Pontevedra

Los opositores a la Variante de la N-550 reúnen 4.599 firmas.

El PSOE insta al Gobierno a que libere de peaje la autopista entre Caldas y Padrón, mientras el alcalde de Valga solicita a Fomento que construya ya el trazado número uno de la variante.

Además de haber sido el detonante de una insólita unanimidad entre los partidos representados en tres concellos, el proyecto de Fomento de construir una variante a la N-550 a su paso por Padrón, Pontecesures y Valga, también es el origen de un contundente rechazo vecinal del que dejan constancia las 4.599 firmas que sirven de respaldo a dos alegaciones presentadas contra la iniciativa.
La Plataforma Variante Non, radicada en Valga, logró reunir 3.399 rúbricas para apoyar su pretensión de que Fomento descarte el proyecto, mientras que en el proyecto de la Casa Consistorial de Pontecesures fueron contabilizadas 1.200 firmas con el mismo mensaje.
A la respuesta popular contra la infrestructura se suman los acuerdos de los plenos de Pontecesures y Caldas y a los votos negativos del PSOE, BNG y PP se sumaron los de varios grupos independientes. Su solicitud es clara: la variante no es necesaria, y cuando la densidad del tráfico lo exija, el tramo de la autopista entre Carracedo y Padrón debería ser libre de peaje.
El Pleno de Valga se opuso, unánimemente, a la alternativa 4 y solicitó la construcción de la número 1. Su alcalde, Bello Maneiro, justificó la petición al considerar que el cambio no haría necesaria la demolición de varias viviendas, además de resultar menos negativo al medio ambiente.
Sin embargo, al unanimidad expresada en la votación por los concelleiros de Valga se resquebrajó poco después, cuando el edil del BNG anunció su rotunda oposición a la construcción de la infraestructura, que también cuestionaron los del PSOE.
El partido del puño y la rosa reclamó ayer la Gobierno que rectifique, no construya la Variante según la alternativa prevista y libere de peaje el tramo de la AP-9 entre Padrón y Carracedo.
La senadora Paula Fernández también sostiene que la variante no es necesaria porque no hay un volumen de tráfico que la justifique.
Esta redacción trató, infructuosamente, de conocer la valoración del alcalde de Valga, José María Bello Maneiro, tras la entrevista que mantuvo ayer en Madríd con la ministra de Fomento, Ana Pastor. Su homólogo de Pontecesures, Luis Álvarez Angueira, mantiene que es «unha cuestión de vontade política».

Diario de Pontevedra

Por Redacción, hace

La plataforma contra la variante trata de impulsar un frente común con los concellos.

La Plataforma vecinal Variante Non ha solicitado una entrevista con las corporaciones de los Concellos de Valga y Pontecesures, afectados ambos por la decisión del Ministerio de Fomento de crear una vía de alta capacidad en la zona. El objetivo de esta reunión es analizar en profundidad las posturas frente a la creación de esta vía de alta capacidad y diseñar una estrategia conjunta para hacer frente a un proyecto que puede resultar muy dañino para los intereses de ambos municipios si acaba llevándose a cabo.

El grupo de trabajo encargado de diseñar la alegación vecinal conjunta contra la variante, tiene previsto explicar en esas reuniones los argumentos contrarios a construir cualquiera de los trazados que se plantean desde el Ministerio de Fomento. La base fundamental de ese rechazo se sustenta en que «no son necesarios para el tráfico».

Para la plataforma, la inversión millonaria que se contempla en este proyecto no se encuentra justificada ya que «no existe un caudal de tráfico suficiente» pero en cambio, se provocarían «graves prejuicios personales a vecinos afectados directamente por la expropiación de tierras y viviendas, así como daños irreparables en la naturaleza, el paisaje y los elementos que forman parte del patrimonio de Valga y Pontecesures».

Los dos Concellos afectados por esta variante a la N-550 también han mostrado públicamente su desacuerdo a través de mociones plenarias en las que todas las formaciones rechazaron de manera unánime el proyecto. En el caso de Pontecesures, se ha solicitado un encuentro con los responsables de Fomento en Pontevedra para analizar la polémica variante. Manuel Luis Álvarez Angueira, alcalde de Pontecesures, tiene reclamada una entrevista urgente con el ingeniero jefe de la Demarcación de Carreteras, por ser quien firmó el oficio que acompaña el estudio informativo sobre la variante. En Pontecesures quieren explicaciones de cuales son los motivos para elegir la alternativa 4, una de las más gravosas con los intereses vecinales.

 

Faro de Vigo

Por Redacción, hace

Variante Non cifra en 3.000 las firmas que espera reunir.

El plazo para firmar un documento en el que se insta al Ministerio de Fomento a que renuncie a su proyecto de construcción de la variante de Padrón, Pontecesures y Valga finalizará el primer fin de semana del mes de febrero y los promotores de esta iniciativa, la Plataforma Variante Non, cifran en 3.000 el número de rúbrica que esperan reunir. Las expectativas son muy positivas porque hasta la fecha nadie se negó a hacerlo, afrimó un portavoz del colectivo.

Los impresos donde figura la solicitud que será cursada al ministerio presidido por Ana Pastor fueron distribuidos en centros de trabajo, establecimientos de hostelería y otros locales públicos, y en la campaña también participan numerosos vecinos a título particular que consideran que la construcción de la infrestructura provocará consecuencias negativas.

La Plataforma Variante Non sostiene que el número de accidentes registrado durante los últimos años en la N-550 no justifica la necesidad de la circunvalación y sostiene que esta carretera no es un punto negro a su paso por el municipio de Valga.

Diario de Pontevedra

Por Redacción, hace

Las abuelas de Valga quieren WhatsApp.

Temas de cultura general, gimnasia de mantenimiento y expresión artística son los guiones de algunos que los cursos que fueron impartidos en el Campus Sénior que organiza el Concello de Valga. En su amplia y variada oferta también figura la informática. Varias decenas de personas mayores del municipio le perdieron el miedo al ordenador, que hoy es una herramienta más que usan en sus tareas cotidianas…

Diario de Pontevedra

Por Redacción, hace

Valga denuncia el daño de la Variante en el patrimonio natural y arquitectónico.

La construccion e la alternativa elegida por Fomento para la Variante a la N-550 provocaría importantes daños en el Camiño Portugués a Asntiago a la altura de Tarroeira (Pontecesures), porque además de quedar sepultado un tramo por la infrestructura, en su intinerario también figura la construcción de una rotonda.

«Hai que lembrar tamén que, segundo a lexislación, o arbolado existente na merxe deberá conservarse e protexerse» subraya la Plataforma Variante Non. «A totallidade do traxecto do Camiño Portugués, ao seu paso por Valga e Pontecesures, verase afectado polo impacto visual», agrega.

Otro camino histórico que también sufrirá los efectos de la Variante es la Vía Militar Romana Número XIX, en cuyo itinerario figura otra rotonda y un acceso a la carretera a la altura de O Campo (Valga).

Tampoco saldría indemne el asentamiento fortificado de la Edad de Hierro y Medieval del Monte Castelo, en A Medela, ni la iglesia de San Miguel de Valga, por el impacto visual derivado de la construcción de la infraestructura, agrega Variante Non en su escrito de alegaciones.

Además, elementos representativos de la arquitectura patrimonial y de carácter etnográfico como cruceros y hórreos, molinos, puentes o lavaderos también se verán seriamente afectados, advierte el colectivo vecinal.

«O medio ambiente tamén se ve agredido», sostiene. No se respeta un área qkue considera de gran valor ambiental, A Veiga do río Valga, un conjunto formado por terrenos de pasto y bosque de ribera, espone en su detallado estudio. «Coa execución da Variante, produkcirase a rotura e perda de continuidade deste valios ecosistema, que tardou séculos en formarse e será destruído nunha parte», subraya.

Además, serán cortadas vías naturales que utiliza la fauna local y flujos de agua de los que se nutre, al igual que que la flora. Actualmente, estos terrenos están atravesados por rutas de senderismo y ecuestres, así como frecuentados por aficionados a la bicicleta de montaña, que también resultarán perjudicados, expone.

Diario de Pontevedra

Por Redacción, hace