Cuando ??O Sacho?? era culpable de todo (lo malo) en Padrón.

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Cita anual. Miembros de la primera Corporación democrática vuelven a reunirse, como cada martes de Pascua, convocados por el exalcalde Eduardo Otero.

Para los que ya tenemos una edad es gratificante ver como comparten mesa, el mantel brilla por su ausencia en la Pulpería Mambis, cuatro de los concejales de la primera Corporación democrática de Padrón. Lo hacen en este mes de abril cuando se cumplen 36 años de la primera cita electoral tras la dictadura. Más gratificante resulta, si cabe, que acudan a la llamada de Eduardo Otero González, el primer alcalde elegido en las urnas tras la dictadura, personajes de sentimientos ideológicos tan dispares como el empresario José Manuel Cortizo y el sindicalista, beligerante miembro en su día del MCG, Xosé García Lapido. O que Enrique Basadre, hombre de paz, siga intermediando para que una tradición, la de sentarse a tomar el pulpo el Martes de Pascua, perviva en el tiempo.

Ayer acudieron puntuales a la cita acompañados de algunos amigos como Jesús Cortiñas, empresario del sector de la joyería y relojería, acostumbrado a marcar los tiempos, que les ayudó a recordar aquellos tiempos en los que la política era un ejercicio de voluntarismo del que, quizás, deberían aprender dos alcaldes actuales que, muy cerca pero en mesas separadas, daban buena cuenta de manjar tan exquisito.

El Correo Gallego

La feria equina de Pascua congregó a más de 20.000 personas.

Fue la mejor de los últimos diez años en asistencia de público, según la Asociación Pura Raza Cabalo Galego.

Esta asociación ha hecho hoy balance de la feria de caballos y las actividades ecuestres celebradas en Padrón con motivo del domingo de Pascua. Según la asociación, las citas superaron «todas las previsiones y cifras de años anteriores» ya que, de acuerdo con sus datos, fueron más de 20.000 personas las que se acercaron al recinto ferial a lo largo de toda la mañana. Una cifra, según ha explicado hoy la entidad, que desbordó las previsiones más benévolas a la hora de calcular la asistencia de público a la primera de las citas ecuestres de Galicia.

La entidad no recuerda ninguna feria de caballos en la villa padronesa con tanta asistencia de público en los últimos diez años. En su opinión, cabe destacar dos factores que animaron decididamente a la concurrencia de ganaderos, tratantes, aficionados y amantes del mundo del caballo a Padrón. La primera de ellas, el buen tiempo -más que primaveral-, veraniego y en segundo lugar, la coincidencia de las fechas de celebración con los primeros días de mes.

Una veintena de ganaderos y criadores de caballos de pura raza gallega, procedentes de puntos tan dispares de Galicia como Muras (Lugo), A Estrada, Oza- Cesuras, Ferro, Brión, Zas, Boqueixón o Villagarcía de Arousa, participaron en los concursos, en los que destacó «la alta calidad de todos los ejemplares presentados», según ha dicho hoy la Asociación Pura Raza Cabalo Galego.

La Voz de Galicia

A ACP satisfeita polo arranxo da rotonda da Tarroeira.

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No día de hoxe Fomento está unha importante obra de seguridade na rotonda da Tarroeira (N-550) no límite dos termos municipais de Valga e Pontecesures. Está obra era moi demandada pola cidadanía e aínda que se anunciou hai tempo pola Unidad de Estradas do Estado na provincia de Pontevedra non foi posible realizala ata agora por razóns climatolóxicas.

Estase a modificar algo a rasante do firme para botar logo un pavimento máis adherente. Este era un punto moi perigoso con frecuentes saídas de vehículos na calzada sobre todo ao baixar de Valga en dirección Pontecesures despois de atravesar o cambio de rasante.

Espérase que a obra remate xa na tarde de hoxe, para non causar máis retencións.

A ACP quere agradecer a actuación á Unidade de Estradas do Estado en Pontevedra corrixindo unha deficiencia tan importante.

Pontecesures, 07/04/15

Luis Ángel Sabariz Rolán
Concelleiro da ACP Pontecesures

Chapuza con la iluminación de «led» en las farolas fernandinas.

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El gobierno anterior había colocado en las proximidades del edificio antiguo denominado «Alfolí» en el centro de la villa (Barrio Factoría) y cerca de la estación del ferrocarril unas farolas fernandinas para mejorar esta zona. En una decisión ya criticada en su día por esa agrupación, el ejecutivo local ordenó colocar luminarias «led» en dichas farolas, eliminando los cristales ornamentales y bajando mucho la intensidad de la luz.

Tanto bajó la intensidad que se hacía peligroso transitar de noche por el conocido «Camiño da Portiña» que atraviesa la zona. Ante las quejas, al gobierno local tuvo que tomar medidas para que hubiera más iluminación y ahora se colocaron en las farolas más luces de «led». Con los nuevos aparatos colocados en el centro queda estropeada por completo la estética de las farolas y se transmite una imagen de «chapuza» muy propia del gobierno local en estos cuatro años. En fin, otro fracaso más en la gestión.

Luis Ángel Sabariz Rolán
Concejal de ACP Pontecesures

«Una nueva chapuza» afecta ahora a las farolas «fernandinas» de Pontecesures.

Luis Sabariz denuncia que el proceder «habitual» del tripartito se dirige en esta ocasión contra los báculos ornamentales.

La Agrupación Cidadá de Pontecesures (ACP), dirigida por el edil Luis Ángel Sabariz Rolán, denuncia «una nueva chapuza» cometida por el gobierno tripartito que forman BNG, PSOE y Terra Galega, esta vez en el centro de la villa, y más concretamente sobre las farolas «fernandinas», que reciben este nombre por Fernando VII y que fueron instaladas por primera vez en Madrid y posteriormente colocadas por casi toda España, incluso en los tiempos de Isabel II, de ahí que también reciban el nombre de «isabelinas».

Este tipo de luminarias se caracteriza por tener el farol siempre acristalado, con forma cilíndrica y con la parte superior en forma de cúpula con corona, junto a una corona más pequeña encima.

Lo que sucede en Pontecesures es que se han instalado en ellas unos aparatos que se antojan una agresión estética en toda regla, pues se trata de cajas de plástico para regular la tensión eléctrica que están amarradas sin más a los báculos de fundición con aspecto «noble» o antiguo.

Restauradas

Dichas farolas habían alumbrado hace tiempo la calle principal de la villa, la de San Lois, pero fueron retiradas, para ser restauradas y pintadas antes de su colocación en otro punto de la localidad.

Explica el concejal Luis Sabariz que el gobierno anterior había colocado esas farolas, para embellecer la zona, en el entorno de la estación.

«En una decisión ya criticada en su día el ejecutivo local ordenó colocar luminarias tipo led en dichas farolas, eliminando los cristales ornamentales y bajando mucho la intensidad lumínica», reflexiona el concejal independiente.

Pero resulta que «bajó tanto la intensidad que se hacía peligroso transitar de noche por el conocido como Camiño da Portiña, y ante las quejas vecinales registradas el gobierno local tuvo que tomar medidas para que hubiera más claridad y colocó en las farolas más luces de led, instalando nuevos aparatos que estropean por completo la estética de estos elementos y transmiten una imagen chapucera».

Es esto lo que le lleva a concluir que se trata de «otro fracaso más en la gestión del tripartito», y lo airea públicamente para que se observe el «espanto» de las farolas en cuestión.

Faro de Vigo

Puente de Santiago, el viaducto que ??renació?? de sus cenizas.

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De origen medieval, sufrió numerosos cambios // La riada de marzo de 1845 en Padrón dañó su estructura y dejó incomunicada a la villa // Su reconstrucción fue ardua.

Cual ave fénix, y no sin avatares y oposiciones, el puente de Santiago ??conocido también como puente del Carmen?? en Padrón renació ??casi??- de sus cenizas. La pasarela que sirve de nexo de unión a ambas orillas del río Sar en pleno casco histórico y que comunica directamente a los municipios de Padrón, Rois y Dodro, es de origen medieval, pero sufrió diversas remodelaciones a lo largo de la historia. La más drástica, a mediados del siglo XIX. Según documentos que constan en el archivo histórico municipal de Padrón, que referencia el historiador local Eloy Rodríguez Carbia, la pasarela original sufrió una remodelación en 1790. En marzo de 1845, una gran inundación dañaría la estructura, y en concreto dos de los cuatro arcos que poseía, que con el paso de los días acabarían cediendo y sepultándose en las aguas del Sar.

La interrupción del paso de carros por esta entrada a Padrón, una de las más transitadas en la época, produciría cuantiosas pérdidas, dejaba incomunicada a la villa y quedaban interceptados el aprovisionamiento de agua potable, víveres y otros recursos en el casco urbano, una situación nada halagüeña teniendo en cuenta la proximidad de las fiestas de Pascua.

El Correo Gallego