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La variante Padrón-Valga pasa por Madrid.

El alcalde valgués logra el compromiso de Fomento de que revisará sus planes, mientras en el Senado el PSOE y el PP protagonizan un tenso enfrentamiento por el mismo proyecto.

El alcalde de Valga, José María Bello Maneiro (PP) se reunió ayer con la ministra de Fomento para abordar diversos asuntos. El primero y más urgente, los planes que el departamento de Ana Pastor maneja para la construcción de una variante N-550 entre Padrón y Valga. A este respecto, informó el Gobierno, «una vez concluya el plazo de alegaciones sobre las alternativas estudiadas para la variante» se «redactará un informe» sobre las mismas, que «concluirá con el trazado de la alternativa que se estime más adecuada para el interés general». Y es que, aunque el Ministerio había apostado por la llamada alternativa 4, parece que las cosas han cambiado y que el debate vuelve a estar abierto. «El alcalde de Valga ha expuesto sus argumentos favorables a un trazado que combinaría parte del de la alternativa 1 y de la alternativa 3». Tras hacer un «análisis preliminar» de esa propuesta, esta ha sido calificada por Madrid como «viable técnica y ambientalmente».

De la variante Padrón-Valga también se habló ayer en el Senado. La socialista Paula Fernández reclamó al Gobierno que desista en su idea de contruir la variante 4 y ha recomendado que, si se quiere invertir en movilidad en la zona, se estudie la posibilidad de liberalizar el peaje de la AP-9 entre Padrón y Carracedo. Tras el tenso debate vivido al respecto de esta cuestión, la senadora Paula Fernández ha llegado a la conclusión de que «el Ministerio pretende una huída hacia delante planteando que la alternativa 1 también tiene posibilidades y obviando la opinión ciudadana, que rechaza ambas propuestas». Esta sería la mejor alternativa toda vez que «supondría mucho menor esfuerzo inversor para el Estado» y dado que

Por Redacción, hace

El PP deja las puertas abiertas en el Senado a la ´Alternativa 1´ de la variante de la N-550.

El alcalde de Valga, José María Bello Maneiro, se entrevistó el lunes con la ministra de Fomento, Ana Pastor, y a propuesta del regidor se acordó estudiar un trazado para la variante de la N-550 que combinaría parte de la «Alternativa 1» -la que pidieron tanto el municipio valgués como el pontecesureño-, con la «Alternativa 3», descartando así la «Alternativa 4» impuesta por el Estado, a la que todos se oponen en el Ullán. Pero no es éste el único motivo de esperanza para los afectados, sino que al mismo tiempo que esto sucedía, en el Senado se debatía una moción de los socialistas que pedían la anulación total del proyecto, para que en lugar de construir una variante se libere de peaje la autopista. Y resulta que en ese debate el PP planteó que la «Alternativa 1» aún tiene posibilidades.

Así lo reconoce incluso el PSOE, que sin embargo no se cree la postura de los conservadores y la define como «una huida hacia adelante». En esta formación incluso sostienen que el ministerio «obvia la opinión ciudadana que rechaza las propuestas 1 y 4», aunque en realidad esto no es del todo cierto, ya que las dos Corporaciones municipales acordaron por unanimidad inclinarse por la 1, y lo hicieron también con el voto favorable de los representantes socialistas.

En cualquier caso, en el grupo parlamentario socialista del Senado insisten ahora en que no hay variante que valga porque «resulta totalmente innecesario construir nuevas vías».

Rechazo social

La senadora socialista Paula Fernández Pena criticó en su intervención en la Cámara Alta que «el ministerio ha decidido, de forma unilateral, enfrentarse a toda la sociedad y rescatar ese proyecto publicando una resolución por la que se aprueba provisionalmente el estudio informativo y el estudio de impacto ambiental para la construcción de la variante de Padrón, Pontecesures y Valga, seleccionando entre las cuatro variantes posibles, la denominada número 4, que prevé una infraestructura de 5,73 kilómetros y un presupuesto de licitación de 33,42 millones de euros». Esto supone que «el Gobierno decide construir una vía que nadie quiere y elige, entre las cuatro alternativas, el peor trazado para los ciudadanos».

A su entender, «el rechazo no es solo porque la obra sea lesiva a los intereses socioeconómicos, medioambientales y culturales de la zona, sino que radica en una simple realidad y es que, a día de hoy, esa variante es una obra innecesaria».

Faro de Vigo

Por Redacción, hace

El PP de Caldas reitera su rechazo a la opción que pide Valga para la Variante.

La iniciativa de Fomento de construir una variante a la N-550 también está provocando una brecha entre los populares de dos municipios que quedarían afectados por la infraestructura.
El alcalde de Valga, Bello Maneiro, pidió a la ministra, Ana Pastor, que descarte la alternativa 4, cuya elección se anunció, porque haría necesaria la demolición de varias viviendas además de causar serio perjuicio al patrimonio público y privado. Tras la entrevista celebrada el lunes 9, Fomento indicó en un comunicado que la decisión será adoptada una vez estudiadas las alegaciones presentadas, además de reconocer que la opción 1 podría ser viable.
Lo que supone un rayo de esperanza para el alcalde del PP se convierte en un problema para sus compañeros de partido en Caldas de Reis. «Temos un posicionamento contundente, non queremos que se constrúa ningunha variante», afirmó el portavoz del grupo municipal, Jesús Goldar. Para solventar los problemas generados por los atascos que se puedan producir puntalmente, mantiene que debería abrirse la autopista entre Saiar y Padrón. «Nós, en lexítima representación dos veciños, entendemos que é a mellor opción», dijo.
El caldense agregó que entiende la posición de sus compañeros de partido en Valga, pero, además de mantener su oposición a la variante, subraya que el trazado de la alternativa1 supondría la demolición de dos o tres viviendas en Casalderrique (Carracedo) porque el enlace se haría en el margen derecho de la N-550.
«Defendemos os intereses dos nosos veciños, e se colisionan cos de Valga, que lle imos facer. Mantemos que non é oportuna esa obra porque hai alternativas que son substancialmente máis económicas», subrayó Goldar.
«No le interesó en ningún mmomento ukna solución coordinada con Padrón, Caldas y Cesures», dijo el alcalde caldense, Juan Manuel ç?Rey, refiriéndose a su homólogo de Valga. El regidor agregó que «sus movimientos políticos no fueron del agrado de este Ayuntamiento» e hizo público un pronóstico: «Me arriesgo a aventurar que va a haber unanimidad en el rechazo de esa opción por parte de todas las fuerzas políticas», dijo.
El alcalde reprochó a José María Bello Maneiro que «vaya por libre» y coincidió con Goldar en la valoración de que la opción 1 es la más perjudicial para Caldas.
Rey aprovechó su intervención en un rueda de prensa celebrada en la Casa Consistorial, para afirmar que «el problema es que, en estos momentos no hay interlocutor del PP en Caldas porque están pendientes de nombrar el candidato a la alcaldía». El alcalde anunció que «haremos un frente común en cuanto lo sepan»

Diario de Pontevedra

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Los socialistas piden que se libere el peaje.

El PSOE defendió ayer a través de la senadora gallega Paula Fernández Pena una moción en la Comisión de Fomento en la que reclamó al Gobierno que «rectifique y desista en su idea de construir la Variante de Pontecesures y Valga según esta diseñada en la alternativa 4».
Como solución, los socialistas proponen el estudio de la liberalización del peaje de la AP-9 entre Padrón y Carracedo, «de forma que se optimicen las infraestructuras existentes», postura defendida por la plataforma vecinal. El PSOE muestra su expectación por la respuesta que deberá dar el PP en la Comisión de Fomento, tras el rechazo de los populares en la comarca a este proyecto.

Diario de Arousa

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Los opositores a la Variante de la N-550 reúnen 4.599 firmas.

El PSOE insta al Gobierno a que libere de peaje la autopista entre Caldas y Padrón, mientras el alcalde de Valga solicita a Fomento que construya ya el trazado número uno de la variante.

Además de haber sido el detonante de una insólita unanimidad entre los partidos representados en tres concellos, el proyecto de Fomento de construir una variante a la N-550 a su paso por Padrón, Pontecesures y Valga, también es el origen de un contundente rechazo vecinal del que dejan constancia las 4.599 firmas que sirven de respaldo a dos alegaciones presentadas contra la iniciativa.
La Plataforma Variante Non, radicada en Valga, logró reunir 3.399 rúbricas para apoyar su pretensión de que Fomento descarte el proyecto, mientras que en el proyecto de la Casa Consistorial de Pontecesures fueron contabilizadas 1.200 firmas con el mismo mensaje.
A la respuesta popular contra la infrestructura se suman los acuerdos de los plenos de Pontecesures y Caldas y a los votos negativos del PSOE, BNG y PP se sumaron los de varios grupos independientes. Su solicitud es clara: la variante no es necesaria, y cuando la densidad del tráfico lo exija, el tramo de la autopista entre Carracedo y Padrón debería ser libre de peaje.
El Pleno de Valga se opuso, unánimemente, a la alternativa 4 y solicitó la construcción de la número 1. Su alcalde, Bello Maneiro, justificó la petición al considerar que el cambio no haría necesaria la demolición de varias viviendas, además de resultar menos negativo al medio ambiente.
Sin embargo, al unanimidad expresada en la votación por los concelleiros de Valga se resquebrajó poco después, cuando el edil del BNG anunció su rotunda oposición a la construcción de la infraestructura, que también cuestionaron los del PSOE.
El partido del puño y la rosa reclamó ayer la Gobierno que rectifique, no construya la Variante según la alternativa prevista y libere de peaje el tramo de la AP-9 entre Padrón y Carracedo.
La senadora Paula Fernández también sostiene que la variante no es necesaria porque no hay un volumen de tráfico que la justifique.
Esta redacción trató, infructuosamente, de conocer la valoración del alcalde de Valga, José María Bello Maneiro, tras la entrevista que mantuvo ayer en Madríd con la ministra de Fomento, Ana Pastor. Su homólogo de Pontecesures, Luis Álvarez Angueira, mantiene que es «unha cuestión de vontade política».

Diario de Pontevedra

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El alcalde de Valga se reunirá el lunes con la ministra de Fomento.

Que se haya cerrado el plazo de presentación de alegaciones contra el trazado de la variante Padrón-Pontecesures-Valga no significa que la batalla que se está dando en estos concellos contra esa obra, y en general contra la construcción de una nueva carretera, haya parado. De hecho, los movimientos continúan. Sin ir más lejos, el alcalde de Valga, José María Bello Maneiro (PP) viajará el lunes a Madrid para mantener una reunión con la ministra Ana Pastor. En ese encuentro, el regidor «trasladará á ministra o malestar dos veciños pola alternativa adoptada e a postura do concello de defender a alternativa 1, por ser a máis viable».

El Ministeiro de Fomento ha destapado la caja de los truenos con el trazado elegido para la construcción de una variante cuyo grueso discurre por los municipios de Padrón, Pontecesures y Valga. La propuesta seleccionada, la alternativa 4, era la que todos los concellos afectados consideraban más lesiva para sus intereses. Y en este caso, los políticos no son más que la punta del iceberg de una oposición general que ha cuajado en la presentación de unas 1.500 alegaciones al proyecto y alrededor de 3.000 firmas en su contra.

Solo en el Concello de Pontecesures se han tramitado 1.019 alegaciones a los planes de Fomento. Una cifra, explican desde la corporación, que refleja bien a las claras el rechazo de toda la comarca a una obra que no solo se considera lesiva por el trazado elegido, si no que muchos tildan también de innecesaria. Esa es la tesis, por ejemplo, de la Plataforma Variante Non. El colectivo sostiene desde su creación que invertir millones de euros en la construcción de una vía alternativa a la N-550 es completamente innecesario: bastaría con hacer gratuito el tramo de la autopista entre Padrón y Carracedo.

La tesis mayoritaria

Esa tesis tiene muchos adeptos. El jueves, en el transcurso de la reunión celebrada entre los representantes de la Plataforma y la corporación cesureña, todas las formaciones que integran esta volvieron a respaldar la solicitud de gratuidad de la autopista. En esa misma línea se han posicionado los grupos de la oposición de Valga (PSOE y BNG), aunque la postura oficial de este concello es distinta: el alcalde, el popular Bello Maneiro, no quiere renunciar a la construcción de una carretera que considera necesaria para el desarrollo de la localidad.

Ayer mismo, el PSOE indicaba que llevará al Senado un texto en el que «reclama al Gobierno que rectifique y no construya la Variante Pontecesures y Valga según la alternativa prevista y libere de peaje el tramo de la AP-9 entre Padrón y Carracedo». Será la gallega Paula Fernández quien el próximo lunes defienda esa propuesta y esperará «expectante la respuesta del PP, que en las localidades de Pontecesures, Valga y Padrón se ha pronunciado en contra de la construcción de la variante» seleccionada.

La tesis que defenderá el PSOE en el Senado es similar a la de la Plataforma Variante Non. Un colectivo que ha logrado reunir más de 3.000 firmas que avalan sus planteamientos. Este colectivo está a la espera de mantener una reunión con la corporación de Valga similar a la que ya celebró con la de Pontecesures. Además, han solicitado también un encuentro con la corporación de Padrón.

Los movimientos de oposición no acaban aquí. La corporación de Pontecesures tiene ya cita con el Director General de Carreteras del Ministerio de Fomento, con el que se entrevistarán el día 25 de febrero en Madrid. Bello Maneiro, alcalde de Valga, sigue esperando fecha para abordar este asunto con la ministra Ana Pastor.

La Voz de Galicia

Por Redacción, hace