Servicios como la AP-9 o la misma vía ferroviaria afectaron en su día al vecindario que ahora verá recompensa
Xosé María Bello Maneiro y Pedro Blanco valoran la apuesta de Transportes por llevar el tren a Valga.
El delegado del Gobierno en Galicia, Pedro Blanco, se acercó esta mañana a Valga para valorar el impacto positivo que traerá la instalación de un apeadero en el municipio junto al alcalde, Xosé María Bello Maneiro. El regidor manifestó su “satisfacción” y recordó que se trata de “unha vella demanda” en la que el Concello lleva años trabajando con discreción.
Concretamente fue hace más de 150 años que se inauguró la línea ferroviaria que atraviesa Campaña y Cordeiro. Ahora , con esta licitación se da un paso más para conseguir que el tren pare en Valga y esto, según aclara Bello Maneiro, será una forma de hacer justicia con la solidaridad de los valgueses. “O gasoducto Vilalba-Tui pasa polo municipio sen dar servizo á poboación. O mesmo a AP-9 e a propia vía férrea. Cando se construíu moitos veciños víronse afectados, os seus terreos quedaron partidos en dous nuns anos nos que se vivía da terra. E todo sen poder beneficiarse dese servizo”, apuntó el regidor en este encuentro con el delegado.
Maneiro señaló la situación geográfica estratégica de Valga como otro de los factores que, gracias a este nuevo servicio ferroviario, podrá “axudar a fixar poboación”
Maneiro recordó también que el Concello apostó por el cercanías y no tanto por las vías verdes como hicieron otros municipios, para que los y las valguesas “poidan subir e baixar do tren no seu concello, sen ter que desprazarse a outras vilas”. Además, señaló también la situación geográfica estratégica, “a 20 minutos de Santiago, Vilagarcía ou Pontevedra”, como otro de los factores que, gracias a este nuevo servicio ferroviario, podrá impulsar el crecimiento de Valga y “axudar a fixar poboación”.
Así, el mandatario Anxo Arca definió a Manuel Agrasar como “un home que se erixiu en defensa dos valores democráticos da República con valor. Un home que afrontou unha vida difícil nun contexto represivo extraordinario”. Y añadía que “como alcalde, como representante dunha administración pública deste Estado que durante 40 anos viviu baixo o xugo da ditadura franquista, quero pedir perdón en nome do Concello de Padrón, en nome das institucións públicas que compoñen este Estado, polo sufrimento causado a Manuel Agrasar e á súa familia. Unperdón que chega tarde. Moi tarde. Pero que non por iso deixa de ser necesario”, afirmó Anxo Arca en presencia de familiares de Barbarroxa durante el acto celebrado este 14 de abril en el auditorio municipal.
Consolidación
El regidor aseguró que el Día de la Memoria Democrática “consolídase porque Padrón necesitaba espazos para deixar constancia de aquilo que durante moitas décadas permaneceu silenciado polo medo”. En el tributo también intervino Lucía Santiago Sanmiguel, investigadora del Grupo Histagra USC y responsable de rescatar la historia de Barbarroxa.
El Gobierno licita la redacción del proyecto de un nuevo apeadero en la línea convencional A Coruña – Vigo.
La estación propuesta se ubicará en CampañaCedida
El ministro de Transportes, Óscar Puente, anuncia que el Gobierno llevará el tren hasta el municipio de Valga dando así respuesta a una demanda histórica de la zona. “Vamos a llevar el tren a Valga”, señalaba en redes sociales. El Ministerio ha iniciado ya el proceso para hacer realidad esta conexión ferroviaria con la licitación de la redacción del proyecto de un nuevo apeadero. Esta infraestructura permitirá integrar a Valga en la línea convencional que une A Coruña y Vigo, mejorando de forma significativa la movilidad de los vecinos y trabajadores de la zona.
El apeadero contará con un andén de 160 metros, un módulo de viajeros y varios módulos complementarios
El valor estimado del contrato es de 258.679,85 euros y cuenta con un plazo de ejecución de 15 meses. Sin embargo, la previsión es que las obras, cuando se ejecuten, asciendan hasta los 2 millones de euros. “Se estudiarán las posibles ubicaciones y el diseño de un apeadero ferroviario en Valga con lo que el Gobierno de España da el primer paso para cumplir una demanda social que se remonta a antes del año 2016, es decir al anterior Gobierno”, apuntaba el subdelegado del Gobierno, Abel Losada, quien aprovechó para felicitar al Ministerio por “sacar adelante esta mejora que llevaba tiempo sin atenderse”.
Características del espacio
El apeadero se situará entre las actuales estaciones de Pontecesures y Catoira, en el trazado de la vía única que discurre de manera paralela al Eje Atlántico de alta velocidad. Concretamente, y tal y como apuntan las primeras informaciones del proyecto, la estación se instalaría en la parroquia de Cordeiro, prácticamente en el límite con la parroquia de Campaña, en el entorno del área industrial, prestando así un servicio muy útil no solo para los vecinos del lugar, sino también para todos los trabajadores de las grandes compañías que tienen sede en Valga, como la empresa de aluminio Extrugasa o la especializada en vehículos militares Urovesa.
Tras hacerse pública la licitación, las empresas podrán presentar sus ofertas hasta el próximo 28 de abril a las 13:00 horas.
Un Concello satisfecho
Tras conocerse la iniciativa del Gobierno, el Concello ha valorado positivamente esta licitación que será el primer paso para dar respuesta a “unha demanda que o pobo de Valga leva facenfo dende hai moitos anos”. De hecho, recuerdan que tal fue el compromiso vecinal que se llevó a cabo una recogida de más de 2.000 firmas con el apoyo trabajadores de las empresas locales, entidades culturales y educativas y vecinos y vecinas del municipio para solicitar una parada de tren en Valga.
El presupuesto asciende a los 258.679 euros y se prevé que la ejecución aumente hasta los 2 millones
“Na última visita que fixemos a Madrid xa nos confirmaron que se ía sacar a licitación a redacción deste proxecto, pero nós acostumamos a traballar con cautela e de forma discreta. Sabíamolo pero eran eles o que tiñan que facelo público. O xoves está Alcaldía recibiu unha chamada de Madrid informando que ao día seguinte sairía publicada a licitación”, señalaba el ejecutivo valgués.
Más frecuencia horaria
El BNG de Valga también ha querido compartir su postura y felicitar tanto la iniciativa vecinal como la de las empresas locales, ya que consideran que fue gracias a su persistencia que el Gobierno haya sacado adelante este proyecto “histórico”.
Los nacionalistas insisten también en que, aunque están a favor de instalar este servicio de transporte público en Valga, echan en falta un horario que de cobertura a todos los trabajadores. “Estamos a favor de ter transporte público e se pode haber unha parada en Valga mellor, pero votamos de menos máis horarios de tren. Creo que hai catro trens pola maña e catro pola tarde e non é un servizo que esté ben definido para a xente que traballa. Non é un tren de cercanías que funcione como noutros puntos”, explica el portavoz del grupo municipal del BNG, Fran Devesa.
Además, aclara que la vía regional -la que circula por Cesures y Catoira y parará ahora en Valga- “quedou un pouco obsoleta co tema do AVE e creo que esta é una boa oportunidade para reforzala”, sentencia.
En definitiva, el proceso ya está abierto y el Gobierno ha sido el encargado de mover la primera ficha para instalar una histórica parada de tren.
A I Copa de España que se disputou o pasado fin de semana en augas do encoro de Verducido serviu para ratificar o espectacular momento de forma que vive o palista Manuel Fontán, do Náutico O Muíño de Ribadumia. O canoísta culminou esta cita con dous oros no bolsillo, un no C-1 500 e outro no C-2 500, en compañía de Adrián Sieiro, logrando dous das once medallas que acadaron os palistas arousanas durante o intenso fin de semana.
Na primeira das probas, o de O Muíño impúxose na liña de chegada cun tempo de 1:47,99, por diante do medallista olímpico e compañeiro no C-2 para probas internacionais, Diego Domínguez (Fluvial de Lugo), e de Martín Jácome (Cidade de Pontevedra).
Na segunda, os dous palistas de O Muíño cruzaron a liña de chegada cun tempo de 1:45,17, case un segundo menos que os irmáns Domínguez (Fluvial de Lugo) e que a parella do Náutico de Sevilla Pablo Martínez e Cayetano García de la Borbolla.
A flota arousana conseguiu un terceiro ouro nesta cita, o que logrou a palista do O Muíño de Ribadumia, Silvia Gago, que se impondría no C-1 1.000 cun tempo de 4:46,41 nun apretado sprint con Lucía Pizarro, palista de Aranjuez, e por diante de Lucía Luján, do Náutico de Sevilla. A arousana tamén sumaría unha prata na distancia de 500.
A canoa feminina sénior tamén trouxo dúas medallas para a ría de Arousa en forma de prata para Nerea Novo (Náutico de Pontecesures) e para a gandesa Valeria Oliveira (Piragüismo Poio). Esta última sumaría unha segunda medalla no C-2 500 en compañía de Alba María Rodríguez Requejo.
Nas categorías de paracanoe, a flota arousana sumou dúas bronces grazes ao esforzo de David Cortes (Náutico O Muíño) en PK3 500 e de Gabriel Suárez (Piragüismo Illa) no PV3 500.
As dúas últimas medallas da flota arousana chegarían no C-4, tanto masculino como feminino, e ambas serían de bronce. Na categoría masculina, o barco de Catoira formado por Jairo Zurita, Raúl Fernández, Pedro Torrado e Diego Miguens só se viu superado polo Fluvial de Lugo e o Náutico de Sevilla. Na feminina, o barco de O Muíño, formado por Carla Sieiro, Alba Vázquez, Lara Remigio e María Pérez finalizaba terceiro por detrás de Aranjuez e Náutico de Sevilla.
Los trabajos en la red gasística que discurre por el puente medieval llevados a cabo ayer y hoy están ocasionando importantes problemas de tráfico al permitirse la circulación solo por un carril.
Las colas de vehículos en la N-550 son considerables, sobre todo en las horas punta.
