Los trabajos en la red gasística que discurre por el puente medieval llevados a cabo ayer y hoy están ocasionando importantes problemas de tráfico al permitirse la circulación solo por un carril.
Las colas de vehículos en la N-550 son considerables, sobre todo en las horas punta.
«Protagonista directo de la vida política, deportiva, social y económica de Padrón». Así define a Enrique Basadre Rivas la Irmandade de Fillos e Amigos de Padrón, que el domingo le entregó una de las insignias de oro de la entidad. A pocos días de cumplir 83 años, Basadre es parte como pocos de la historia reciente de Padrón, municipio en el que llegó a tener tres negocios al mismo tiempo: la panadería familiar en la que nació en A Matanza, el comercio de venta de camiones, tractores o ruedas y la empresa del sector del aluminio que fundó con otro socio y de la que deriva la actual, ahora en manos de sus hijos y en la que él es un trabajador más, a media jornada. El padronés cuenta que llegó a jubilarse a los 65 años, «pero aos poucos meses solicitei o reingreso porque non podía viaxar e iso era a miña vida». Así, decidió seguir activo después de «toda unha vida de traballo» y más, explica, cuando naces en una casa con negocio familiar. Relata que, con 14 años, ya le llevaba el pan a los frailes del convento de Herbón en su bicicleta; con 15 empezó a trabajar en la estación de tren, midiendo la madera que llegaba para cargarla en vagones, trabajo que también realizó en Osebe y en Santa Cruz de Ribadulla. Después volvió a la panadería familiar. En 1979 se sacó el título de agente comercial, que le valió para pasar una vida viajando, primero por Galicia y ya con su empresa por toda España y Portugal. «Teño cinco millóns de quilómetros no lombo e nun ano cheguei a facer 137.000», cuenta. Además de empresario, Basadre fue concejal en la primera corporación democrática del Concello de Padrón, en concreto, teniente de alcalde con Eduardo Otero como alcalde. Repitió una segunda legislatura con Jesús Villamor, pero en ambos casos como independiente. Antes de ser concejal, ya colaboraba en la organización de las fiestas de Pascua, en las que impulsó la feria de maquinaria agrícola e industrial. También fue el socio fundador de la Asociación de Empresarios de Padrón, que comenzó su actividad en el año 1983 con él como presidente. «Xa eran tempos de moita empresa en Padrón», asegura Basadre, quien siempre afirma que «é unha mágoa que agora non haxa a asociación». Le gusta contar, especialmente, que fue el impulsor de las visitas escolares que, al menos durante tres años, recibió la Casa de Rosalía gracias a la línea de tren que consiguió entre Santiago y Padrón. Comercial, empresario, concejal y abuelo orgulloso y viajero de modo que, desde hace unos 15 años, siempre hace un viaje anual con su mujer y sus nietos, el último a Marruecos. «A miña traxectoria non sería a que é sen a miña muller», asegura, al tiempo que también menciona a sus hijos. El domingo recibió con «moita ilusión e agradecemento» el reconocimiento de Padrón, sobre todo porque, confiesa, «é moi pracenteiro recibir en vida as homenaxes». No era sin tiempo, Basadre.
La Voz de Galicia
El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha confirmado en sus redes sociales la futura construcción de un apeadero de tren en Valga, como avanzó Faro de Vigo (del mismo grupo editorial que EL CORREO GALLEGO) hace unos días. Un proyecto que da cumplimiento a una reivindicación histórica, como reconoce el propio mandatario. Y es que hace muchos años que los vecinos reclaman una parada de la línea convencional que une A Coruña y Vigo.
«Vamos a llevar el tren a Valga», publicaba esta mañana Óscar Puente en su cuenta de X, destacando la apertura del concurso público para contratar la redacción del proyecto y la dirección de la obra por 258.000 euros.
La duración del contrato es de algo más de tres años, así que esta vieja demanda de Valga, que incluso puso de acuerdo a la Corporación, motivó una recogida masiva de firmas y tiene el apoyo de Comisiones Obreras y empresas tan potentes a nivel nacional e internacional como Extrugasa, Exlabesa, Urovesa y ODL, aún tardará en ser una realidad.
Según los pliegos del Ministerio de Transportes, el cronograma es el siguiente. Habrá una primera etapa con un plazo de ejecución de 15 meses en la que el adjudicatario buscará la solución técnica más adecuada para implantar el nuevo apeadero, el cual se enmarca en la línea Vilagarcía de Arousa- bifurcación Angueira, que discurre en paralelo a la línea de Alta Velocidad del Eje Atlántico entre A Coruña y Vigo.
Debe tener en cuenta que el emplazamiento elegido es una zona inundable, está próximo a un espacio protegido de la Rede Natura 2000 y que la inversión máxima de la obra prevista por el Estado es de dos millones de euros, sin IVA, para que el proyecto «sea socialmente beneficioso».
Una vez aprobadas las soluciones propuestas procederá a redactar el proyecto constructivo, concretando las actuaciones necesarias, luego se licitarán las obras y la misma empresa se encargará de la dirección. Esta fase tiene un plazo de dos años.
Se trata, en síntesis, de «adaptar la infraestructura ferroviaria a las necesidades actuales de explotación, incorporando un andén de dimensiones adecuadas», así como «accesos claros y seguros que permitan un uso eficiente y sostenible» de la nueva estación, garantizando en todo momento «la accesibilidad universal y la comodidad del usuario».
Al mismo tiempo se intentará aportar soluciones que faciliten la conexión del apeadero con los servicios de transporte ya existentes, «mejorando la movilidad en la zona y asegurando la continuidad del servicio ferroviario durante la ejecución de las obras».
Eso sin perder de vista la «definición de recorridos accesibles, señalética clara y equipamientos adecuados, incorporando criterios de sostenibilidad como la instalación de sistemas de eficiencia energética y materiales duraderos que reduzcan el impacto ambiental».
Adif señala que esta actuación «responde a una necesidad pública objetiva». Así consta en el Estudio de demanda de la nueva estación de Valga, datado en noviembre de 2023 y que alude a un análisis de movilidad, una evolución de la demanda y un balance socioeconómico positivo que «justifican plenamente la intervención, al permitir mejorar la conectividad, reducir los costes externos por captación de usuarios y atender adecuadamente a la población usuaria mediante infraestructuras ferroviarias seguras y accesibles».
El Correo Gallego
El Concello de Pontecesures quiere zanjar un problema que afecta a muchos Concellos gallegos: propiedades en imparable degradación que acaban convertidas en focos de ruinas insalubres e incluso peligrosas a pesar de múltiples requerimientos.
Para ello copia el modelo de grandes ciudades creando una ordenanza que acaba de entrar en exposición pública para posibles alegaciones tras su aprobación inicial en pleno. Entre otras cuestiones, la normativa recoge la venta forzosa del inmueble cuando todos los mecanismos legales a su disposición resulten ineficaces para conseguir que los dueños cumplan con sus obligaciones de uso, conservación y rehabilitación de sus solares y construcciones.
La nueva normativa recoge diferentes casuísticas de incumplimiento, desde órdenes de ornato y limpieza hasta deberes de edificación según los plazos recogidos en el planeamiento hasta edificios declarados en ruina, abandonados o construcciones suspendidas sin causa justificada. Y siempre y cuando se haya constatado que las medidas de ejecución forzosa impulsadas por la administración local para hacer cumplir la ley hayan resultado ineficaces.
En ese momento, el solar o la edificación se incluirán en un registro municipal de oficio o a petición de la parte interesada. Esto habilitará al Concello a tramitar la venta forzosa mediante subasta pública y tras una tasación oficial de su valor.
El dinero obtenido se entregará al dueño y, en caso de no aparecer, lo cual sucede con frecuencia, se consignaría en un juzgado o en la Caixa Xeral de Depósitos de la Xunta hasta que lo reclame su legítimo destinatario. Eso sí, se devengará la cantidad que haya tenido que emplear el Concello, de ser el caso.
«Se garantizan los derechos del propietario y también del Concello, que muchas veces tiene que actuar de urgencia ante el peligro de desprendimiento de un canalón, una fachada, ventanas… Y de este modo recupera el dinero público gastado en atender una obligación que le corresponde a un particular», explica la alcaldesa, Maite Tocino.
Y es que señala la dificultad de que la ejecución subsidaria lo garantice, es decir, obrar y pasarle luego la factura, pues muchas veces ya les cuesta identificar al propietario: «La ley del procedimiento administrativo contempla plazos, audiencias, multas… Y la ordenanza es para cuando todo esto no funciona como pasa en la mayoría, que los dueños son desconocidos, personas fallecidas hace mucho tiempo… Aunque también hay negativas de identificados a hacerse cargo de los gastos, lo cual, en la práctica, acaba haciendo imposible recuperar la inversión municipal».
La regidora destaca que el espíritu de la normativa es que sea una herramienta orientada a la rehabilitación. «Tenemos una demanda altísima de vivienda y no hay promociones de nueva construcción mientras que en el centro urbano, desde Portarraxoi hasta Víctor García, tenemos una media de 15 viviendas en estado ruinoso. Nadie se hace cargo de ellas y cuando interesados en comprar preguntan, la situación del inmueble les echa para atrás o no localizan a los dueños». No obstante, también tienen casos en el rural y creen que esto puede ser una manera de atraer nuevos vecinos a Pontecesures.
Faro de Vigo
Puesta de sol desde la Torre de San Sadurniño, en Cambados
El programa Baixo o Ceo das Rías Baixas lanzado por la Diputación de Pontevedra es una de las grandes apuestas turísticas para el 2026. El proyecto nace con la intención de transformar la observación astronómica en un producto turístico estable y de largo recorrido, aprovechando la creciente demanda de experiencias vinculadas al cielo nocturno y la coincidencia, a partir del mes de agosto, de una cadena de eclipses (sobre todo el solar del día 12) que serán visibles desde la provincia.
El programa se articula a través de una amplia red de puntos de observación repartidos por todo el territorio. Hasta el momento, 40 ayuntamientos han confirmado su participación, proponiendo todo tipo de localizaciones. Abarcan desde miradores naturales hasta playas, pasando por castros, montes y espacios patrimoniales. Entre ellos figuran enclaves espectaculares y elementos singulares.
Las localizaciones son las siguientes:
Otros tres municipios (Forcarei, A Guarda y Rodeiro) ya han manifestado su interés por participar y están ultimando sus propuestas.
Una vez definida la red, la Diputación organizará quedadas astronómicas abiertas al público, concebidas como experiencias divulgativas, accesibles y aptas para todos los públicos. La institución distribuirá además kits de observación —con gafas homologadas y material informativo— a través de la red Info Rías Baixas, y pondrá en marcha una campaña de promoción conjunta para dar visibilidad al programa tanto dentro como fuera de Galicia
La formación será otro de los pilares de la iniciativa. En abril se celebrarán dos jornadas específicas: una dirigida al sector turístico y otra al personal técnico municipal. El objetivo es dotar a empresas, oficinas de turismo y ayuntamientos de criterios comunes, información rigurosa y pautas de actuación ante eventos de gran afluencia, garantizando así la seguridad y una gestión ordenada de los visitantes. Estas sesiones se desarrollarán en colaboración con la Fundación CEO de la Universidade de Vigo.
Paralelamente, Turismo Rías Baixas está elaborando dípticos informativos destinados a alojamientos y visitantes, con recomendaciones claras sobre cómo disfrutar del astroturismo de forma segura y responsable. La Diputación trabaja también en la certificación de los castillos de Soutomaior y Sobroso como Centros Culturales Starlight, una distinción que reforzará su valor como espacios idóneos para la observación astronómica. Ambos acogerán actividades especiales con motivo del eclipse del 12 de agosto.
Baixo o Ceo das Rías Baixas busca posicionar a la provincia como un destino de referencia en astroturismo y poner en valor la calidad de su cielo nocturno, reforzando al mismo tiempo la colaboración con los ayuntamientos y diversificando la oferta turística del territorio.
La Voz de Galicia
O piragüismo local non falla no II Selectivo Nacional
O equipo nacional de piragüismo xa coñece os palistas que conformarán as embarcacións dobres despois da disputa do II Selectivo Nacional de Sprint Olímpico, que se celebrou durante a mañá deste xoves no embalse de Pontillón do Castro, en Verducido.
Unha cita que volveu ter un grande acento pontevedrés debido aos resultados obtidos polos palistas locais, que conseguiron os billetes para as Copas do Mundo de Szeged e Brandemburgo, competicións nas que se confeccionará o equipo que acudirá ao Campionato de Europa e ao do Mundo.
A primeira pontevedresa en lograr o billete foi Claudia Couto. A palista que agora defende os cores do Kayak Tudense competiu xunto con María Corbera, a exparella de Antía Jácome, quen debido ás novas normas dos selectivos (non se permiten embarcacións nas que ambas palistas reman polo mesmo lado) decidiu apostar polo barco individual.
A dupla da pontevedresa e a madrileña conseguiron un dos billetes en xogo ao cruzar a liña de meta en segunda posición, cun tempo de 1:58,63, detrás do barco formado por María dels Angels Moreno e Viktoriia Yarchevska (1:55,84). A última posición foi para a dupla formada por Elena Gómez Millán e Ana Cantero (2:01,58).
No C2 500 masculino tamén houbo presenza, e billete, para palistas locais. E é que o pontevedrés Adrián Sieiro, xunto co madrileño Daniel Grijalba, cruzaron a liña de meta en segunda posición cunha marca de 1:40,37, conseguindo unha clasificación que tamén logrou o vilanovés Manuel Fontán xunto con Diego Domínguez (1:39,54).
Non correu a mesma sorte Martín Jácome, quen xunto a Cayetano García de la Borbolla, finalizaron a regata en terceira posición (1:41,99).
Os tres pontevedreses -Claudia Couto, Adrián Sieiro e Carolina García- finalizaron na segunda posición, mentres que o vilanovés Manuel Fontán levou o triunfo.
E do C2 ao K2, onde tamén a pontevedresa Carolina García, que agora defende os cores do Fluvial de Lugo, cruzou xunto con Nerea García a liña de meta en segunda posición cun tempo de (1:43,54). O primeiro lugar foi para Miriam Vega e Laia Pelachs.
No cadro masculino Adrián del Río e o cangués Rodrigo Germade lograron a vitoria cun tempo de 1:29,70. A segunda posición foi para Enrique Adán e Carlos García (1:30,13).
Jaime Duro, á pola vitoria nos 5.000
Para a xornada deste venres quedan as probas de fondo sobre 5.000 metros con porteiros, cita na que ademais das prazas internacionais, ponse en xogo un calendario completo das Copas do Mundo para os gañadores.
O pontevedrés Jaime Duro, que parte como favorito tras o título de campión de España, buscará a vitoria no C1 sénior masculino, onde competirá con Noel Domínguez e Manuel Garrido, mentres que na parcela feminina xogaranse o triunfo Nerea Novo (Náutico Pontecesures) e María Martín.
Xa na modalidade de kayak Estefanía Fernández, Begoña Lazkano, Miriam Vega e Eva Barrios serán as protagonistas da regata feminina e Alberto Plaza, Brais Sánchez, Javier Sánchez, Adrián Martín, Javier López, Pedro Vázquez, Diego Fernández, Antonio Palmas (CP Vilaboa), Carlos Pérez, Izan Aliaga e Miguel Lloréns o farán na masculina.
Fonte: Diario de Pontevedra