar de avanzar hacia el aislamiento de los pueblos.

Editorial del «DIARIO DE AROUSA», 20/10/07

Política Territorial no cierra las puertas a un tren de cercanías.

Fuentes de la Consellería afirman que es un tema de estudio a medio plazo, dependiendo de su viabilidad · Incluiría más vías que la de Vilagarcía-Osebe

Fuentes de la Consellería de Política Territorial manifestaron ayer a este periódico que el departamento que dirige María José Caride no descarta estudiar la viabilidad de poner en práctica un tren de cercanías en algunos núcleos gallegos en los que las actuales estaciones ferroviarias y líneas desaparecerán con la entrada en funcionamiento del Eje Atlántico de Alta Velocidad, como el caso de la línea de tren Vilagarcía-Osebe, que afecta fundamentalmente a Padrón, Pontecesures, Valga y Catoira, tal y como confirmaba el pasado miércoles Fomento.

(más…)