Los ayuntamientos de Catoira, Padrón, Valga y Pontecesures tienen una acción global para aprobar en sus plenos y conseguir el mantenimiento del tren de cercanías. Pero el Bloque catoirense parece desmarcarse de esa acción conjunta y, de forma localista, presenta su propia iniciativa plenaria. No obstante, lo que piden los frentistas vikingos es prácticamente lo mismo, pues quieren que se acuerde «hacer gestiones en los organismos competentes para mantener y potenciar el servicio de cercanías ferroviario en nuestra villa y evitar que nos quedemos en vía muerta perdiendo el tren de la historia, que acabará siendo el transporte público del futuro».
Opinión
Doble moral : Os trens de cercanías
Como tódolos sábados, á primeira hora, baixo a tomar un café e a ler a prensa local, hoxe en «El Correo de Andalucía» atopeime cunha doble páxina (20-21) na que fala da futura rede de cercanías que haberá na provincia de Sevilla, que pasará de tres rutas actuais a cinco.
Unha gran foto, cun pe de foto que di: «VISITA: La Ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, en la cabina de un Cercanías».
Mentres que en Galicia, Fomento, plantexa que parte da liña máis antiga de Galicia vai desaparecer, no sur estase a ampliar e estase a vender da seguinte forma:
El Ministerio de Fomento entiende que los trenes de Cercanías son un modo de transporte óptimo en las áreas metropolitanas al contribuir de forma activa al desarrollo en términos de sostenibilidad. Además en Sevilla hay infraestructuras para ello.
Nos temos infraestructuras tamén, pero non hai vontade, e moito menos acercamento, aqui parece que non vai vir a Ministra a facerse unha foto nun Cercanías.
Este proxecto de Fomento, para Sevilla, ten uns orzamentos de 129 millóns de Euros, 103 para infraestructuras e o resto para material rodante.
Segundo RENFE, destras tres liñas actuais con 25 estacións pasarán a ser 39 no 2009, ca ampliación. Como «Nada se crea nin se destrue, só se transforma», irónicamente non se destruirán as nosas estacións, so se transformarán en novas liñas noutro lugar, onde entenden que fai más falla.
Concello
Los plenos de Padrón, Valga, Cesures y Catoira debatirán una moción consensuada sobre el tren.
Los gobiernos municipales de Pontecesures, Valga, Catoira y Padrón redactaron ya la moción consensuada que se llevará a votación en los plenos de cada Concello. Este texto alerta del «risco» que supondría para estas poblaciones quedarse sin servicio de ferrocarril ?ya que Fomento quiere eliminar la vía actual cuando funcione el AVE?. Los alcaldes de la comarcan consideran «inxusto» y «tremendo» esta idea del Ministerio, ya que «o tren é o medio de transporte do futuro por razóns ecolóxicas, medioambientais e de seguridade e dá a sensación de que só poderá utilizarse nas grandes cidades». Recuerdan que el tramo Vilagarcía-Santiago es el más antiguo de Galicia y que a diario es utilizado por estudiantes, trabajadores, pacientes de centros hospitalarios y vecinos en general. Por ello creen que su supresión acarrearía consecuencias sociales y turísticas negativas.
Opinión
En defensa del tren.
El Concello de Portas se suma a las exigencias para que se mantengan las actuales líneas del tren de cercanías independientemente de que funcione o no el AVE. La decisión de Fomento de hacerlas desaparecer ha unido a muchas voces en contra y los vecinos de los municipios afectados comienzan a movilizarse. En Portas, por el momento, inician una campaña de recogida de firmas pero el alcalde avisa: ya hay pancartas para manifestarse, porque no están dispuestos a que el progreso de unos signifique perjuicio para los otros. Fomento y la Xunta tienen que percatarse de la importancia actual del ferrocarril como medio de transporte y la necesidad de que existan servicios de cercanías y proximidad para favorecer la comunicación intercomarcal en lugar de avanzar hacia el aislamiento de los pueblos.
Editorial del «DIARIO DE AROUSA», 20/10/07
Na Prensa
Política Territorial no cierra las puertas a un tren de cercanías.
Fuentes de la Consellería afirman que es un tema de estudio a medio plazo, dependiendo de su viabilidad · Incluiría más vías que la de Vilagarcía-Osebe
Fuentes de la Consellería de Política Territorial manifestaron ayer a este periódico que el departamento que dirige María José Caride no descarta estudiar la viabilidad de poner en práctica un tren de cercanías en algunos núcleos gallegos en los que las actuales estaciones ferroviarias y líneas desaparecerán con la entrada en funcionamiento del Eje Atlántico de Alta Velocidad, como el caso de la línea de tren Vilagarcía-Osebe, que afecta fundamentalmente a Padrón, Pontecesures, Valga y Catoira, tal y como confirmaba el pasado miércoles Fomento.
Na Prensa
La Xunta siembra incertidumbre sobre su apoyo al tren de cercanías en la comarca.
La Xunta de Galicia evitó ayer pronunciarse sobre si apoyará o no la reivindicación de los alcaldes de Catoira, Valga, Pontecesures y Padrón para que se mantenga en funcionamiento la actual vía férrea entre Vilagarcía y Santiago tras la llegada del tren de alta velocidad.
Desde la Consellería de Política Territorial, Obras Públicas e Transportes aseguraron ayer que, por el momento, no desvelarán si el mantenimiento de este trayecto y de las estaciones de Catoira, Pontecesures y Padrón entra en sus planes. Se limitaron a indicar que la administración autonómica está elaborando actualmente el Plan de Infraestructuras de Transporte de Galicia, en el que se recogerán las principales iniciativas que se podrán en marcha en los próximos años para mejorar las comunicaciones en la Comunidad Autónoma. Este plan incluirá actuacioones en materia de carreteras, de ferrocarril y de otros medios de transporte en general.