A Cerería Diéguez, un dos negocios máis singulares de Pontecesures, continúa coa súa programación de actividades. Fundada en 1838, xa vai pola quinta xeración da familia Diéguez ao fronte deste establecimiento dedicado á fabricación de exvotos — figuras de cera que representan partes do corpo ou animais, elaboradas en moldes de madeira, metal ou escayola, que se utilizan como agradecemento ou petición aos santos.
O próximo evento terá lugar o 23 de abril de 2026 ás 18:00 h. co título «Miralda Romería Update», un diálogo con Joaquim Dieguez Quintas, herdeiro desta tradición artesanal. A charla abordará a historia da cerería e o oficio de fabricar exvotos, unha práctica que mantén viva a devoción popular galega.
O acto celebrarase no propio local da Cerería Diéguez, na rúa Víctor García nº 24 de Pontecesures.
Esta actividade conta co apoio da Fundación Daniel & Nina Carasso, dentro do seu programa Arte por Venir.
Servicios como la AP-9 o la misma vía ferroviaria afectaron en su día al vecindario que ahora verá recompensa
Xosé María Bello Maneiro y Pedro Blanco valoran la apuesta de Transportes por llevar el tren a Valga.
El delegado del Gobierno en Galicia, Pedro Blanco, se acercó esta mañana a Valga para valorar el impacto positivo que traerá la instalación de un apeadero en el municipio junto al alcalde, Xosé María Bello Maneiro. El regidor manifestó su “satisfacción” y recordó que se trata de “unha vella demanda” en la que el Concello lleva años trabajando con discreción.
Concretamente fue hace más de 150 años que se inauguró la línea ferroviaria que atraviesa Campaña y Cordeiro. Ahora , con esta licitación se da un paso más para conseguir que el tren pare en Valga y esto, según aclara Bello Maneiro, será una forma de hacer justicia con la solidaridad de los valgueses. “O gasoducto Vilalba-Tui pasa polo municipio sen dar servizo á poboación. O mesmo a AP-9 e a propia vía férrea. Cando se construíu moitos veciños víronse afectados, os seus terreos quedaron partidos en dous nuns anos nos que se vivía da terra. E todo sen poder beneficiarse dese servizo”, apuntó el regidor en este encuentro con el delegado.
Maneiro señaló la situación geográfica estratégica de Valga como otro de los factores que, gracias a este nuevo servicio ferroviario, podrá “axudar a fixar poboación”
Maneiro recordó también que el Concello apostó por el cercanías y no tanto por las vías verdes como hicieron otros municipios, para que los y las valguesas “poidan subir e baixar do tren no seu concello, sen ter que desprazarse a outras vilas”. Además, señaló también la situación geográfica estratégica, “a 20 minutos de Santiago, Vilagarcía ou Pontevedra”, como otro de los factores que, gracias a este nuevo servicio ferroviario, podrá impulsar el crecimiento de Valga y “axudar a fixar poboación”.
Así, el mandatario Anxo Arca definió a Manuel Agrasar como “un home que se erixiu en defensa dos valores democráticos da República con valor. Un home que afrontou unha vida difícil nun contexto represivo extraordinario”. Y añadía que “como alcalde, como representante dunha administración pública deste Estado que durante 40 anos viviu baixo o xugo da ditadura franquista, quero pedir perdón en nome do Concello de Padrón, en nome das institucións públicas que compoñen este Estado, polo sufrimento causado a Manuel Agrasar e á súa familia. Unperdón que chega tarde. Moi tarde. Pero que non por iso deixa de ser necesario”, afirmó Anxo Arca en presencia de familiares de Barbarroxa durante el acto celebrado este 14 de abril en el auditorio municipal.
Consolidación
El regidor aseguró que el Día de la Memoria Democrática “consolídase porque Padrón necesitaba espazos para deixar constancia de aquilo que durante moitas décadas permaneceu silenciado polo medo”. En el tributo también intervino Lucía Santiago Sanmiguel, investigadora del Grupo Histagra USC y responsable de rescatar la historia de Barbarroxa.
El Gobierno licita la redacción del proyecto de un nuevo apeadero en la línea convencional A Coruña – Vigo.
La estación propuesta se ubicará en CampañaCedida
El ministro de Transportes, Óscar Puente, anuncia que el Gobierno llevará el tren hasta el municipio de Valga dando así respuesta a una demanda histórica de la zona. “Vamos a llevar el tren a Valga”, señalaba en redes sociales. El Ministerio ha iniciado ya el proceso para hacer realidad esta conexión ferroviaria con la licitación de la redacción del proyecto de un nuevo apeadero. Esta infraestructura permitirá integrar a Valga en la línea convencional que une A Coruña y Vigo, mejorando de forma significativa la movilidad de los vecinos y trabajadores de la zona.
El apeadero contará con un andén de 160 metros, un módulo de viajeros y varios módulos complementarios
El valor estimado del contrato es de 258.679,85 euros y cuenta con un plazo de ejecución de 15 meses. Sin embargo, la previsión es que las obras, cuando se ejecuten, asciendan hasta los 2 millones de euros. “Se estudiarán las posibles ubicaciones y el diseño de un apeadero ferroviario en Valga con lo que el Gobierno de España da el primer paso para cumplir una demanda social que se remonta a antes del año 2016, es decir al anterior Gobierno”, apuntaba el subdelegado del Gobierno, Abel Losada, quien aprovechó para felicitar al Ministerio por “sacar adelante esta mejora que llevaba tiempo sin atenderse”.
Características del espacio
El apeadero se situará entre las actuales estaciones de Pontecesures y Catoira, en el trazado de la vía única que discurre de manera paralela al Eje Atlántico de alta velocidad. Concretamente, y tal y como apuntan las primeras informaciones del proyecto, la estación se instalaría en la parroquia de Cordeiro, prácticamente en el límite con la parroquia de Campaña, en el entorno del área industrial, prestando así un servicio muy útil no solo para los vecinos del lugar, sino también para todos los trabajadores de las grandes compañías que tienen sede en Valga, como la empresa de aluminio Extrugasa o la especializada en vehículos militares Urovesa.
Tras hacerse pública la licitación, las empresas podrán presentar sus ofertas hasta el próximo 28 de abril a las 13:00 horas.
Un Concello satisfecho
Tras conocerse la iniciativa del Gobierno, el Concello ha valorado positivamente esta licitación que será el primer paso para dar respuesta a “unha demanda que o pobo de Valga leva facenfo dende hai moitos anos”. De hecho, recuerdan que tal fue el compromiso vecinal que se llevó a cabo una recogida de más de 2.000 firmas con el apoyo trabajadores de las empresas locales, entidades culturales y educativas y vecinos y vecinas del municipio para solicitar una parada de tren en Valga.
El presupuesto asciende a los 258.679 euros y se prevé que la ejecución aumente hasta los 2 millones
“Na última visita que fixemos a Madrid xa nos confirmaron que se ía sacar a licitación a redacción deste proxecto, pero nós acostumamos a traballar con cautela e de forma discreta. Sabíamolo pero eran eles o que tiñan que facelo público. O xoves está Alcaldía recibiu unha chamada de Madrid informando que ao día seguinte sairía publicada a licitación”, señalaba el ejecutivo valgués.
Más frecuencia horaria
El BNG de Valga también ha querido compartir su postura y felicitar tanto la iniciativa vecinal como la de las empresas locales, ya que consideran que fue gracias a su persistencia que el Gobierno haya sacado adelante este proyecto “histórico”.
Los nacionalistas insisten también en que, aunque están a favor de instalar este servicio de transporte público en Valga, echan en falta un horario que de cobertura a todos los trabajadores. “Estamos a favor de ter transporte público e se pode haber unha parada en Valga mellor, pero votamos de menos máis horarios de tren. Creo que hai catro trens pola maña e catro pola tarde e non é un servizo que esté ben definido para a xente que traballa. Non é un tren de cercanías que funcione como noutros puntos”, explica el portavoz del grupo municipal del BNG, Fran Devesa.
Además, aclara que la vía regional -la que circula por Cesures y Catoira y parará ahora en Valga- “quedou un pouco obsoleta co tema do AVE e creo que esta é una boa oportunidade para reforzala”, sentencia.
En definitiva, el proceso ya está abierto y el Gobierno ha sido el encargado de mover la primera ficha para instalar una histórica parada de tren.
Los trabajos en la red gasística que discurre por el puente medieval llevados a cabo ayer y hoy están ocasionando importantes problemas de tráfico al permitirse la circulación solo por un carril.
Las colas de vehículos en la N-550 son considerables, sobre todo en las horas punta.
Exconcejal, empresario y abuelo viajero, la trayectoria de este padronés de casi 83 años está ligada a la vida del concello
«Protagonista directo de la vida política, deportiva, social y económica de Padrón». Así define a Enrique Basadre Rivas la Irmandade de Fillos e Amigos de Padrón, que el domingo le entregó una de las insignias de oro de la entidad. A pocos días de cumplir 83 años, Basadre es parte como pocos de la historia reciente de Padrón, municipio en el que llegó a tener tres negocios al mismo tiempo: la panadería familiar en la que nació en A Matanza, el comercio de venta de camiones, tractores o ruedas y la empresa del sector del aluminio que fundó con otro socio y de la que deriva la actual, ahora en manos de sus hijos y en la que él es un trabajador más, a media jornada. El padronés cuenta que llegó a jubilarse a los 65 años, «pero aos poucos meses solicitei o reingreso porque non podía viaxar e iso era a miña vida». Así, decidió seguir activo después de «toda unha vida de traballo» y más, explica, cuando naces en una casa con negocio familiar. Relata que, con 14 años, ya le llevaba el pan a los frailes del convento de Herbón en su bicicleta; con 15 empezó a trabajar en la estación de tren, midiendo la madera que llegaba para cargarla en vagones, trabajo que también realizó en Osebe y en Santa Cruz de Ribadulla. Después volvió a la panadería familiar. En 1979 se sacó el título de agente comercial, que le valió para pasar una vida viajando, primero por Galicia y ya con su empresa por toda España y Portugal. «Teño cinco millóns de quilómetros no lombo e nun ano cheguei a facer 137.000», cuenta. Además de empresario, Basadre fue concejal en la primera corporación democrática del Concello de Padrón, en concreto, teniente de alcalde con Eduardo Otero como alcalde. Repitió una segunda legislatura con Jesús Villamor, pero en ambos casos como independiente. Antes de ser concejal, ya colaboraba en la organización de las fiestas de Pascua, en las que impulsó la feria de maquinaria agrícola e industrial. También fue el socio fundador de la Asociación de Empresarios de Padrón, que comenzó su actividad en el año 1983 con él como presidente. «Xa eran tempos de moita empresa en Padrón», asegura Basadre, quien siempre afirma que «é unha mágoa que agora non haxa a asociación». Le gusta contar, especialmente, que fue el impulsor de las visitas escolares que, al menos durante tres años, recibió la Casa de Rosalía gracias a la línea de tren que consiguió entre Santiago y Padrón. Comercial, empresario, concejal y abuelo orgulloso y viajero de modo que, desde hace unos 15 años, siempre hace un viaje anual con su mujer y sus nietos, el último a Marruecos. «A miña traxectoria non sería a que é sen a miña muller», asegura, al tiempo que también menciona a sus hijos. El domingo recibió con «moita ilusión e agradecemento» el reconocimiento de Padrón, sobre todo porque, confiesa, «é moi pracenteiro recibir en vida as homenaxes». No era sin tiempo, Basadre.
