La Xunta confía en iniciar en un mes la mejora de los cruces de la PO-548, obra adjudicada por 2,1 millones.

La Consellería de Política Territorial inició ayer en Pontecesures el levantamiento de las actas previas a la ocupación de los terrenos que se verán afectados por la mejora de las intersecciones en la carretera PO-548, una obra con la que la Xunta pretende eliminar el tramo de concentración de accidentes existente en los tres primeros kilómetros del vial. El levantamiento de actas, que desde mañana y hasta el jueves se traslada a Valga, es el último trámite que queda por solventar para que puedan iniciar los trabajos, consistentes en la construcción de una gran glorieta en la zona industrial de Campaña y otras tres semi rotondas en otros tantos cruces. Política Territorial confía en que la ejecución de las obras comience en un mes.

La delegada de Política Territorial, Isabel Domínguez, aseguró ayer en presencia del presidente de AEVU, Andrés Quintá, que las obras de mejora de la seguridad vial en los tres primeros kilómetros de la carretera PO-548 podrían comenzarse en un plazo de un mes, tiempo necesario para solventar el trámite de levantamiento de actas para la expropiación de las 180 fincas afectadas y el pago de los depósitos previos a sus propietarios.
El proyecto fue adjudicado a la empresa Misturas por 2,1 millones e incluye la reordenación de las intersecciones, algunas de ellas con escasa visibilidad y que resultan muy peligrosas. Para ello se construirá una gran glorieta de 38 metros de diámetro en el acceso a las fábricas de campaña, y se ubicarán otras tres semi rotondas en los cruces de A Charca, el que conduce a la iglesia de Campaña, y en las inmediaciones de Hormadisa. Asimismo, se mejorarán las aceras existentes y se continuarán con sendas peatonales de dos metros de ancho. El plazo de ejecución es de 7 meses pero la delegada pretende reducirlo para que las lluvias del otoño no impidan finalizar la obra, que califica de ??prioritaria?.

Isabel Domínguez, acompañada por la diputada Carmen Cajide, el ingeniero José Tobío, la concejala socialista Carmen Coto y el secretario comarcal del PSOE, Juan Froján, se reunió ayer en Valga con representantes de siete empresas de la zona. Los industriales vienen reclamando desde hace más de siete años la construcción de la rotonda en el acceso a sus instalaciones, por donde pasan a diario decenas de camiones y cerca de un millar de vehículos correspondientes a sus empleados.

Varios muertos > En el último año dos personas se dejaron la vida en ese cruce, en el que ??hemos vivido muy malas experiencias?, recordaba Andrés Quintá, presidente de la asociación de empresarios (AEVU). Esta actuación ??es una necesidad muy grande y esperemos que pueda hacerse antes del verano, porque en esa época el tráfico se multiplica debido al turismo?, comentó. Quintá instó a Política Territorial a que comience las obras precisamente por la construcción de la glorieta de la zona industrial, a lo que Domínguez respondió que ??transmitirei esta petición á empresa adxudicataria, pero son outros factores como o replanteo ou os movementos de terras os que marcan a orden de execución?.

La delegada de Política Territorial coincidió en la importancia de acometer esta obra y señaló que ??dá gusto traballar cando os intereses das empresas, a cidadanía e as administracións conflúen?. Destacó que la siniestralidad en las carreteras gallegas es una de las más altas de toda la Unión Europea, únicamente superada por Grecia, de ahí que ??a seguridade viarias sexa unha prioridade?.

Explicó algunos de los detalles del proyecto, del que dijo que tratará de reducir la peligrosidad de este tramo marcando línea continua para impedir giros a la izquierda. Los vehículos que quieran girar deberán ir hasta las semi rotondas para hacerlo. Añadió que tratarán de que las molestias para los usuarios sean las menores posibles durante las obras y se refirió también a las expropiaciones: ??a xente está moi apegada ás súas propiedades e as expropiacións non gustan. O que se tentou, neste caso, foi evitar a afección a vivendas?.

Otras de las peticiones a Domínguez partió de uno de los propietarios de Hormadisa. Solicitó cambios en el proyecto ya que ??tal e como está agora obríganos a parar a empresa porque impide a saída de material terminado?. La delegada les garantizó que este tipo de inconvenientes se solventarán ya que la empresa está obligada a ??dar solución a todos os servizos?.

DIARIO DE AROUSA. 20/05/08

Una rotonda dará acceso a las empresas de la recta de Campaña.

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La Xunta invierte 2,1 millones en mejorar la seguridad vial en esa carretera

Los empresarios que tienen sus plantas en la recta de Campaña llevan años reclamando que se construya una rotonda en esa carretera para mejorar la seguridad de conductores y viandantes. Finalmente parece que verán recogidas sus reclamaciones y que esa rotonda será una de las medidas que se pongan en marcha dentro del proyecto de seguridad vial que la Xunta está realizando en esa carretera.
Ayer, la delegada de Política Territorial en Pontevedra, Isabel Domínguez, se reunió con los empresarios para explicarles el proyecto y los plazos que la consellería baraja para su ejecución. Domínguez explicó que en esa carretera se está desarrollando un proyecto de seguridad vial para intentar evitar accidentes, tanto de peatones como de vehículos. En ese programa se incluirá una glorieta a la altura de la empresa Extrugasa, donde ahora existe un cruce con una extraña bifurcación. Hay que destacar que este cruce es muy transitado cada día por trabajadores de varias empresas, entre ellas la propia Extrugasa, en la que están empleadas unas 600 personas.
Además de ello también se construirán aceras y alguna senda peatonal. Todo ello con el objetivo de mejorar la seguridad de los viandantes.
En estas actuaciones la consellería invertirá 2,1 millones de euros.
La recta de Campaña, que se encuentra tras la salida de Pontecesures hacia Vilagarcía, es un vial muy transitado, no solo por el buen número de empresas que existen en la zona, sino también porque está en la carretera entre Santiago y Vilagarcía. El hecho, además, de que en sus laterales exista un buen número de viviendas aumenta aún más el riesgo de incidentes con peatones. Todo ello sin obviar que el hecho de ser una recta impulsa a muchos conductores a pisar el acelerador, a pesar de que la zona tiene la velocidad limitada a 50 kilómetros por hora.

LA VOZ DE GALICIA, 20/05/08

Colocan barreras en el puente romano de Pontecesures para mejorar la seguridad de conductores y peatones.

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Los operarios de la Unidad de Carreteras de Pontevedra procedieron en los últimos días a colocar una barrera protectora en el puente romano de Pontecesures para mejorar la seguridad tanto de los peatones como de los vehículos en un viaducto en el que los accidentes de tráfico son, por desgracia, habituales, y donde ya hubo que lamentar víctimas de carácter mortal a raíz de la caída de coches a las aguas del río Ulla desde el puente que une las provincias de Pontevedra y A Coruña.
Las barreras, colocadas a lo largo del puente mediante piezas de piedra de unos setenta metros de altura, tienen una doble finalidad, por una parte, proteger del tráfico rodado a los peatones que tienen que cruzar el estrecho viaducto y, por otro, impedir que, en caso de accidente, los coches acaben rompiendo la valla protectora y cayendo al río, como ya ocurrió en varias ocasiones.
El Concello de Pontecesures había solicitado a Fomento en varias ocasiones que se tomaran medidas para incrementar la seguridad en el vial, ante los datos negativos que en los últimos años arrojaban las estadísticas.
Fomento anunció en su día que las barreras se colocarían en piedra y no en hormigón teniendo en cuenta el carácter monumental del histórico puente sobre el río Ulla.

LA VOZ DE GALICIA, 20/04/05

Saíu á rúa a revista «O Voceiro do Pino Manso» 2008 elaborada polos alumnos/as do CPI Pontecesures.

Neste mes de maio publicouse dita revista que ten 71 páxinas e que foi elaborada en base a diversos traballos dos nenos do centro (debuxos, redaccións, contos, etc..).
Por suposto que tódolos traballos son merecentes de publicarse neste medio, pero tiven que seleccionar algúns, pois sería imposible para min, transcribir todos. Aí van:

«Unha moite, a lúa cansa de ver aos animais durmir, agochouse. Os animais pola mañá descobriron que a lúa non estaba. Entón os animais dixéronlle ao señor lebre que fora a buscar. O señor lebre encontrouna e díxolle que a botaban de menos. A lúa doi ao bosque e pediulle perdón aos animais. Desde aquela noite, a lúa quedou no seu sitio».

Texto manuscrito. PAULA OLIVEIRA IGLESIAS 2º B

UNHA POESÍA.
Ábrese un grama
sea unha flor
A primavera
ole á calor
Todas as prantas
falan de amor
Sol,
choiva,
vento,
calor.
¡Primaveriña…!
¡Que leda están!

Manuscrita. SABELA L?PEZ CALDELAS. 4º A

XUSTIZA PARA A NOSA SOCIEDADE. Actualmente, na nossa sociedade (que, por certo, avanzou moito en canto a este tema) dáse un nivel de igualdade maior entre mulleres e homes. Aínda así, as mulleres teñen, en moitos casos, unha remuneración máis baixa e cústalles máis que ós homes atopar traballo.
Moitos homes pensan que as mulleres débense adicar exclusivamente ás tarefas domésticas (coma antes) e facerlle caso a eles (obedecer todas as súas ordes); ás veces, cando elas amosan a súa personalidade e ssaben dicir «non», o home recurre á violencia (tanto física como psicolóxica).
O 8 de marzo coñécese como o dia da Muller Traballadora en homenaxe a unhas traballadora dunha fábrica téxtil que se declararon en folga para denunciar as pésimas condicións de traballo e de seguridade dos seus postos. Por pertencer ó sexo feminino, pagábanlles peor e tratábanas diferente. Mentres reivindicaban os seus dereitos laborais, a fábrica na que mantiñan o seu encerro, foi incendiada con elas dentro. A lenda di que saíu fume violeta porque as teas e os fíos cos que estaban a traballar eran desta cor; por iso, o Dia da Muller Traballadora indentifícase coa cor violeta.
Algunhas reflexións ás que nos leva este día son:
¿Por que a cor rosa ten que ser para o sexo feminino? (nos bebés, por exemplo).
¿Por que nos anuncios publicitarios de xoguetes os automóbiles sempre son para os nenos e as bonecas para as nenas?.
¿Por que nalgunhas familias con dous fillos da mesma idade deixan saír ó neno ata máis tarde e danlle máis cartos?
¡Por que as mulleres son as que, en moitas casas, fan as tarefas da fogar e os homes mentres están a descansar? Elas tamén chegan cansas dos seus traballos.
Moitas cousas, por sorte, xa están cambiando, pero aínda hai moito por mellorar.
¡Fagámolo entre todos!

Texto manuscrito. EVA GERPE LIMERES e PABLO POTEL MARI?O. 6ºB

ANDORRA SOBRE ESQUÍS. Todo comezou ás once da noite do 29 de marzo de 2008…Todos viñamos coas maletas. Dentro tiñamos unha morea de ilusións por chegar ó lugar desexado. Para iso, tivemos que agardar unhas quince longas horas de viaxe ata chegar a Andorra.
O entrarmos en Andorra, o primeiro que vimos foi a marabillosa e sorprendente paisaxe chea de montañas e neve. A cidade non estaba moi poboada aínda que tamén había pequenas aldeas nos cumes das montañas. Máis tarde fomos ata o hotel chamado «San Eloi», situado na vila de Sant Juliá, onde nos instalamos e estivemos toda a semana.
Os seguintes días fixemos diversas actividades. Polas mañas esquiabamos seis horas que se nos pasaban voando, dende as seis ata as doce con monitores e despois esquí libre. Aínda que houbo algunhas caídas, axiña nos levantabamos cun sorriso e con ganas de seguir esquiando. Logo, polas tardes, iamos a patinar sobre xeo; tamén visitamos a cidade de Andorra e o último día coñecemos o Balneario de Caldea, no que había varias saunas e moitas piscinas interiores e ao aire libre, dende as que se vía a cidade. Como fomos de noite estaba Andorra iluminada. Foi precioso!
Tamén puidemos coñecer uns rapaces ingleses que se aloxaban connosco no hotel, que non entendiamos ben pero cos que nos comunicabamos como podiamos por sinais. Tamén coñecimos os monitores, cos cales collemos confianza moi axiña, xa que eran moi divertidos e cariñosos.
O día 5 de abril chegou o peor: a volta á casa despois dunha semana chea de diversións. Ninguén quería volver. A viaxe de volta foi máis levadeira, xa que estabamos cansos e durmimos moito
Dende aquí queremos dar as grazas a Felipe e a Paula porque, de non ser por eles, non poderíamos gozar desta incrible e inesquecible excursión. Simplemente GRAZAS, profes!

NURIA RÍO BOULL?N e ERIK PENEDO JAMARDO. Alumnado de 3º de ESO B.

Operarios municipais tratar de arranxar o problema de saneamento na rúa Calera.

Nos últimos días apareceron augas fecais nesta rúa (na intersección coa subida ó monte de Porto preto dos terreos concedidos por Portos á PRU). Operarios municipais tratan arestora de arranxar este problema que se reproduce cada pouco tempo e que motiva as queixas dos veciños.
Esta deficiencia na salubridade é vella e, ou ben polos frecuentes atascos, ou por ter pouca cota, son frecuentes as avarías.