La Pascua convierte a Padrón en la capital equina y del ocio con el aval de miles de visitas.

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?xito en el estreno del espectáculo Camiño de Compostela // Atracciones variadas y macromercadillo // Polémica taurina.

Padrón volvió a erigirse un año más en la capital equina y del ocio de Terras, gracias a unas Festas da Pascua masivamente secundadas ??»máis xente que o ano pasado» apuntaban en Protección Civil?? y con un auténtico aluvión de atracciones de feria y macromercadillo para todos los petos. Además, la villa del Sar pudo enorgullecerse de albergar el estreno del espectáculo Camiño de Compostela de la Asociación Cabalo Galego en una jornada con novillada… y anuncio de denuncia por parte del colectivo Galicia mellor sen touradas.

Así, el Campo da Barca albergaba su propio ferial con variedad de productos equinos y monturas de todas las razas, además de precios tan asequibles como caballos gallegos a 250 euros o españoles a mil. La plaza de toros móvil sirvió también para el estreno del espectáculo ecuestre Camiño de Compostela, cuya puesta en escena corrió a cargo de los actores Cristian Suárez, Irene Hernández y Juan Casas, escenificando la llegada a Compostela de Guillermo X, duque de Aquitania, y la leyenda de Don Gaiferos de Mormaltán, para dar paso a las tradiciones e hitos jacobeos, «en claro guiño a la villa Rosaliana y la importancia de los caminos a Compostela», apuntaban desde la organización.

El Correo Gallego

Multitudinario día grande de las fiestas de Padrón.

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Abarrotados los escenarios festivos y notable mejoría del tráfico en la villa con la nueva variante.

No es la Pascua de Padrón una fiesta dada a innovaciones y sorpresas, ni falta que le hace. Basta que la meteorología la respete un poco para que estalle con todo su poderío, que en una jornada como la de ayer, el día grande, se mostró ante decenas de miles de personas entre las elegantes exhibiciones de caballos en la plaza portátil instalada en el campo de A Barca o en el mercadeo de todo lo relacionado con el ganado equino, en su exterior.

También abarrotado el Souto, de atracción en atracción con solo un escaso relax al mediodía para la comida y el terraceo a la sombra, y el Espolón, entre los puestos de ropa y calzado. La banda sonora correspondió a la agrupación municipal padronesa, que ofreció un concurrido concierto en la praza de Macías. Por la noche, maratón de verbena, por partida doble en el mismo paseo junto al Sar, más madrugadora, o en la plaza de Fondo da Vila, donde Gran Parada iba a estirar la fiesta hasta las cuatro de la madrugada. Solo un espectáculo de la Pascua pierde fuelle, pero resiste de año en año: la novillada en A Barca, que a las cinco de la tarde y bajo un sol poco propicio para disfrutar del toreo, citó en el paseíllo al rejoneador ?scar Borja, al novillero José María de Santiago y al sobresaliente Vicente Jiménez. Fuera de la plaza todavía quedaban grupos de tratantes negociando los últimos equinos de la feria. Por la mañana no faltaron las quejas de tratantes y comerciantes, que demandan una mejor organización del recinto.

Feria por momentos caótica entre una multitud de curiosos en el exterior de la plaza portátil y vistoso espectáculo de doma en su interior, a cargo de la Asociación Pura Raza Cabalo Galego y del Centro Ecuestre Mirantes, de León. Bajo la batuta de Jacobo Pérez se celebraron los concursos morfológicos, ganados, en la categoría de sementales, por Turco, de Jacobo Campos (Tui); en la de yeguas, por Leixa, de José Fandiño (Ferrol); en la de caballos cruzados, por Yanki, de César López (Ferrol); y, en la de yeguas cruzadas, por Perla, de Patiño Guillán (Vilagarcía). El padronés Héctor Domínguez fue segundo en caballos y yueguas cruzados, con Raid y Rosa.

Como novedad en este Domingo de Pascua, el alivio para el tráfico que ha supuesto la reciente apertura de la circunvalación. Los vehículos de paso por la N-550, tanto en dirección a Pontevedra y Barbanza como a Santiago, optaron masivamente por este vial, lo que descargó de forma muy notable la travesía de Padrón, que aun así registró algunas retenciones en horas punta, a causa de las dificultades para estacionar. La circunvalación se colapsó por la tarde en la operación retorno hacia Santiago.

La Voz de Galicia

Importantes retenciones en la operación retorno a Santiago por la carretera N-550.

A última hora de la tarde se registró circulación muy lenta entre Padrón y Milladoiro y en ocasiones el tráfico estuvo parado.

a operación retorno del puente de Semana Santa transcurrió ayer, a última hora de la tarde, con grandes retenciones en la carretera Nacional 550, desde Pontecesures hasta Santiago, coincidiendo también con el colapso de tráfico en la zona de Padrón debido a la fiesta del Domingo de Pascua. La autopista AP-9 registró una gran intensidad de tráfico durante toda la tarde, pero no llegaron a producirse retenciones importantes en el peaje de Teo.

Pasadas las ocho de la tarde, la circulación llegó a estar parada en diversos puntos del recorrido entre Pontecesures y Santiago, con una duración del viaje de una hora para cubrir esa ruta de menos de treinta kilómetros por la N-550. Pasado Padrón, cuya nueva carretera de circunvalación se colapsó, la circulación muy lenta y las retenciones se prolongaron hasta Milladoiro.

La Voz de Galicia

Renfe mantiene la vía convencional para el tren de cercanías y lo coordina con la alta velocidad.

Los usuarios de Catoira, Pontecesures y Padrón podrán seguir disfrutando del servicio con Vilagarcía y Santiago mediante los trenes diesel -De momento se desconocen las frecuencias y precios de estos viajes.

La inminente entrada en servicio de la alta velocidad en el Eje Atlántico ferroviario no supondrá, al menos de momento, la desaparición de las estaciones de Catoira, Pontecesures o Padrón, dado que existe un compromiso del ministerio de Fomento de coordinar los nuevos rápidos con los diésel, que seguirían pasando por las vías convencionales. Para los miembros de la comisión de defensa del tren de proximidad (compuesta por ayuntamientos y la asociación de amigos del ferrocarril) las expectativas creadas son buenas y están a la espera de conocer el nuevo cuadro de horarios y precios.
El concejal de Pontecesures, Luis Sabariz, miembro de la comisión del tren de proximidad, prefiere esperar a conocer los detalles de la programación de los viajes de Renfe una vez que estén en funcionamiento los trenes de alta velocidad porque lo que sabe actualmente es que la compañía está trabajando en la coordinación del servicio convencional actual (con trenes tipo TRD) con los Avant-121 que pasarán por la nueva vía electrificada.
«Tenemos buenas noticias porque los tramos de vía convencional no se eliminarán y seguirán en servicio para el tren de cercanías como demandábamos desde la comisión. Estamos a la espera de conocer cómo se resolverá esta coordinación de servicios», explicó el edil.
La puesta en marcha de la variante ferroviaria desde Vilagarcía de Arousa a una nueva estación denominada Padrón-Barbanza que incluye el singular viaducto sobre el Ulla, dejará sin comunicaciones por tren con Santiago y Vilagarcía a los usuarios de las estaciones de Pontecesures, de Catoira, y de la zona centro de Padrón ya que los trenes de alta velocidad irán por el nuevo trazado. Tras las numerosas gestiones realizadas por los miembros de la comisión de defensa del tren de proximidad se ha llegado a un compromiso de mantener algunos viajes por la vía convencional.
Una de los opciones es la circulación de trenes diésel en la línea A Coruña y Vigo como ahora, aunque también se estudia la programación de más recorridos cortos entre Santiago y Vilagarcía y la coordinación de estos servicios con los trenes rápidos del Eje Atlántico. En esta última opción los pasajeros de Pontecesures, Catoira y Padrón tendrán que hacer transbordo a Santiago, para seguir hacia A Coruña, o en Vilagarcía si quieren viajar a Pontevedra y Vigo.
Según las fuentes consultadas, el mayor problema radicaría en la coordinación de los horarios y las frecuencias de los trenes, ya que los trenes diésel no podrán entorpecer los servicios de alta velocidad. Además ambos tendrán que compaginar sus viajes con los convoyes de mercancías.

Faro de Vigo

El gobierno local le toma el pelo a los vecinos de Carreiras.

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Prácticamente el gobierno local de Pontecesures no hizo nada en estos cuatro años en el lugar de Carreiras con el consiguiente enfado de muchos vecinos del lugar que reaccionaron con indignación con la colocación en estos días de un pasamanos en las escaleras de acceso al parque del lugar. Por supuesto que el pasamanos es necesario, sobre todo para las personas de más edad, pero lo que no se puede es colocar un tubo viejo almacenado hace tiempo con el color perdido e incluso con algún óxido y dejarlo colocado allí sin más sin el debido acondicionamiento y pintado.

La ACP está de acuerdo en reutilizar materiales por razones económicas pero deben prepararse convenientemente antes de su colocación pues de lo contrario se falta el respeto a los vecinos en este caso de Carreiras que, con toda la razón, se sienten como ciudadanos de segunda.

Por lo expuesto, se insta al gobierno local para que, con toda urgencia, se acometan los trabajos de acondicionamiento y pintado del pasamanos.

Luis Ángel Sabariz Rolán
Concejal de ACP Pontecesures

Un tubo descolorido y con óxido se convierte en el nuevo pasamanos para los vecinos de Carreiras.

El portavoz de la Agrupación Cidadá de Pontecesures (ACP), Luis Sabariz, denuncia que el gobierno tripartito ha colocado un tubo descolorido y con óxido a modo de pasamanos, en Carreiras. Explica el edil independiente que el ejecutivo «no hizo prácticamente nada» durante el presente mandato en dicho lugar, «con el consiguiente enfado de muchos vecinos». Ahora parece que estos «reaccionaron con indignación a la colocación del pasamanos en las escaleras de acceso al parque, pues aunque es necesario, sobre todo para las personas de más edad, se trata de n tubo viejo almacenado hace tiempo con el color perdido e incluso con algún óxido». La ACP dice aceptar que se reutilicen materiales, «pero deben prepararse convenientemente antes de su colocación, pues de lo contrario se falta el respeto a los vecinos, quienes se sienten como ciudadanos de segunda».

Faro de Vigo