A Deputación Provincial contratará a un peón para traballar no Concello de Pontecesures.

No BOP nº 86 do 06/05/08 figuran as bases para a contratacións de peóns por parte do organismo provincial (Plan de Limpeza de Espazos Naturais) para destinar ós concellos da provincia. A Pontecesures (como a Valga) asígnaselle un peón de limpeza.
O contrato é por 5 meses (do 1 de xuño ó 31 de outubro de 2008), con xornada por 37,5 horas semanais, 9 días hábiles de vacacións e unha retribución de 1.259,99 ? brutos mensuais, incluída a parte proporcional das pagas extraordinarias.
Os interesados deben presentar a solicitude na Deputación nun prazo que remata o luns día 12 de maio e hai que pagar unha taxa de 10 ?.
A selección será realizada pola Deputación tras realizar unha entrevista o día 27 de maio ás 9:30 horas da mañá no Pazo Provincial que se valorará entre 0 e 10 puntos en base a uns criterios que aparecen reflectidos no BOP.
Para máis información os interesados/as deben dirixirse ó técnico de emprego de Pontecesures na Casa do Concello onde hai o medelo de solicitude.

Hoy manifestación en Santiago en demanda del servicio ferroviario de cercanías.

La plataforma social Salvad o tren es la impulsora de la convocatoria reivindicativa

La plataforma Salva o tren ha convocado para hoy una manifestación en la Alameda de Santiago de Compostela para pedir una mejora de la red de transporte ferroviario de cercanías por considerar que contribuiría a la calidad de vida y a reducir los problemas de accidentalidad viaria y de contaminación.

El responsable de la citada plataforma, Fernando Gómez Camarero, indicó que teniendo en cuenta la dispersión de población en nuestro territorio, Galicia necesita una mejora de la red ferroviaria junto con una «mayor integración y coordinación» con las líneas de autobuses.

El dirigente de esta organización, que agrupa a más de una docena de asociaciones sindicales y de ecologistas, subrayó que la mejora de la red ferroviaria de proximidad permitiría «hacer frente a los problemas de contaminación y cambio climático, de siniestralidad en las carreteras y de excesivo gasto en el consumo de petróleo».

Dicha plataforma aboga por «crear trenes de proximidad para Galicia», lo que implica «una labor de diseño y planificación de un nuevo proyecto» de transportes del que la Xunta carece en estos momentos, según su criterio.

Añadió que una verdadera planificación debería «evitar la duplicidad actual» entre trenes y autobuses en una misma línea, de manera que esos últimos hagan recorridos complementarios.

Puso de relieve también que la situación actual se caracteriza por una «falta de coordinación» de las redes de transportes colectivos y lamentó que no exista «un proyecto claro» por parte de la Administración.

Gómez Camarero indicó que a principios de año representantes de la plataforma (integrada por las asociaciones ecologistas Verdegaia y Amigos da Terra y sindicatos ferroviarios y de estudiantes) se reunieron con dirigentes de las tres principales formaciones políticas en Galicia, quienes les expresaron su respaldo a estas demandas.

EL CORREO GALLEGO, 07/05/08

Fomento retrasa a julio el levantamiento de la vía férrea y el cierre de la estación de Portas.

El Ministerio de Fomento retrasará hasta finales de junio o principios de julio el levantamiento de la actual vía férrea entre Portas y Vilagarcía, así como el cierre definitivo de la estación del primer municipio para abrir la variante construida para el Eje Atlántico de Alta Velocidad.

La retirada de los raíles estaba prevista, en principio, para este mismo mes de mayo. De hecho, el Ministerio de Fomento hizo pública en varias ocasiones su intención de abrir la variante del AVE en un plazo de tiempo ??breve? e ??inminente?. Sin embargo, según pudo saber la plataforma ??Salva o tren?, estos planes se verán retrasados, al menos hasta el verano, asegura Fernando Pérez, presidente del colectivo ??Portas non pode perde-lo tren?.
La coordinadora pudo confirmar esta circunstancia ??en el ámbito ferroviario?, concretamente gracias a los sindicatos SFF de la CGT y el Sindicato Ferroviario de la Confederación Intersindical, que están integrados en ??Salva o tren?. Los motivos de este aplazamiento se desconocen por el momento y Pérez apunta que ??no sé si se deberá a cuestiones técnicas?, al revuelo y al rechazo que está suscitando entre la ciudadanía el desmantelamiento de las actuales vías y estaciones o a que ??la Consellería está presionando?.

Precisamente sobre el papel de la Xunta y de Política Territorial en el conflicto indica que ??no hubo avances. Siguen con buenas intenciones pero sin resultados y, por ahora, no establecieron contactos serios con Fomento o con el ADIF? para tratar de que no se eliminen las vías. Desde el gobierno gallego apuntan que solicitaron al ADIF que se mantengan las infraestructuras del tren convencional para poder implantar servicios de cercanías o para el tráfico de mercancías.

Según los sindicatos y colectivos de defensa del tren calculan que, con la llegada del AVE dejarán de estar operativas para el transporte de viajeros más de la mitad de las 122 estaciones de Galicia. En el caso de la línea entre A Coruña y Vigo, Comisiones Obreras indica que de las 33 estaciones que existían onde ya están cerradas en la actualidad y otras 17 desaparecerán cuando entre en funcionamiento el AVE. Sólo quedarán las de Vigo, Pontevedra, Vilagarcía, Santiago y A Coruña, además de otras cuatro nuevas que se construirán en Redondela, Padrón, Ordes y Meirama.

DIARIO DE AROUSA, 07/05/08

Ránkings individuales a nivel nacional de piragüismo.

Náutico Pontecesures y As Torres también cuentan con sus propias figuras a nivel individual. Los cesureños Álvaro Loureiro, en canoa cadete de segundo año, y el internacional André Oliveira, que la próxima semana acudirá al Europeo Absoluto, en canoa júnior de segundo año, aspiran a copar desde el segundo puesto el liderato de sus ránkings nacionales. Ambos, con los catoirenses Antonio Manuel Lobato y Diego Romero como terceros en discordia.

LA VOZ DE GALICIA, 07/05/08