El consejo de la Autoridad Portuaria de Vilagarcía aprueba el rescate del Abrente.

Se abrirá un concurso para empresas del sector, se reflotará y se le pasará la factura al propietario del buque

Los restos del Abrente serán, por fin, rescatados del fondo del mar. Javier Gago, el presidente de la Autoridad Portuaria de Vilagarcía, anunció ayer que en la reunión del consejo de administración del ente se tomó el acuerdo pertinente y declaró que este proceso «se va a hacer inmediatamente».
A partir de ahora arranca el procedimiento por el cual a la Autoridad Portuaria, en aplicación de la ejecución subsidiaria, le corresponde licitar el rescate del navío y por ello, el primer paso será el de solicitar a las empresas especializadas en estas labores que presenten sus propuestas de rescate y especifiquen cómo van a realizar el trabajo, ya que la última palabra la tendrá Capitanía Marítima.
La intención de Gago es que «en un plazo de 15 o 20 días, como máximo, esté adjudicado este servicio». Cuando se cumplan las previsiones, y ya con los restos del buque en tierra, «se le ofrecerán al propietario y se le exigirá que abone la factura originada», según indicó el presidente de la Autoridad Portuaria.
En caso de que Andrés García, el titular actual de la embarcación, no se responsabilice de los restos extraídos, «se sacará a subasta (explica Gago) siguiendo la Ley de Puertos, y se cobrará». Aún así, sigue siendo posible que la puja vencedora no sea suficiente como para cubrir los gastos del rescate. En ese supuesto, «se le facturará la diferencia existente al propietario y se seguirá el proceso correspondiente de cobro, bien por la vía voluntaria o por la de apremio de Hacienda», dice el presidente.
La decisión tomada por el consejo de la Autoridad Portuaria en la mañana de ayer atiende a la necesidad de rescatar los restos del buque. En su día se realizó «un sondeo» para conocer las propuestas en las que se incluían los pasos de reflotar, remolcar y desguazar el Abrente. Actualmente, los esfuerzos se centran en ponerlo en tierra y se estima que después de ocho años en el puerto vilagarciano, los trabajos para reflotar el buque podrían durar cerca de dos meses.
Se resolverá en los juzgados
A estas alturas de la historia, todo apunta a que serán los juzgados los que escriban el desenlace final del conflicto. Gago sostiene que «el propietario jamás presentó el plan de reflotamiento por escrito ante Capitanía Marítima» y no esconde la idea de que «este tema acabará ante los tribunales».
El presidente entiende además que «en todo este tiempo nadie ha puesto un duro por el barco y nadie lo ha sacado de aquí hasta ahora».

LA VOZ DE GALICIA, 12/03/09

La nueva Xunta y el tren de cercanías Santiago-Vilagarcía.

Imagen de archivo de un tren de cercanías en la estación padronesa.

Otra línea de acción es la de potenciar el transporte de viajeros con el tren de cercanías mediante un ente gestor ferroviario. Y en el área compostelana se traduciría en la reactivación del ferrocarril Santiago-Vilagarcía, con seis o siete paradas, ??enmarcadas no tren de cercanías; temos claro que hay unha serie de traxectos viables, e este sería un deles?, apunta el edil santiagués Ángel Espadas. El control sobre los plazos del AVE también se cuidará.

TIERRAS DE SANTIAGO, 10/03/09

Feijoo retomará el ente ferroviario gallego y apostará por un eje atlántico desdoblado.

El nuevo Gobierno gallego retomará la idea de un ente ferroviario propio para gestionar las infraestructuras que Fomento traspase una vez terminada la nueva red de altas prestaciones en la comunidad, pero también para coordinar y llevar a cabo los estudios para poner en marcha los proyectos de metro ligero en las ciudades de Vigo y A Coruña.
Respecto al eje atlántico, los populares pretenden promover la realización de un estudio para ver las posibilidades de segregar funcionalmente del nuevo eje atlántico la vía antigua, en algunos casos desmantelada y en otros absorbida por el nuevo trazado.
El objetivo es independizar la circulación de mercancías y cercanías por la vía de ancho ibérico, como sucede en la inmensa mayoría de las líneas de alta velocidad de ancho internacional, donde se conservaron prácticamente intactos los trazados antiguos para tráficos alternativos.
De esta forma también se solucionaría el problema de conexión de los puertos gallegos a la red ferroviaria cuando el eje atlántico migre al ancho internacional, una cuestión que afectaría principalmente al de Marín y al de Vilagarcía. Pero antes se insistirá a Fomento para que frene el desmantelamiento de las vías en los tramos que queden en desuso una vez inaugurados los nuevos.

LA VOZ DE GALICIA, 08/03/09

El Auditorio de Cordeiro acoge la segunda edición del Festival de Bandas do Salnés.

El Auditorio Municipal de Cordeiro, demuestra día tras día que es uno de los lugares más activos y mejor aprovechados no sólo en el territorio del Ullán, sino también a nivel provincial.
Estas instalaciones están ya plenamente consolidadas en el panorama sociocultural, y así lo atesora también el hecho de que la Diputación eligiera a este lugar para celebrar la segunda edición del Certamen de Bandas de Música do Salnés e Ulla-Umia.
Se desarrolla el 15 de marzo, con la participación de las bandas de Caldas de Reis, Valga, Vilagarcía, la Agrupación Músico-Cultural de Ribadumia, «Nova Lira» de Moraña y «Unión de Lantaño» de Portas.

FARO DE VIGO, 08/03/09

El II Certamen de Bandas de O Salnés y Ulla-Umia se celebrará en el Auditorio de Ferreirós.

El Auditorio de Ferreirós, en Valga, es el escenario elegido por la Diputación de Pontevedra para celebrar, el próximo 15 de marzo, la segunda edición del Certamen de Bandas de Música de O Salnés y Ulla-Umia, en el que participarán un total de siete agrupaciones de estas dos comarcas. En la sección primera competirán las bandas de Caldas de Reis y de Valga; en la segunda las de Vilagarcía y la agrupación músico-cultural de Ribadumia. Finalmente, en la sección tercera participarán la Banda Municipal de Ribadumia, ??Nova Lira? de Moraña y ??Unión de Lantaño? de Portas.
El vicepresidente de la Diputación y diputado delegado de Cultura, José Juan Durán, se reunió ayer con las entidades musicales que se darán cita en este certamen para analizar las bases por el que se regirá, tanto en lo referido a las obras obligadas que tendrán que interpretar las distintas agrupaciones como a la duración de las composiciones. Durán considera que este concurso de O Salnés y Ulla-Umia ??amplía as posibilidades de participación? de las bandas de la provincia en este tipo de eventos, puesto que ??convivirá co tradicional Certame Provincial de Bandas?.

DIARIO DE AROUSA, 06/03/09

El Puerto adjudicará en dos semanas los trabajos de reflotamiento del «Abrente».

La Autoridad Portuaria de Vilagarcía tiene previsto finalizar esta semana el pliego de condiciones para abrir el plazo de adjudicación del rescate del ??Abrente? y calcula que en dos semanas la empresa ya pueda comenzar los trabajos de reflotamiento en el Peirao de Pasaxeiros.

Los presupuestos manejados hasta el momento por la Autoridad Portuaria rondaban los 154.000 euros y en ellos se incluía el desguace del barco. Ahora simplemente se tramitará el reflotamiento y la colocación del palangrero en una zona de la rada vilagarciana en la que pueda ser convertido en piezas.
De todos modos, la ejecución subsidiaria de estos trabajos por parte del Puerto y la posterior derivación de los gastos al adjudicatario serán tratados en el próximo Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria que está previsto que se celebre la próxima semana.

La decisión del Puerto de acometer las tareas de reflote viene marcada por la falta de respuesta del adjudicatario del barco tras haberle dado un plazo de diez días para que presentase un plan de rescate.

Por su parte, el empresario cesureño Andrés García alega que todavía no es el propietario del barco de manera oficial y que las condiciones de compra incluían la cesión de una zona del puerto para proceder a su desguace, algo que no se cumplió hasta que una vía de agua hizo mella en el palangrero y acabó hundiéndolo en la madrugada del pasado 31 de enero. Ahora los gastos del buque se disparan, ya que es necesario levantar el caso del fondo del agua donde lleva inmerso más de un mes y su valor es cada vez menor.

Además, García ya ha comenzado a realizar varias gestiones a través de sus abogados y asegura que hará todo lo que tenga que hacer para no pagar los gastos derivados del hundimiento a los que se suman ahora las tasas de ocupación.

En este sentido, García confía en que la Justicia le dé la razón y advierte que ahora las cosas han cambiado y que se tendrá que volver a sentar para renegociar las condiciones, ya que los abogados ??están costando dinero?.

El empresario cesureño ya advirtió hace días que luchará hasta el final porque está convencido de que tiene razón y asegura que no duda en llevar su malestar hasta las puertas de la Autoridad Portuaria con pancartas que denuncien la situación.

Ocho años > El ??Abrente? llegó a Vilagarcía en febrero de 2001 con cerca de cuatro toneladas de cocaína y ocho detenidos a bordo a los que siguieron cinco más en tierra, entre ellos, algunos narcos históricos. El barco fue atracado en el muelle de Vilagarcía y, con el tiempo, el sumario fue derivado a la Audiencia Nacional. El juez Ruiz de Polanco, que se ocupó de las diligencias, incluso lo visitó a finales de 2003.

No tardó en convertirse en refugio de indigentes, que dormían en las mismas bodegas que en mayo de 2004 se convirtieron en un crematorio en el que falleció calcinado un mendigo que se quedó dormido con un pitillo en la mano. Meses antes, otro transeúnte murió ahogado cuando trataba de saltar desde el muelle al Poseidón, otro narcobarco que estaba atracado al lado del ??Abrente?.

DIARIO DE AROUSA, 06/03/09