El BNG de Rianxo presentó una moción para su tratamiento en el pleno de la localidad en la que solicita a la Corporación que apoye las reivindicaciones del Ullán para que, una vez entre en funcionamiento el TAV, se mantenga en servicio la actual vía férrea y se potencie el tren de cercanías entre Vilagarcía y Santiago, evitando la desaparición de las estaciones de Catoira, Pontecesures y Padrón.
Opinión
Cuidar el entorno es tarea de todos.
Ya nos hemos preguntado desde aquí qué suerte de extraño mecanismo funciona en la mente de algunos a la hora de deshacerse de la basura o los viejos enseres, ya que son capaces de encaminarse monte arriba o ribera abajo para tirarlos al pie de cualquier árbol o en la orilla del cauce fluvial más a mano. Lo malo del asunto es que en dicho esfuerzo gastan bastante más energía y tiempo que en deshacerse de ellos por el camino más racional de depositarlo en los sitios habilitados por los gobiernos municipales. A consecuencia de estas actitudes incívicas, los ayuntamientos tienen que hacer repetidos llamamientos a sus habitantes para que se cumplan unas mínimas normas de convivencia que a la larga redundan en el beneficio de todos. Es lo que acaban de hacer los regidores de Padrón y Pontecesures a través de sendos bandos que recuerdan la necesidad del cumplimiento de la normativa que rige en la recogida de basuras o de enseres voluminosos con la finalidad de evitar tanto la imagen nefasta de contenedores de basura rodeados de bolsas, como, también, erradicar los malos olores que estas prácticas acarrean. El cuidado del entorno, la apariencia del inmobiliario urbano son, conviene no olvidarlo, dos importantes baremos para conocer en cualquier momento el grado de civismo de los vecinos que habitan esas localidades. Hay que pedir, pues, que se cumpla. Si no por responsabilidad, al menos que sea por vergüenza.
Columna ESPINAS
Contraportada de TIERRAS DE SANTIAGO, 30/10/07
Opinión
Un tren o metro de cercanías. ¿Para cuándo?
Leía con interés en el pasado ejemplar de TIERRAS DE SANTIAGO la decisión del Ministerio de Fomento de dejar en desuso la línea que comunica Padrón con Vilagarcía y con paradas en sus estaciones intermedias. Es cierto que las administraciones públicas luchan denodadamente por el progreso y la implantación del controvertido AVE (por cierto ¿para cuándo?) pero no lo es menos que en un momento en el que todos echamos mano del carácter positivo de la globalidad de los hinterlands alrededor de las grandes urbes no sólo es necesario un importante despliegue en materia de infraestructuras viales, que ya están a la vista, sino también en vías férreas. A tenor de como están nuestras carreteras, no sería nada descabellado pensar, por ejemplo, que una ciudad como Santiago podría comunicarse con su entorno inmediato por tren, es decir por transporte colectivo y no siempre por el consabido vehículo particular que, por cierto, la mayoría de las veces está ocupado sólo por el conductor. A quién corresponda ¿Es completamente cierto que hay un estudio de viabilidad del ferrocarril de cercanías en Galicia?
Fernando Vázquez (Teo)
Carta al Director de TIERRAS DE SANTIAGO, 30/10/07
Persoeiros
Roma beatifica al religioso Francisco Carlés en una ceremonia con presencia cesureña.
El franciscano natural de Requeixo fue fusilado en Azuaga (Badajoz) durante la Guerra Civil.
El municipio de Pontecesures cuenta desde ayer con su promer beato, Francisco Carlés González, que formó parte de los «498 mártires españoles del siglo XX» que fueron beatificados en la Plaza de San Pedro en una ceremonia que contó con la presencia de varios cesureños (el párroco Arturo Lores y cinco vecinos).
Curiosidades
Récord de Grúas Estación en el montaje de un puente.
Grúas Estación utilizó dos máquinas de 250 toneladas cada una para colocar una enorme pasarela de hierro que enlazará la parroquia de O Eixo con la autopista a Ourense ·· Un nutrido grupo de profesionales trabajó durante buena parte de la madrugada del viernes
El puente que colocó el equipo de Grúas Estación en O Eixo alcanza un peso de 250 toneladas
Un nutrido equipo de profesionales trabajó intensamente en la madrugada del jueves para colocar un puente que dará acceso a la autopista (Santiago-Ourense) a los vecinos de O Eixo. Para encajar la enorme estructura se emplearon dos grúas de 250 toneladas y bastaron unas cinco horas. Para el transporte de la pasarela de hierro, que alcanza las 150 toneladas de peso, se utilizaron dos camiones especiales. Una vez en su destino, la empresa Grúas Estación inició las labores de montaje en torno a la medianoche, aunque los trabajos previos ya se habían iniciado a las tres de la tarde. No obstante, a las cinco de la mañana la operación ya había concluido, consiguiendo así finalizar la tarea en un tiempo récord.
Sociedade
Tren de cercanías: O pleno de Padrón aprobou onte a proposta para o traxecto Santiago-Vilagarcía.
Aprobouse onte pola corporación de Padrón a moción conxunta que se presentará tamén en Catoira, Valga e Pontecesures para que se potencie o tramo de cercanías Santiago-Vilagarcía.
Votaron a favor o PSdeG-PSOE, a CIPA, o BNG e o PG. O PP abstívose pois aínda que manifestou que estaba a favor deste servizo pretendía que se incluira a supresión dos pasos a nivel. As forzas que apoiaron a proposta plantexaron que agora o que se trata e de defender o traxecto, que despois xa serían tratados eses problemas.