Durante el día de hoy, martes 5 de noviembre, un encuestador de una empresa contratada por el ADIF está formuulando preguntas a los viajeros que suben (no a los que bajan) a los trenes en Pontecesures para realizar un estudio fundamentalmente dirigido a los motivos y frecuencia con la que usan el tren. Hasta el momento subieron en el día de hoy unos 35 viajeros.
La misma encuesta se realiza en la estación de Padrón.
Sin Categoria
El mal tiempo impide reabrir el carril de la autovía en Dodro.
En la madrugada del sábado, un desprendimiento de tierra obligó a cortar el tráfico en una de las calzadas de la autovía barbanzana a la altura de Dodro, concretamente, entre el punto kilométrico 7,2 y el 9,1, donde se utilizar el carril contrario para circular. Solo unas horas después del suceso, la Xunta ya informó de que el tráfico no volvería a la normalidad hasta que se asegurara la zona. Ayer, desde la Consellería de Medio Ambiente, precisaron qué es lo que hay que hacer para que los coches vuelvan a circular normalmente. Hay que limpiar la zona que está encima de la cuña desprendida y también el material que haya podido quedar suelto. La Xunta querría hacerlas cuanto antes para retomar la normalidad, pero no se puede porque las condiciones meteorológicas no lo permiten.
La Voz de Galicia
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Gama e Hijos solventa el conflicto con una empresa de Lugo que le debía dinero.
Gama e Hijos es una empresa familia que da trabajo a 62 empleados de Cesures y comarca.
El conflicto que hace diez días llevó al gerente y a los trabajadores de Gama e Hijos a manifestarse en Lugo ha llegado a su fin. La firma cesureña de construcción de estructuras metálicas y la central de compras Cecoagro llegaron a un acuerdo que solventa las diferencias que llevaron a los primeros a paralizar los trabajos que tenían con los segundos y a manifestarse delante de su nave. Todo por una deuda de 200.000 euros que Cecoagro tenía con Gama e Hijos por una reforma de silos y maquinaria en la fábrica de Begonte.
La movilización tuvo lugar el pasado 23 de octubre, y al día siguiente, después de que el gerente, Andrés García, confesase que la situación podría abocarles al cierre, la alarma se extendió por Pontecesures, ya que Gama e Hijos da trabajo a 62 trabajadores. Por eso García se apresuró a calmar los ánimos y a descartar con completo que la firma fuese a echar el cierre, a la vez que intensificaba las negociaciones con Cecoagro para alcanzar un acuerdo que permitiese cerrar el conflicto.
Y así fue. Con voluntad por ambas partes, las dos firmas prosiguieron su colaboración laboral y renegociaron la deuda pendiente. Como indica el gerente de Gama e Hijos, el acuerdo ya está suscrito, por lo que agradece la voluntad negociadora de la firma luguesa.
Así las cosas, Gama e Hijos ha hecho público un comunicado en el que rectifica las declaraciones en las que imputaba a Cecoagro Central de Compras SL «incumplimientos de pago por trabajos por ella realizados», y aclara que «en momento alguno Cecoagro ha dejado de abonar los trabajos por mera decisión unilateral infundada, sino que en el desarrollo de los mismos han surgido fuertes discrepancias que supusieron una ruptura temporal de las relaciones por ambas partes. Esta es la verdadera causa del impago».
Disculpas
La empresa cesureña, que reconoce la voluntad negociadora de su cliente, «quiere mostrar públicamente sus disculpas por si las declaraciones vertidas pudieran suponer menoscabo al prestigio, honor y buen nombre empresarial de Cecoagro Central de Compras SL».
Subraya Andrés García que aún con la crisis que se sufre en la actualidad, y que da lugar a conflictos como este, la resolución de los problemas es posible «cuando los interlocutores son serios y razonables». El acuerdo ratifica la capacidad técnica de Gama e Hijos «para acometer todo tipo de obras de la mayor complejidad» y la de Cecoagro, con «sobrada capacidad financiera para la mejora de unas instalaciones que son una plataforma logística de referencia en su sector en toda Galicia».
La Voz de Galicia
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CC Padronés Aluminios Cortizo, un club con las ideas claras y los pies en el suelo.
La escuadra de la Villa de Rosalía presume de ser uno de los históricos del pelotón gallego y está dispuesto a reverdecer laureles // Dentro de las posibilidades no se renunciará a nada
En sus más de sesenta años de vida, el Club Ciclista Padronés Aluminios Cortizo siempre se ha distinguido por no sacar los pies nunca del tiesto. Sus dirigentes siempre antepusieron la sensatez y el sentido común a los dispendios. Buena prueba de ello es la labor a lo largo de una amplia y dilatada historia. Estanislao Vázquez, actual presidente de la entidad padronesa, encabeza una directiva en la que todos saben que la buena salud económica y deportiva viene dada por esa árdua labor de «goteo y de estar todos los días en la calle», como explicó Tanis en Obradoiro Deportes de Radio Obradoiro. Y si en lo económico se vive sin sobresaltos, en lo deportivo, todos están felices pues «este año ha sido fantástico pues hemos conseguido unas victorias muy importantes», también destacó Jesús Blanco Villar, el director deportivo y responsable del primer equipo del Padronés. Ahora, en tiempo de descanso en ciclismo, en el CCP Aluminios Cortizo ya se está trabajando pensando en la venidera campaña, un curso en el que se van a depositar muchas esperanzas e ilusiones de un pueblo de ciclistas.
El Correo Gallego
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Estanislao Vázquez ??Tanis??: ??Hay clubes que cobran, pero nosotros si podemos aguantar sin pasar cuotas, lo haremos?.
Para Estanislao Vázquez Rey, Tanis, el presidir al Club Ciclista Padronés Aluminios Cortizo es toda una satisfacción. Es más con la llegada de Blanco Villar al club parece que la entidad padronesa tiene más fuerza. ??La incorporación de Blanco al club le dio esa fuerza, esas ganas de triunfos y esa ambición deportiva que siempre tuvo él y, claro, ya se notó esta temporada en la marcha de la campaña en la que hemos conseguido resultados muy buenos?, explica el presi.
Además, en el aspecto económico tampoco van mal las cosas y así todo parece más fácil, aunque la realidad es otra bien distinta. ??Con la situación que vivimos no vale estarse quejando siempre sino no levantaremos nunca la cabeza. Reconociendo que esta parcela es muy importante puedo presumir de que nosotros, en estos momentos tenemos el club muy ??argallado?? y estamos sin problemas económicos, todo lo contrario, estamos muy bien, pero eso es gracias a una labor de goteo y de estar todos los días en la calle que complemente a nuestro esponsor principal, que es Aluminios Cortizo, y que es el seguro de vida de este club?, indica.
De todos modos, hombres como Tanis, que han dedicado su vida al ciclismo de Padrón y al gallego, también tienen la culpa. ??Nunca hubo salida, pero uno parece que nace marcado por ciertas cosas. Yo nací casi en un taller de bicicletas. Todos mis tíos fueron ciclistas, incluido mi padre y todo eso te marca mucho?.
El Correo Gallego
