Los usuarios aseguran que no se cumplen los horarios y reclaman que se repare la vía
Más de quince días lleva ya el servicio ferroviario de regionales sin pasar por la vía entre Padrón y Vilagarcía, una situación que ha comenzado a cansar a los usuarios de este servicio, especialmente porque las alternativas que ha aportado Renfe son «muy deficientes».
No en vano, en estos quince días en los que no se ha podido acceder al tren en las estaciones de Padrón, Pontecesures y Catoira, los autobuses del servicio alternativo «nunca han estado en las estaciones en el horario estipulado», causando problemas a muchos de los usuarios del tren que, estos días, están buscando otras alternativas.
La vía férrea permanecía ayer cortada al tráfico ferroviario, mientras los trenes regionales que comunican Santiago con Vilagarcía o viceversa, utilizan la línea férrea del Eixo Atlántico.
Renfe asegura que la decisión de cortar el tráfico ferroviario se debió a los problemas que causaron en la red las borrascas pero no se atreve a fijar un día para retomar el servicio.
El PP considera que el gobierno local carece de ambición.
El portavoz popular asegura que el retroceso de la inversión es del 73%
El PP de Pontecesures considera que el gobierno de este municipio, encabezado por la nacionalista Maite Tocino (BNG), es responsable de la «paralización e desplome das obras públicas tras unha caída do 73% nos investimentos do presente mandato en comparación co mesmo período do anterior». Los populares lamentan la «falta de ambición, de traballo e o pasotismo» de Tocino y su equipo. La formación liderada por Manuel Vidal Seage cree que este escenario es «especialmente grave e revelador da falta de xestión, posto que na actualidade estase nun contexto expansivo que se reflicte no incremento xeneralizado das actuacións que están a emprender os concellos». «Podería entenderse un retroceso se fora a tónica xeral e viviramos un momento de contracción, pero agora estamos na situación inversa, con bastantes fondos froito do aumento da recadación fiscal e das achegas doutras administracións, polo que non entendemos que non se aproveite esta coiuntura», señaló Seage.
Es la medida que se plantea el colectivo ante unas condiciones económicas y de medios en el servicio que son «insostibles»
El turno de oficio del partido judicial de Padrón podría sufrir una baja masiva de abogados. Así lo aseguró ayer Xosé Antón Barreiro Pereira, delegado del Colexio da Avogacía de Santiago en la zona, quien explica que «a situación é alarmante, polo que nos vemos case obrigados a plantar o servizo da quenda de oficio no partido xudicial de Padrón debido a que a situación dos medios económicos e materiais é totalmente insostible para nós xa que non se nos pagan os días de garda, actuacións prestadas, asistencias en Garda Civil e xulgado», entre otras, señala.
El representante del colectivo de abogados afirma que «desde o día 1 de xaneiro, en que se centralizou o Xulgado de Violencia de Xénero en Santiago, duplicamos as asistencias, o que conleva gastos e tempo que ninguén nos abona ao que hai que sumar os desprazamentos que xa facíamos de balde en asuntos penais».
Asimismo, añade Xosé Antón Barreiro, «tampouco se nos está aboando as nosas intervención nos mecanismos alternativos de solución de controversias (MASC), como a mediación ou a conciliación, que buscan atopar un acordo entre as partes para evitar chegar a xuízo e, con iso, desconxestionar os xulgados».
Para los letrados que trabajan en el partido judicial de Padrón, que abarca este concello y los de Rois, Dodro y Rianxo, «a situación é insostible toda vez que o servizo esta precarizado e cada vez menos avogados queren formar parte del, o que fai que un menor número de profesionais leven máis asuntos en detrimento do seu propio despacho. E se a isto lle sumamos que cada vez máis persoas son beneficiarias da quenda de oficio a situación é de bloqueo total», según señala el delegado del Colexio da Avogacía de Santiago en la zona de Padrón.
Este asegura, finalmente, que «levamos dous anos á expectativa de que se solucione todo isto pero o problema, lonxe de solucionarse, agravouse tanto para os avogados como para os beneficiarios da quenda de oficio e, como consecuencia de todo isto, vémonos na necesidade de tomar accións». La primera podría ser la baja masiva de los letrados en el turno de oficio, dejando muy tocado este servicio.
Portavoz del PP de Pontecesures, Manuel Vidal Seage.
El grupo municipal del PP de Pontecedures acusa al gobierno local de llevar al Concello a la “inanición por la paralización e desplome das obras públicas”. Los populares critican que la villa sufrió una caída del 73% en las inversiones debido al mandato encabezado por Maite Tociño en comparación con el mismo periodo de la mano del ejecutivo del PP.
En este sentido, lamentan “alta de ambición, de traballo e o pasotismo” del ejecutivo bipartito que, indican, “desplomou” a licitación de obras a “só 341.811 euros con fondos propios ou procedentes doutras administracións, pero cuxa contratación foi liderado polo Concello”.
Esta situación, indican, es “especialmente grave” teniendo en cuenta que en otros concellos esta inversión está creciendo. Y ponen como ejemplo que “no último ano, medraron nun 55% na comarca do Ulla-Umia e por riba do 70% na veciña bisbarra do Salnés”.
Desde el PP critican por tanto al gobierno y a su “dinámica” que, cuentan, tiene paralizados los proyectos fundamentales del municipio, como pueden ser, por ejemplo el desarrollo del suelo industrial o la ampliación del Náutico.
Piden explicaciones y soluciones al ministro Óscar Puente.
Vuelven a denunciar el estado del apeadero vikingo.
Representantes del PP en la estación de tren de Catoira.
El Partido Popular carga contra el Gobierno de España por el cierre a la circulación de la línea de ferrocarril convencional que une los Concellos pontevedreses de Catoira y Pontecesures con el coruñés de Padrón.
Los pasajeros padecen esta situación desde el pasado día 5 sin que el Ministerio de Transportes ofreciera explicación alguna, «provocando un importante malestar y desconcierto entre los vecinos» de las comarcas de Barbanza, O Salnés y Caldas que emplean habitualmente esa ruta, sobre todo en el caso de los primeros.
Así lo denuncian los diputados conservadores nacionales Juan Bayón, Pedro Puy e Irene Garrido, quienes exigen explicaciones al ministro Óscar Puente y exigen que se aclare tanto el por qué del cierre de esa línea férrea desde hace dos semanas como el plazo previsto para restablecer el servicio, en caso de que vaya a hacerse.
Además, quieren saber si la circulación de trenes entre Catoira y Padrón era segura antes del cierre de la vía.
Circunstancia que aprovechan para incidir en una vieja denuncia, como es el deterioro que presenta el apeadero de la villa vikinga, por la que, gracias a su influencia en la comarca de Barbanza, pasaron 67.000 viajeros en 2023.
A pesar de su importancia, «esta estación no cuenta con personal de Renfe presencial, por lo que los usuarios únicamente pueden comprar billetes de forma telemática, a diferencia de lo que sucede en otras estaciones sin personal que disponen de un sistema de información telemático que permite adquirir los billetes y recibir información que proporcionan teleoperadores en tiempo real».
Pero eso no es todo, sino que la estación catoirense «precisa urgentemente de labores de mantenimiento y limpieza, además de necesitar tableros con horarios y números de ayuda», aseguran los representantes del PP tras visitar las instalaciones.
Más que un comercio, la Cerería San Román es un testimonio de fortaleza histórica. Cinco generaciones de la familia Diéguez han mantenido viva desde el siglo XIX la llama de un oficio que desafía la automatización a golpe de paciencia, memoria y oficio.
Joaquín Diéguez Quintas en la Cerería San Román, en pleno centro histórico.
En el corazón del centro histórico la calle San Román no solo comparte nombre con uno de sus establecimientos más emblemáticos, sino que alberga un legado que ha iluminado Galicia durante más de un siglo. Joaquín Diéguez Quintas, actual propietario de la Cerería San Román, representa la quinta generación de una saga familiar dedicada al arte de la cera. Lo que comenzó como un oficio artesanal se ha transformado hoy en un testimonio vivo de la historia industrial y comercial de Galicia, manteniendo intacta la esencia de la fabricación manual en un mundo automatizado.
La historia de los Dieguez es más profunda de lo que el propio Joaquín pensaba. Aunque siempre supo que el oficio le venía de sangre, fue una investigación reciente la que reescribió su árbol genealógico. «Creía que solo eran cuatro generaciones, pero por un historiador que investigó en el registro de Santiago me enteré de que soy la quinta», confiesa el cerero.
El hilo conductor se remonta a su tatarabuelo, Ignacio Diéguez Otero, quien ya poseía una cerería en la Rúa Nova de Padrón donde fabricaba y vendía sus productos. La tradición continuó con su bisabuelo, José Dieguez Sueiro (conocido también por la histórica Cerámica Celta), y se ramificó hasta llegar a Pontevedra, donde una prima de su abuelo regentaba la tienda actual antes de que la rama directa de Joaquín tomara el traspaso.
El pulmón de este negocio no está en la trastienda, sino en Pontecesures, donde la familia mantiene su fábrica. Se trata de un complejo con historia propia: aunque las instalaciones actuales datan de principios de los años 40, la fábrica original en esa ubicación se remonta a principios del siglo XIX, habiendo sido remodelada con el tiempo.
A lo largo de los siglos, estas naves han visto pasar de todo bajo diferentes nombres comerciales, como «Fábrica de Velas y Bujías Santa Ana». Y no siempre el negocio fue solo luz; en el pasado, la familia lo diversificó combinando la cerería con fábrica de jabones, venta de especias y droguería, hasta especializarse finalmente en las velas.
La fabricación de las velas es una danza de paciencia y precisión en la que los Diéguez siguen reivindicando la mejor artesanía
El proceso de fabricación que describe Joaquín es una danza de paciencia y precisión. Para las velas tradicionales, como las de Semana Santa, utilizan el «noque», un gran depósito donde las mechas, colgadas de una enorme rueda, se sumergen y emergen rítmicamente. «Se van mojando en cera, se enfrían y se vuelve a sumergir; cada capa coge aproximadamente un milímetro», explica Dieguez sobre este método de inmersión.
La materia prima es fundamental y variada. En sus fórmulas combinan parafinas refinadas y semirrefinadas, ácidos esteáricos y ceras de alto punto de fusión y elementos naturales como cera de abeja, soja y palma.
El resultado es un producto artesanal que reivindica su valor frente a la producción industrial masiva.
Joaquín Diéguez Quintas asumió las riendas del negocio en 2006, sucediendo a sus padres, Joaquín Diéguez y Dolores Quintas, quienes estuvieron al frente del mostrador durante medio siglo. La tienda de Pontevedra, cuya apertura se estima a principios del siglo XX, vive al ritmo del calendario litúrgico y social. Las ventas oscilan según la estación: velas de cementerio para Difuntos, decoración en Navidad, cirios altos para las procesiones de Semana Santa y la campaña de romerías de verano.
La visión de la actual generación va más allá de la venta. Joaquín proyecta aprovechar el «decorado típico antiguo» de la fábrica histórica, con el noque y la gran rueda, para crear un lugar donde artistas puedan exponer sus obras
Pero la visión de la actual generación va más allá de la venta. Joaquín proyecta convertir parte de las instalaciones históricas de la fábrica, que contaba con una tecnología puntera en su época, en un espacio de interpretación. La idea es aprovechar el «decorado típico antiguo», con el noque y la gran rueda, para crear un lugar donde artistas puedan exponer sus obras.
Esta iniciativa ya ha atraído la atención de figuras culturales, como directores de museos y un galardonado con el Premio Velázquez, quienes ya han visitado las instalaciones para evaluar posibles proyectos.
La Cerería San Román se mantiene así no solo como un comercio, sino como un guardián del fuego y la memoria, donde la cera sigue goteando capa a capa, igual que hace doscientos años.
