La supresión de trenes entre Vilagarcía y Santiago indigna a los usuarios
Dieciocho días lleva Padrón sin servicio de tren desde la estación de A Matanza y los usuarios habituales, muchos de ellos con bonos comprados, desconocen cuándo lo recuperará. «É ir á aventura»; «O transporte público en Padrón está totalmente abandonado pese a que o usamos moita xente e máis que a podería usar se funcionase ben»; «Non se pode consentir o que está pasando» o «esto es un despropósito» son algunos de los comentarios escuchados ayer en la estación entre los usuarios con billete para el tren de las 10.28 horas.
Un cuarto de hora antes, la pantalla de la estación anunció que esa frecuencia quedaba suprimida, lo que hizo pensar a los viajeros que ya no pasaba el autobús que contrató Renfe mientras la línea está sin servicio. «Como non fagamos presión, incluído os concellos, non imos lograr nada», aseguró Belén Angueira, vecina de Padrón que lleva seis años usando el tren a diario para ir a trabajar a Santiago.
Finalmente, el microbús sí llegó y partió de la estación a las 10.48 horas de la mañana. «Non entendo por que suprimen esta liña de tren xa que estación de Padrón move xente», comentó otra usuaria. «O que non se entendo é por que seguen vendendo billetes cando non hai o servizo», dijo otra.
De hecho, en la máquina de la estación es posible sacar billetes para el viaje ferroviario, que después pasa a ser en autobús por carretera, cuando no lo suprimen, como sucedió algún día desde el 6 de febrero, según denuncian viajeros afectados. «Padrón tense que mobilizar para reclamar un servizo de tren como ten que ser», asegura Belén Angueira, quien también encabeza la agrupación de Podemos en la capital del Sar.
La vecina añade que, en estos dieciocho días, «non houbo un servizo alternativo eficiente para persoas usuarias». A estas alturas, según comentan varios viajeros, «o peor xa non é estar sen servizo, é non ter información sobre as alternativas reais de transporte» y sobre el tiempo que durará la supresión de los trenes entre Vilagarcía y Compostela, que afecta a las paradas de Catoira, Pontecesures, Padrón y Osebe.
«O bus é de chiste en Padrón», opina otra persona en alusión al servicio por carretera desde la estación padronesa, al que tendrían que recurrir en caso de que no llegara el autobús contratado por Renfe. O al transporte privado de modo que, por ejemplo, Belén Angueira cuenta que ella tiene un compañero que sube para Santiago a las ocho de la mañana y tendría que ir con él, aunque no empiece a trabajar hasta más tarde.
Concello
«Parece que che queren obrigar a ter coche particular para desprazarte, pero eu négome; hai que levantar a voz para denunciar o que está pasando», añade la vecina de Padrón, quien señala que es necesario que la línea entre Arousa y Santiago sea considerada de cercanías y no media distancia, como en la actualidad.
Desde el Concello, el alcalde Anxo Arca asegura que «a veciñanza padronesa ten moita razón cando se queixa do transporte público nos últimos tempos. Ao extraordinario número de incidencias acumulado no transporte en autobús súmase agora a inestabilidade do transporte en tren». El regidor cuenta que, desde el Ayuntamiento, «xa transmitimos en reiteradas ocasións e por diferentes canais a urxente necesidade de normalizar o transporte público da nosa zona, porque é un servizo fundamental para a cidadanía». Anxo Arca añade que «a información que fixeron pública o Adif e Transportes é pouca e a xente necesita coñecer os prazos. Entendemos que o mantemento e a reparación dos danos causados polo temporal son necesarios, pero comunicar ben as cousas é importante porque a xente ten que organizarse».
El BNG ya reclamó al Gobierno central la reposición inmediata de estos servicios ferroviarios.
La Voz de Galicia
