No derradeiro pleno e a pregunta do voceiro do PP, Juan Manuel Vidal Seage, a alcaldesa manifestou que non está de acordo en que se realice esta obra de ampliación.
Este proxecto xestionouse polo anterior goberno municipal coa Xunta de Galicia. Ao parecer ten un orzamento de máis de 1.300.000 €, achegando o concello unha parte dos fondos.
Imos ver agora se o goberno local informa sobre as razóns do desacordo e tamén é importante coñecer a postura do presidente e da xunta directiva do Club Náutico sobre se estaban ou non de acordo coa actuación proxectada polo anterior goberno, e sobre se están ou non de acordo coa decisión do actual goberno municipal.
Dos de las partidas más importantes tienen como objetivo Pontecesures. Allí la Xunta ha programado una inversión de 1.548.474 euros para el parque empresarial. Cabe recordar, que el BNG desveló en el mes de abril la existencia de un existencia informe negativo del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana sobre este proyecto. Además, también aparecen 714.703 euros para actuaciones en infraestructuras y equipamientos deportivos.
RESOLUCIÓN de 18 de septiembre de 2023, de la Dirección General de Planificación Energética y Recursos Naturales, por la que se somete a información pública la solicitud de declaración de utilidad pública, en concreto, y la necesidad de urgente ocupación que eso implica, del proyecto del parque eólico Castro Valente, situado en los ayuntamientos de A Estrada, Pontecesures y Valga (Pontevedra) y Padrón (A Coruña) y promovido por Iberdrola Renovables Galicia, S.A. (IN408A/2020/066).
Mediante la Resolución de 23 de abril de 2023, de la Dirección General de Planificación Energética y Recursos Naturales, se otorgaron autorización administrativa previa y autorización administrativa de construcción a las instalaciones relativas al proyecto del parque eólico Castro Valente, situado en los ayuntamientos de A Estrada, Pontecesures y Valga (Pontevedra) y Padrón (A Coruña) y promovido por Iberdrola Renovables Galicia, S.A. (IN408A/2020/066).
El 31.8.2023, tuvo entrada en esta dirección general la solicitud presentada por Iberdrola Renovables Galicia, S.A. relativa a la declaración de utilidad pública, del parque eólico Castro Valente, con la correspondiente relación concreta e individualizada de los bienes y derechos afectados, para dar cumplimiento a lo establecido en el artículo 44.4 de la Ley 8/2009, de 22 de diciembre.
En cumplimiento de lo dispuesto en la Ley 24/2013, de 26 de diciembre, del sector eléctrico; en la Ley 8/2009, de 22 de diciembre, por la que se regula el aprovechamiento eólico en Galicia y se crean el canon eólico y el Fondo de Compensación Ambiental, modificada por la Ley 5/2017, de 19 de octubre, de fomento de la implantación de iniciativas empresariales en Galicia, por la Ley 9/2021, de 25 de febrero, de simplificación administrativa y de apoyo a la reactivación económica de Galicia, y por el artículo 46 de la Ley 7/2022, de 27 de diciembre, de medidas fiscales y administrativas; en el Real decreto 1955/2000, de 1 de diciembre, por el que se regulan las actividades de transporte, distribución, comercialización, suministro y procedimientos de autorización de instalaciones de energía eléctrica, y demás normas vigentes de aplicación, se somete a información pública durante un plazo de 30 días la solicitud de declaración de utilidad pública relacionada con las instalaciones del parque eólico Castro Valente, que se describen a continuación:
Dirección social: c/ Circunvalación 17, 32350, A Rúa (Ourense).
Denominación del proyecto: parque eólico Castro Valente.
Ayuntamientos afectados: A Estrada, Pontecesures y Valga (Pontevedra) y Padrón (A Coruña).
Potencia instalada: 18 MW.
Potencia autorizada: 18 MW.
Potencia evacuable: 18 MW.
Número de aerogeneradores que se van instalar: 3 aerogeneradores modelo Siemens Gamesa SG 6.0-155 de 6 MW de potencia nominal unitaria.
Producción neta anual estimada: 59.429 MWh/año.
Presupuesto de ejecución material (sin IVA): 11.007.631,56 euros.
El objeto de la información pública será la solicitud de declaración de utilidad pública para las citadas instalaciones. La declaración de utilidad pública, de acuerdo con el artículo 56.1 de la Ley 24/2013, de 26 de diciembre, del sector eléctrico, llevará implícita en todo caso la necesidad de ocupación de los bienes o de adquisición de los derechos afectados e implicará la urgente ocupación a los efectos del artículo 52 de la Ley de 16 de diciembre de 1954, de expropiación forzosa.
Documentación que se expone:
1. La relación concreta e individualizada de bienes y derechos afectados por el proyecto (RBDA).
2. Planos parcelarios de la declaración de utilidad pública.
Lo que se hace público, para el conocimiento general, así como en particular, de los propietarios de las fincas que figuran en la relación anexa a esta resolución, y de las personas titulares de derechos reales o intereses económicos sobre los bienes afectados que hayan sido omitidas, para que puedan examinar la documentación técnica anteriormente relacionada y, en su caso, presentar las alegaciones u observaciones que consideren oportunas dentro del plazo de treinta (30) días, que se contará a partir del día siguiente al de la publicación de esta resolución en el Diario Oficial de Galicia.
Esta documentación estará a disposición de los interesados en las dependencias de la Sección de Energía de las jefaturas territoriales de la Consellería de Economía, Industria e Innovación de Pontevedra (avda. Mª Victoria Moreno, 43-5º, 36071 Pontevedra) y de A Coruña (c/ Vicente Ferrer, 2, 15071 A Coruña), de 9.00 a 14.00 horas, de lunes a viernes, con cita previa, respectivamente, en el correo electrónico servizoenerxiaeminas.ceei.pontevedra@xunta.gal o en el teléfono 986 80 52 11, y en el correo electrónico cei.xtcoruna@xunta.gal o en el teléfono 981 18 49 62, así como en los ayuntamientos de A Estrada, Pontecesures y Valga (Pontevedra) y Padrón (A Coruña), y en la Dirección General de Planificación Energética y Recursos Naturales (Edificio Administrativo San Caetano, s/n, bloque 5, 4ª planta, 15781 Santiago de Compostela), de 9.00 a 14.00 horas, de lunes a viernes, con cita previa en el correo electrónico subdireccion.enerxia@xunta.gal o en los teléfonos 981 54 54 62/981 54 55 73. Además, también se podrá consultar en el portal web de la Consellería de Economía, Industria e Innovación:
Pablo Fernández Vila Director general de Planificación Energética y Recursos Naturales
ANEXO
Relación de bienes y derechos afectados por el parque eólico Castro Valente (IN408A/2020/066) en los ayuntamientos de A Estrada, Pontecesures y Valga (Pontevedra) y Padrón (A Coruña)
Parque eólico Castro Valente (Padrón y A Estrada). Relación de bienes y derechos afectados.
Datos catastrales
Titulares
Afecciones (m2)
Pleno dominio
Servidumbre
Ocupación temporal
Nº
Pol.
Parc.
Ref. cat. completa
Cultivo
Paraje
Nombre
Apellidos
Nº aerog.
Cim.
Plat.
Subest.
Vial
Zanja
Vuelo
O.T.
Ayuntamiento de A Estrada (Pontevedra)
1
69
292
36017A069002920000KQ
Eucalipto
Caeiro
José Ramón
Conde Abalo
0
0
0
150
0
0
99
2
69
291
36017A069002910000KG
Eucalipto
Pé de Laíño
Ramón
Chenlo Couselo
0
0
0
269
0
0
70
3
69
290
36017A069002900000KY
Eucalipto
Pé de Laíño
Francisco (herederos de)
Abalo Magán
0
0
0
128
0
0
37
4
69
289
36017A069002890000KQ
Eucalipto
Pé de Laíño
José Ramón
Conde Abalo
0
0
0
27
0
0
30
5
68
66
36017A068000660000KO
Matorral
Ocaeiro
José Ramón
Conde Abalo
0
0
0
16
0
0
5
6
68
65
36017A068000650000KM
Matorral
Pé de Laíño
Carmen
Chenlo Couselo
0
0
0
145
0
0
79
7
68
60001
36017A068600010000KE
Pinar maderable
Chan do Picoto
Desconocido
SET
0
1.071
522
2.446
157
925
558
8
68
64
36017A068000640000KF
Matorral
Pé de Laíño
Francisco (herederos de)
Abalo Magán
0
0
0
77
0
0
37
9
68
63
36017A068000630000KT
Matorral
Pé de Laíño
José Ramón
Conde Abalo
0
0
0
141
0
0
87
10
68
62
36017A068000620000KL
Matorral
Pé de Laíño
José Ramón
Conde Abalo
0
0
0
39
0
0
65
11
68
61
36017A068000610000KP
Matorral
Pé de Laíño
Felipe (herederos de)
Duro Tanoira
0
0
0
45
0
0
108
12
68
53
36017A068000530000KA
Matorral
Picoto
Carmen
Tanoira Tanoira
SET
0
0
43
0
0
0
20
13
68
52
36017A068000520000KW
Matorral
Picoto
Dorinda
Tanoira Laseiras
SET
0
0
327
0
0
0
33
14
68
51
36017A068000510000KH
Matorral
Picoto
Carmen
Tanoira Tanoira (usufructuaría)
SET
0
0
758
0
0
0
35
14
68
51
36017A068000510000KH
Matorral
Picoto
Jorge Alberto
Duro Varela
15
68
50
36017A068000500000KU
Matorral
Picoto
Antonio
Pazos Bandín
SET
0
0
1.278
0
0
0
47
15
68
50
36017A068000500000KU
Matorral
Picoto
Ignacio
Pazos Bandín
15
68
50
36017A068000500000KU
Matorral
Picoto
José
Pazos Bandín
16
68
49
36017A068000490000KW
Matorral
Picoto
Jesús Manuel
Tanoira Otero
SET
0
0
3.169
0
0
0
84
17
68
46
36017A068000460000KZ
Matorral
Picoto
José
Conde Duro
SET
0
0
7
0
0
0
15
18
68
47
36017A068000470000KU
Matorral
Picoto
Santiago
Gasamanes Buceta
SET
0
0
660
0
0
0
20
19
68
48
36017A068000480000KH
Matorral
Picoto
Francisco (herederos de)
Abalo Magán
SET
0
0
396
0
0
0
33
20
68
45
36017A068000450000KS
Matorral
Picoto
Juan
Ortigueira Laseiras (usufructuario)
SET
0
0
851
179
0
0
105
20
68
45
36017A068000450000KS
Matorral
Picoto
María Nieves
Ortigueira Trasande
21
68
44
36017A068000440000KE
Matorral
Picoto
Avelina (herederos de)
Bandín Buela
SET
0
0
996
788
179
0
225
22
68
43
36017A068000430000KJ
Matorral
Picoto
Albino
Duro Caeiro
SET
0
0
89
129
85
0
288
22
68
43
36017A068000430000KJ
Matorral
Picoto
María del Sol
Santos Bello
23
68
41
36017A068000410000KX
Matorral
Chan do Picoto
Santiago
Gasamanes Buceta
0
0
0
100
34
0
45
23
68
41
36017A068000410000KX
Matorral
Chan do Picoto
Blas
Gasamanes Conde
24
68
40
36017A068000400000KD
Matorral
Chan do Picoto
María Nieves
Ortigueira Trasande
0
0
0
152
61
0
63
25
68
39
36017A068000390000KI
Matorral
Chan do Picoto
Adolfo (herederos de)
Duro Tanoira
0
0
0
199
0
0
64
26
68
38
36017A068000380000KX
Matorral
Chan do Picoto
Isabel
Duro Romero
0
0
0
184
0
0
84
27
68
36
36017A068000360000KR
Matorral
Chan do Picoto
Antonio (herederos de)
Herbojo Rey
0
0
0
67
0
0
30
28
68
35
36017A068000350000KK
Matorral
Chan do Picoto
Carmen
Tanoira Tanoira (usufructuaria)
0
0
0
161
0
0
50
28
68
35
36017A068000350000KK
Matorral
Chan do Picoto
Jorge Alberto
Duro Varela
29
68
34
36017A068000340000KO
Matorral
Chan do Picoto
Leonardo (herederos de)
Duro Duro
0
0
0
602
0
85
134
29-1
68
33
36017A068000330000KM
Matorral
Chan do Picoto
Santiago
Gasamanes Buceta
0
0
0
176
0
650
46
29-2
68
32
36017A068000320000KF
Matorral
Fonte Vellón
José
Abalo Rebolo
0
0
0
8
0
504
19
30
68
31
36017A068000310000KT
Matorral
Fonte Vellón
Ramón (herederos de)
Conde Caeiro
0
0
0
4
0
684
18
31
68
30
36017A068000300000KL
Matorral
Fonte Vellón
Cándido
Duro Domínguez
PV-8.4
100
581
0
35
0
1.818
74
32
68
29
36017A068000290000KF
Matorral
Fonte Vellón
Adolfo (herederos de)
Duro Tanoira
PV-8.4
272
601
0
0
0
720
25
33
68
28
36017A068000280000KT
Matorral
Fonte Vellón
Manuel
Herbojo Rey
PV-8.4
65
1.056
0
0
0
759
45
34
68
27
36017A068000270000KL
Matorral
Fonte Vellón
Salvador
Abalo Rebolo
0
1.390
0
0
0
646
30
35
68
26
36017A068000260000KP
Matorral
Fonte Vellón
José Matías (herederos de)
Novo Fernández
0
926
0
0
0
458
22
36
68
25
36017A068000250000KQ
Pinar maderable
Fonte Vellón
Ramón (herederos de)
Conde Caeiro
0
803
0
0
0
429
20
37
68
24
36017A068000240000KG
Pinar maderable
Fonte Vellón
Francisco (herederos de)
Abalo Magán
0
1.634
0
0
0
1.451
180
38
68
23
36017A068000230000KY
Pinar maderable
Fonte Vellón
María del Carmen
Duro Trasande
0
877
0
108
0
324
154
39
68
17
36017A068000170000KW
Matorral
Devesa do Rey
Ayuntamiento de A Estrada
0
1.142
0
1.201
0
0
481
Ayuntamiento de Padrón (A Coruña)
40
73
12
15066A073000120000ZP
Pastos e improductivo
Monte Confurco
MVMC Castro Valente y Barreiras
0
179
0
12.558
2.957
715
9978
41
73
15
15066A073000150000ZF
Pinar maderable
Monte Confurco
MVMC Castro Valente y Barreiras
SET
0
0
8
3.232
0
0
1.084
42
73
14
15066A073000140000ZT
Improductivo
Monte Confurco
MVMC Castro Valente y Barreiras
0
0
0
23
0
0
0
43
73
13
15066A073000130000ZL
Pinar maderable
Monte Confurco
MVMC Castro Valente y Barreiras
0
52
0
560
178
1.829
430
44
73
11
15066A073000110000ZQ
Matorral e improductivo
Monte Confurco
MVMC Castro Valente y Barreiras
0
46
0
36
0
0
97
45
73
6
15066A073000060000ZY
Pinar maderable
Monte Castro Valente
MVMC Aldea de Morono
0
0
0
12.463
3.816
0
6.844
46
73
5
15066A073000050000ZB
Pinar maderable e improductivo
Monte Castro Valente
MVMC Aldea de Morono
0
1.415
0
4.392
85
3.087
3.101
47
73
9
15066A073000090000ZP
Pinar maderable e improductivo
Monte Castro Valente
MVMC Aldea de Morono
PV-8.2
12
7.816
0
4.715
1.533
6.022
3.417
48
73
4
15066A073000040000ZA
Pinar maderable
Monte Castro Valente
MVMC Castro Valente
0
0
0
424
36
0
2
48-1
73
7
15066A073000070000ZG
Improductivo
Monte Castro Valente
MVMC Aldea de Morono
0
0
0
214
0
0
21
49
73
3
15066A073000030000ZW
Pinar maderable
Monte Castro Valente
MVMC Castro Valente
0
0
0
689
1
0
0
50
73
8
15066A073000080000ZQ
Improductivo
Monte Castro Valente
MVMC Aldea de Morono
PV-8.2
330
868
0
688
283
4.785
552
51
73
2
15066A073000020000ZH
Pinar maderable
Monte Castro Valente
MVMC Castro Valente
0
0
0
42
0
5
17
52
73
1
15066A073000010000ZU
Pinar, erial, pastos e improductivo
Monte Castro Valente
MVMC Castro Valente
PV-8.1
437
6.473
0
2.751
1.050
11.098
1.937
Afecciones parque eólico en metros cuadrados (m2):
• Superficie de pleno dominio:
– Cimentación (cim.): cimentación del aerogenerador.
– Plataforma (plat.): plataforma de montaje del aerogenerador.
– Subestación (subest.): subestación.
• Servidumbre de paso:
– Vial: derecho de paso por las vías en que circularán los transportes para la construcción, vigilancia, conservación y reparación de las instalaciones del parque eólico.
– Zanja: servidumbre de paso de la línea eléctrica soterrada.
– Vuelo: servidumbre de vuelo de las palas de los aerogeneradores.
• Otras afecciones:
– Ocupación temporal (ocup. temp.): ocupación de terrenos durante el período de duración de las obras. Sirve temporalmente como provisión de materiales, montaje de grúas, provisión de palas y otros componentes de los aerogeneradores, etc.
Habrá dos autocares a las 18.20 horas, uno de los cuales circulará por la autopista
Aunque el medio de transporte colectivo más empleado para viajar entre Vilagarcía y Santiago es, sin duda, el ferrocarril, la línea de autocares que une ambas ciudades ha experimentado un importante incremento de usuarios en los últimos meses. Dos factores fundamentales explican este fenómeno: los usuarios del tren que no encuentran plaza en unos servicios más que saturados, y buscan en el autobús una alternativa, y la política de descuentos que la Administración también está aplicando en el transporte de viajeros por carretera. Así, si el Gobierno central mantiene, al menos hasta final de año, su bonificación íntegra para los regionales y los media distancia, la Xunta conserva igualmente la inyección económica que permite reducir el precio de los trayectos en bus a la mitad. Por lo pronto,Monbus, la compañía que opera la línea entre la capital arousana y Compostela, ha decidido reforzar uno de los viajes que cuentan con mayor demanda: el de los domingos por la tarde en dirección a Santiago.
Dos servicios comunican Vilagarcía con Santiago los domingos, a las 9.50 y a las 18.20 horas. Ambos proceden de Sanxenxo (de donde salen a las 9.05 y a las 17.35 horas) y, tras recorrer buena parte de la comarca, desembocan en la estación de autobuses para continuar hacia Compostela por carretera. Ese refuerzo que anuncia Monbus consistirá en un segundo autocar para el viaje de la tarde. Con todo, probablemente la principal novedad estribe en el hecho de que uno de ellos, en lugar de proseguir por la PO-548 hacia Catoiray Pontecesures, optará por laAP-9para alcanzar Santiago directamente, lo que traerá bajo el brazo un ahorro sustancial de tiempo frente a la hora, más larga que corta, que requiere este trayecto.
Monbus explica que, en realidad, esta línea solo había exigido dos refuerzos, uno en cada sentido, desde el inicio del curso universitario, que multiplica la presión sobre el transporte colectivo. Los días clave son los viernes, desde Santiago a Vilagarcía, y los domingos, en sentido inverso. Se trató de acciones puntuales que respondían a picos en principio aislados. Sin embargo, el hecho de que los dos últimos domingos haya sido necesario doblar autobuses a las 18.20 hacia Compostela ha llevado a la compañía a establecer un refuerzo permanente, que se mantendrán en tanto en cuanto no disminuya ese plus en el flujo de viajeros. En otras palabras, si el repunte tuvo su origen en factores como la Festa do Marisco o el puente del Pilar, y el número de pasajeros vuelve a la normalidad en cuestión de semanas, ese segundo autocar se eliminará. En caso contrario, seguirá funcionando.
Lo cierto es que, entretanto, el ferrocarril continúa repleto. Para el próximo domingo ya no es posible adquirir billetes a partir de las 13.20 horas para viajar a Santiago. Y el horizonte del siguiente, el 29 de octubre, no es mucho mejor, ya que solo hay dos servicios que admiten todavía la venta, a las 17.05 y a las 18 horas. La ventaja de que uno de los buses vaya a circular por la autopista puede ejercer, además, como un gancho a la hora de decantarse por esta fórmula. El viaje normal incluye 17 paradas entre ambas ciudades y la influencia de un denso tráfico. Se comprenderá que la AP-9 mejorará el tiempo de viaje de forma notable.
Un trayecto con 17 paradas que exige una hora y cinco minutos y depende del tráfico
Esta conversación tuvo lugar pocos días antes de que la vieja estación de autobús de Santiago cayese bajo la piqueta para ver trasladada su actividad a la flamante intermodal compostelana, en la que autocares y ferrocarriles conviven separados por un túnel, una plaza elevada en construcción y las inevitables vías. «Xefe, o bus tardará ben tres cartos de hora en chegar a Vilagarcía, non?». «Si, ho, e unha hora e carto tamén. Aquí dependemos do tráfico». Pese al cambio de ubicación, cualquiera que haya recurrido al bus para viajar entre Compostela y la capital arousana sabrá que la duración del recorrido es prácticamente la misma. Entre otras cuestiones, porque el conductor del vehículo estaba en lo cierto: la densidad de la circulación rodada ejerce una influencia decisiva sobre los 55 minutos que, teóricamente, tarda el bus en cubrir la distancia entre ambas ciudades.
Entre las estaciones de Vilagarcía y Santiago median 17 paradas, que dan servicio a lugares como la avenida Rosalía de Castro, aún en Compostela, O Milladoiro, Faramello, A Picaraña, Escravitude, Padrón, Pontecesures, Campaña, Cordeiro, Catoira, Abalo, Bamio o Carril. Lugares que, con la excepción de Catoira, Cesures y A Escravitude, tocadas todavía por los trenes regionales, difícilmente encontrarían otro medio de transporte colectivo capaz de articular sus comunicaciones. La línea, además, se extiende a Sanxenxo a través de As Sinas, Caleiro, Castrelo, Corón, Dena o Vilalonga, con lo que sus prestaciones se multiplican. Un bus directo que circule por la autopista es una excelente noticia. Que no se descuiden el resto de poblaciones, incluso mejor.
Esto ha generado importantes quejas entre sus usuarios, quienes piden un mayor refuerzo en este servicio.
photo_cameraInterior de un autobús.
La alta demanda del autobús que realiza diariamente el trayecto entre Pontevedra y Santiago ha provocado en los últimos días un ‘overbooking’ en algunas de sus líneas. Esto ha generado importantes quejas entre sus usuarios, quienes piden un mayor refuerzo en este servicio.
Como respuesta a esta denuncia, la Consellería de Mobilidade reconoce que esta red de autobuses interurbanos «está a sufrir un repunte repentino de usuarios», debido, tal y como explican, a cuatro factores: «A superación da pandemia; os problemas de saturación en determinados servizos de Renfe, que desemboca nun trasvase considerable de usuarios cara o transporte público de autobuses por estrada; a apertura do curso universitario 2023-24 e os incentivos económicos e campañas de fomento do uso do transporte público».
De hecho, la demanda en la conexión Santiago-Pontevedra en este 2023 se incrementó en un 26% con respecto al año anterior. Por ello, la Xunta se compromete a «reforzar os servizos para adecualos ás demandas dos usuarios».
A proposta semella ir na liña da que no segundo lustro deste século promovera a Consellería de Vivenda na época do bipartito PSOE-BNG na Xunta de Galicia
OConcello de Pontecesures descoñece o punto no que a día de hoxe se atopa o proxecto de polígono industrial no lugar de Tarroeira impulsado polo Instituto Galego da Vivenda e Solo (IGVS), entidade dependente da Xunta de Galicia. Un proxecto que orixinou a oposición frontal dos veciños da zona e mesmo do Concello de Valga, co que lindan parte dos 326.000 metros cadrados que ocupará a iniciativa da Administración autonómica de plasmarse o seu plan orixinal. Algo ao que se opón o novo goberno local xurdido das eleccións do pasado 28 de maio, cun bipartito BNG-PSOE liderado pola nacionalista Maite Tocino dando un xiro radical á postura de apoio pechado á proposta do IGVS que mantiña o tripartito conservador encabezado por Vidal Seage (PP) no anterior mandato.
Maite Tocino afirmaba onte que «non sabemos en que está traballando a Administración autonómica» logo do revés que supuxo o informe, preceptivo e vinculante, que emitiu a Subdirección General de Explotación de la Dirección General de Carreteras do Estado a comezos da última primavera. Informe desfavorable que advertía da obriga dun estudo de tráfico e, no caso dunha afección significativa, dunha proposta de medidas correctoras para manter o nivel do servizo e da seguridade viaria, neste caso do treito da N-550 afectada polo proxecto.
Así as cousas, lonxe de manterse á espera, o novo goberno local leva meses traballando nun plan alternativo á construción do polígono que lle presentar ao IGVS para a zona de Tarroeira. A previsión de Maite Tocino é poder facelo antes de rematar este ano.
Fronte a pretensión do IGVS de encher o groso dos 326.000 metros cadrados con actividade industrial, previsiblemente pesada, a rexedora de Pontecesures exporá un plan que inclúa catro vectores de desenvolvemento: construción de vivenda colectiva, instalacións deportivas, zonas verdes e reserva dunha zona para negocios destinados a actividade loxística, comercial ou de servizos. Desta maneira, sinala Tocino: «Atenderemos catro necesidades que ten Pontecesures, aproveitando as zonas inundables da Tarroeira como espazos verdes» e facendo fincapé no tema da vivenda, por canto, engade, «a realidade é que Pontecesures ten unha demanda altísima tanto para alugueiro como para compra e non hai promoción de ningún dos dous tipos».
A proposta semella ir na liña da que no segundo lustro deste século promovera a Consellería de Vivenda na época do bipartito PSOE-BNG na Xunta de Galicia e respaldada polo goberno local espello en Pontecesures. Con todo, Maite Tocino subliña que se ben a filosofía é a mesma, o seu contido «está adaptado ás necesidades actuais de Pontecesures».