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La actriz Raquel Queizás llega con sus cuentos infantiles al Auditorio de Valga.

La sesión, dirigida a un público familiar, está prevista para las seis de la tarde de hoy.

El Auditorio de Valga recibe esta tarde a la actriz y narradora Raquel Queizás, que protagonizará una sesión de cuentos infantiles dirigida a un público familiar y que comenzará a las 18 horas. Con una trayectoria de más de diez años dedicada a la narración oral profesional, Queizás mantiene actualmente en cartel cerca de una docena de espectáculos de cuentacuentos sobre temas diferentes y adaptados a distintas edades. En los últimos años fue integrante de varias compañías gallegas de teatro profesional.

La actividad está organizada por la Diputación de Pontevedra e incluida en la programación del Año Castelao. Exposiciones, conciertos o talleres infantiles contribuyen a divulgar la figura y obra de este autor entre la población de toda la provincia pontevedresa.

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El PSOE se queja de la falta de debate en los plenos de Valga.

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La portavoz del Partido Socialista de Valga, María Ferreirós, fue recibida esta semana en Santiago por la Valedora do Pobo, Milagros Otero, un encuentro en el que también participó Patricia Vilar Lorenzo, diputada socialista en el Parlamento autonómico.

La principal queja que Ferreirós le trasladó a la Valedora fueron «los continuos impedimentos y dificultades que el Partido Popular pone a nuestra labor de control y fiscalización en el Ayuntamiento de Valga». Pone como ejemplos la negativa del gobierno local a ceder al PSOE un local en el que atender a los vecinos o «impedirnos constantemente ejercer nuestro derecho al uso de la palabra en los plenos». En referencia a esto último «le trasladamos a la Valedora lo ocurrido en el último Pleno, en el que el alcalde nos impidió debatir la moción presentada» para retirar el título de Hijo Predilecto de Valga a Castelao Bragaña. María Ferreirós salió satisfecha de la reunión ya que la Valedora «nos informó de que abrirá un expediente y requerirá información y explicaciones al gobierno local» que preside José María Bello Maneiro.

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En Marea demanda el aumento de las frecuencias de trenes en el Eje Atlántico.

Insta a Fomento a adoptar medidas para acabar con la masificación en los viajes de viernes y domingos por la tarde por el desplazamiento estudiantil.

La demanda ciudadana para conseguir el aumento de las frecuencias de los viajes en tren en el Eje Atlántico entre Vigo y A Coruña, especialmente en las horas punta, ha contado con el apoyo de la agrupación política En Marea. La diputada Alexandra Fernández presentó en el Congreso una proposición no de ley para instar el Ministerio de Fomento a aumentar los servicios de trenes en el tramo ferroviario más activo de Galicia.

Fernández pone de manifiesto que hay lagunas relevantes en franjas horarias de horas punta de la mañana y de la tarde entre las principales ciudades gallegas. Según la diputada, existen vacíos de casi dos horas en espacios horarios matutinos que se consideran horas punta para los desplazamientos laborales y de otro tipo; y la situación vuelve a repetirse en los viajes de la tarde.

La diputada de En Marea expone que Galicia es una de las pocas comunidades autónomas que carecen de un servicio ferroviario de proximidad, a pesar de que se trata de una reclamación histórica. «Es una carencia que Renfe debe resolver ofreciendo más frecuencias en el Eje Atlántico con el fin de incentivar un transporte sostenible, ecológico y de calidad», destaca.

Otro de los problemas que pone de manifiesto Alexandra Fernández es el relacionado con la saturación de servicios del Eje Atlántico en Santiago las tardes de los viernes, jornada habitual de desplazamiento de los estudiantes hacia sus hogares; así como las tardes de los domingos cuando todos vuelven en tren a la capital de Galicia para continuar sus estudios universitarios. Pide mayor número de trenes y plazas para dar respuesta a la demanda de los viajeros.

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Plantean modificaciones con los horarios de la mañana.

Los alcaldes directamente implicados y los integrantes de la comisión creada en defensa del tren de cercanías están en líneas generales satisfechos con el apoyo prestado por el Ministerio de Fomento, y sobre todo con el mantenimiento del servicio entre Vilagarcía y Santiago. Pero hay ciertas correcciones que introducir, al menos a su juicio, y así lo plantearon ya en varias ocasiones mediante escritos remitidos a la ministra Ana Pastor. Como se explicaba hace días, a raíz de su visita a la laguna de Pedras Miúdas, recibió una carta del alcalde de Catoira, Alberto García, en la que incidió en una petición ya formulada un año antes respecto a «una importante dificultad para los viajeros que van con dirección Vilagarcía de Arousa y que llegan a Catoira dede A Coruña y Santiago».

El regidor vikingo explicaba así que desde las 6,45 horas, cuando sale el primer tren, pasan más de cuatro horas hasta que sale el segundo, y esto, «en un momento de la mañana crucial para desplazarse los trabajadores y estudiantes, resulta muy perjudicial para todos», decía García.

Ahora, en la carta que envía a Ana Pastor, Luis Sabariz Rolán, incide en lo mismo, explicando que «en Pontecesures echamos en falta un tren con dirección a Vilagarcía, Pontevedra y Vigo sobre las 8 de la mañana, pues durante cuatro horas no hay ninguno».También demanda, al igual que hizo ante los responsables de Renfe, «que paren en Catoira los trenes ‘cortos’ entre Vilagarcía y Santiago y viceversa, junto con algún otro convoy que no lo hace».

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«Salva o Tren» insiste en restablecer la conexión ferroviaria de la estación de Portas a Vilagarcía.

«Salva o Tren» insiste en la «importancia social» de recuperar la estación de Portas y restablecer la conexión con Vilagarcía. El colectivo lamenta que Varela se haya cerrado en banda y esgrima únicamente que no había viajeros. «No es cierto», replica la plataforma por el tren de proximidad. «Portas carece de cualquier tipo de transporte público y proponer que 10.000 vecinos se desplacen en taxi a estaciones que se sitúan a 15 o 20 kilómetros de distancia es una aberración». La creación de la vía verde abortará, a su juicio, «cualquier posibilidad futura de desarrollo de esta conexión ferroviaria», mientras existen «caminos forestales sin reparar y rutas rurales al borde de los ríos que no se rehabilitan siendo claramente más atractivas paisajísticamente». «Salva o Tren» sospecha que el alcalde tiene en la senda verde «un bonito escaparate, una foto en la que prima el corto plazo y un exhibicionismo arcaico en busca de los votos». A pesar de las negativas que se está encontrando, el colectivo continuará con su lucha.

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