A coordinadora de defensa do tren de Portas convoca a varios alcaldes a unha reunión.

A Coordinadora de Afectados de Portas en Defensa do Tren Rexional «PORTAS NON PODE PERDER ? TREN» convoca ós alcaldes/as dos concellos de Barro, Caldas de Reis, Cuntis, Moraña, Padrón, Pontecesures, Valga e Vilagarcía para manter una reunión o venres día 28 de decembro ás 20,45 horas no Auditorio Municipal de Caldas de Reis, coa seguinte Orde do día:

1-Contitución dunha Plataforma Supramunicipal ó obxecto de coordinar tódalas accións na defensa do tren.
2-Establecemento dos obxectivos e estratexia común a expoñer na Xunta de Galicia.
3-Elaboración dun calendario de mobilizacións.
4-Acordo para a próxima reunión.

El BNG pide en el Congreso que Fomento escuche las demandas de la población sobre el tren de cercanías.

La diputada del BNG en el Congreso, Olaia Fernández Davila, presentó en la Cámara Baja una iniciativa en la que pide al Ministerio de Fomento que escuche las demandas de la población de Portas y de otras zonas próximas, preocupadas «pola desaparición da actividade ferroviaria nas súas estacións de tren unha vez que se poña en marcha o AVE». Davila pregunta a los responsables del Ministerio si se va a mantener el servicio de los trenes regionales y de cercanías en el trayecto entre Pontevedra y Vilagarcía y también en el que discurre entre la capital arousana y Santiago y considera que la situación actual ofrece «unha excelente oportunidade para converter os trens rexionais nunha auténtica rede de cercanías como teñen outras comunidades autónomas con menor poboación» que Galicia. La parlamentaria del BNG quiere saber si Fomento mantuvo o va a mantener alguna reunión con los concellos afectados por la futura desaparición de los servicios ferroviarios en estaciones como la de Portas y pregunta cuales son las previsiones al respecto de esta estación en concreto.

DIARIO DE AROUSA, 22/12/07

Tódolos trens son necesarios.

Si, o AVE é un gran invento. En especial para os cidadáns que poidan dispoñer del. Algún ano, é de supoñer, que tamén nos tocará, tanto no eixo atlántico como na conexión con Ourense e a Meseta. Pero non todo é o AVE. O tren e moito máis. Ademais de ser con moito o medio de transporte menos contaminante, de ser o máis seguro, da súa comodidade (por moi susceptible de mellora que sexa), de que permite gañar o tempo que nel se pasa, é o máis adecuado para desconxestionar as entradas e cumpre un papel insubstituíble en determinadas distancias, como ben saben en Barcelona co recente pesadelo vivido nos cercanías. O feito de que na futura liña do AVE non pase por Padrón, Pontecesures e Catoira non debe converter ás súas estacións en pantasmas. O mantemento das dúas liñas, cara a Vilagarcía, non só é posible senón necesario.

Columna de Jose Mª Guijo no semanal «santiagosiete» 21/12/07.