Urovesa y Navantia se alían para equipar el nuevo vehículo espía del Ejército de Tierra (VERT) con la mirada en el mercado mundial.

Los presidentes de Urovesa, Justo Sierra (izquierda de la imagen), y de Navantia, Ricardo Domínguez, en el acto de la firma del acuerdo de integración de los SERT en el futuro vehículo VERT para el Ejército de Tierra.

Los presidentes de Urovesa, Justo Sierra (izquierda de la imagen), y de Navantia, Ricardo Domínguez, en el acto de la firma del acuerdo de integración de los SERT en el futuro vehículo VERT para el Ejército de Tierra. 

La compañía pública suministrará cien sistemas SERT para las unidades especiales que la firma gallega diseña para las Fuerzas Armadas de España

Los presidentes de Urovesa, Justo Sierra Rey, y de Navantia S.A., Ricardo Domínguez García-Barquero, han formalizado la firma del contrato para la integración de cien unidades del Sistema de Exploración y Reconocimiento Terrestre (SERT) de Navantia en el Vehículo de Exploración y Reconocimiento Terrestre (VERT) adjudicado por la Dirección General de Armamento y Material del Ministerio de Defensa a Urovesa en calidad e contratista principal. 

La alianza entre las dos compañías de referencia del sector industrial de la Defensa en España se integra dentro de la Fase II del desarrollo del VERT. Sobre la base de su 4×4 todoterreno VAMTAC ST5, Urovesa acoplará el SERT de Navantia, dotando al vehículo de un pedestal optrónico sobre mástil desplegable que enriquecerá el equipamiento que permitirá elevar las prestaciones básicas del Vehículo de Alta Movilidad Táctico (VAMTAC) para convertirlo en una unidad móvil del Ejército de Tierra que permita «ver sin ser visto»

Encuadrado en los Grupos de Caballería del Ejército de Tierra, el futuro VERT en el que trabaja Urovesa tras su elección por el Ministerio de Defensa aportará un vehículo de reconocimiento, de combate y de seguridad táctica que permita un contacto próximo con las fuerzas enemigas y la población sin ser detectado, al tiempo que mantiene contacto continuo con el mando de la operación correspondiente. 

Tras una primera fase firmada en el año 2014, que derivó en la entrega de 16 vehículos por parte de Urovesa al Ejército de Tierra, la segunda fase en marcha, destinada a adaptar el VERT a las nuevas necesidades surgidas en un mundo que ha experimentando un acelerón en materia de adelantos en escenarios bélicos, incluye la entrega de 100 unidades en el ámbito temporal 2026-2030. Un contrato firmado a finales del año pasado, por el que Urovesa recibirá 321 millones de euros.

Más allá del contrato cerrado con la Dirección General de Armamento y Material del Ministerio de Defensa, la alianza entre Urovesa y Navantia busca generar un modelo VERT con proyección hacia los mercados internacionales de la defensa. En este sentido, sus promotores destacan que el «diseño flexible y el enfoque modular” del vehículo “lo convierten en una solución atractiva para países que buscan modernizar o complementar sus capacidades terrestres de exploración y reconocimiento, mediante plataformas adaptables, interoperables y sostenibles».

Compra de 15 vehículos BN1 BIV

La firma entre Urovesa y Navantia coincide en el tiempo con la publicación este jueves en el Boletín Oficial del Estado (BOE) de la compra de 15 unidades de vehículos BN1 BIV de Urovesa por parte de la Jefatura de Asuntos Económicos del Mando de Apoyo Logístico del Ministerio de Defensa. 

La operación, valorada en 4.636.792,85 euros, forma parte del acuerdo marco entre el Ministerio de Defensa y Urovesa para el período 2020-2026, que vencerá en julio del presente año, con un nuevo acuerdo marco plurianual entre ambas partes aparentemente encarrilado, pero todavía pendiente de adjudicación.

La Voz de Galicia

Pontecesures abre el plazo para inscribirse en su Plan Madruga y en los Campamentos de Verán.

Las familias se podrán inscribir hasta el próximo 29 de mayo.

Niños y niñas participando en actividades del Plan Concilia hace unos años
Niños y niñas participando en actividades de un Plan Concilia.

Pontecesures abre el plazo de inscripción para su Plan Madruga, dirigido al alumnado de infantil y primaria del CPI Pontecesures, y para los Campamentos de Verán 2026, ambos programas del plan de conciliación que impulsa el gobierno local para promover la igualdad y la socialización entre participantes y ofrecer a las familias la posibilidad de compaginar la vida familiar y laboral.

Diario de Arousa

Récord en el Encontro da Terceira Idade de Valga: case 700 comensales

Encontro da Terceira Idade de Valga bateu récord con case 700 comensales nunha edición moi especial que reuniu a maior cantidade de participantes na historia do evento.

A organización destacou a gran acollida que tivo esta edición do encontro, que se converteu na máis multitudinaria ata a data, superando todas as expectativas de participación.

Este evento, que celebra o terceiro idade en Valga, é unha tradición anual que aglutina a xente maior do municipio e da comarca nunha xornada de confraternización e celebración.

Fonte: Faro de Vigo

Inauguradas en Padrón as renovadas instalacións do campo de fútbol do Sar

O Concello de Padrón inaugurou oficialmente as renovadas instalacións do campo de fútbol do Sar, un importante investimento para o deporte local.

As novas instalacións melloran significativamente as condicións para a práctica do fútbol no municipio, ofrecendo un espazo mellorado para os equipos e deportistas locais.

Este proxecto moderniza as infraestruturas deportivas de Padrón, mellorando a calidade dos servizos ofrecidos á comunidade deportiva do municipio.

Fonte: El Correo Gallego

El sueño del tren en Valga se retrasa al quedar desierto el contrato del estudio previo.

Ninguna empresa presentó ofertas al contrato para el estudio de alternativas y redacción del proyecto licitado por 258.000 euros.

Ubicación aproximada de la futura estación de tren de Valga.
Ubicación aproximada de la futura estación de tren de Valga.

El proyecto para que Valga tenga una parada de tren y su correspondiente apeadero ha sufrido un contratiempo. Ninguna empresa ha presentado ofertas para hacerse con el contrato de estudio de alternativas y redacción del proyecto abierto por el Ministerio de Transportes. Así las cosas, el proceso se ha declarado desierto y está por ver si abre otro.

La administración central sabrá o deberá intuir qué ha sucedido para que este contrato que licitó por 258.000 euros no haya interesado a ninguna sociedad. Cabe recordar que fue anunciado a bombo y platillo e incluso por el propio ministro Óscar Puente en sus redes sociales.

No era para menos, se trata del cumplimiento de una demanda histórica de los vecinos de Valga y que ha liderado su Concello. De hecho, hace no mucho hubo una presentación con autoridades estatales y locales en el Consistorio.

El proceso buscaba una empresa que estudiase la mejor alternativa para ubicar el apeadero que dotaría a Valga de una parada de la línea convencional Vilagarcía de Arousa-Vigo. También que, una vez decidida, redactase el proyecto constructivo y se encargase de la dirección de las obras con un horizonte de 2029. Esa sería la fecha prevista de finalización que, de primeras, ya se ve retrasada.

Faro de Vigo

Actualidade de Padrón: Vuelta Femenina, cortes de tráfico e taller de emprego

PADRÓN – Actualidade do concello

Belén do Campo dá a saída ao tramo Padrón-A Coruña de La Vuelta Femenina

A ex-atleta e dirixente deportiva valorou positivamente a organización da proba en Galicia e o papel do ciclismo feminino na promoción do deporte muller. Padrón converteuse nunha das paradas importantes da carreira.
Fuente: Xunta de Galicia

Cortes de tráfico este martes por La Vuelta Femenina

O Concello de Padrón anunciou cortes de tráfico debido á pasaxe de La Vuelta Femenina pola localidade, establecendo horarios e rúas afectadas para garantir a seguridade da proba.
Fuente: El Correo Gallego

Padrón e Dodro ofertan un taller dual de emprego de nove meses

Os concellos de Padrón e Dodro ofertan un taller dual centrado en xardinaría e urbanización, que combinará formación teórica con prácticas na empresa para facilitar a inserción laboral.
Fuente: La Voz de Galicia