El delegado de la Xunta en Pontevedra, José Manuel Cores Tourís, se desplazará mañana a Pontecesures para mantener una reunión con miembros del gobierno local. El objetivo del encuentro en analizar las necesidades del municipio cara a la posible colaboración económica de la administración autonómica con algún proyecto.
DIARIO DE AROUSA, 25/06/09
Paso de peatones pintado en la calle José Novo Núñez, coincidente con la N-550.
Personal de mantenimiento de Carreteras del Estado pintaron esta semana en la calle José Novo Núñez (N-550) el paso de peatones que mejorará la seguridad de los viandantes que procedan de la zona de San Xulián o se dirijan hacia este lugar. La señalización horizontal está pintada todavía de amarillo, puesto que la carretera N-550 permanece en obras y todavía falta por extender una nueva capa de asfalto. Además, los operarios de Carreteras colocaron también en la zona varias señales que advierten a los conductores de la cercanía del paso de cebra, algunas de ellas luminosas.
Lo que no se instalará, de momento, es el semáforo de pulsar que estaba previsto colocar como complemento del paso de peatones. El cable ya quedó pasado bajo la N-550 para que, más adelante, pueda acometerse esta parte de la actuación, pero es probable que el semáforo no se instale, al menos, hasta que finalicen las obras en la carretera nacional.
Esta señalización era muy demandada por los vecinos de la zona, que corrían bastante riesgo de atropello al cruzar la calle José Novo Núñez. Inicialmente se solicitó que el paso se pintase en la salida del Camiño de San Xulián, aunque los técnicos desecharon esta ubicación ante la cercanía de una curva que restaba visibilidad.
También en materia de señalización, el gobierno local solicitó a los responsables de Carreteras que vuelvan a pintar, cuando antes, los pasos de peatones de la Avenida de Vigo antes de la rotonda de la Plaza de Pontevedra y el situado en la salida hacia Valga. Estas señales desaparecieron cuando se dotó a la N-550 de nueva capa de rodadura, lo que ha provocado en los últimos meses ??algunha situación de risco?, comenta el concejal Luis Sabariz Rolán. Está previsto que los operarios procedan a repintar los pasos en los próximos días.
DIARIO DE AROUSA, 25/06/09
O tren de cercanías Santiago-Vilagarcía lémbranos aquela popular canción do non menos popular Andrés Dobarro, aínda que iste outro tren non nos leva «pola beira do Miño», pero sí pola do Sar e o Ulla, conformando con outras paisaxes un percorrido de espectacular beleza.
Dende a saída de Santiago achégase ata Iria Flavia ca presenza da casa natal de Camilo José Cela e fronte a cal se detía o tren ao servizo de Mr. John Trulock, xerente da primeira compañia ferroviaria de Galicia e avó do Nóbel, cuxa Fundación se atopa un chisco mais adiante nas antigas casas dos coengos de Iria.
O entrar na estación de Padrón nos permite ollar a Casa-Museo de Rosalía, para chegar a Cesures, xa na provincia de Pontevedra, a través da vella ponte de ferro sobre o río Ulla, bela paisaxe que o inolvidable amigo e artista padronés Carlos Bóveda levou máis dunha vez ós lenzos das súas pinturas. E cruzando Cesures polo medio do pobo, Valga, praia fluvial de Vilarello. Seguindo a ribeira do Ulla, as Torres Oeste reciben ao viaxeiro en Catoira e Isorna, co abrazo do río en fermoso maridaxe coa bela ría arousana para rematar xa en Carril e Vilagarcía
Unha viaxe de auténtica natureza turística, que prolongada ata Pontevedra e Vigo se segue unha inigualable ruta na que a beleza da ría vai acompañando ata a fin da viaxe; elo ademais do indispensable servizo diario do transporte a traballadores, estudantes e toda a cidadanía en xeral que volve facer uso cada vez máis deste medio.
De ahí a importancia do tren Santiago-Vilagarcía que nadie, agás aqueles que descoñecen ista parte de Galicia, se lle pode ocorrer pensar na súa desaparicón cuxa pérdida tanto polos sinalados servizos coma polo seu indudable valor histórico dentro do ferrocarril en Galicia todos lamentaríamos.
Artigo de José Castro Cajaraville. TIERRAS DE SANTIAGO, 23/06/09
Salva o Tren, la plataforma creada en defensa de la actual línea ferroviaria en la comarca, dice no entender la satisfacción de los miembros de la comisión que se reunió con el conselleiro de Infraestructuras, porque a su entender lo único que se dijeron en ese encuentro fueron «palabras bonitas» y compromisos que ya mantenía el bipartito y que no se cumplieron.
Así, respecto a las declaraciones de Agustín Hernández sobre que no se iban a levantar las vías, Salva o Tren dice «la mejor manera de mantener las vías operativas es seguir utilizándolas». Y en cuanto a la creación del ente ferroviario gallego, recuerdan que también el gobierno de Pérez Touriño tenía esa intención. Por eso creen que «las intenciones mostradas por el conselleiro son claramente de un total inmovilismo ante lo ya conseguido». En cuanto a la transferencia de las vías que no afectan a otras comunidades autónomas, indican que solo serán las que queden en desuso con la implantación del AVE, con la excepción del FEVE.
El servicio en Portas
Por eso Salva o Tren se dirige al conselleiro de Infraestructuras para pedirle que demuestra que sus intenciones son reales «y que no son palabras vagas, bonitas y que la ciudadanía quiere escuchar», y así, se recupere el servicio ferroviario en la estación de Portas «mediante los trenes pagados por la Xunta que actualmente hacen el servicio Vigo-Pontevedra, y que por otra parte, fue una iniciativa que su partido llevó al Parlamento de Galicia cuando eran oposición».
LA VOZ DE GALICIA, 18/06/09
Los treinta y seis trabajadores que integraban la plantilla de la empresa de fabricación de ladrillo Novo y Sierra, de Valga, recibieron en la mañana de ayer la carta de despido, junto con el auto del Juzgado de lo Mercantil número 2 de Pontevedra en el que autoriza la extinción de las relaciones laborales en base al entendimiento alcanzado hace unas semanas por sindicatos y empresarios. Este acuerdo, ratificado por los trabajadores en asamblea, supone que cobrarán una indemnización de 26 días por año trabajado, con un máximo de quince mensualidades y media.
Aunque la extinción de los contratos ya se haya hecho efectiva, el proceso ??non remata aquí nin moito menos?, comentó ayer el representante de Comisiones Obreras Juan Fajardo. Aunque queda por cerrar el concurso de acreedores y la liquidación de la empresa, un proceso en el que ??estaremos enriba para garantizar que os empregados cobren as indemnizacións?, parte de las cuales procederá del Fogasa Fondo de Garantía Salarial y el resto lo pagarán loa administradores concursales tras la liquidación. Además, en caso de que se retome la actividad en la fábrica en un futuro, pretenden que se contrate a integrantes de la actual plantilla.
DIARIO DE AROUSA, 18/06/09
ACTA DA REUNI?N DA COMISI?N DE VALORACI?N (FASE ENTREVISTA) PARA A SELECCI?N DUN/HA ARQUITECTO/A, CELEBRADA O DÍA 11 DE XU?O DE 2009. ==============================================================
Na Consistorial de Pontecesures a once de xuño de dous mil nove, sendo as dezaseis horas e trinta minutos se procede á celebración da reunión convocada para realización da entrevista persoal ós candidatos que acadaron unha puntuación mínima de catro puntos na fase de concurso na convocatoria efectuada para a contratación laboral temporal, a tempo parcial, de un/ha Arquitecto/a. Asisten: D. Carlos D. Besada Ferreiro, Arquitecto no Concello de Sanxenxo, en calidade de presidente, e os vogais: D. José Angel Hermo Túñez e D. Evelio Sánchez Juncal, arquitectos nomeados polo Colexio de Arquitectos de Pontevedra, actuando de Secretaria a da Corporación, Doña Mª Trinidad Rodríguez Suárez, que da fe do acto.
Seguidamente se procede o exame da única alegación presentada na fase de concurso por D. Adolfo Vieites Vázquez, na que se solicita a revisión da puntuación asignada nos apartados de antigüidade e cursos, e analizados estes e o informe do Presidente do Comisión de Valoración, esta acorda desestimar a solicitude do recorrente, toda vez que a puntuación que se lle asignou polo méritos documentados é totalmente coherente coas bases para o proceso selectivo e coa asignación de puntos outorgada ó resto dos aspirantes admitidos.
E sendo as dezasete horas, se procede a efectuar o chamamento ós aspirantes que pasaron á fase de entrevista, persoándose todos excepto Juan Mugarra Fernández-Roel.
Concluída a fase de entrevista, que consistiu na formulación de preguntas sobre temas teóricos e prácticos relativos as funcións a desempeñar, a Comisión de Valoración outorgou a seguinte puntuación:
PUNTUACION FASE DE ENTREVISTA:
Arias Carriba, Mónica. 1,61
Duarte Vázquez, Jorge. 1,47
Diz Gómez, Francisco Javier. 0,94
Alonso Mosquera, Raquel. 0,97
Gómez Morgade, Mª Teresa. 0,50
Camba Dopazo, Iván. 1,72
Á vista das puntuacións obtidas nas fases de concurso e entrevista a puntuación final resultante acadou o seguinte resultado:
PUNTUACION FINAL OBTIDA NO CONCURSO-ENTREVISTA:
CANDIDATO CONCURSO ENTREVISTA TOTAL PUNTUACION
Arias Carriba, Mónica
5,50 1,61 7,11
Duarte Vázquez, Jorge
5,50 1,47 6,97
Camba Dopazo, Iván
4,00 1,72 5,72
Diz Gómez, Francisco Javier
4,30 0,94 5,24
Alonso Mosquera, Raquel
4,10 0,97 5,07
Gómez Morgade, Mª Teresa
4,10 0,50 4,60
Á vista da puntuación final obtida, a Comisión de Valoración decide propoñer para cubrir a praza de Arquitecto/a a Dª Mónica Arias Carriba, propoñendo, conforme as bases, que quede constituída como lista de espera e por orde de puntuación os demais candidatos non propostos, para que, no seu caso, en defecto do adxudicatario ou adxudicatarios da praza, sexan chamados por dito orden.
E non habendo máis asuntos que tratar pola la Presidencia se da por terminada a reunión sendo as vinte horas, levantándose a presente acta que en mostra da súa conformidade asinan os asistentes.