Los usuarios del tren de Catoira y Pontecesures están hartos tras diez días sin que se haya restablecido el servicio con parada en estas dos localidades. Es por ello que el exconcejal de Pontecesures, Luis Ángel Sabariz Rolán, ha remitido un escrito a la Dirección Xeral de Mobilidade de la Xunta de Galicia transmitiendo el malestar al respecto.

El exconcejal entiende que esta situación supone un “grave prexuízo para o cada vez maior número de usuarios do servizo nestas vilas, fundamentalmente persoas traballadoras, estudantes e doentes que acoden ás consultas médicas e a hospitais”. Desde la administración se ha intentando paliar esta situación con un servicio de transporte en autobús que no satisface del todo. “Os retrasos, a necesidade de facer transbordos, as incomodidades e a desinformación está a indignar a todos, xa que non se entende o que está a pasar”, declara Sabariz. De hecho le parece “incrible” que después de todo este tiempo no se hayan resuelto las deficiencias, de existir, en un trayecto de solo 27,7 kilómetros ni tampoco “se entenden as diferencias Renfe-Adif á hora de reanudar a circulación pola vía en cuestión”. Entienden que están siendo discriminados.

Diario de Arousa

Será el 22 de marzo, coincidiendo con San Lázaro.

El Concello de Pontecesures organiza para el próximo 22 de marzo la I Feira de Segunda Man e do Comercio Local, que coincidirá con una de las citas más arraigadas en el municipio, San Lázaro. Esta iniciativa se enmarca en la política de “compromiso co medio ambiente e coa economía circular” del gobierno que preside Maite Tocino.

A través de este mercadillo, buscan promover los hábitos de consumo responsables y sostenibles, así como crear u espacio abierto y participativo en el que las personas interesadas puedan ofrecer productos usados en buen estado, como ropa, calzado, artículos deportivos, objetos de decoración, herramientas de puericultura, libros o complementos, entre otros.

La reducción de residuos, el ahorro en el consumo de agua y materias primas y la disminución de la contaminación son algunos de los objetivos que se buscan, así como apoyar al comercio de proximidad y reforzar el carácter social y festivo de la jornada.

Formas de participación

Las personas interesadas en participar pueden formalizar su inscripción en la sede electrónica del Concello de Pontecesures. Además, el formulario estará disponible para su descarga en la web municipal y podrá presentarse presencialmente en las oficinas del Concello. El plazo estará abierto durante un mes, desde hoy hasta el 16 de marzo. 

El Concello anima a la ciudadanía de Pontecesures, así como al público en general, e participar en la primera edición, que nace con la vocación de consolidarse como un referente de sostenibilidad, convivencia e impulso al comercio local.

Diario de Arousa

O exedil de Pontecesures Luís Sabariz denuncia diante da Xunta o malestar veciñal.

Trátase do treito que une Angueira de Suso e Vilagarcía de Arousa, de 27,7 quilómetros.

O exedil de Pontecesures Luís Sabariz denuncia o malestar veciñal debido a que, dende hai uns dez días, non circulan pola vía convencional os trens rexionais que paran nas estacións de Padrón, Catoira e Pontecesures, “ocasionándose un grave prexuizo para o cada vez maior número de usuarios do servizo nestas vilas”. Trátase, segundo o seu parecer, de afectados que son “fundamentalmente traballadores, estudantes e doentes que acoden a consultas médicas e hospitais”.

“Aínda que hai un servizo de autobuses alternativo, os retrasos, a necesidade de facer transbordos, as incomodidades e a desinformación está a indignar a todos xa que non se entende o que está a pasar”, prosigue. Tamén tilda de “incríbel” que “logo de dez días non estean solucionadas as deficiencias, de habelas, no traxecto só de 27,7 quilómetros, nin tampouco se entenden as diferencias Renfe/Adif á hora de reanudar a circulación pola vía en cuestión”. As incidencias relacionáronse, nalgúns casos, cos últimos temporais e o mantemento das infraestruturas.

Nun par de xornadas

“Sentímonos discriminados, pois nas grandes cidades do Eixo Atlántico a situación solucionouse nun par de días, pero parece que a nós deixanos nunha situación de abandono e desamparo evidente”, lamenta a mesma fonte.

O escrito, remitido a Mobilidade, refírese a interrupción do servizo ferroviario na vía convencional Angueira de Suso (Padrón)-Vilagarcía de Arousa, que ten 27,7 quilómetros.

El Correo Gallego

La operadora habilita transporte por carretera mientras se mantiene la inspección de la vía convencional, afectada por los temporales

Han pasado ya más de una decena de jornadas desde que Renfe y Adif tuviesen que suspender el tráfico ferroviario de manera temporal por causas metereológicas. Sin embargo, los usuarios de Padrón, Pontecesures y Catoira siguen sin servicio y son trasladados por carretera, mientras que los trenes regionales que hacían parada en esas estaciones, mantienen su actividad, pero por las vías del Eixo Atlántico.

Desde Renfe reconocían ayer esta situación que atribuían a las condiciones meteorológicas adversas que se han vivido con los últimos temporales y apuntaban que se están realizando exploraciones en las vías para ver cual ha sido la afectación que han sufrido, sin determinar cuando se va a poder restablecer el servicio por la vía convencional, que hace parada en Padrón, Pontecesures y Catoira. Esta situación ha provocado un importante malestar entre los usuarios de estas tres estaciones al considerar que «se nos está provocando un grave perjuicio a todos los que utilizamos el tren, fundamentalmente trabajadores, estudiantes y enfermos que acuden a consultas médicas y hospitalarias».

Los usuarios apuntan que el servicio de autobuses alternativo acumula «retrasos y es necesario realizar más de un transbordo», pero lo que más molesta son «las incomodidades y la desinformación» que está provocando que crezca la indignación. «Resulta increíble que, después de una decena de días, no se hayan solucionado las deficiencias en un trayecto de 27,7 kilómetros, ni tampoco son muy entendibles las diferencias entre Renfe y Adif a la hora de reanudar la circulación por la vía en cuestión», mientras los usuarios pagan con la ausencia del servicio este tipo de problemáticas. Insisten los afectados en que se sienten discriminados, ya que en las grandes ciudades del Eixo Atlántico, la situación «se solucionó en tan solo un par de días, pero parece que a nosotros nos dejan en una situación de abandono y desamparo evidente».

Petición a la Xunta

Algunos de los afectados han recurrido a escribirle a la Xunta, a través de la Dirección Xeral de Mobilidade, para que «presionen al Ministerio de Transportes, Renfe y Adif a fin de conseguir que los trenes vuelvan a circular por la vía convencional, como han hecho todos los días desde hace más de 150 años». Son conscientes de que no es la Xunta la que debe solventar esta situación, pero «esperamos que pueda mediar para recuperar un servicio que consideramos muy necesario para el Ullán».

El pasado año estas tres estaciones sumaron 59.647, 53.611 y 60.752 pasajeros respectivamente, cifra que probablemente caerá este 2026 por el fin de los bonos gratuitos y estos cortes.

Faro de Vigo

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EXTRUGASA