Angueira cargaba el coste del repostaje de su coche al Concello, según un testigo.

Un testigo ha declarado en el Juzgado de Primera Instancia e Instrucción número 1 de Caldas de Reis que el portavoz municipal del BNG de Pontecesures, Manuel Luis Álvarez Angueira, cargaba los importes de los repostajes de su vehículo particular al concello durante su etapa en la Alcaldía, según trascendió ayer a través de fuentes de la acusación particular.
Tanto Angueira como el encargado de Obras del Concello y exresponsable del BNG, Xurxo Gerpe Jamardo, están imputados por un presunto delito e malversación de fondos públicos que se habría cometido, supuestamente, a través de las facturas de gasoil de uno de los vehículos del departamento municipal de Obras.
Durante el turno de declaraciones, dos antiguas trabajadoras de la estación de servicio donde se produjeron presuntamente los hechos manifestaron que no se acordaban de nada, pero una tercera sí dio nuevas pistas ante el juez.
La mujer aseguró que el entonces alcalde acudía a la gasolinera a repostar con su automóvil particular, pero que nunca pagaba el importe del repostaje. El ticket del servicio se clasificaba en el mismo pincho que los de los respostajes de los vehículos municipales.
Posteriormente era el propio Gerpe el que, posiblemente, matizó, acudía a verificar y validar los tickets, sin diferenciar entre los que corespondían a los vehículos del concello y los del coche del regidor. Tras ser preguntada si Álvarez Angueira era el único que realizaba estas maniobras, la testigo aseguró que sí.
Angueira y Gerpe están imputados por un presunto delito de malversación de caudales públicos, a raiz de las denuncias del PP y los concejales no adscritos sobre un presunto fraude mediante las facturas del Nisssan Patrol del departamento de Obras. El ex primer edil nacionalista reconoció en una declaración judicial previa que el combustible no se cargaba en este vehículo, a pesar de que en los albaranes aparece su matrícula, y alegó que se llenaba en garrafas para realizar distintos trabajos municipales. Según él, este sistema se utilizaba frecuentemente desde que accedió a la alcaldía, en 1999, aunque so socio de gobierno en aquella época, Luis Sabariz, lo negó.
El concejal no adscrito fue uno de los impulsores de la querella criminal por el elevado consumo de carburante. Existen albaranes de algunas épocas que revelan un consumo de cerca de 200 liros de gasoil por cada 100 kilómetros que teóricamente recorría el Patrol.

DIARIO DE PONTEVEDRA, 26/01/11

Nuevos testigos del caso del gasoil declaran que Angueira no pagaba los repostajes particulares.

Una exempleada de la gasolinera afirma que los tickets se juntaban con los del Concello

La causa abierta contra el exalcalde de Pontecesures, Luis Álvarez Angueira, y el encargado de Obras del Concello, Xurxo Gerpe, por presunta malversación de fondos públicos dio ayer un nuevo giro con la declaración en el Juzgado de Instrucción número 1 de Caldas de Reis de tres exempleadas de la gasolinera de Redondo en la que solían repostar los vehículos municipales durante los mandatos del exregidor, concretamente el Nissan Patrol del departamento de Obras, sobre el que se centra la polémica y las investigaciones judiciales.
Estos nuevos testigos fueron llamados a declarar por petición de los querellantes, los concejales no adscritos Luis Sabariz y Alfonso Diz. El abogado de ambos explicó que dos de las extrabajadoras de la estación de servicio dijeron no tener mucho conocimiento sobre el tema, una porque se encargaba de atender la cafetería y no de los repostajes y la segunda por que no era vecina de la zona y desconocía quién era el exalcalde cesureño.
Sin embargo, el testimonio de la tercera testigo fue bastante revelador. Afirmó ante la juez instructora que Álvarez Angueira acudía con frecuencia a la gasolinera a llenar el depósito de su vehículo privado pero que a ella nunca le pagó ni en metálico ni con tarjeta, sino que, al parecer, los tíckets se colocaban en un ??pincho? junto a los correspondientes al Patrol del Concello, una práctica que, tal y como afirmó, ya se realizaba cuando ella llegó a la gasolinera, en la que trabajó entre 2001 y 2005.
En la declaración, en la que estuvieron presentes los abogados de los querellantes y de los imputados, también afirmó que era Xurxo Gerpe, exresponsable local del BNG y que por aquel entonces ya era jefe de Obras, el que acudía a firmar los tíckets sin hacer distinción entre los repostajes particulares y los del Concello. Se llevaba una copia mientras que los originales se guardaban en la oficina de contabilidad. Esta exempleada explicó también cuál era el protocolo a seguir con otros clientes (principalmente empresas de la zona) que no pagaban al contado y a los que se expedían facturas. En los tíckets de cada vehículo de la misma empresa que acudía a repostar se hacía constar la correspondiente matrícula, para así diferenciar quién realizaba la adquisición de combustible. En el caso de los tíckets del Concello siempre consta la matrícula del Patrol de Obras, o simplemente se identifica como Patrol, único vehículo de ese modelo que por aquel entonces integraba la flota del Ayuntamiento cesureño.
El concejal no adscrito Luis Sabariz rechazó ayer hacer valoraciones sobre esta declaración y se limitó a pedir que continúe la instrucción del caso, en el que están imputados Gerpe y Angueira debido al elevado consumo del Patrol, sobre el que constan repostajes duplicados el mismo día y a la misma hora, en días festivos o incluso en la tarde noche de fin de año, cuando se supone que no estaba realizando tareas relacionadas con el Concello. Las dos tentativas del Juzgado número 1 de Caldas por sobreseer la causa fueron atajadas por la Audiencia Provincial, que ordenó continuar las investigaciones ante los indicios ??dun gasto inxustificado e imposible na realización dos fins públicos asignados? al Patrol.
Continuando con la instrucción, y también a petición de los querellantes, el Juzgado ha solicitado un informe pericial referente al consumo del vehículo y a las facturas de repostajes.

DIARIO DE AROUSA, 26/01/11

Cierran al tráfico el paso inferior de O Telleiro en Pontecesures.

Operarios de la empresa Construcciones Caamaño dieron comienzo en la mañana de ayer a las obras de mejora del pavimentado del paso de O Telleiro, que discurre bajo la vía del ferrocarril y que une la zona del muelle con la calle Carlos Maside. El firme se encuentra, desde hace tiempo, bastante deteriorado, de manera que los trabajos tratarán de corregir estas deficiencias.
A media mañana de ayer, los ooperarios picaban el actual pavimento, que será sustituído por una nueva capa de hormigón «respectando a mesma cota xa que elevar o firme limitaría moito o paso dos automóbiles baixo a vía» explica el concejal Luis Sabariz. Y es que hay que tener en cuenta que el gálibo de este paso inferior es bastante limitado, concretamente de 1,7 metros, lo que apenas permite el paso de un turismo.
El paso, por el que está permitida la circulación en un solo sentido, permanecerá cerrado al tráfico mientras se prolongue la obra, que se calcula finalizará en un par de días. Varias vallas impiden el paso de vehículos si bien, en la mañana de ayer, sí se estaba permitiendo el acceso de peatones para cruzar hacia el otro lado de la vía férrea.

DIARIO DE AROUSA, 25/01/11

Los autobuses del IES padronés circulan por una vía alternativa de Dodro para llegar al centro.

Al final, la acera no deja espacio a los autobuses para circular por la pista habitual.

Los tres autobuses que trasladan a unos 90 escolares de Educación Secundaria al IES Macías O Namorado de Padrón pueden, desde el pasado miércoles, acceder al centro por la zona que lo hacían, aunque no por la misma pista. Al final, la construcción de una acera por parte del Concello de Dodro en el tramo de O Piñón y hasta a Devesa impide la circulación de estos vehículos, debido a lo estrecha que quedó la pista.
Por ello, el gobierno municipal de Dodro, en consenso con la propia empresa que tiene adjudicado el servicio de transporte escolar, buscó otra alternativa, la de usar otro vial del lugar. Así, los autobuses se meten por la zona de la pista polideportiva, en cuyo cierre hubo que hacer un retranqueo, y bajan hacia la zona de A Devesa, el mismo recorrido que hacen los vehículos para salir de la misma.
Por esta razón, el Concello de Dodro habilitará unas horas para la circulación del transporte escolar y, de hecho, ya encargó las placas. El horario permitido es de 8 a 9 de la mañana y de 2 a 3 de la tarde, más amplio que el que solicitó la propia empresa, según informó ayer el concejal de Obras y Urbanismo de Dodro, José Luis Fernández Reboiras. Para pasar los autobuses, también hubo que podar varios árboles de la zona.

LA VOZ DE GALICIA, 22/01/11

El Concello de Pontecesures niega responsabilidad alguna en la situación de la casa con orden de derribo.

Vivienda de la zona de O Rial sobre la que pesa una orden de demolición.

El Concello de Pontecesures negó ayer que tenga responsabilidad alguna en la situación irregular de la vivienda de O Rial sobre la que pesa una orden de derribo y cuyos propietarios, a través de su abogado, pusieron de manifiesto la posibilidad de denunciar al Ayuntamiento por haber concedido una licencia que, años después, fue anulada por el Tribunal Superior de Xustiza de Galicia (TSXG). El gobierno local incide en que carece de ??responsabilidade algunha, e basta con comparar as obras para as que se concedeu licenza no ano 2000 coas efectivamente realizadas?, explicó el concejal Luis Sabariz Rolán.
El Ejecutivo quiere mostrarse ??moi cauto? sobre el asunto y dice comprender ??os problemas da familia afectada? que, siguiendo la orden del juzgado, debería desalojar la vivienda antes del 31 de enero, fecha límite fijada para la demolición. El tripartito cesureño pide, por tanto, prudencia y apunta que en el Consistorio está a disposición el ??longo expediente?, que incluye la licencia otorgada en el 2000, los planos de situación presentados, las normas subsidiarias de aquel entonces, ??a situación física na que se realizou a construción da vivenda?, informes, recursos y las sucesivas sentencias, además de las propuestas de legalización que recogen los propios fallos judiciales. La más factible sería la adquisición de unos tres metros de parcela por parte de los propietarios de la vivienda para llegar a conseguir un total de doce metros de frente hacia terreno público.

DIARIO DE AROUSA, 15/01/11

Augas promete apoyo a los damnificados por el conflicto vecinal abierto en Pontecesures.

Es un problema de lindes que se remonta a una ocupación de terrenos realizada en los años sesenta.

Un conflicto vecinal enquistado durante décadas ha desencadenado una situación para muchos incomprensible, como es que una sentencia judicial autorice a un ciudadano a abrir un camino hacia su casa ocupando para ello terrenos públicos, aunque esto suponga cerrar, y prácticamente tapiar, la entrada otras dos viviendas, e incluso atravesar la finca de una de ellas con un muro de hormigón de un metro de ancho.
Sucede en el lugar de Carreiras, en Pontecesures, donde la tensión es palpable, aunque al menos el compromiso adquirido ayer por Augas de Galicia ha calmado levemente los ánimos, pues gracias a la mediación del Concello el ente público garantiza que va a instalar rampas y a ejecutar cuantas mejoras sean precisas para dar servicio a los moradores de las dos viviendas damnificadas.
Como se avanzaba ayer, todo esto está relacionado con la ocupación de terrenos para el canal de regadío de Pontecesures. Corría el año 1966 y se ocupó de ello la Confederación Hidrográfica del Norte de España. Más recientemente las competencias pasaron a manos de Augas de Galicia, y también el terreno afectado.
Pero el vecino J.J.LL.O. reclamó un deslinde y quiso ocupar parte de los terrenos que se habían expropiado u ocupado, y el Tribunal Superior de Xustiza de Galicia le dio la razón. No solo eso, sino que lo autorizó a ejecutar las obras y, por sorprendente que parezca, pasar la factura a Augas, ya que los trabajos se realizan en terrenos públicos, aunque sea para hacer el acceso rodado a su casa.
La sentencia es del año 2003, explica el concejal Luis Sabariz, quien indicó que el Concello, a pesar de no tener competencias, contribuyó a forzar el compromiso de Aguas. Añade que la obra que ejecuta este vecino, que va a finalizar en quince días y que tiene que pagar el erario público, asciende a 50.000 euros. El propio Sabariz indica que la resolución definitiva de este asunto va para largo, pues ahora son otros los vecinos que van a presentar las correspondientes demandas judiciales para defender sus propiedades.
«Es algo inconcebible que para beneficiar a un ciudadano se anulen las entradas a las casas de otros», apostilla Sabariz, quien matiza que «el Ayuntamiento quiso estar presente para tratar de defender a los afectados y evitar conflictos». Sabe que «las sentencias deben ser cumplidas y este ciudadano tiene una que le da la razón, pero lo sucedido es muy extraño, sobre todo porque nadie informó al Concello».

FARO DE VIGO, 14/01/11