Redacción

El BNG aplaza al otoño su posición ante las listas pese a la presión de los alcaldes.

El nacionalismo se mueve, espoleado por la irrupción de Podemos y apremiado por la necesidad de cortar su sangría electoral. Los cambios son evidentes en la apuesta del BNG por un proyecto político abierto, aunque todavía habrá que esperar para ver en qué medida ese discurso trasciende a la práctica de la cúpula ante la elaboración de las listas para las municipales del 2015. La dirección del Bloque no expresará su posición ante ese proceso hasta octubre, una vez que concluyan las asambleas abiertas que está impulsando en toda Galicia para ampliar su base social.

El BNG aguardará a las conclusiones que salgan de ese proceso asambleario, convocado con el compromiso de «non mirar o carné de ninguén», para adoptar una decisión sobre un aspecto en el que varios de sus alcaldes y concejales ya están moviendo ficha. De momento, cinco regidores del Bloque han suscrito el manifiesto Somos Maioría: Severino Rodríguez (Monforte), Manuel Antelo (Vimianzo), Manuel Muíño (Zas), Félix Juncal (Bueu) y Fernando Suárez (Ribadeo). El BNG es la formación con más cargos adheridos al manifiesto que, con apoyos en todo el arco nacionalista y de izquierda, aboga por listas abiertas y sin condicionantes de los partidos. Fuentes de la dirección del BNG aseguran que la formación no está cerrada ante ese proceso. El alcalde de Monforte insistió ayer en que son los ciudadanos «os que deben decidir quen son os seus candidatos. Creo máis niso que en que sexan os partidos, que tampouco me parece mal».

La Voz de Galicia

Por Redacción, hace

II Festa da Paella de Pontecesures.

Organizada pola asociación cultural «Festa Rachada» e coa colaboración do Concello de Pontecesures. o domingo 24 de agosto, a partir das 14 horas, terá lugar no peirao esta festa da paella que será preparada por un mestre paelleiro.

O prezo do plato é de 8 euros e pode adquirirse o ticket por anticipado nos bares Mambís, Sol y Mar e Tele Bar ou chamando aos teléfonos 616/620975 (Elías) ou 679/368639 (Álvaro). Inclúese paella, pan, bebida (refresco, viño, cervexa ou auga), postré, café e chupito.

Por Redacción, hace

¿Quién se acuerda del AVE?.

Lejos quedan los tiempos que desde todos los frentes se reivindicaba el AVE como ejemplo y estandarte de prosperidad económica y local. Era la solución inmediata al desarrollo y modernización de cualquier sociedad. El AVE era símbolo de prosperidad. Fomento y ADIF eran los protagonistas de medios de comunicación, políticos de derechas y de izquierdas, eran verdaderos «enfermos de la obsesión» por tener una línea de alta velocidad a la puerta de su casa. Todo era consecuencia de un determinado populismo. Más que pensar en el porvenir de sus ciudadanos, pensaban en su más que inmediato futuro político, en recaudar votos que garantizaran su permanencia en el «sillón de cuero».

Ya no es populista hablar del AVE y los medios de comunicación, que al final transmiten los que los políticos anuncian, llevan mucho tiempo ignorando al «Salvador de España». En «Salva o Tren» siempre hemos dicho que en el mejor de los caos, el AVE puede consolidar procesos económicos ya existentes, pero dificilmente creará dinámicas económicas nuevas. Más que crear tráfico adicional (que es lo que realmente genera impacto económico sobre el territorio), el AVE desplaza tráfico de otros modos, especialmente del avión. sin duda el tren de cercanías sí que contribuye al abaratamiento de los costes en transporte de la familia y aun aumento de recursos con posibilidades de dedicarlos al consumo. Sin embargo, en Galicia se apostó por esa infraestructura populista, que cuando esté enteramente terminada y operativa (improbable a medio plazo) habrá costado a todos los españoles cerca de 20.000 millones de euros.

Y al final nos queda toda una estela de desaparición de estaiones tradicionales del tren regional. En ellas también existen víctimas, los usuarios. Unos con la obligación de pagarse un taxi, y otors desplazándose a pie a coger un transporte de peor calidad y más caro (autobús). En cualquier caso, personas con recursos económicos muy limitados y que deben desviar más dinero para poder desplazarse día a día. Alguien puede preguntarse ahora, ¿qué ha pasado para que el AVE ya no sea una prioridad?.

PLATAFORMA SALVA O TREN

Diario de Arousa

Por Redacción, hace

Comerciantes cesureños recogen firmas contra los «lombos» en las calles centrales.

«Aquí non hai alternativas. Os coches irán pola estrada xeral e non se meterán no centro»

El anuncio del tripartito cesureño de elevar los pasos de peatones en la arteria principal de la villa (uno en la calle Portarraxoi, otro en Sagasta y dos más en San Lois) para atajar una presunta inseguridad vial han puesto en pie de guerra a los comerciantes, que ven la medida muy perjudicial para sus negocios y lamentan que el Concello ni les avisase («enterámonos pola prensa, para que vexan que Goberno temos») ni tenga intención de reconsiderar la decisión.

A pesar de que «sinceramente non cremos que recapacite» los comerciantes iniciaron una recogida de firmas contra los badenes. «Xa que non nos pediron opinión, quermos darlla nós, porque cremos que somos un colectivo importante» explicó ayer la promotora de la propuesta, Mará Dolores Castiñeiras. Ella es la presidenta de la Asociación de Comerciantes, aunque la recogida de firmas está desligada al colectivo. «Esta sinando o comercio en xeral e tamén a hostalería. Levamos unhas trinta sinaturas, pero queremos recoller máis antes de entregalas no Concello. Estamos recibindo o apoio da maioría dos locais». Además, pretenden extender la iniciativa a la ciudadanía en general.

Castiñeiras se entrevistó con los tenientes de alcalde Ángel Souto y Cecilia Tarela para exponerles el rechazo de los comerciantes a los «lombos», porque «non nos tiveron en conta para nada». Ellos dijeron que «si ou sí. Nin sequera admitiron outras propostas».

La empresaria explica que ella permanece ocho horas diarias en la para farmacia que regenta «e coma min moitos» y no ve necesaria esta medida. «Preguntei o índice de siniestralidade na zona e é de cero. Noutors sitios nos que puxeron bade´ns, coma no peirao, sí os vexo necesarios, porque por aí pasan a moita velocidade, pero aquí non. A rúa é estreita e no paso a nivel freas ou salta o coche». El Gobierno local ve inviable instalar un radar y tampoco acepta la propuesta de que la Policía Local multe a quien supere la velocidad permitida, ya que los agentes son auxiliares. «Eu penso que parando un coche con exceso de velocidade, algo de respecto témoslle».

Castiñeiras augura que la obra, que cuenta con una subvención de 20.000 eruos de la Deputación de Pontevedra, será un mazazo para la economía local. «Temos unha rúa e aquí estamos 30 comercios, case todos. Os supermercados, a zapatería, cinco peluquerías…Os coches irán pola N-550 e non se van meter polo centro a brincar polos badéns. Irán comprar a Padrón ou a outro sitio. Non hai alternativa para chegar aquí.

Diario de Pontevedra

Por Redacción, hace

El PSOE de Valga denuncia la falta de rigor y control en la recogida de basura.

El Grupo Socialista de Valga denuncia la falta de rigor y control de la recogida de basura en el municipio. «A situación é frecuente: abandono da recoliida e da reciclaxe, colectores en mal estado ou o emprazamento dos mesmos», explica el edil Javier Carballo.

Así, aportan unas imágenes en las que se ven varios contenedores sin recoger desde hace días y bolsas de basura tiradas en el suelo y sobre los bancos.

Los socilaistas presentaron una moción para pedir que se corrija la situación, pero la respuesta del alcalde, critica Carballo, fue que «a Concellería de Medioambiente funciona fenomenal». «? evidente que esta resposta non se corresponde coa realidade e pretende ocultar un problema co cal conviven os veciños».

Afirman que el departamento «ten un problema estrutural e é absolutamente ineficaz» pero el  Gobierno local «rexeita as nosas propostas» y el concejal, Juan Bautista, se negó a mantener una reunión con el PSOE para recibir ayuda.

Diario de Pontevedra

Por Redacción, hace