El PP de Pontecesures denuncia el traslado de niños en coches municipales que no cumplían las normas de circulación.

El PP de Pontecesures pudo, por fin, revisar la documentación referente a los vehículos del parque móvil del Concello. Lo hizo el portavoz, Juan Manuel Vidal Seage, el pasado miércoles, casi un mes después de haberlo solicitado y la conclusión que extrae es que la mayoría de esos vehículos «non tiñan en vigor a documentación en materia de circulación» el día en que pidió por escrito la información en el registro del Ayuntamiento, el 9 de junio. Según Vidal Seage, en esa fecha, «dábase incluso o feito insólito de que algún dos vehículos que utiliza a Policía Local non tiñan pasada a ITV correspondente dende a data en que foron matriculados» allá por el año 2001, denuncia. El resto de coches, a excepción de dos, «non cumprían a legalidade en materia de circulación», situación que lamenta el portavoz del PP, sobre todo teniendo en cuenta que algunos se habrían utilizado para transportar a niños del colegio de Infesta. Sobre este punto, el edil popular afirma que «para trasladar a nenos do CPI Pontecesures ao parque de seguridade vial da DXT que se instalou en Fegaclasic empregouse un vehículo que non cumpría as normas mínimas de seguridade impostas pola Dirección Xeral de Tráfico», lo que resulta a jucio de Vidal Seage, cuando menos «irónico».
Según el PP, fue después de que solicitasen por escrito la documentación sobre el parque móvil cuando «o grupo de goberno adicouse a poñer ao día a revisión dos vehículos municipais». Aún asi, vidal Seage afirma que siguen manteniéndose situaciones irregulares. Alude en concreto a un vehículo contraincendios que «aínda ten a revisión sen pasar. Está incluído nunha categoría especial que fai que dita revisión teña que facerse cada dous anos e non cada catro, como debe supoñer o equipo de goberno». Este vehículo, continúa el protavoz del PP, «leva circulando sen ITV dende o ano 2010 sen que ningún membro do actual Executivo se teña percatado de semellante despropósito». Concluye Juan Manuel Vidal que el equipo de gobierno «camiña sempre un paso por detrás, implementando medidas cada vez que os grupos da oposición llo van soplando».

DIARIO DE AROUSA, 08/07/12

Fegaclasic recorrió en el muelle de Cesures la historia del automóvil.

Coches y motos clásicas centraron la exposición // Una treintena de paneles revivió las primeras ferias, de 1925

En el entorno de Pontecesures abundaban las ferias caballares en los años 20. Un grupo de personas se dio cuenta de que en medio de los equinos se empezaban a ver vehículos a la venta, lo que gestó la idea de crear una feria del automócil. Eugenio Escuredo y Salvador Sierra se desplazaron a la ciudad alemana de Leipzig para comprobar como era un certamen dedicado a los coches. Así fue como el 27 de junio de 1925 se inauguró en Pontecesures la Feira do Automóbil de Ocasión en la que se presentó el primer coche que circuló por Galicia. En tres días recibió 10.000 visitas para ver los 598 vehículos expuestos. El éxito fue total y esa feria está reconocida como la primera de sus características celebrada en España.

La Asociación Mirándolle os dentes, que preside Antonio Ferro, recuperó el certamen hace seis años. Bajo el nombre de Fegaclasic, disfrutó este fin de semana, en el muelle cesureño, de un gran éxito de público. Los asistentes pudieron ver de cerca vehículos y motocicletas clásicas, autocares antiguos de las empresas Cuiña y Lázara y hasta una serie de tractores restaurados de Viveros Carmiña.

EL CORREO GALLEGO, 07/05/12

Memoria viva de las ferias del automóvil en Pontecesures.

Manuel Enrique Llerena

Lo de celebrar las ferias de coches le viene a Pontecesures de antiguo. Fueron pioneros por estas latitudes y en 1925 ya hacían historia en este terreno. Hubo otra feria al año siguiente, otras en 1950 y 1954 y tras un prolongado parón, la tadición se retomó hace seis años de la mano de la asociación Mirándolle os Dentes. Ayer abrió sus puertas una nueva edición de la feria del automóvil (Fegaclasic) y en ella se incluye una exjposición que permite acercarse a través de fotos y recortes de prensa, a las primeras ediciones. Pero en Pontecesures también hay quien puede dar testimonio directo de todas ellas.
La edición de 1925.
Manuel Enrique Llerena recuerda perfectamente la feria del 25. Tenía siete años y acudió acompañado de un cura que había en su casa. De aquella visita le quedaron grabadas dos imágenes. La de un buque de l Armada inglesa que atracó en Pontecesures tras cubrir el trayecto río arriba, y una exposición de serpientes llegadas de la India. «Acórdome como se fora agora mesmo», relata Manuel. Y es que en aquellas ferias había mucho más que vehículos de ocasión. A Pontecesures acudían empresas y particulares para mostrar sus productos aprovechando la concentración de gente que se producía. «Tamén recordo moito aos de Osborne que acudiron con coñac de tres cepas».
Homenaje.
Enrique (que es apellido de origen borbónico, según explica Manuel) acudiría después como adulto, a las otras ferias del automóvil que se celebraron en su pueblo y por esta trayectoria, desde Fegaclasic le rendirán un homenaje en los actos institucionales previstos para hoy. Será a la una de la tarde, en la ofrenda floral en el monumento al Coche de Pedra. Manuel Enrique tenía ayer desde su casa palabras de agradecimiento y apeló a que la feria del automóvil continúe en 2013, para cumplir así el siglo de vida. «Eu xa non estarei» (tiene 94 años) pero cree que es una efmérides para celebrar.
Mucho más que coches.
Entre tanto la Fegaclasic 2012 afronta hoy su segunda y última jornada con múltiples actividades. A las ya mencionadas se suma una exposición de carteles de la Dirección General de Tráfico, otra de fotos antiguas de Pontecesures;K una muestra de motores Seat 127, Seat 850 y un Ajuria de 1926; conferencias sobre seguridad vial, un mercado de recambios y piezas de coleccionista; un espacio didáctico que recrea un taller mecánico y, por supuesto, la sección de exposición y venta donde se puede ver un amplio abanico de vehículos de varias épocas: motocicletas, bicicletas, vehículos industriales, agrícolas, etc…Ayer ya había mucho movimiento por el recinto, instalado frente al río cerca de la Nestlé, y hoy se espera más.

LA VOZ DE GALICIA, 06/04/12

Fegaclasic reúne en Cesures viejas joyas del motor.

Fegaclasic abrió sus puertas para dejar al descubierto las viejas joyas del motor que albergan sus carpas, entre ellos el mítico PO-2, uno de los primeros vehículos que circuló en Galicia, que tomó parte en las antiguas ferias del automóvil de ocasión que se celebraron en Pontecesures en 1925, 1926, 1950 y 1954 y es actualmente propiedad de la familia Pazo Olmedo. Es una pieza única y Fegaclasic lo muestra prácticamente en exclusiva ya que no es habitual que el PO-2 participe en ferias automovilísticas. No es el único vehículo que trasladaron a Pontecesures los Pazo Olmeda, sino que también contribuyen a Fegaclasic on una moto de 1913 de la marca americana Henderson, que fue en su día competencia directa de Harley o Indian. El vehículo está en proceso de restauración y como él ??quedan moi poucos?.
Llama también la atención un coche Hispano Suiza ­marca española de relevancia mundial y que se codeaba con Rolss Royce­. Es la primera vez que se expone en Pontecesures, con la particularidad, además, de que Hispano Suiza fue una de las marcas que tuvo stand en las antiguas ferias que a comienzos y mediados del siglo XX convirtieron a Pontecesures en capital española del vehículo de ocasión. Antonio Ferro, presidente de la asociación Mirándolle os Dentes, organizadora de Fegaclasic, destaca como otras de las piezas de mayor relevancia un motor Ajuria de 1926 que fue vendido en la feria celebrada en aquel año en Pontecesures. Es un motor estático de dos cilindros y gasolina que se utilizó para mover ??malladoras?y otra maquinaria para trabajos forestales. Pasó por varias manos y en el año 2010 Agustín Rodríguez, un socio de Mirándolle os Dentes, lo rescató cuando estaba a punto de convertirse en chatarra.

Puede verse también en Fegaclasic el primer tractor que trabajó en la factoría cesureña de Nestlé, un Porche Junior probablemente de origen suizo y que todavía funciona, así como otros muchos coches y motos antiguas, antiguos autobuses, vehículos de bomberos, maquinaria antigua y stands de compra-venta de recambios. Además, este año la feria conjuga esta faceta con la historia. En un total de 27 paneles se recuerdan las ferias que se celebraron en el municipio en el siglo pasado y que tuvieron entre sus impulsores a Víctor García, Eugenio Escuredo, Salvador Sierra o José Novo Núñez, el que fue primer alcalde de Pontecesures. Se explica, por ejemplo, cómo surgió la idea de organizar estos eventos en la Semana Santa de 1924, cuando Eugenio Escuredo, Víctor García y el hijo de este último (Borobó), acudieron a la feria de Pascua en Padrón y descubrieron entre los caballos un Ford de 1909 que estaba a la venta. Leipzig sirvió de inspiración para los precursores cesureños, que viajaron en barco a la ciudad alemana para definir el modelo de feria que meses depués reproducirían en Cesures.

Otra de las exposiciones reúne cuarenta imágenes antiguas de Cesures ­sobre todo el río y su entorno­ y sus gentes; mientras otra colección de imágenes repasa las seis ediciones de Fegaclasic. Todo esto compaginado con conferencias sobre seguridad civil, una recopilación de carteles de la Dirección General de Tráfico con campañas de seguridad vial o espacios didácticos sobre mecánica. La feria continuará hoy abierta al público (de 10 a 22 horas), estando prevista para la una del mediodía la ofrenda floral en el ??Coche de pedra?, monumento conmemorativo de las ferias celebradas en el siglo pasado y que homenajea a los impulsares de aquellos eventos. El encargado de depositar las flores será Manuel Enrique Llerena, vecino de Pontecesures que estuvo presente en todas las ediciones.

DIARIO DE AROUSA, 06/05/12

El espíritu de las antiguas ferias del automóvil regresa con la sexta edición de Fegaclasic.

Pontecesures rememora el espíritu de las antiguas ferias automovilísticas que en la primera mitad del siglo XX convirtieron a la villa en un referente nacional en este sector. Hoy arranca la sexta edición de Fegaclasic (Feira Galega do Automóbil Clásico), organizada por la asociación cultural ??Mirándolle os Dentes? y que ofrece a los amantes de los vehículos antiguos la excusa perfecta para disfrutar en Pontecesures de un fin de semana repleto de actividades e iniciativas relacionadas con el motor. Desde las once de la mañana y hasta las diez de la noche estará abierto el recinto ferial, con expositores y vendedores, celebrándose además por la tarde una gimkana de motos clásicas.
En paralelo, estará abierta al público una muestra sobre las Ferias del Automóvil de Ocasión que se celebraron en Pontecesures en 1925, 1926, 1950 y 1954; otra exposición de carteles de la Dirección General de Tráfico con campañas de sensibilización y seguridad vial; junto con imágenes antiguas del municipio y sus gentes. Durante todo el fin de semana habrá también conferencias sobre seguridad civil, se expondrán motores de coches antiguos y se establecerá un espacio didáctico que recreará un taller mecánico en el que un experto realizará trabajos de restauración sobre un Fiat Barilla de 1937.

DIARIO DE AROUSA, 05/05/12