El pleno de Teo acordó en sesión plenaria sumarse a la liga de ayuntamientos que luchan por mantener el servicio del tren de cercanías. Pontecesures es uno de los municipios incluidos en ese grupo, en el que también están Padrón, Santiago, Ames, Valga, Catoira y Vilagarcía.
LA VOZ DE GALICIA, 20/01/09
El mantenimiento del tren de corta distancia con parada en los concellos de Valga, Pontecesures y Catoira tienen otro apoyo. En esta ocasión es del Gobierno local de Teo quien solicitará ante todos los organismos competentes su ayuda para el mantenimiento de las vías y se permita la circulación entre Santiago y Vilagarcía de Arousa.
Todas las fuerzas políticas de esta villa fijaron, en ese acuerdo plenario, iniciar contactos con los concellos que estarían implicados en su solicitud y así lo hicieron, de hecho el de Pontecesures lo ratificó y mostró su apoyo. La idea de los teenses es aunar esfuerzos para tratar de potenciar la idea de mantener este servicio de corto trayecto, empleando la infraestructura.
Del mismo modo, el Gobierno local coruñés enviará una solicitud a otras instancias para dar un mayor impulso a la cuestión. En este sentido, explicaron que se dirigirán a la presidente de la Xunta así como a todas las consellerías competentes, con el objetivo de demandar su apoyo y para que realicen gestiones encaminadas para alcanzar este objetivo. Asimismo se dirigirán a otros departamentos como es el Ministerio de Fomento, pues él es el agente con dominio de la cuestión siendo esta una cuestión de competencias y con la que esperan alcanzar el objetivo acordado por el Pleno.
DIARIO DE AROUSA, 20/01/09
Modesto Pose sube un peldaño en la lista pontevedresa y se sitúa por debajo de Touriño y Caride.
Los socialistas gallegos ya han dado a conocer sus listas de candidatos para las próximas elecciones autonómicas. En lo que respecta a Arousa, en esta ocasión habrá mayor peso específico en Pontevedra, especialmente gracias al ascenso de Modesto Pose, que pasa a ser número tres.
El político vilagarciano asciende una posición en el cartel socialista y por encima de él sólo aparecen dos ??pesos pesados? del partido como son el candidato a la presidencia, Emilio Pérez Touriño, y la actual conselleira de Política Territorial, María José Caride.
Junto a Modesto Pose, aunque en puestos más retrasados, se encuentran otros tres representantes arousanos. Se trata de la cuntiense Carmen Cajide, que está en el octavo lugar de la lista; la grovense Marta Mascato, decimosexta y con casi nulas opciones a entrar en el Parlamento; y Rafael Blanco, de Cambados, que está en el puesto decimonoveno.
Para el número tres saliniense ??a miña elección é un recoñecemento ao importante traballo que está a facer o Partido Socialista do Salnés?. Pose asegura que ??o obxectivo do noso grupo na provincia de Pontevedra é, alomenos, acadar o mesmo número de escanos que en 2005, cando obtivemos oito. Aínda así, faremos o posible para poder subir nun parlamentario e chegar a nove?.
El socialista reconoce que ??queda moito por facer na comarca nos vindeiros catro anos, aínda que seguiremos traballando na mesma liña, cun maior esforzo en ver culminados os nosos proxectos en materia de Sanidade, coas ampliacións previstas e os novos centros de saúde, entre o que está o de Vilagarcía. Tamén agardamos dar un pulo importante ao Salnés no tocante a Medio Ambiente, pois somos unha comarca cun importante déficit neste eido?.
Entre las infraestructuras a desarrollar, destaca la creación de la esperada Autovía Pontevedra-Vilagarcía y también incide en el desarrollo económico de la comarca para ??evitar que a crise sexa máis profunda e a teñan que pagar os que menos teñen?.
Desde las ejecutivas locales de Cambados y Vilagarcía se congratulan por la suerte de sus respectivos compañeros.
DIARIO DE AROUSA, 18/01/09
El narcobuque ??Abrente? todavía permanece en el Peirao de Pasaxeiros a pesar de haber sido adjudicado.
El ??Abrente? todavía no tiene fecha de salida porque su actual propietario, Andrés García, no ha encontrado una solución idónea para poder proceder a su desguace. La Autoridad Portuaria colabora con esta búsqueda y considera viable su traslado a Cambados o Aguiño.
El dueño de la empresa Gama e Hijos S.L. trata de que el coste del desguace del ??Abrente? no supere la ganancia que pueda sacarle al buque, aunque Andrés García reconoce que por el momento hay ??problemas? para retirar el barco del Peirao de Pasaxeiros.
García asegura que cuando realizó la oferta en la subasta ??lo hizo con los datos que me dieron en el Puerto?, entre los que apunta que ??me designarían un sitio para el desguace?. Ahora se encuentra en contacto con responsables de la Autoridad Portuaria y de Capitanía para tratar de solucionar el traslado del buque, después de que se descarte la rada vilagarciana para realizar este proceso.
En cuanto al Puerto, consideran que lo más seguro sería el traslado del ??Abrente? a Cambados o Aguiño, hasta donde podrían hacerlo llegar remolcado. Apuntan que sólo falta que el propietario del buque busque un astillero en la zona.
Hay que indicar que una de las posibilidades que también barajaba el nuevo propietario del ??Abrente? era el traslado a Marín. El coste en este caso podría aproximarse a los 3.600 euros.
Lo que está claro es que el deseo tanto del propietario como de la Autoridad Portuaria de Vilagarcía es la retirada lo antes posible del narcobuque, cuya estancia en el Peirao de Pasaxeiros se prolongó ocho años.
Su nuevo dueño estima que el barco pesa entre 200 y 300 toneladas y que podrá obtener de chatarra un total de 160.
Hay que recordar que el ??Abrente? fue interceptado con un cargamento de 5.000 kilos de cocaína. Además, fue escenario de un trágico incendio en el que perdió la vida una persona, un suceso que se produjo en el año 2004. Su conversión en chatarra será el punto y final de la trayectoria de este barco.
DIARIO DE AROUSA, 16/01/09
La empresa cesureña que adquirió el viejo narcobuquue sse entrevistó ayer con directivos de la Autoridad Portuaria de Vilagarcía con el fin de buscar la solución más adecuada para desguazar el barco. La opción que se está estudiando en la actualidad es poder trasladar el barco a un astillero de Cambados o del otro lado de la ría de Arousa para su desguace.
El objetivo de esta iniciativa, que está gestionando la propiedad es evitar el coste del porte del traslado del Abrente al astillero de Marín. Así se descarta la posibilidad de desmontar el barco en el propio puerto de Vilagarcía, con los consiguientes inconvenientes que provocaría.
Hay en la ría de Arousa dos empresas que se pueden encargar de las labores de desguace del Abrente, Una en Cambados y la otra en Aguiño. El propietario está en contacto con las dos firmas y en los poróximos días comunnicará a la Autoridad Portuaria la decisión adoptada para retirar el buque del muelle.
FARO DE VIGO, 13/01/09
La ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, se las vio ayer cara a cara con una representante de la plataforma ??Salva o tren?, que logró introducirse en la estación ferroviaria de Vigo, en la que se presentaron los nuevos convoyes que funcionarán en Galicia. No sólo eso, sino que consiguió entregar a la ministra en mano una carta en la que exigen que se reponga de forma urgente el servicio de trenes en Portas, por lo menos en su conexión con Pontevedra, una operación que tendría ??coste cero?. Lucía Latorre desplegó ante Álvarez un cartel con la leyenda ??Salva o tren? y gritó consignas en defensa del ferrocarril de cercanías sin que la ministra cambiase ni un ápice su rictus sonriente.
Lucía Latorre, integrante de la plataforma ??Salva o tren?, logró ayer colarse en la estación de Vigo durante la visita que realizó Magdalena Álvarez para presentar los nuevos ferrocarriles que circularán en Galicia y se plantó frente a frente con la ministra para exigirle, mediante consignas, que Fomento no continúe ??desmantelando? el tren regional y, ante todo, que reponga el servicio en Portas. Lucía Latorre se acercó a Álvarez justo cuando ésta accedía a la estación, acompañada por la conselleira de Política Territorial, otros representantes públicos y miembros de seguridad.
??Fun achegándome pola esquerda e aparecinlle de frente e díxenlle: ??Señora ministra, tengo una carta para usted?. En ese momento le entregó una misiva de la plataforma que Álvarez aceptó. A continuación Latorre sacó un cartel con la leyenda ??Salva o tren? y comenzó a gritar frases como ??Por un tren de proximidade para Galicia? o ??Menos autovías e máis trens de cercanías?. Intentó también entregar otra carta a la conselleira María José Caride, pero en ese momento ??a seguridade comezou a botarme para atrás? y le resultó imposible.
Lucía Latorre se mostraba sorprendida por que, ??con tanta seguridade que había, ninguén reparara en min, xa podía levar unha bomba…?, teoriza. Estos responsables de seguridad ??non facían máis que pedirme que me tranquilizara e relaxar, que lles dera a carta que lla entregaban eles, pero queríalla dar eu en man. A ministra colleuna porque no o esperaba, seguiu co seu sorriso, mentras que a xente ao seu arredor comezou a alborotarse?. Se fijó, por ejemplo, en el subdelegado del Gobierno, Delfín Fernández, que ??estaba cunha cara de despavorido. Todos se puxeron moi nerviosos?, comenta.
Tras este cara a cara con la ministra, Lucía Latorre se fue al exterior de la estación viguesa, donde una decena de compañeros de la plataforma se manifestaban con pancartas que rezaban ??Magdalena dimisión? y ??Fomento rouboulle o tren a Galicia?. Ya fuera del recinto un miembro de seguridad la instó a identificarse bajo amenaza de que, de lo contrario, la llevaba a comisaría, por lo que accedió a entregarle su pasaporte. ??Pero deixeille claro que, por moito que nos repriman, a xente honrada non temos medo a nada. Só reivindicamos os nosos dereitos?.
Para presenciar la salida de los políticos de la estación se desplazaron a la entrada del recinto, llevando consigo al muñeco que representa a ??Juan Pueblo?, momento en el que pidieron, voz en grito, la dimisión de la ministra y del subdelegado del gobierno.
Desde ??Salva o tren? no tienen mucha confianza en que Magdalena Álvarez vaya a aceptar sus reivindicaciones, de hecho ??comentáronme que, un pouco tempo despois, xa non levaba a carta na man, seguramente non lle fará nin caso?. Por eso, hoy mismo le enviarán el mismo escrito por correo, al igual que a María José Caride. En él reclaman que no se cierren más estaciones en Galicia, que se cree una red de cercanías y que se reponga el servicio en Portas, lo que resultaría ??barato?. La conexión hacia Vilagarcía tendría un coste de unos 180.000 euros, mientras que con Pontevedra sería gratuita porque la vía sigue en funcionamiento para el tren del cemento. La propuesta es que seis trenes que actualmente cubren el trayecto Vigo-Pontevedra, continúen circulando hasta Portas para unirla con la capital de provincia.
DIARIO DE AROUSA, 13/01/09