La feria equina de Pascua congregó a más de 20.000 personas.

Fue la mejor de los últimos diez años en asistencia de público, según la Asociación Pura Raza Cabalo Galego.

Esta asociación ha hecho hoy balance de la feria de caballos y las actividades ecuestres celebradas en Padrón con motivo del domingo de Pascua. Según la asociación, las citas superaron “todas las previsiones y cifras de años anteriores” ya que, de acuerdo con sus datos, fueron más de 20.000 personas las que se acercaron al recinto ferial a lo largo de toda la mañana. Una cifra, según ha explicado hoy la entidad, que desbordó las previsiones más benévolas a la hora de calcular la asistencia de público a la primera de las citas ecuestres de Galicia.

La entidad no recuerda ninguna feria de caballos en la villa padronesa con tanta asistencia de público en los últimos diez años. En su opinión, cabe destacar dos factores que animaron decididamente a la concurrencia de ganaderos, tratantes, aficionados y amantes del mundo del caballo a Padrón. La primera de ellas, el buen tiempo -más que primaveral-, veraniego y en segundo lugar, la coincidencia de las fechas de celebración con los primeros días de mes.

Una veintena de ganaderos y criadores de caballos de pura raza gallega, procedentes de puntos tan dispares de Galicia como Muras (Lugo), A Estrada, Oza- Cesuras, Ferro, Brión, Zas, Boqueixón o Villagarcía de Arousa, participaron en los concursos, en los que destacó “la alta calidad de todos los ejemplares presentados”, según ha dicho hoy la Asociación Pura Raza Cabalo Galego.

La Voz de Galicia

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A ACP satisfeita polo arranxo da rotonda da Tarroeira.

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No día de hoxe Fomento está unha importante obra de seguridade na rotonda da Tarroeira (N-550) no límite dos termos municipais de Valga e Pontecesures. Está obra era moi demandada pola cidadanía e aínda que se anunciou hai tempo pola Unidad de Estradas do Estado na provincia de Pontevedra non foi posible realizala ata agora por razóns climatolóxicas.

Estase a modificar algo a rasante do firme para botar logo un pavimento máis adherente. Este era un punto moi perigoso con frecuentes saídas de vehículos na calzada sobre todo ao baixar de Valga en dirección Pontecesures despois de atravesar o cambio de rasante.

Espérase que a obra remate xa na tarde de hoxe, para non causar máis retencións.

A ACP quere agradecer a actuación á Unidade de Estradas do Estado en Pontevedra corrixindo unha deficiencia tan importante.

Pontecesures, 07/04/15

Luis Ángel Sabariz Rolán
Concelleiro da ACP Pontecesures

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Chapuza con la iluminación de “led” en las farolas fernandinas.

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El gobierno anterior había colocado en las proximidades del edificio antiguo denominado “Alfolí” en el centro de la villa (Barrio Factoría) y cerca de la estación del ferrocarril unas farolas fernandinas para mejorar esta zona. En una decisión ya criticada en su día por esa agrupación, el ejecutivo local ordenó colocar luminarias “led” en dichas farolas, eliminando los cristales ornamentales y bajando mucho la intensidad de la luz.

Tanto bajó la intensidad que se hacía peligroso transitar de noche por el conocido “Camiño da Portiña” que atraviesa la zona. Ante las quejas, al gobierno local tuvo que tomar medidas para que hubiera más iluminación y ahora se colocaron en las farolas más luces de “led”. Con los nuevos aparatos colocados en el centro queda estropeada por completo la estética de las farolas y se transmite una imagen de “chapuza” muy propia del gobierno local en estos cuatro años. En fin, otro fracaso más en la gestión.

Luis Ángel Sabariz Rolán
Concejal de ACP Pontecesures

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“Una nueva chapuza” afecta ahora a las farolas “fernandinas” de Pontecesures.

Luis Sabariz denuncia que el proceder “habitual” del tripartito se dirige en esta ocasión contra los báculos ornamentales.

La Agrupación Cidadá de Pontecesures (ACP), dirigida por el edil Luis Ángel Sabariz Rolán, denuncia “una nueva chapuza” cometida por el gobierno tripartito que forman BNG, PSOE y Terra Galega, esta vez en el centro de la villa, y más concretamente sobre las farolas “fernandinas”, que reciben este nombre por Fernando VII y que fueron instaladas por primera vez en Madrid y posteriormente colocadas por casi toda España, incluso en los tiempos de Isabel II, de ahí que también reciban el nombre de “isabelinas”.

Este tipo de luminarias se caracteriza por tener el farol siempre acristalado, con forma cilíndrica y con la parte superior en forma de cúpula con corona, junto a una corona más pequeña encima.

Lo que sucede en Pontecesures es que se han instalado en ellas unos aparatos que se antojan una agresión estética en toda regla, pues se trata de cajas de plástico para regular la tensión eléctrica que están amarradas sin más a los báculos de fundición con aspecto “noble” o antiguo.

Restauradas

Dichas farolas habían alumbrado hace tiempo la calle principal de la villa, la de San Lois, pero fueron retiradas, para ser restauradas y pintadas antes de su colocación en otro punto de la localidad.

Explica el concejal Luis Sabariz que el gobierno anterior había colocado esas farolas, para embellecer la zona, en el entorno de la estación.

“En una decisión ya criticada en su día el ejecutivo local ordenó colocar luminarias tipo led en dichas farolas, eliminando los cristales ornamentales y bajando mucho la intensidad lumínica”, reflexiona el concejal independiente.

Pero resulta que “bajó tanto la intensidad que se hacía peligroso transitar de noche por el conocido como Camiño da Portiña, y ante las quejas vecinales registradas el gobierno local tuvo que tomar medidas para que hubiera más claridad y colocó en las farolas más luces de led, instalando nuevos aparatos que estropean por completo la estética de estos elementos y transmiten una imagen chapucera”.

Es esto lo que le lleva a concluir que se trata de “otro fracaso más en la gestión del tripartito”, y lo airea públicamente para que se observe el “espanto” de las farolas en cuestión.

Faro de Vigo

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Puente de Santiago, el viaducto que ‘renació’ de sus cenizas.

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De origen medieval, sufrió numerosos cambios // La riada de marzo de 1845 en Padrón dañó su estructura y dejó incomunicada a la villa // Su reconstrucción fue ardua.

Cual ave fénix, y no sin avatares y oposiciones, el puente de Santiago –conocido también como puente del Carmen– en Padrón renació –casi–- de sus cenizas. La pasarela que sirve de nexo de unión a ambas orillas del río Sar en pleno casco histórico y que comunica directamente a los municipios de Padrón, Rois y Dodro, es de origen medieval, pero sufrió diversas remodelaciones a lo largo de la historia. La más drástica, a mediados del siglo XIX. Según documentos que constan en el archivo histórico municipal de Padrón, que referencia el historiador local Eloy Rodríguez Carbia, la pasarela original sufrió una remodelación en 1790. En marzo de 1845, una gran inundación dañaría la estructura, y en concreto dos de los cuatro arcos que poseía, que con el paso de los días acabarían cediendo y sepultándose en las aguas del Sar.

La interrupción del paso de carros por esta entrada a Padrón, una de las más transitadas en la época, produciría cuantiosas pérdidas, dejaba incomunicada a la villa y quedaban interceptados el aprovisionamiento de agua potable, víveres y otros recursos en el casco urbano, una situación nada halagüeña teniendo en cuenta la proximidad de las fiestas de Pascua.

El Correo Gallego

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Renfe desbloquea la venta de billetes y mantiene los horarios y las frecuencias.

Renfe no permitía el pasado sábado comprar billetes para el Eixo Atlántico con siete días de antelación; es decir, a partir del día 11 de abril, no se podían adquirir ni por Internet ni tampoco en ventanilla. Ahora ya sí están desbloqueados, de tal manera que los viajeros pueden comprar los billetes sin problema ninguno, como antes de que se tomaran estas medidas en previsión de la inauguración de la línea de alta velocidad, que obligará a cambiar frecuencias y horarios.

Como la semana pasada, los trabajadores de la estación de tren de Vilagarcía desconocían en qué momento cambiarán los horarios ni si se mantendrán las frecuencias actuales. Lo único que saben es que la semana pasada no podían vender los billetes y que ahora ya tienen la venta desbloqueada. Podría ocurrir que, como todavía no está fijada la fecha de la inauguración de la línea electrificada, se haya optado por permitir la venta hasta nuevo aviso por parte de las autoridades del Ministerio de Fomento y de la operadora.

Sin noticias de la fecha

La apertura de la venta de billetes podría tener que ver con un retraso en la llegada de la línea de alta velocidad que, de momento, sigue en pruebas. La ministra había dicho que se produciría a lo largo del mes de abril, pero sin concretar el día. Así, las cosas, la inauguración sigue siendo una incógnita.

Tampoco se sabe nada de la permanencia de la línea actual y de los trenes antiguos entre Vilagarcía y Santiago con parada en las viejas estaciones de Pontecesures, Catoira y Padrón. Aunque hace meses se mantuvo el compromiso de que seguiría activa, no hubo confirmación. Con todo, hay indicios de que será así. El primero, que en las últimas semanas se hicieron en ellas obras de mantenimiento. Y el segundo, que los horarios y frecuencias para los próximos meses se mantienen tal cual.

La Voz de Galicia

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Hernández destaca “as relacións históricas, culturais, económicas e sociais” entre Santiago e Padrón.

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Como cada luns de Pascua, celebrouse o Día de Santiago en Padrón. O alcalde compostelán, Agustín Hernández, encabezou a delegación municipal que se trasladou á vila veciña para celebrar esta xornada, na que –ao igual que sucede co Día de Padrón nas festas do Apóstolo- os dous pobos renovan os seus lazos de irmandade.

Tras a recepción á Corporación compostelá e o intercambio de bastóns de mando e pendóns, os alcaldes de Padrón e de Santiago pronunciaron unhas palabras no salón de plenos. Así, Agustín Hernández, destacou a renovación da irmandade entre as dúas vilas, poñendo de relevo “as relacións históricas, culturais, económicas e sociais que fortalecen a propia proximidade xeográfica”.

En palabras do alcalde, estas relacións “aséntanse na vinculación á figura do Apóstolo Santiago, co inicio da tradición xacobea e cunha antiga comunicación viaria, primeiro polo vello itinerario romano, e despois polos camiños portugués e do mar da Arousa”. Eses lazos, engadiu, “perduran tamén na vida e na obra de destacadas personalidades ao longo da historia como o bispo Teodomiro e o arcebispo Xelmírez, aquel que ademais de promover as obras da Catedral, reconstruíu o porto de Padrón, que foi durante séculos o porto de Compostela”.

“E únenos tamén o río Sar, que cantou nos seus versos Rosalía, que naceu en Santiago e morreu en Padrón, deixando viva, coa súa obra, esa íntima relación que aquí mostramos”, indicou Hernández.

Na actualidade, destacou que os dous concellos seguen colaborando en diversos proxectos nos ámbitos turístico, cultural e medioambiental, a través da promoción, xunto con outros 14 concellos no grupo Área Santiago. Convencido de que este camiño de colaboración se ampliará no futuro, convidou a composteláns e padroneses a celebrar “a nosa historia común, a nosa vontade compartida de manter a nosa boa veciñanza e os nosos desexos de seguir representando, hoxe e no futuro, unha alianza eterna e fraterna”.

Tras os discursos, as dúas Corporacións saíron aos balcóns da Casa do Concello para escoitar a interpretación do Himno de Galicia e as actuacións das bandas municipais de Santiago e de Padrón na praza de Macías.

El Correo Gallego

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Padrón y Santiago se reencuentran con motivo del Lunes de Pascua.

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Los alcaldes de ambos Concellos apuestan por mantener su colaboración en temas de turismo, cultura y Camino jacobeo

Las corporaciones políticas de Padrón y Santiago se han reencontrado hoy en la villa padronesa, con motivo del Lunes de Pascua. La primera ha acudido a la entrada de la localidad a recibir a la segunda para, juntas, caminar hasta la Casa del Concello, acompañadas de las respectivas bandas de música municipales y de numerosos vecinos, que hoy viven día festivo local.

En el Concello, el alcalde de Padrón, Antonio Fernández, ha dado la bienvenida a la corporación de Santiago para, a continuación, recordar los lazos que unen a ambos pueblos. El regidor también ha aprovechado para explicar que el Concello padronés trabaja para lograr la oficialidad del camino histórico entre Santiago y Padrón, para lo que recaba el apoyo de los distintos municipios por los que pasa el trazado, entre ellos el de Compostela.

El alcalde invitado, Agustín Hernández, ya ha respondido que Santiago apoyará a Padrón en esa reivindicación del camino inverso y ha augurado una “alianza eterna e fraterna” en el futuro entre ambos Ayuntamientos.

El regidor compostelano ha coincidido con el padronés en apostar por la unión y colaboración de Padrón y Compostela en temas de turismo, cultura y Camino de Santiago, entre otros.

Al término de los discursos, ambas corporaciones han escuchado desde el balcón del Concello la actuación de las bandas de música municipales.

Mañana, Martes de Pascua, es el día de Rianxo en Padrón por lo que la corporación del primer Ayuntamiento será recibida por la del segundo, en un acto que se celebra por la tarde y que incluye sendas ofrendas florales ante la estatua de Rosalía de Castro en el Paseo del Espolón y el busto de Castelao, en el Jardín Botánico.

La Voz de Galicia

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Algueirada actúa hoxe na Pascua de Padrón.

O grupo folclórico cesureño actúa hoxe, 6 de abril, na Pascua de Padrón (Praza de Macías, 19:00 horas).

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Pintan el pasamanos de acceso al parque de Carreiras.

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Denunció la ACP el pasado viernes la colocación de un tubo viejo, descolorido y con óxido haciendo la función de pasamanos en las escaleras de uno de los accesos al parque de Carreiras con el consiguiente enfado de varios vecinos que tuvieron que soportar la tomadura de pelo en los días en los que hubo procesiones de Semana Santa en el lugar.

Pues bien, hoy, 6 de abril, se está procediendo al pintado del tubo. Desde luego es triste que surjan estas incidencias en la única obra que se hizo en Carreiras en estos cuatro años.

Luis Ángel Sabariz Rolán
Concejal de ACP Pontecesures

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A media da pensión contributiva en Pontecesures é de 848 €.

Hai en Pontecesures 589 persoas que perciben unha pensión contributiva. A cantidade media de ditas pensión na nosa localidade é de 848 €.

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La Pascua convierte a Padrón en la capital equina y del ocio con el aval de miles de visitas.

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Éxito en el estreno del espectáculo Camiño de Compostela // Atracciones variadas y macromercadillo // Polémica taurina.

Padrón volvió a erigirse un año más en la capital equina y del ocio de Terras, gracias a unas Festas da Pascua masivamente secundadas –”máis xente que o ano pasado” apuntaban en Protección Civil– y con un auténtico aluvión de atracciones de feria y macromercadillo para todos los petos. Además, la villa del Sar pudo enorgullecerse de albergar el estreno del espectáculo Camiño de Compostela de la Asociación Cabalo Galego en una jornada con novillada… y anuncio de denuncia por parte del colectivo Galicia mellor sen touradas.

Así, el Campo da Barca albergaba su propio ferial con variedad de productos equinos y monturas de todas las razas, además de precios tan asequibles como caballos gallegos a 250 euros o españoles a mil. La plaza de toros móvil sirvió también para el estreno del espectáculo ecuestre Camiño de Compostela, cuya puesta en escena corrió a cargo de los actores Cristian Suárez, Irene Hernández y Juan Casas, escenificando la llegada a Compostela de Guillermo X, duque de Aquitania, y la leyenda de Don Gaiferos de Mormaltán, para dar paso a las tradiciones e hitos jacobeos, “en claro guiño a la villa Rosaliana y la importancia de los caminos a Compostela”, apuntaban desde la organización.

El Correo Gallego

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Multitudinario día grande de las fiestas de Padrón.

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Abarrotados los escenarios festivos y notable mejoría del tráfico en la villa con la nueva variante.

No es la Pascua de Padrón una fiesta dada a innovaciones y sorpresas, ni falta que le hace. Basta que la meteorología la respete un poco para que estalle con todo su poderío, que en una jornada como la de ayer, el día grande, se mostró ante decenas de miles de personas entre las elegantes exhibiciones de caballos en la plaza portátil instalada en el campo de A Barca o en el mercadeo de todo lo relacionado con el ganado equino, en su exterior.

También abarrotado el Souto, de atracción en atracción con solo un escaso relax al mediodía para la comida y el terraceo a la sombra, y el Espolón, entre los puestos de ropa y calzado. La banda sonora correspondió a la agrupación municipal padronesa, que ofreció un concurrido concierto en la praza de Macías. Por la noche, maratón de verbena, por partida doble en el mismo paseo junto al Sar, más madrugadora, o en la plaza de Fondo da Vila, donde Gran Parada iba a estirar la fiesta hasta las cuatro de la madrugada. Solo un espectáculo de la Pascua pierde fuelle, pero resiste de año en año: la novillada en A Barca, que a las cinco de la tarde y bajo un sol poco propicio para disfrutar del toreo, citó en el paseíllo al rejoneador Óscar Borja, al novillero José María de Santiago y al sobresaliente Vicente Jiménez. Fuera de la plaza todavía quedaban grupos de tratantes negociando los últimos equinos de la feria. Por la mañana no faltaron las quejas de tratantes y comerciantes, que demandan una mejor organización del recinto.

Feria por momentos caótica entre una multitud de curiosos en el exterior de la plaza portátil y vistoso espectáculo de doma en su interior, a cargo de la Asociación Pura Raza Cabalo Galego y del Centro Ecuestre Mirantes, de León. Bajo la batuta de Jacobo Pérez se celebraron los concursos morfológicos, ganados, en la categoría de sementales, por Turco, de Jacobo Campos (Tui); en la de yeguas, por Leixa, de José Fandiño (Ferrol); en la de caballos cruzados, por Yanki, de César López (Ferrol); y, en la de yeguas cruzadas, por Perla, de Patiño Guillán (Vilagarcía). El padronés Héctor Domínguez fue segundo en caballos y yueguas cruzados, con Raid y Rosa.

Como novedad en este Domingo de Pascua, el alivio para el tráfico que ha supuesto la reciente apertura de la circunvalación. Los vehículos de paso por la N-550, tanto en dirección a Pontevedra y Barbanza como a Santiago, optaron masivamente por este vial, lo que descargó de forma muy notable la travesía de Padrón, que aun así registró algunas retenciones en horas punta, a causa de las dificultades para estacionar. La circunvalación se colapsó por la tarde en la operación retorno hacia Santiago.

La Voz de Galicia

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Importantes retenciones en la operación retorno a Santiago por la carretera N-550.

A última hora de la tarde se registró circulación muy lenta entre Padrón y Milladoiro y en ocasiones el tráfico estuvo parado.

a operación retorno del puente de Semana Santa transcurrió ayer, a última hora de la tarde, con grandes retenciones en la carretera Nacional 550, desde Pontecesures hasta Santiago, coincidiendo también con el colapso de tráfico en la zona de Padrón debido a la fiesta del Domingo de Pascua. La autopista AP-9 registró una gran intensidad de tráfico durante toda la tarde, pero no llegaron a producirse retenciones importantes en el peaje de Teo.

Pasadas las ocho de la tarde, la circulación llegó a estar parada en diversos puntos del recorrido entre Pontecesures y Santiago, con una duración del viaje de una hora para cubrir esa ruta de menos de treinta kilómetros por la N-550. Pasado Padrón, cuya nueva carretera de circunvalación se colapsó, la circulación muy lenta y las retenciones se prolongaron hasta Milladoiro.

La Voz de Galicia

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Renfe mantiene la vía convencional para el tren de cercanías y lo coordina con la alta velocidad.

Los usuarios de Catoira, Pontecesures y Padrón podrán seguir disfrutando del servicio con Vilagarcía y Santiago mediante los trenes diesel -De momento se desconocen las frecuencias y precios de estos viajes.

La inminente entrada en servicio de la alta velocidad en el Eje Atlántico ferroviario no supondrá, al menos de momento, la desaparición de las estaciones de Catoira, Pontecesures o Padrón, dado que existe un compromiso del ministerio de Fomento de coordinar los nuevos rápidos con los diésel, que seguirían pasando por las vías convencionales. Para los miembros de la comisión de defensa del tren de proximidad (compuesta por ayuntamientos y la asociación de amigos del ferrocarril) las expectativas creadas son buenas y están a la espera de conocer el nuevo cuadro de horarios y precios.
El concejal de Pontecesures, Luis Sabariz, miembro de la comisión del tren de proximidad, prefiere esperar a conocer los detalles de la programación de los viajes de Renfe una vez que estén en funcionamiento los trenes de alta velocidad porque lo que sabe actualmente es que la compañía está trabajando en la coordinación del servicio convencional actual (con trenes tipo TRD) con los Avant-121 que pasarán por la nueva vía electrificada.
“Tenemos buenas noticias porque los tramos de vía convencional no se eliminarán y seguirán en servicio para el tren de cercanías como demandábamos desde la comisión. Estamos a la espera de conocer cómo se resolverá esta coordinación de servicios”, explicó el edil.
La puesta en marcha de la variante ferroviaria desde Vilagarcía de Arousa a una nueva estación denominada Padrón-Barbanza que incluye el singular viaducto sobre el Ulla, dejará sin comunicaciones por tren con Santiago y Vilagarcía a los usuarios de las estaciones de Pontecesures, de Catoira, y de la zona centro de Padrón ya que los trenes de alta velocidad irán por el nuevo trazado. Tras las numerosas gestiones realizadas por los miembros de la comisión de defensa del tren de proximidad se ha llegado a un compromiso de mantener algunos viajes por la vía convencional.
Una de los opciones es la circulación de trenes diésel en la línea A Coruña y Vigo como ahora, aunque también se estudia la programación de más recorridos cortos entre Santiago y Vilagarcía y la coordinación de estos servicios con los trenes rápidos del Eje Atlántico. En esta última opción los pasajeros de Pontecesures, Catoira y Padrón tendrán que hacer transbordo a Santiago, para seguir hacia A Coruña, o en Vilagarcía si quieren viajar a Pontevedra y Vigo.
Según las fuentes consultadas, el mayor problema radicaría en la coordinación de los horarios y las frecuencias de los trenes, ya que los trenes diésel no podrán entorpecer los servicios de alta velocidad. Además ambos tendrán que compaginar sus viajes con los convoyes de mercancías.

Faro de Vigo

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El gobierno local le toma el pelo a los vecinos de Carreiras.

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Prácticamente el gobierno local de Pontecesures no hizo nada en estos cuatro años en el lugar de Carreiras con el consiguiente enfado de muchos vecinos del lugar que reaccionaron con indignación con la colocación en estos días de un pasamanos en las escaleras de acceso al parque del lugar. Por supuesto que el pasamanos es necesario, sobre todo para las personas de más edad, pero lo que no se puede es colocar un tubo viejo almacenado hace tiempo con el color perdido e incluso con algún óxido y dejarlo colocado allí sin más sin el debido acondicionamiento y pintado.

La ACP está de acuerdo en reutilizar materiales por razones económicas pero deben prepararse convenientemente antes de su colocación pues de lo contrario se falta el respeto a los vecinos en este caso de Carreiras que, con toda la razón, se sienten como ciudadanos de segunda.

Por lo expuesto, se insta al gobierno local para que, con toda urgencia, se acometan los trabajos de acondicionamiento y pintado del pasamanos.

Luis Ángel Sabariz Rolán
Concejal de ACP Pontecesures

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Un tubo descolorido y con óxido se convierte en el nuevo pasamanos para los vecinos de Carreiras.

El portavoz de la Agrupación Cidadá de Pontecesures (ACP), Luis Sabariz, denuncia que el gobierno tripartito ha colocado un tubo descolorido y con óxido a modo de pasamanos, en Carreiras. Explica el edil independiente que el ejecutivo “no hizo prácticamente nada” durante el presente mandato en dicho lugar, “con el consiguiente enfado de muchos vecinos”. Ahora parece que estos “reaccionaron con indignación a la colocación del pasamanos en las escaleras de acceso al parque, pues aunque es necesario, sobre todo para las personas de más edad, se trata de n tubo viejo almacenado hace tiempo con el color perdido e incluso con algún óxido”. La ACP dice aceptar que se reutilicen materiales, “pero deben prepararse convenientemente antes de su colocación, pues de lo contrario se falta el respeto a los vecinos, quienes se sienten como ciudadanos de segunda”.

Faro de Vigo

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Una exposición de pintura demuestra en Valga que ser ama de casa y artista no está reñido. Expone Socorro Frois García.

Se puede ser ama de casa, que es algo nunca suficientemente valorado y reconocido, pero al mismo tiempo también es posible ser una artista. Eso es lo que demuestra la exposición titulada “Entre as labores do fogar e os pinceis”, de Socorro Frois García. Puede verse durante todo este mes en el Auditorio Municipal de Valga, situado en Ferreirós (Cordeiro).

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Cuatro mil usuarios consultaron por Facebook la cita ecuestre de Padrón.

La Asociación pura raza cabalo galego emplea las nuevas tecnologías a la hora de trasmitir las acciones de fomento, promoción y difusión de este caballo y su apuesta por las redes sociales ha dado sus frutos. En veinte días, casi cuatro mil personas visitaron en Facebook el cartel anunciador de las actividades ecuestres previstas para desarrollar en la jornada de hoy dentro de la Pascua de Padrón. “Un número que igualaría a la mita de la población de la villa Rosaliana”, indican desde la asociación.
Actualmente están asesorados por la empresa Vilasó Comunicación para “dar mayor realce y cobertura informativa a las acciones en defensa de la raza autóctona caballar gallega en peligro de extinción”, explican.

El Correo Gallego

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Blanco Villar deleita a los «pascueiros» de Padrón con su pasión por el ciclismo.

Aprovechó el pregón para aconsejar el deporte y para decir a los padroneses que deben estar orgullosos de su tierra.

Con el pregón de Jesús Blanco Villar, ayer arrancó la parte más lúdica del programa de las fiestas de la Pascua de Padrón, a cuyas gentes el exciclista agradeció públicamente el «apoio que sempre me ofreceron na miña carreira profesional». Blanco Villar hizo un recorrido por su trayectoria desde que, de niño, pasaba largas tardes de tertulia ciclista en el taller de Julio Saleiro hasta que se convirtió en profesional.

Para el vecino de Rois, que se siente «fillo» de Padrón, donde inició su carrera como ciclista y se formó en el club que hoy dirige, «son moitas as lembranzas e as vivencias que tiven sobre a bicicleta». Y ayer compartió alguna con los pascueiros que lo escucharon leer el pregón desde el balcón del Concello, acompañado por las máximas autoridades municipales. Más allá del ciclismo profesional y de sus anécdotas, Blanco Villar aprovechó para recomendar el deporte en general y la bicicleta en particular. En este sentido, aseguró que andar en bicicleta «supón unha enorme sensación de liberdade e de independencia», sobre todo a los 12 y 13 años, dijo.

También se refirió a compañeros y aficionados del ciclismo de la comarca, de todos los tiempos. Entre los primeros, José Angueira, Vidal Oliveira, Mario y Citoula y, entre los segundos, Baleirón, Sabino Cortizo y José Carabel, entre otros. Tuvo, además, una mención para otros deportistas de la zona, como Uxío Abuín y André Oliveira.

Blanco Villar envió un mensaje a los padroneses, a los que dijo que «sodes a auténtica representación da vosa terra, coidádea e sentídevos orgullosos dela», como se siente él también.

La Voz de Galicia

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