O BNG rexeitou no Parlamento galego a proposición de lei presentada polo PP sobre a implantación de trens de proximidade entre O Porriño-Vigo-Pontevedra; A Coruña-Ferrol e Ourense-O Carballiño por, sinalan, «non incluir a liña Santiago-Vilagarcía».
Na Prensa
La Audiencia multa a dos implicados en una pelea en Maty para los que el fiscal pedía cárcel.
Una sentencia de la Audiencia Provincial de Pontevedra impone multas de entre 180 y 360 euros para tres jóvenes naturales de Caldas de Reis y Valga que, en el año 2002, se vieron envueltos en una pelea en el interior de la discoteca Maty, de Pontecesures, como consecuencia de la cual, al menos dos resultaron heridos. El fiscal solicitaba para dos de ellos penas de dos años de cárcel por supuestos delitos de lesiones y malos tratos, sin embargo el tribunal redujo la condición de los hechos a faltas penadas únicamente con una sanción económica. El cuarto implicado, que también se sentaba en el banquillo de los acusados, fue absuelto por el juez al considerar que no hay pruebas que demuestren la participación en la reyerta.
Política
El BNG de Rianxo apoya al Ullán para que se mantenga la actual vía férrea y el tren de cercanías.
El BNG de Rianxo presentó una moción para su tratamiento en el pleno de la localidad en la que solicita a la Corporación que apoye las reivindicaciones del Ullán para que, una vez entre en funcionamiento el TAV, se mantenga en servicio la actual vía férrea y se potencie el tren de cercanías entre Vilagarcía y Santiago, evitando la desaparición de las estaciones de Catoira, Pontecesures y Padrón.
Na Prensa
A Estrada ratifica los sueldos de López y Aguiar entre críticas a la opacidad
El gobierno dice que sólo la fiscalización del gasto en seguros cubrirá el pago de una de las dedicaciones.
El recién estrenado gobierno bipartito de A Estrada ratificó ayer con sus votos las dedicaciones exclusivas para la teniente alcalde nacionalista, Raquel López, y la edil socialista responsable de Urbanismo, Irene Aguiar.
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Opinión
Un tren o metro de cercanías. ¿Para cuándo?
Leía con interés en el pasado ejemplar de TIERRAS DE SANTIAGO la decisión del Ministerio de Fomento de dejar en desuso la línea que comunica Padrón con Vilagarcía y con paradas en sus estaciones intermedias. Es cierto que las administraciones públicas luchan denodadamente por el progreso y la implantación del controvertido AVE (por cierto ¿para cuándo?) pero no lo es menos que en un momento en el que todos echamos mano del carácter positivo de la globalidad de los hinterlands alrededor de las grandes urbes no sólo es necesario un importante despliegue en materia de infraestructuras viales, que ya están a la vista, sino también en vías férreas. A tenor de como están nuestras carreteras, no sería nada descabellado pensar, por ejemplo, que una ciudad como Santiago podría comunicarse con su entorno inmediato por tren, es decir por transporte colectivo y no siempre por el consabido vehículo particular que, por cierto, la mayoría de las veces está ocupado sólo por el conductor. A quién corresponda ¿Es completamente cierto que hay un estudio de viabilidad del ferrocarril de cercanías en Galicia?
Fernando Vázquez (Teo)
Carta al Director de TIERRAS DE SANTIAGO, 30/10/07
Sociedade
Tren de cercanías: O pleno de Padrón aprobou onte a proposta para o traxecto Santiago-Vilagarcía.
Aprobouse onte pola corporación de Padrón a moción conxunta que se presentará tamén en Catoira, Valga e Pontecesures para que se potencie o tramo de cercanías Santiago-Vilagarcía.
Votaron a favor o PSdeG-PSOE, a CIPA, o BNG e o PG. O PP abstívose pois aínda que manifestou que estaba a favor deste servizo pretendía que se incluira a supresión dos pasos a nivel. As forzas que apoiaron a proposta plantexaron que agora o que se trata e de defender o traxecto, que despois xa serían tratados eses problemas.