O goberno de Pontecesures non está de acordo en que se leve a cabo a obra de ampliación do edificio do Club Náutico.

No derradeiro pleno e a pregunta do voceiro do PP, Juan Manuel Vidal Seage, a alcaldesa manifestou que non está de acordo en que se realice esta obra de ampliación.

Este proxecto xestionouse polo anterior goberno municipal coa Xunta de Galicia. Ao parecer ten un orzamento de máis de 1.300.000 €, achegando o concello unha parte dos fondos.

Imos ver agora se o goberno local informa sobre as razóns do desacordo e tamén é importante coñecer a postura do presidente e da xunta directiva do Club Náutico sobre se estaban ou non de acordo coa actuación proxectada polo anterior goberno, e sobre se están ou non de acordo coa decisión do actual goberno municipal.

En los presupuestos de la Xunta para 2024 se consignan 2.263.177 € para Pontecesures.

Dos de las partidas más importantes tienen como objetivo Pontecesures. Allí la Xunta ha programado una inversión de 1.548.474 euros para el parque empresarial. Cabe recordar, que el BNG desveló en el mes de abril la existencia de un existencia informe negativo del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana sobre este proyecto. Además, también aparecen 714.703 euros para actuaciones en infraestructuras y equipamientos deportivos.

La Voz de Galicia

Afrontan la expropiación del parque eólico de Castro Valente.

Diario Oficial de GaliciaDOG Núm. 198 Miércoles, 18 de octubre de 2023

VI. ANUNCIOS

A) ADMINISTRACIÓN AUTONÓMICA

CONSELLERÍA DE ECONOMÍA, INDUSTRIA E INNOVACIÓN

RESOLUCIÓN de 18 de septiembre de 2023, de la Dirección General de Planificación Energética y Recursos Naturales, por la que se somete a información pública la solicitud de declaración de utilidad pública, en concreto, y la necesidad de urgente ocupación que eso implica, del proyecto del parque eólico Castro Valente, situado en los ayuntamientos de A Estrada, Pontecesures y Valga (Pontevedra) y Padrón (A Coruña) y promovido por Iberdrola Renovables Galicia, S.A. (IN408A/2020/066).

Mediante la Resolución de 23 de abril de 2023, de la Dirección General de Planificación Energética y Recursos Naturales, se otorgaron autorización administrativa previa y autorización administrativa de construcción a las instalaciones relativas al proyecto del parque eólico Castro Valente, situado en los ayuntamientos de A Estrada, Pontecesures y Valga (Pontevedra) y Padrón (A Coruña) y promovido por Iberdrola Renovables Galicia, S.A. (IN408A/2020/066).

El 31.8.2023, tuvo entrada en esta dirección general la solicitud presentada por Iberdrola Renovables Galicia, S.A. relativa a la declaración de utilidad pública, del parque eólico Castro Valente, con la correspondiente relación concreta e individualizada de los bienes y derechos afectados, para dar cumplimiento a lo establecido en el artículo 44.4 de la Ley 8/2009, de 22 de diciembre.

En cumplimiento de lo dispuesto en la Ley 24/2013, de 26 de diciembre, del sector eléctrico; en la Ley 8/2009, de 22 de diciembre, por la que se regula el aprovechamiento eólico en Galicia y se crean el canon eólico y el Fondo de Compensación Ambiental, modificada por la Ley 5/2017, de 19 de octubre, de fomento de la implantación de iniciativas empresariales en Galicia, por la Ley 9/2021, de 25 de febrero, de simplificación administrativa y de apoyo a la reactivación económica de Galicia, y por el artículo 46 de la Ley 7/2022, de 27 de diciembre, de medidas fiscales y administrativas; en el Real decreto 1955/2000, de 1 de diciembre, por el que se regulan las actividades de transporte, distribución, comercialización, suministro y procedimientos de autorización de instalaciones de energía eléctrica, y demás normas vigentes de aplicación, se somete a información pública durante un plazo de 30 días la solicitud de declaración de utilidad pública relacionada con las instalaciones del parque eólico Castro Valente, que se describen a continuación:

Solicitante/promotora: Iberdrola Renovables Galicia, S.A.

Dirección social: c/ Circunvalación 17, 32350, A Rúa (Ourense).

Denominación del proyecto: parque eólico Castro Valente.

Ayuntamientos afectados: A Estrada, Pontecesures y Valga (Pontevedra) y Padrón (A Coruña).

Potencia instalada: 18 MW.

Potencia autorizada: 18 MW.

Potencia evacuable: 18 MW.

Número de aerogeneradores que se van instalar: 3 aerogeneradores modelo Siemens Gamesa SG 6.0-155 de 6 MW de potencia nominal unitaria.

Producción neta anual estimada: 59.429 MWh/año.

Presupuesto de ejecución material (sin IVA): 11.007.631,56 euros.

El objeto de la información pública será la solicitud de declaración de utilidad pública para las citadas instalaciones. La declaración de utilidad pública, de acuerdo con el artículo 56.1 de la Ley 24/2013, de 26 de diciembre, del sector eléctrico, llevará implícita en todo caso la necesidad de ocupación de los bienes o de adquisición de los derechos afectados e implicará la urgente ocupación a los efectos del artículo 52 de la Ley de 16 de diciembre de 1954, de expropiación forzosa.

Documentación que se expone:

1. La relación concreta e individualizada de bienes y derechos afectados por el proyecto (RBDA).

2. Planos parcelarios de la declaración de utilidad pública.

Lo que se hace público, para el conocimiento general, así como en particular, de los propietarios de las fincas que figuran en la relación anexa a esta resolución, y de las personas titulares de derechos reales o intereses económicos sobre los bienes afectados que hayan sido omitidas, para que puedan examinar la documentación técnica anteriormente relacionada y, en su caso, presentar las alegaciones u observaciones que consideren oportunas dentro del plazo de treinta (30) días, que se contará a partir del día siguiente al de la publicación de esta resolución en el Diario Oficial de Galicia.

Esta documentación estará a disposición de los interesados en las dependencias de la Sección de Energía de las jefaturas territoriales de la Consellería de Economía, Industria e Innovación de Pontevedra (avda. Mª Victoria Moreno, 43-5º, 36071 Pontevedra) y de A Coruña (c/ Vicente Ferrer, 2, 15071 A Coruña), de 9.00 a 14.00 horas, de lunes a viernes, con cita previa, respectivamente, en el correo electrónico servizoenerxiaeminas.ceei.pontevedra@xunta.gal o en el teléfono 986 80 52 11, y en el correo electrónico cei.xtcoruna@xunta.gal o en el teléfono 981 18 49 62, así como en los ayuntamientos de A Estrada, Pontecesures y Valga (Pontevedra) y Padrón (A Coruña), y en la Dirección General de Planificación Energética y Recursos Naturales (Edificio Administrativo San Caetano, s/n, bloque 5, 4ª planta, 15781 Santiago de Compostela), de 9.00 a 14.00 horas, de lunes a viernes, con cita previa en el correo electrónico subdireccion.enerxia@xunta.gal o en los teléfonos 981 54 54 62/981 54 55 73. Además, también se podrá consultar en el portal web de la Consellería de Economía, Industria e Innovación:

Pablo Fernández Vila
Director general de Planificación Energética y Recursos Naturales

ANEXO

Relación de bienes y derechos afectados por el parque eólico Castro Valente (IN408A/2020/066) en los ayuntamientos de A Estrada, Pontecesures y Valga (Pontevedra) y Padrón (A Coruña)

Parque eólico Castro Valente (Padrón y A Estrada). Relación de bienes y derechos afectados.

Datos catastralesTitularesAfecciones (m2)
Pleno dominioServidumbreOcupación temporal
Pol.Parc.Ref. cat. completaCultivoParajeNombreApellidosNº aerog.Cim.Plat.Subest.VialZanjaVueloO.T.
Ayuntamiento de A Estrada (Pontevedra)
16929236017A069002920000KQEucaliptoCaeiroJosé RamónConde Abalo 0001500099
26929136017A069002910000KGEucaliptoPé de LaíñoRamónChenlo Couselo 0002690070
36929036017A069002900000KYEucaliptoPé de LaíñoFrancisco (herederos de)Abalo Magán 0001280037
46928936017A069002890000KQEucaliptoPé de LaíñoJosé RamónConde Abalo 000270030
5686636017A068000660000KOMatorralOcaeiroJosé RamónConde Abalo 00016005
6686536017A068000650000KMMatorralPé de LaíñoCarmenChenlo Couselo 0001450079
7686000136017A068600010000KEPinar maderableChan do PicotoDesconocido SET01.0715222.446157925558
8686436017A068000640000KFMatorralPé de LaíñoFrancisco (herederos de)Abalo Magán 000770037
9686336017A068000630000KTMatorralPé de LaíñoJosé RamónConde Abalo 0001410087
10686236017A068000620000KLMatorralPé de LaíñoJosé RamónConde Abalo 000390065
11686136017A068000610000KPMatorralPé de LaíñoFelipe (herederos de)Duro Tanoira 0004500108
12685336017A068000530000KAMatorralPicotoCarmenTanoira TanoiraSET004300020
13685236017A068000520000KWMatorralPicotoDorindaTanoira LaseirasSET0032700033
14685136017A068000510000KHMatorralPicotoCarmenTanoira Tanoira (usufructuaría)SET0075800035
14685136017A068000510000KHMatorralPicotoJorge AlbertoDuro Varela        
15685036017A068000500000KUMatorralPicotoAntonioPazos BandínSET001.27800047
15685036017A068000500000KUMatorralPicotoIgnacioPazos Bandín        
15685036017A068000500000KUMatorralPicotoJoséPazos Bandín        
16684936017A068000490000KWMatorralPicotoJesús ManuelTanoira OteroSET003.16900084
17684636017A068000460000KZMatorralPicotoJoséConde DuroSET00700015
18684736017A068000470000KUMatorralPicotoSantiagoGasamanes BucetaSET0066000020
19684836017A068000480000KHMatorralPicotoFrancisco (herederos de)Abalo MagánSET0039600033
20684536017A068000450000KSMatorralPicotoJuanOrtigueira Laseiras (usufructuario)SET0085117900105
20684536017A068000450000KSMatorralPicotoMaría NievesOrtigueira Trasande        
21684436017A068000440000KEMatorralPicotoAvelina (herederos de)Bandín BuelaSET009967881790225
22684336017A068000430000KJMatorralPicotoAlbinoDuro CaeiroSET0089129850288
22684336017A068000430000KJMatorralPicotoMaría del SolSantos Bello        
23684136017A068000410000KXMatorralChan do PicotoSantiagoGasamanes Buceta 00010034045
23684136017A068000410000KXMatorralChan do PicotoBlasGasamanes Conde        
24684036017A068000400000KDMatorralChan do PicotoMaría NievesOrtigueira Trasande 00015261063
25683936017A068000390000KIMatorralChan do PicotoAdolfo (herederos de)Duro Tanoira 0001990064
26683836017A068000380000KXMatorralChan do PicotoIsabelDuro Romero 0001840084
27683636017A068000360000KRMatorralChan do PicotoAntonio (herederos de)Herbojo Rey 000670030
28683536017A068000350000KKMatorralChan do PicotoCarmenTanoira Tanoira (usufructuaria) 0001610050
28683536017A068000350000KKMatorralChan do PicotoJorge AlbertoDuro Varela        
29683436017A068000340000KOMatorralChan do PicotoLeonardo (herederos de)Duro Duro 000602085134
29-1683336017A068000330000KMMatorralChan do PicotoSantiagoGasamanes Buceta 000176065046
29-2683236017A068000320000KFMatorralFonte VellónJoséAbalo Rebolo 0008050419
30683136017A068000310000KTMatorralFonte VellónRamón (herederos de)Conde Caeiro 0004068418
31683036017A068000300000KLMatorralFonte VellónCándidoDuro DomínguezPV-8.410058103501.81874
32682936017A068000290000KFMatorralFonte VellónAdolfo (herederos de)Duro TanoiraPV-8.427260100072025
33682836017A068000280000KTMatorralFonte VellónManuelHerbojo ReyPV-8.4651.05600075945
34682736017A068000270000KLMatorralFonte VellónSalvadorAbalo Rebolo 01.39000064630
35682636017A068000260000KPMatorralFonte VellónJosé Matías (herederos de)Novo Fernández 092600045822
36682536017A068000250000KQPinar maderableFonte VellónRamón (herederos de)Conde Caeiro 080300042920
37682436017A068000240000KGPinar maderableFonte VellónFrancisco (herederos de)Abalo Magán 01.6340001.451180
38682336017A068000230000KYPinar maderableFonte VellónMaría del CarmenDuro Trasande 087701080324154
39681736017A068000170000KWMatorralDevesa do ReyAyuntamiento de A Estrada  01.14201.20100481
Ayuntamiento de Padrón (A Coruña)
40731215066A073000120000ZPPastos e improductivoMonte ConfurcoMVMC Castro Valente y Barreiras  0179012.5582.9577159978
41731515066A073000150000ZFPinar maderableMonte ConfurcoMVMC Castro Valente y Barreiras SET0083.232001.084
42731415066A073000140000ZTImproductivoMonte ConfurcoMVMC Castro Valente y Barreiras  00023000
43731315066A073000130000ZLPinar maderableMonte ConfurcoMVMC Castro Valente y Barreiras  05205601781.829430
44731115066A073000110000ZQMatorral e improductivoMonte ConfurcoMVMC Castro Valente y Barreiras  0460360097
4573615066A073000060000ZYPinar maderableMonte Castro ValenteMVMC Aldea de Morono  00012.4633.81606.844
4673515066A073000050000ZBPinar maderable e improductivoMonte Castro ValenteMVMC Aldea de Morono  01.41504.392853.0873.101
4773915066A073000090000ZPPinar maderable e improductivoMonte Castro ValenteMVMC Aldea de Morono PV-8.2127.81604.7151.5336.0223.417
4873415066A073000040000ZAPinar maderableMonte Castro ValenteMVMC Castro Valente  0004243602
48-173715066A073000070000ZGImproductivoMonte Castro ValenteMVMC Aldea de Morono  0002140021
4973315066A073000030000ZWPinar maderableMonte Castro ValenteMVMC Castro Valente  000689100
5073815066A073000080000ZQImproductivoMonte Castro ValenteMVMC Aldea de Morono PV-8.233086806882834.785552
5173215066A073000020000ZHPinar maderableMonte Castro ValenteMVMC Castro Valente  000420517
5273115066A073000010000ZUPinar, erial, pastos e improductivoMonte Castro ValenteMVMC Castro Valente PV-8.14376.47302.7511.05011.0981.937

Afecciones parque eólico en metros cuadrados (m2):

• Superficie de pleno dominio:

– Cimentación (cim.): cimentación del aerogenerador.

– Plataforma (plat.): plataforma de montaje del aerogenerador.

– Subestación (subest.): subestación.

• Servidumbre de paso:

– Vial: derecho de paso por las vías en que circularán los transportes para la construcción, vigilancia, conservación y reparación de las instalaciones del parque eólico.

– Zanja: servidumbre de paso de la línea eléctrica soterrada.

– Vuelo: servidumbre de vuelo de las palas de los aerogeneradores.

• Otras afecciones:

– Ocupación temporal (ocup. temp.): ocupación de terrenos durante el período de duración de las obras. Sirve temporalmente como provisión de materiales, montaje de grúas, provisión de palas y otros componentes de los aerogeneradores, etc.

Monbus refuerza el servicio de tarde de Vilagarcía a Santiago el domingo.

Habrá dos autocares a las 18.20 horas, uno de los cuales circulará por la autopista

Aunque el medio de transporte colectivo más empleado para viajar entre Vilagarcía y Santiago es, sin duda, el ferrocarril, la línea de autocares que une ambas ciudades ha experimentado un importante incremento de usuarios en los últimos meses. Dos factores fundamentales explican este fenómeno: los usuarios del tren que no encuentran plaza en unos servicios más que saturados, y buscan en el autobús una alternativa, y la política de descuentos que la Administración también está aplicando en el transporte de viajeros por carretera. Así, si el Gobierno central mantiene, al menos hasta final de año, su bonificación íntegra para los regionales y los media distancia, la Xunta conserva igualmente la inyección económica que permite reducir el precio de los trayectos en bus a la mitad. Por lo pronto, Monbus, la compañía que opera la línea entre la capital arousana y Compostela, ha decidido reforzar uno de los viajes que cuentan con mayor demanda: el de los domingos por la tarde en dirección a Santiago.

Dos servicios comunican Vilagarcía con Santiago los domingos, a las 9.50 y a las 18.20 horas. Ambos proceden de Sanxenxo (de donde salen a las 9.05 y a las 17.35 horas) y, tras recorrer buena parte de la comarca, desembocan en la estación de autobuses para continuar hacia Compostela por carretera. Ese refuerzo que anuncia Monbus consistirá en un segundo autocar para el viaje de la tarde. Con todo, probablemente la principal novedad estribe en el hecho de que uno de ellos, en lugar de proseguir por la PO-548 hacia Catoira Pontecesures, optará por la AP-9 para alcanzar Santiago directamente, lo que traerá bajo el brazo un ahorro sustancial de tiempo frente a la hora, más larga que corta, que requiere este trayecto.

Monbus explica que, en realidad, esta línea solo había exigido dos refuerzos, uno en cada sentido, desde el inicio del curso universitario, que multiplica la presión sobre el transporte colectivo. Los días clave son los viernes, desde Santiago a Vilagarcía, y los domingos, en sentido inverso. Se trató de acciones puntuales que respondían a picos en principio aislados. Sin embargo, el hecho de que los dos últimos domingos haya sido necesario doblar autobuses a las 18.20 hacia Compostela ha llevado a la compañía a establecer un refuerzo permanente, que se mantendrán en tanto en cuanto no disminuya ese plus en el flujo de viajeros. En otras palabras, si el repunte tuvo su origen en factores como la Festa do Marisco o el puente del Pilar, y el número de pasajeros vuelve a la normalidad en cuestión de semanas, ese segundo autocar se eliminará. En caso contrario, seguirá funcionando.

Lo cierto es que, entretanto, el ferrocarril continúa repleto. Para el próximo domingo ya no es posible adquirir billetes a partir de las 13.20 horas para viajar a Santiago. Y el horizonte del siguiente, el 29 de octubre, no es mucho mejor, ya que solo hay dos servicios que admiten todavía la venta, a las 17.05 y a las 18 horas. La ventaja de que uno de los buses vaya a circular por la autopista puede ejercer, además, como un gancho a la hora de decantarse por esta fórmula. El viaje normal incluye 17 paradas entre ambas ciudades y la influencia de un denso tráfico. Se comprenderá que la AP-9 mejorará el tiempo de viaje de forma notable.

Un trayecto con 17 paradas que exige una hora y cinco minutos y depende del tráfico

Esta conversación tuvo lugar pocos días antes de que la vieja estación de autobús de Santiago cayese bajo la piqueta para ver trasladada su actividad a la flamante intermodal compostelana, en la que autocares y ferrocarriles conviven separados por un túnel, una plaza elevada en construcción y las inevitables vías. «Xefe, o bus tardará ben tres cartos de hora en chegar a Vilagarcía, non?». «Si, ho, e unha hora e carto tamén. Aquí dependemos do tráfico». Pese al cambio de ubicación, cualquiera que haya recurrido al bus para viajar entre Compostela y la capital arousana sabrá que la duración del recorrido es prácticamente la misma. Entre otras cuestiones, porque el conductor del vehículo estaba en lo cierto: la densidad de la circulación rodada ejerce una influencia decisiva sobre los 55 minutos que, teóricamente, tarda el bus en cubrir la distancia entre ambas ciudades.

Entre las estaciones de Vilagarcía y Santiago median 17 paradas, que dan servicio a lugares como la avenida Rosalía de Castro, aún en Compostela, O Milladoiro, Faramello, A Picaraña, Escravitude, Padrón, Pontecesures, Campaña, Cordeiro, Catoira, Abalo, Bamio o Carril. Lugares que, con la excepción de Catoira, Cesures y A Escravitude, tocadas todavía por los trenes regionales, difícilmente encontrarían otro medio de transporte colectivo capaz de articular sus comunicaciones. La línea, además, se extiende a Sanxenxo a través de As Sinas, Caleiro, Castrelo, Corón, Dena o Vilalonga, con lo que sus prestaciones se multiplican. Un bus directo que circule por la autopista es una excelente noticia. Que no se descuiden el resto de poblaciones, incluso mejor.

La Voz de Galicia

Denuncian ‘overbooking’ en los buses que circulan entre Pontevedra y Santiago.

Esto ha generado importantes quejas entre sus usuarios, quienes piden un mayor refuerzo en este servicio.

Interior de un autobús. J.Mª ALVEZ
photo_cameraInterior de un autobús.

La alta demanda del autobús que realiza diariamente el trayecto entre Pontevedra y Santiago ha provocado en los últimos días un ‘overbooking’ en algunas de sus líneas. Esto ha generado importantes quejas entre sus usuarios, quienes piden un mayor refuerzo en este servicio.

Como respuesta a esta denuncia, la Consellería de Mobilidade reconoce que esta red de autobuses interurbanos «está a sufrir un repunte repentino de usuarios», debido, tal y como explican, a cuatro factores: «A superación da pandemia; os problemas de saturación en determinados servizos de Renfe, que desemboca nun trasvase considerable de usuarios cara o transporte público de autobuses por estrada; a apertura do curso universitario 2023-24 e os incentivos económicos e campañas de fomento do uso do transporte público».

De hecho, la demanda en la conexión Santiago-Pontevedra en este 2023 se incrementó en un 26% con respecto al año anterior. Por ello, la Xunta se compromete a «reforzar os servizos para adecualos ás demandas dos usuarios».

Diario de Pontevedra

O Concello de Pontecesures ultima un proxecto alternativo ao polígono industrial de Tarroeira con vivenda e zonas verdes.

A proposta semella ir na liña da que no segundo lustro deste século promovera a Consellería de Vivenda na época do bipartito PSOE-BNG na Xunta de Galicia

OConcello de Pontecesures descoñece o punto no que a día de hoxe se atopa o proxecto de polígono industrial no lugar de Tarroeira impulsado polo Instituto Galego da Vivenda e Solo (IGVS), entidade dependente da Xunta de Galicia. Un proxecto que orixinou a oposición frontal dos veciños da zona e mesmo do Concello de Valga, co que lindan parte dos 326.000 metros cadrados que ocupará a iniciativa da Administración autonómica de plasmarse o seu plan orixinal. Algo ao que se opón o novo goberno local xurdido das eleccións do pasado 28 de maio, cun bipartito BNG-PSOE liderado pola nacionalista Maite Tocino dando un xiro radical á postura de apoio pechado á proposta do IGVS que mantiña o tripartito conservador encabezado por Vidal Seage (PP) no anterior mandato.

Maite Tocino afirmaba onte que «non sabemos en que está traballando a Administración autonómica» logo do revés que supuxo o informe, preceptivo e vinculante, que emitiu a Subdirección General de Explotación de la Dirección General de Carreteras do Estado a comezos da última primavera. Informe desfavorable que advertía da obriga dun estudo de tráfico e, no caso dunha afección significativa, dunha proposta de medidas correctoras para manter o nivel do servizo e da seguridade viaria, neste caso do treito da N-550 afectada polo proxecto.

Así as cousas, lonxe de manterse á espera, o novo goberno local leva meses traballando nun plan alternativo á construción do polígono que lle presentar ao IGVS para a zona de Tarroeira. A previsión de Maite Tocino é poder facelo antes de rematar este ano.

Fronte a pretensión do IGVS de encher o groso dos 326.000 metros cadrados con actividade industrial, previsiblemente pesada, a rexedora de Pontecesures exporá un plan que inclúa catro vectores de desenvolvemento: construción de vivenda colectiva, instalacións deportivas, zonas verdes e reserva dunha zona para negocios destinados a actividade loxística, comercial ou de servizos. Desta maneira, sinala Tocino: «Atenderemos catro necesidades que ten Pontecesures, aproveitando as zonas inundables da Tarroeira como espazos verdes» e facendo fincapé no tema da vivenda, por canto, engade, «a realidade é que Pontecesures ten unha demanda altísima tanto para alugueiro como para compra e non hai promoción de ningún dos dous tipos».

A proposta semella ir na liña da que no segundo lustro deste século promovera a Consellería de Vivenda na época do bipartito PSOE-BNG na Xunta de Galicia e respaldada polo goberno local espello en Pontecesures. Con todo, Maite Tocino subliña que se ben a filosofía é a mesma, o seu contido «está adaptado ás necesidades actuais de Pontecesures».

La Voz de Galicia