Ramón Barreiro Blanco:»Queremos que se regule nuestra profesión de valeiros».

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PRESIDENTE DE LA AGRUPACI?N DOS VALEIROS

??Esta campaña será de muy pocas capturas. Cada cuatro o cinco años suele haber uno de sequía? ·· ??Cuarenta y cuatro familias viven de la pesca de la lamprea? ·· ??Seis mujeres se dedican a esto, y no hay ninguna diferencia?

?? ¿Cómo se está desarrollando la campaña de la lamprea? Recordemos que comenzó a principios de enero y terminará a mediados de abril.

?? Seguramente que la campaña de este año sea de muy pocas capturas. De hecho, ya lo está siendo, porque cada cuatro o cinco años suele haber uno de sequía, como está siendo éste. Para subir por el río, la lamprea necesita bastante caudal de agua y muchas lluvias, cuantas más mejor. Este año es lo contrario, por lo que la lamprea no sube.

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Referencias a Cesures en la prensa de hace 125 anos.

En la sección de hemeroteca de La Voz de Galicia del día de hoy, se encuentra una nota publicada el jueves, 8 de marzo de 1.883. Dice lo siguiente:

TRASLADO DE PINOS. Mañana comenzará la operación de conducir por las aguas del río Ulla gran cantidad de pinos cortados en el lugar llamado de Ximonde (Sarandón). Los pinos serán arrastrados hasta Cesures, tomándose las debidas precauciones para que no ocasionen daños.

Fomento destina 132 millones al viaducto del AVE sobre el Ulla.

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El Gobierno autoriza la licitación de las obras, desoyendo la petición de un nuevo informe de impacto ambiental

El puente tendrá una longitud de 1.620 metros y se apoyará en tres pilares sobre la desembocadura del río Ulla

El Consejo de Ministros autorizó ayer al Ministerio de Fomento la licitación de las obras del viaducto sobre el Ulla para el tramo del AVE entre Vilagarcía y Padrón. El gran puente que cruzará el río cerca de las milenarias Torres de Oeste, en Catoira, tendrá una extensión de 1.620 metros, y en su construcción se invertirán 132 millones de euros. Los trabajos cuentan con un plazo de ejecución de cuarenta meses.
El Ministerio de Fomento anunció inicialmente la construcción de un viaducto singular en el que se aplicarían los más modernos avances de la ingeniería para que cruzase sobre el río sin apoyos. Pero finalmente aprobó un diseño en el que, aunque se evita el impacto visual mediante una estructura de celosías metálicas, el puente se apoya sobre tres bases sobre el río. Alegó entonces dificultades técnicas para ejecutar el proyecto inicial.
Alegaciones
Diversos colectivos solicitaron en su día que, antes de la aprobación definitiva del proyecto, se realizase un nuevo estudio de impacto ambiental, ante el temor de que los pilares modificasen las corrientes en una zona sensible por sus ricos bancos de marisco. Recientemente, los comuneros de Catoira pidieron que el puente cruzase más cerca de Carril, para evitar la construcción de varios túneles en el trazado, y el Concello solicitó que la línea ferroviaria se apartase lo más posible de un espacio natural, el de la laguna de Pedras Miúdas, al lado del que discurrirá la vía.
Esas alegaciones no se han tenido en cuenta, y Fomento únicamente recoge, como contraprestación, la restauración paisajística del entorno, especialmente la laguna, así como una serie de actuaciones en el puente para integrarlo en el entorno. Eso sí, especifica que se tomarán las medidas pertinentes «para el control en todo momento de las aguas del río». Con todo, los tres vanos principales sobre el río tendrán una separación de 225, 260 y 225 metros de luz. Según indica Fomento, «significa récords mundiales en este tipo de estructuras». Los vanos de acompañamiento decrecientes serán de 120, 80 y 50 metros sobre las orillas del río. El canto de celosía variará entre 8, 75 y 17,5 metros en los tramos centrales, mientras que en los laterales será constante, de 8,75 metros. La altura sobre el río será de sesenta metros.
Menos kilómetros
El viaducto que permitirá llevar la línea del AVE desde Catoira a Rianxo forma parte de la variante de Vilagarcía a Padrón, un subtramo de 26,5 kilómetros que transcurre por un trazado diferente al de la línea actual, ya que cruza el río Ulla para enlazar con una estación intermodal al llegar a la provincia de A Coruña.
El tramo entre Vigo y A Coruña del Eixo Atlántico tendrá una longitud de 155,6 kilómetros, lo que recorta en 22 la longitud prevista inicialmente.

LA VOZ DE GALICIA, 08/03/08

Se confirma que el cadáver encontrado en la desembocadura del rio Sar en el Ulla es el de Luis Ramiro Costas.

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El cadáver fue llevado por una zodiac hacia una rampa en el río Ulla del área recreativa del municipio de Padrón. Allí fue reconocido por la ex mujer de Luis Ramiro. Se está a la espera del juez para el levantamiento del mismo.
El cadáver fue avistado en las aguas por una vecina de la zona (aprecíó la nuca flotando) y va a ser trasladado al Hospital Juan Canalejo de A Coruña para realizarle la autopsia.

Luz verde para relanzar la concentración parcelaria en ocho núcleos de Padrón y Pontecesures.

Afecta a Confurco, Morono, Condes, Cortiñas, A Rocha, Barca, Grobas y Fenteira ·· Los vecinos se muestran esperanzados con el plazo de cinco años dado por Medio Rural

Hace cinco años, la comunidad de montes Castro Valente de Morono (Padrón) iniciaba las gestiones para solicitar la concentración parcelaria de la zona baja del río Ulla, a instancias de «un grupo de retornados», señala el presidente de la entidad, José Ángel Carlés. El objetivo: sacar rendimiento de unas tierras muy fértiles que por el minifundismo estaban ( y están) siendo infrautilizadas.

Así, reunieron a los propietarios afectados de ocho núcleos, seis ubicados en el término municipal de Padrón (Confurco, Morono, Condes, Cortiñas, A Rocha y Barca) y dos en el vecino municipio de Pontecesures (Fenteira y Grobas) y realizaron diversas asambleas en cada núcleo para ver el interés suscitado. El resultado fue que el 99% de los propietarios afectados suscribió la petición. Las firmas, recuerda Carlés, se remitieron a la Cámara Agraria y a la entonces Consellería de Agricultura, hoy reconvertida en Medio Rural.

Entre las razones esgrimidas para concentrar el terreno (385 hectáreas en Padrón y 34,5 hectáreas en Pontecesures) destacan que muy pocas fincas alcanzan los cien metros cuadrados de superficie, de manera que la mecanización de las tareas se hace imposible. Esto ha llevado en los últimos años a muchos propietarios a abandonar sus parcelas.

Tras cinco años de espera, hace unos días los afectados mantenían una reunión con la delegada de Medio Rural en el local de Extensión Agraria de Padrón. En dicha reunión, la responsable provincial del departamento autonómico anunciaba su intención de iniciar los primeros pasos para hacer realidad la petición de vecinos y comuneros.

«Estamos muy esperanzados ya que es una vieja reivindicación», señala Carlés, quien ha querido agradecer el compromiso de la Consellería y la labor de Extensión Agraria. Según explica, la Consellería señaló que «quiere incluir esta parcelaria, que en realidad no tiene una extensión tan grande, en los presupuestos de este año. Para ello va a iniciar el decreto y considera que en un periodo de cinco años ya debería estar hecha».

Para los vecinos de estos ocho núcleos, la actuación es importante, ya que hay gente joven que ha retomado las explotaciones de cultivo de pimiento y «necesitan más terreno». Además, en el caso de Morono no hay posibilidad de que el núcleo urbano se extienda más. Junto a esto, la parcelaria permitirá también reordenar los viñedos e incrementar sus ingresos con un producto vinícola incluido en la denominación de origen Rías Baixas, dentro de la subzona del Ulla.

La tierra en esta ribera baja del Ulla es muy fértil y dispone de riego natural proveniente de las diversas fuentes del monte. Actualmente en Morono, «la media de edad ronda los sesenta años», señala Carlés, apuntando que «hay 27 casas abiertas y 22 tractores y hay 2-3 familias, sobre todo gente joven, que se dedica en exclusiva al cultivo del pimiento».

Falta de señalización y una pista reducida que reclama más ancho

. Pese a ser los vecinos los que iniciaron los trámites para reclamar la parcelaria, el actual gobierno por su lado también intentó reactivar el expediente, al igual que el BNG, que manifestaba la pasada semana su satisfacción «por el resultado obtenido» tras su gestión.

Por otra parte, los vecinos de Morono también han puesto de manifiesto algunas otras carencias, como la falta de señalización (el acceso al núcleo desde la carretera de A Estrada carece de indicador y el existente en la aldea está deteriorado), la necesidad de ampliar la pista de entrada al interior de la aldea y la reposición de agua en el depósito comunal.

TIERRAS DE SANTIAGO, 05/03/08

Cesures prepara la segunda feria de automóviles antiguos.

Ayuntamiento de Pontecesures y asociación Mirándolles os dentes están ultimando la programación de la segunda edición de la feria de automóviles antiguos. Esta se desarrollará el próximo seis de abril, coincidiendo también con la fiesta de exaltación de uno de los productos de temporada autóctonos del río Ulla, la lamprea. Aunque aún no se dieron a conocer los detalles de una y otra, fuentes de la organización señalan que en la degustación se producirán algunas novedades. En cuanto a la feria de automóviles, la primera que se llevó a cabo fue en 1925 y fue revolucionaria.

TIERRAS DE SANTIAGO, 26/02/08