La lamprea sigue sin salir 10 días después de abrir la campaña.

La mayoría de las nasas permanecen recogidas. Solo una de las 18 embarcaciones trabajó ayer.

La escurridiza dama del Ulla, la lamprea, sigue sin caer en las redes, lo que hace decaer el ánimo entre la tripulación de las 18 embarcaciones que este año lograron los permisos oportunos para su captura en aguas del río Ulla, en Pontecesures. Desde que se inició la campaña de la lamprea, el pasado día 1, de los 18 barcos tan sólo se arriesgaron a faenar tres.

En la última semana, las inmensa mayoría de las redes permanecían recogidas, ante las escasas perspectivas con la que partía la temporada de pesca. Y ayer, según explicó el presidente del colectivo de valeiros cesureños, Antonio Pesado, tan arriesgó a largar las nasas y probar fortuna. Y es que, al ser fin de semana, estas permanecerán echadas en el río hasta mañana, antes de las 12.00 horas, con la esperanza de que alguna princesa moura enfatizada despistada, como bautizó en su día Borobó a la lamprea, se deje seducir por la nasa butrón.

El Correo Gallego

´Valeiros´ y titulares de las ´pesqueiras´ vaticinan una campaña de lamprea pésima.

Tanto los pescadores que se dedican a la captura de lamprea desde embarcación, los «valeiros» con puerto base en Pontecesures, como los titulares de las «pesqueiras» situadas río arriba, para aprovechar las construcciones de piedra que ya utilizaban los romanos, pronostican que la campaña de este año va a resultar «pésima».

Desde que se autorizó la pesca del pez cartilaginoso, con la llegada del nuevo año, las capturas brillan por su ausencia, «pero lo peor es que no se observa nada que haga pensar que este año vaya a ser de lamprea», explican.

Insisten en que uno de los grandes problemas es el bajo caudal del Ulla, ya que este parásito marino tan preciado en la cocina necesita orientarse por las aguas que desembocan en el mar para remontar el río y desovar.

«Quizás cuando vengan las lluvias y suba el caudal pueda empezar a verse algo de lamprea, pero aún así nos tememos que va a ser un año de mucha escasez», inciden los valeiros pontecesureños.

Lo cierto es que desde que comenzó la campaña «somos pocos los que hemos decidido largar las nasas porque sabemos que no hay lamprea en el río, y los que sí salieron a trabajar regresaron de vacío».

Las mismas fuentes aclaran que «no se está pescando nada, ni desde embarcación ni en las ‘pesqueiras’, así que algunos empezamos a pensar que quizás la abundancia de lamprea que tuvimos el año pasado se debió a que ya remontó el río también la de este año».

Los «valeiros» consultados sostienen que «lo ideal es que corra gran cantidad de agua río abajo, y lo que sucede estos días, a causa de su bajo caudal, es que cuando llega la pleamar el agua del Ulla no baja, sino que sube, como si estuviéramos en verano, y así es imposible pescar lamprea».

Los problemas no se quedan en esa escasez de producto, sino que se extienden a la puesta en marcha del centro de expedición impuesto por la Administración autonómica en el muelle pontecesureño, para así controlar las descargas y ventas diarias de lamprea.

«Nos instalaron una impresora y un ordenador, pero no nos pusieron el programa informático correspondiente porque el que tenían era genérico, el utilizado para otras especies marinas vendidas en las lonjas, y evidentemente para la lamprea eso no sirve, ya que no se vende por kilo, sino por unidad», argumentan en el sector.

Los pescadores resaltan que «lo que quiere la Xunta es que pongamos etiqueta a cada una de las lampreas y emitamos la factura correspondiente, pero no tiene sentido hacerlo para cada pieza y lo lógico es que, como mínimo, nos autoricen a emplear una etiqueta para cada cincuenta o cien unidades».

Respecto a la ubicación física de ese centro de expedición, reconocen que «el Concello de Pontecesures se ha portado muy bien con nosotros, ya que nos ha cedido un antiguo puesto de lechería situado en la plaza de abastos, y además procedió a acondicionarlo; ahora va a instalarnos también la conexión a Internet, ya que la Xunta nos obliga a disponer de este punto de venta pero no invirtió para adaptarlo».

Faro de Vigo

El pleno de la Corporación reitera el rechazo de Pontecesures a la variante.

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Gobierno y oposición municipal de Pontecesures ratificaron por unanimidad, en un pleno celebrado ayer, el rechazo rotundo del pueblo a la variante de la carretera Nacional 550 propuesta por el Ministerio de Fomento, al entender que «limitaría urbanísticamente el desarrollo del municipio y afectaría de forma importantísima al servicio de abastecimiento», entre otros muchos problemas denunciados.

De ahí que BNG, PP, PSOE, Agrupación Cidadá de Pontecesures, Independentes de Pontecesures y Terra Galega acordaran rechazar la llamada «Alternativa 4», pues «perjudicaría gravemente a los vecinos del pueblo».

En el «hipotético caso» de que sea absolutamente imprescindible habilitar una variante, Pontecesures vuelve a defender la «Alternativa 1», que se trazaría por la cara este de la autopista.

En cualquier caso, como se explicaba ayer, este municipio vuelve a pedir que como variante se use la propia AP-9, haciendo que el tramo de la misma entre Padrón y Carracedo (Caldas) sea gratuito.

La Corporación también reiteró el acuerdo plenario de julio de 2010, del que ya se habló en días pasados, y decidió instar al presidente de la Xunta, Alberto Núñez Feijóo, para que medie en favor de la localidad.

Al margen de lo que dio de sí esta sesión se anunció para próximos días una reunión con los técnicos en la que podrán participar los vecinos, al igual que se explicó que el Concello preparará un modelo de alegaciones, animando a los pontecesureños a posicionarse en contra de la variante propuesta.

Se hace así, además, porque «afectaría de forma importantísima al canal de regadío que nos proporciona el agua del Ulla para su tratamiento y posterior abastecimiento a los vecinos; como afectaría a un depósito de uso doméstico usado por 28 vecinos de Infesta y a otras tomas de agua vecinales en el lugar de Toxa».

Eso sin olvidar que el viaducto contemplado en la rechazada «Variante 4» cruzaría el Ulla desde la salida de la autopista en Padrón hasta Pontecesures, «perjudicando a este río perteneciente a la Red Natura y a muchas de sus especies, entre ellas la lamprea, con los consiguientes perjuicios para el colectivo de «valeiros» y otros vecinos que pescan este pez cartilaginoso que se convierte en el «sustento de muchas familias».

La Corporación en pleno también advierte de que los planes de Fomento afectan al Camiño Portugués a su paso por la localidad, siendo utilizado cada año «por un elevado número de peregrinos que se dirigen a Santiago».

Mientras en Pontecesures se celebraba el pleno extraordinario convocado por el alcalde nacionalista Manuel Luis Álvarez Angueira, y consensuado entre gobierno y oposición anteayer, en el Concello vecino de Valga se anunciaban nuevas acciones. En este caso se trata de una reunión de afectados por la variante, la cual va a celebrarse el día 31 a las 20,30 horas en la casa consistorial, donde se encuentran expuestos los planos para que los ciudadanos puedan revisarlos en cualquier momento.

Faro de Vigo

Los seis grupos políticos oficializan su rechazo al trazado de la variante.

PLENO VARIANTE DE FOMENTO CONCELLO PONTECESURES /

La Corporación durante la votación unánime del Pleno urgente y extraordinario de ayer

El Concello de Pontecesures ya está oficialmente posicionado en contra de la variante 4 de la N-550 que propone Fomento a su paso por la comarca de Ulla-Umia. Los seis grupos en la Corporación (BNG, PP, PSOE, ACP IP y TEGA) votaron ayer en bloque una moción consensuada horas antes y fruto de la reunión del pasado jueves, aprobando por unanimidad mostrar su firme rechazo a este trazado.
El texto aprobado señala que el diseño seleccionado inicialmente por el Estado ??afectaría gravemente ás propiedades de moitos veciños, empresas, ao pobo en xeral?. Y para argumentarlo señalan hasta media docena de puntos.
En primer lugar, porque la carretera tal y como está proyectada ??limitaría a construcción en varias parcelas?, en virtud a la normativa de ruidos en el entorno del nuevo vial. El segundo argumento apunta en la misma dirección, por la ??perda de extensión de terreos limitando a extensión do municipio?.
El tercer pero expuesto señala a una afectación ??importantísima? al servicio de abastecimiento de agua, ya que por el trazado propuesto discurre una tubería de fundición, a lo largo de dos kilómetros. Añaden que también se vería afectado un depósito de agua de uso doméstico utilizado por 28 vecinos de Infesta y otras tomas para residentes de A Toxa.
El cuarto argumento se refiere al canal de regadío que proporciona agua del Ulla en la zona de A Barca, que se vería plenamente afectado. Un quinto punto se refiere al viaducto proyectado sobre el Ulla, que ??prexudicaría ao noso río pertencente á Rede Natura? y a especies como la lamprea, ??sustento económico de moitas familias?. La última objeción pasa por la afectación también al Camino Portugués, con un ??elevado número de peregrinos?.
Por todo ello rechazan el trazado, piden que en lugar de obra nueva se libere de peaje el tramo de la AP-9 entre Padrón y Carracedo y en caso de no ser posible que se ejecute la variante según el trazado 1, menos perjudicial, y no el 4 actual. Todo el acuerdo será remitido ahora a Carreteras del Estado en Galicia, a su responsable en Madrid, a la ministra de Fomento y al presidente de la Xunta.
A mayores, el vecino Ayuntamiento de Valga convoca a sus vecinos a una reunión informativa sobre esta polémica variante, el próximo martes, a las 20:30 en el Concello.

Diario de Arousa

El pleno cesureño sólo acepta la alternativa 1 o abrir el peaje de la AP-9.

La Corporación de Pontecesures ratificaba ayer su oposición frontal al trazado propuesto por el Ministerio de Fomento respecto a la variante de la N-550 entre Padrón y Valga y que afectará negativamente al municipio cesureño. En este sentido, todos los grupos político suscribieron un escrito conjunto de rechazo frontal que harán llegar a los diversos organismos implicados (Demarcación de Carreteras del Estado en Galicia, director general de Carreteras, ministra de Fomento y presidente de la Xunta). El debate, de carácter extraordinario, sólo duró 20 minutos. No hubo reproches políticos. La postura era clara y única: oposición frontal a la solución elegida por Fomento (alternativa 4), proponiendo como solución la alternativa 1, menos gravosa para los intereses del municipio o solicitar que en lugar de realizarse variante alguna se utilice como alternativa el tramo de la AP-9 que va desde Padrón a Carracedo, con peaje gratuito.

Grupo de gobierno y oposición consideran que la alternativa propuesta por Fomento para la variante limitaría la construcción en varias parcelas próximas a la misma cuando se apruebe el Mapa de Ruído, además de provocar la pérdida de extensión de terreno lo que limitaría la expansión del municipio.

El Correo Gallego

La variante a la N-550 diseñada por Fomento afecta al trazado del Camino portugués.

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El pleno de Pontecesures mostró ayer su rechazo unánime al trazado elegido por Fomento.

El Concello de Pontecesures ya ha oficializado su rechazo, unánime y contundente, al trazado para la variante a la N-550 que discurre entre los municipios de Padrón y Valga. La alternativa 4, ya lo habían adelantado todos los concejales cesureños, gustaba tan poco en esta localidad como en la vecina, que ya oficializó su disgusto el pasado sábado en un pleno convocado de forma extraordinaria y urgente. Ayer le tocó el turno a los cesureños, que consensuaron un acuerdo plenario en el que se detallan todos los trastornos que la alternativa elegida ocasionaría en la localidad. Y uno de ellos es que la nueva carretera discurriría por las inmediaciones del Camino portugués a Santiago de Compostela, una vía cada año más transitada por los peregrinos.

Pero la proximidad al Camino en Pontecesures se convierte, en el ayuntamiento de Valga, en un problema mucho mayor: de construirse, la nueva carretera cortaría el trazado de la senda. Esa confluencia se produciría «entre os lugares de Fontenlo e Cedelo», según explicaba ayer el aparejador municipal de Valga.

Dejando a un lado el camino por el que cada año circulan cientos de peregrinos, mochila al hombro, la nueva variante ocasiona en el municipio de Pontecesures un buen puñado de trastornos. Sigamos el acuerdo plenario aprobado ayer para desgranarlos. En primer lugar, dice la corporación cesureña, la carretera proyectada «limitaría a construción en varias parcelas próximas á variante cando se aprobe o mapa de ruído previsto na normativa», lo que supondría «a perda de extensión de terreos limitando a expansión do municipio».

Pero la carretera proyectada por Fomento, de llevarse a cabo, afectaría también, y «de forma importantísima, ao servizo de auga potable dirixido á veciñanza». Se verían afectadas tuberías, depósitos y canalizaciones como «o canal de regadío que nos proporciona auga do Ulla».

El viaducto proyectado sobre el río -desde la salida de la autopista en Padrón hasta Pontecesures- es otro de los problemas detectados. No solo porque la nueva carretera afectaría a una zona adscrita a la Red Natura, si no porque la obra podría afectar a especies del río que, como la lamprea, tienen un importante peso en la economía de los valeiros del Ulla, la mayoría de los cuales son cesureños.

Dado este cúmulo de efectos negativos, la corporación se mostró rotundamente en contra de la alternativa de Fomento.

La Voz de Galicia