La obra la pondrá en escena la Escola de Teatro da Estrada el 25 de octubre en el Auditorio de Cordeiro. Las representaciones continuarán en noviembre con la obra «Farsa plautina», a cargo de la Escola de Teatro de Cuntis.
DIRIO DE PONTEVEDRA, 14/10/09
Los resultados obtenidos desde hace más de un año indican que todos los parámetros están «dentro de la normalidad natural del cauce y no existen indicios de afección»
La dirección general de Infraestructuras Ferroviarias del Ministerio de Fomento dispone de informes en los que se asegura sin ningún margen de error que, al menos de momento, los trabajos para la construcción del viaducto del Tren de Alta Velocidad (TAV) entre Catoira y Rianxo no están causando afección alguna a las aguas del río Ulla, y en consecuencia tampoco suponen una amenaza para los parques de cultivo de Carril ni para el conjunto de la ría de Arousa.
En total existen siete puntos de medición, algunos de los cuales funcionan ya desde hace más de un año para determinar la calidad de las aguas antes, durante y después de las obras.
De las mediciones efectuadas en las boyas colocadas en el río, y tras la vigilancia ecotoxicológica del área de influencia del viaducto, se concluye que «los valores característicos de los parámetros que definen la calidad de las aguas se mantienen estables en valores dentro de la normalidad natural del cauce, lo que indica que las medidas de control medioambiental son efectivas y que no existen indicios de afección aguas abajo».
Respeto al entorno
A modo de conclusión, los informes encargados por Fomento sostienen que «las medidas de control medioambiental que se llevan a cabo funcionan con éxito ??dentro del funcionamiento natural del río??, y hay que destacar el respeto del entorno y del cauce con el que se están llevando a cabo las labores de construcción del viaducto, por lo que a día de hoy es de prever una nula afección a los bancos marisqueros existentes aguas abajo».
Así se desprende de la documentación aportada hace unos días a los representantes de las cofradías de pescadores de la ría; documentos que cuentan con un detallado análisis realizado por la Facultad de Ciencias de la Universidad de Vigo.
Tal y como se explicó en la reunión que los patrones mayores y parquistas mantuvieron en Pontevedra con el subdelegado del Gobierno, la vigilancia ecotoxicológica se realiza tanto en el río como en las aguas procedentes de diferentes afluentes, arroyos e incluso desagües que vierten en el Ulla.
Se trata pues de un minucioso seguimiento que se completa con la exigencia realizada por el Ministerio de Fomento en el sentido de extremar las medidas de control medioambiental durante la construcción del puente.
Los siete puntos de medición que integran el sistema analítico de control de calidad de aguas están equipados, por ejemplo, con sensores capaces de concretar parámetros como los de turbidez, pH, sólidos totales disueltos en el agua, oxígeno disuelto, conductividad, temperatura y salinidad.
Por las especiales características de la zona de influencia del viaducto, en el momento de analizar los diferentes parámetros se tienen en cuenta aspectos determinantes, como las fluctuaciones producidas por la mezcla de agua dulce y salada, ya que en la zona de afección confluyen el río y la ría.
FARO DE VIGO, 14/10/09
Los trabajos que hacen las pontonas para facilitar la construcción del viaducto.
Los trabajos para la construcción del viaducto por el que circulará el Tren de Alta Velocidad (TAV) empiezan a ofrecer imágenes ciertamente espectaculares, sobre todo ahora que pontonas, pantalanes e isletas artificiales toman el río para facilitar las obras, tratando de causar el menor impacto posible en el ecosistema.
Los técnicos de Fomento, y los que se ocupan del seguimiento medioambiental de las obras, explican que «han comenzado los trabajos de instalación del pantalán metálico de acceso a la isla de tablestacas más cercana a la orilla de Rianxo», donde se levantará una de las pilas del viaducto. Se hace «desde una pontona flotante», mientras que sin ocupar el cauce empiezan a colocarse las piezas de esa estructura.
Paralelamente se han iniciado los «trabajos de instalación de la barrera exterior de la isla de tablestacas (estructura de contención flexible empleada habitualmente en ingeniería civil) que queda entre el islote de Telleiras y la orilla del lado de Catoira», en este caso efectuándose los trabajos «desde una pontona flotante que aprovecha los periodos de marea baja para quedar apoyada en cuatro patas sin necesidad de ocupar el cauce».
Esto es tanto como decir que se realizan todo tipo de operaciones para ir trasladando el material necesario para el viaducto e ir levantando toda la estructura sin afectar demasiado al río.
Cabe explicar que las islas son las que se sitúan dentro del cauce fluvial para levantar sobre ellas las columnas del nuevo puente, y hay que recordar que buena parte del material ahora depositado en el río será retirado una vez finalizado el proyecto.
Cada movimiento está siendo controlado con las boyas de medición de los parámetros de calidad del agua y con los turbidímetros, se colocan barreras antiturbidez y parte del trabajo se realiza con ayuda de grandes grúas que trabajan desde tierra firme.
El viaducto para el TAV, entre las parroquias de Abalo (Catoira) e Isorna (Rianxo) tiene una longitud de 1.620 metros y va a disponer de tres vanos principales situados sobre el lecho fluvial con 225, 240 y 225 metros de luz, lo cual se convertirá en un récord mundial para este tipo de estructuras.
FARO DE VIGO, 14/10/09
La Guardia Civil continúa su proceso de expansión en la comarca y el número de agentes supera ya los dos centenares. Además, el cuerpo incrementó su eficacia al crear un cuarto punto operativo en O Salnés, e intensificó su actuación en el ámbito de la lucha contra la violencia de género, según confirmó ayer el capitán de la Compañía, José Manuel Rancaño, durante el pincho que el cuerpo ofreció en el Liceo-Casino de Vilagarcía, y al que asistieron autoridades locales, como la edil Victoria Hierro o el presidente de la Autoridad Portuaria, Javier Puertas, y provinciales, como el vicepresidente de la Diputación, José Juan Durán, y representantes del mundo empresarial, como Carlos Oubiña y Andrés Quintá.
DIARIO DE AROUSA, 13/10/09
Más de seiscientos alumnos de colegios de Catoira, Dodro, Padrón, Pontecesures, Rois y Valga han recibido material del Plan Nacional sobre Drogas a través del programa Segredo da boa vida.
Este material consiste en una agenda con un cedé incorporado, entre el alumnado de los cursos quinto y sexto de Primaria y de primer curso de Secundaria. El objetivo de este programa es ofrecer a los escolares un instrumento lúdico a la vez que educativo sobre la prevención de las drogodependencias y conseguir inculcar lo que la Organización Mundial de la Salud (OMS) define como el equilibrio bio-psico-social del ser humano, es decir el bienestar físico, psíquico y social. «Para afrontar a aventura e coñecer o segredo, os rapaces e rapazas deberán coidar estas tres esferas da vida, se unha delas falla, non poderán seguir adiante. ? dicir, o segredo está en pensar ben antes de actuar», explican desde el Plan de prevención das Drogodependencias de Catoira.
LA VOZ DE GALICIA, 13/10/09
Los ocupantes de un vehículo que circulaba ayer de madrugada por la carretera N-550 a su paso por Valga, en dirección a Pontevedra, sufrieron un accidente de tráfico por salida de vía. Según Protección Civil de Valga, el accidente tuvo lugar en una recta en la que es habitual que los vehículos se salgan de la carretera, sobre todo cuando circulan a una velocidad excesiva. En este caso fueron dos las víctimas del suceso, aunque solo sufrieron heridas de carácter leve.
LA VOZ DE GALICIA, 13/10/09