Cesures insiste en recuperar horarios de tren para beneficiar a los usuarios.

Renfe autorizó la parada de primera hora del ferrocarril en la villa para Vigo los domingos y festivos, pero el Concello pide que paren también otros trenes. «Non repercutiría case nada no servizo».

El Concello de Pontecesures ha visto como Renfe atendía una de sus peticiones realizadas al entrar en vigor el nuevo horario de trenes, el pasado mes de octubre, y, aunque aplaude esta noticia, insiste en la necesidad de que sean aceptadas las otras tres solicitudes. Así se lo trasladó el concejal de Relacións Institucionais, Luis Sabariz, a Renfe Operadora en un escrito enviado ayer mismo.

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El BNG de Caldas se une a la exigencia de un tren de cercanías con parada en Portas.

El BNG de Caldas presentará al Pleno del viernes una moción en la que solicita la mejora de las comunicaciones en el eje Vigo-Pontevedra-Vilagarcía, de manera que respalda la petición del Concello de Portas para que, una vez que entre en funcionamiento el AVE, se mantenga en activo la actual vía férrea y se ponga en servicio un ferrocarril de cercanías. El escrito del BNG insta a los grupos políticos caldenses a solicitar al Gobierno y Renfe que creen esta línea de cercanías y que posteriormente la transfieran a la Xunta de Galicia. Consideran que de esta manera podrían mejorarse las comunicaciones en la zona y reducir los desplazamientos por carretera, de manera que se descongestionaría el tráfico. Explican los nacionalistas que el eje Vigo-Pontevedra-Vilagarcía cuenta «cos parámetros de poboación e desenvolvemento económico suficientes para reclamar do Estado e de Renfe un servizo de cercanías».

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La oposición de siete vecinos obliga a recurrir a la expropiación para poder suprimir tres pasos a nivel en Valga.

El Pleno de Valga rechazó ayer con los votos del Partido Popular las reclamaciones presentadas por varios vecinos, la mayoría de la parroquia de Campaña, en las que solicitaban que se anulase el acuerdo plenario por el que se dio aprobación al proyecto de supresión de tres pasos a nivel en el municipio: los de Forno, Campaña y Devesa. Otros dos afectados se mostraron en contra del precio que se les pagará por los terrenos que se necesitan para acometer las obras. A todos ellos el Concello les abrió un expediente de expropiación forzosa, a la par que solicitó a la Xunta de Galicia que declare la urgente ocupación de los terrenos para poder iniciar las obras antes de que finalice este año.

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El gobierno cesureño, a favor del tren de cercanías.

El equipo de Gobierno cesureño se adherió ayer en pleno a la petición conjunta formulada por los cuatro regidores (Valga, Padrón, Pontecesures y Catoira) para mantener en vigor el tren de cercanías entre Vilagarcía y Santiago. El BNG se abstuvo. En otro punto, también se aprobó la propuesta del PP sobre la inclusión de Pontecesures como socio institucional del Museo do Pobo Galego. El canon anual es de 110 euros/año.

EL CORREO GALLEGO, 27/11/07

El viaducto sobre el Ulla distará un kilómetro del actual puente con Rianxo.

Cerca de ocho mil metros de la alta velocidad entre Vilagarcía y Catoira circularán bajo tierra

El viaducto que modificará la línea ferroviaria de la comarca y también la fisonomía de la desembocadura del Ulla distará un kilómetro del actual puente sobre el río en las inmediaciones de las torres vikingas, el que utilizan los coches para comunicarse con Rianxo. La estructura de casi dos kilómetros de largo que colocará Fomento sobre las aguas partirá de las inmediaciones de la laguna de Pedras Miudas, cruzará la carretera que une Catoira con Vilagarcía, así como la actual línea del tren, y se elevará por encima del río cerca de las empresas sitas a su orilla. Por circunstancias del terreno, y para evitar una inclinación de la estructura, el viaducto arrancará mucho antes de la línea de costa.

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