El «sabor» medieval de la capital del Sar.

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Sesenta puestos artesanos emularon el hipotético antiguo mercado de trueque de las tierras de Iria ·· La fiesta del fuego, malabares, cetrería y los potingues milagrosos para cuerpo y el alma, los alicientes

Las calles del casco histórico de Padrón regresaron el pasado fin de semana en un viaje por el tiempo retrocediendo al menos cinco siglos, para recobrar el esplendor medieval que caracterizó a las antiguas tierras de Iria. Los más de medio centenar de puestos recrearon, por calles, oficios y trabajos artesanos. Mientras que los más de tres mil metros de tela, los 50 pendones, lanzas, estandartes y demás atrezos de época sirvieron para impregnar a Padrón de un ambiente de época que acentuaron los malabaristas con sus trucos de equilibrio, y los cómicos, con sus piezas al uso histórico. Tampoco faltaron las exhibiciones de aves rapaces, muy propias del medievo, ni las armas de antaño, expuestas en el campamento.

Para que los más pequeños entrasen en escena, la organización de la feria medieval, que alcanzó su cuarta edición, prepararon una serie de talleres interactivos con base en la Edad Media, como el combate cuerpo a cuerpo, las runas o los juegos de equilibrio.

La noche estuvo teñida de fuego con la Festa do Fogo, un espectáculo de fuegos artificiales celebrado en el centro del casco histórico padronés: la plaza de Macías O Namorado. Los cientos de visitantes que recorrieron las calles pudieron adquirir remedios naturales para los males del cuerpo, del alma y también del corazón. Brebajes y dulces variopintos alegraron muchos paladares.

LA PR?XIMA CITA. Folclore y tradición se dan la mano este año en el Santiaguiño

Del 24 al 25, Padrón celebrará la fiesta del Santiaguiño, que recupera este año su aire más tradicional. Junto a la popular carrera de burros (el jueves, a las 20.30 horas) y las charangas, la subida al monte del 25 tiene como atractivo la recuperación de concursos folclóricos y los acordes de la música gallega de raíz durante toda la romería. Además, las peñas santiagueñas y las comidas en familia también regresarán al escenario del monte y el vino, como aliciente, correrá por la zona. La diversión está asegurada.

TIERRAS DE SANTIAGO, 22/07/08

Una banda de narcos poseía cincuenta chalés en la comarca.

El valor de los bienes intervenidos al narco José Antonio Pouso supera los 36 millones ·· Los tentáculos de Pelopincho se extendían por Padrón, Cesures, Negreira, Brión y Ames

Un total de 49 inmuebles, tres decenas de fincas, tanto rústicas como urbanas, al menos veinte bajos comerciales (muchos situados en primera línea), una decena de empresas tapadera, todo a nombre de testaferros, formaban parte de la red de blanqueo de dinero procedente del narcotráfico ideada por el pontevedrés José Antonio Pouso Rivas, conocido popularmente como Pelopincho. Logró montar toda esta red con el apoyo y el asesoramiento del abogado Manuel Franco Argibay. La trama fue destapada por la Guardia Civil en el transcurso de la operación Cormorán, en la que se imputó a 33 personas. Para ellas, la Fiscalía de Pontevedra solicita una pena de 182 años de prisión.

Los tentáculos de Pelopincho se extendía por gran parte de los 25 municipios del área de Tierras: Pontecesures, Estramundi (Padrón), Ortoño, Negreira, Brión, Bertamiráns…, donde, al igual que otros puntos de Galicia y Asturias, muchos de sus inmuebles figuraban con capital social a nombre de inmigrantes, como Teresinha de Jesús Carvalho o Lidia Niele Maia da Costa. A nombre de estos testaferros tenía entidades comerciales como Zona Arosa, Express Arosa, Arte y Naturaleza Gespart, Zona O Lar, Recanto Verde o Vinatería Di Vino, entre otros, e inmuebles como un chalé en Brión.

Intervención policial

Durante la intervención policial se les requisó 900.000 euros en depósito y 1,8 millones en efectivo, que iban a ser usados para blanquear dinero procedente del tráfico de estupefacientes que también invertían en joyas, embarcaciones, automóviles, garajes, trasteros… La fórmula elegida por Pelopincho y su principal asesor, Manuel Franco Argibay, era simple y efectiva, pese a que ahora se enfrenta a seis años de prisión y una multa de
46,5 millones.

A nombre de Teresinha de Jesús Carvalho tenía ocho inmuebles y fincas situadas en Padrón y Pontecesures, amén de otros puntos del Barbanza, valorados cada uno en medio millón de euros. Además, Pelopincho también había requerido los servicios de un albañil particular, amigo personal y sin antecedentes, que se encargaba, entre otras cosas, de preparar zulos en los distintos inmuebles adquiridos para blanquear dinero. Antonio Gómez, el albañil, creó con 10.000 euros dados por Pouso Rivas una sociedad que trabajaba en exclusiva
para Pelopincho.

Pouso Rivas fue condenado en firme por dos sentencias de la Audiencia Nacional a doce años y seis meses de prisión por tráfico de estupefacientes. Su asesor personal, Franco Argibay, se enfrenta a seis años de cárcel y a una multa de 11,9 millones de euros. Se calcula que el valor de los bienes raíces intervenidos supera con creces los 36 millones de euros.

TIERRAS DE SANTIAGO,L 22/07/08

El resurgir de la muiñeira en el Sar. Actuaron en el Espolón O Pedrón, Anxuiña, Rosalía y Xarandeira.

Desde los cuatro puntos, digamos, cardinales, entraron los acordes de la muiñeira en Padrón; cuatro puntos que coinciden casi con las cuatro antiguas puertas de la villa amurallada. Los acordes de la música tradicional gallega y de raíz llegaron de la mano de cuatro agrupaciones folclóricas, dos locales y dos foráneas: Asociación Folclórica Cultural O Pedrón (organizadora del II Festival Folclórico Vila de Padrón), Rosalía de Castro, Anxuíña (Marín) y Asociación Cultural Xarandeira (Pontecesures).

El pasacalles, que inundó de colorido las rúas del casco histórico, sirvió de aperitivo. Los grupos se dieron cita en la plaza de Baltar para, desde ahí, continuar por la plaza de Macías, atestada de puestos artesanos, y concentrarse en el céntrico paseo do Espolón donde cada grupo actuaría sobre un escenario media hora. Fue un derrame de buenas piezas, buenos acordes y una lección de tradición
folclórica.

El festival, que encandiló al numeroso público presente, se prolongó por espacio de casi dos horas. Al final, como corresponde a cualquier buena fiesta, los participantes intercambiaron impresiones ante un buen ágape.

TIERRAS DE SANTIAGO, 22/07/08

Excursión para maiores a San Andrés de Teixido.

Será o sábado 2 de agosto, organizada polo Concello de Pontecesures co seguinte programa:
-Saída ás 8 da maña dende a Plazuela.
-Visita a San Andrés de Teixido.
-Xantar en Ferrol.
-Visita a cidade de Ferrol.
-Regreso ás 21:00 horas, aproximadamente.

Os prezos don de 15 ? coma cota xeral e 10 ? coma cota reducida e inclúe todos os custos: guía, autobús, entradas, xantar, seguro de viaxe…).
As prazas son limitadas e as inscricións rematan o 30 de xullo. Os requisitos son seren maior de 60 anos (os/as cónxuxes e/ou parellas de feito están eximidos deste requisito) e estar empadroados/as en Pontecesures.
Os asentos no autobús serán asignados segundo a orde de inscrición.
Para máis información hai que dirixirse ao Servizo Social de Atención Primaria do Concello de Pontecesures os luns, martes e venres, de 9 a 13:30 horas.

O BNG de Pontecesures envía un boletín ós veciños.

O boletín consta de catro páxinas. Na páxina da portada aparece unha fotografía dos cinco concelleiros nacionalistas diante do remodelado edificio do Club Náutico e co seguinte texto: «Inaugúranse as novas instalacións naúticas», «O BNG felicita ao pobo de Pontecesures polo logro acadado».

Na segunda páxina os titulares son os seguintes: «A pesares dos repetidos votos en contra do PP, PSOE e Maribel Castro, o BNG sacou adiante a obra do Naútico». «No BNG felicitámonos porque foi durante o noso goberno cando se xestionou e mellora e ampliación das instalacións náuticas».

Na terceira titúlase: «A nova política recadatoria». «O imposto da plusvalía. Un imposto que non se aplica en moitos concellos e que nunca se aplicou en Pontecesures»». «Convenio Concello-ORAL para a revisión dos orzamentos das obras». «Zona azul de estacionamento: máis afán de recadación»

Na cuarta e última páxina aparece o seguinte texto: «Un ano de desgoberno municipal en Pontecesures. As desavenencias internas entre a Sra. Castro e Sr. Rafael que os leva a unha loita contínua polo poder, provoca un goberno ineficaz que prexudica ós veciños».

As críticas van na liña das notas publicadas polos nacionalistas nos medios.

Fomento inicia el desmantelamiento de la vía en Portas horas después de pasar el último tren.

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La Plataforma acusa al Ministerio de ??golpe bajo? y de hacerlo ??con nocturnidad y alevosía»

Los vecinos de Portas despedían en la tarde del sábado al último tren que pasaría por su estación con una concentración más corta de lo previsto pero con la promesa de que continuarían su lucha para que se repusiese el servicio. Sin embargo, sólo unas horas después pudieron comprobar como el Ministerio de Fomento iniciaba el desmantelamiento de la vía, convirtiendo en poco probable que un tren vuelva a circular por Portas. Los integrantes de la Plataforma ??Salva o Tren? tachan la actitud de Fomento de ??golpe bajo? y acusan al Ministerio de actuar con ??premeditación, nocturnidad y alevosía? al utilizar la noche del sábado al domingo para iniciar el desmantelamiento de la vía.

Los vecinos de Portas comprobaron en la mañana de ayer con estupor como el Ministerio de Fomento había iniciado de noche el desmantelamiento de la vía del tren, sólo unas horas después del paso del último Cercanías por la localidad.
La Plataforma ??Salva o Tren?, que precisamente protagonizó un simbólico corte de vía en la tarde del sábado como protesta por la decisión del Gobierno de dejarles sin este servicio, tachó la decisión de Fomento ??un golpe bajo?. Acusa al Ministerio de haber ??empleado la noche como cobijo, cual delincuente? ya que aseguran que habían planeado previamente esta actuación ??con todos los agravantes que ello supone: nocturnidad, alevosía y premeditación?.

Uno de los portavoces de la Plataforma, Fernando Gómez, aseguraba ayer que se trata de ??un ensañamiento con los ciudadanos de Galicia. No sólo nos quitan el servicio, sino que utilizan la noche para ejercer sus propósitos y humillar aún más a un pueblo, cuyo único delito es defender el transporte público mediante un Tren Regional que nos pertenece desde hace 109 años, y después de que Fomento y el Gobierno de la Xunta se vanaglorien cada día de poner en marcha un AVE ­sin haber previsto un Servicio de Cercanías­ y para más INRI, nos roban lo único que tenemos, sin dejarnos posibilidad alguna de que en el futuro pueda instalarse un Servicio de Proximidad sobre las vías que ahora comienzan a desmantelar?.

El portavoz de la Plataforma criticó también las ??amenazas? sufridas durante la concentración del sábado, ya que, según indica, fueron advertidos de que habría un ??despliegue policial sin precedentes?si cortaban la vía durante una hora, como tenían previsto, ??y todo eso después de casi un año de digna y dura lucha sin respuesta?.

Ministerio de Fomento > El Ministerio de Fomento puso ayer en funcionamiento el tramo entre Portela y Vilagarcía de Arousa del Eje Atlántico del AVE, conocido como variante de Portas. Las obras, según informan desde Fomento, han supuesto una inversión de 207,9 millones de euros.

La longitud del tramo es de 13,1 kilómetros, acortando el recorrido en 5,4 kilómetros, un 30%. Su puesta en servicio, sin embargo, no tiene buena acogida en la zona, con frecuentes protestas vecinales por la enorme afección que supone.

El tramo discurre por los términos municipales de Barro, Portas, Caldas de Reis y Vilagarcía de Arousa, todos ellos en la provincia de Pontevedra. Entre las obras singulares que ha sido necesario acometer para realizar esta infraestructura figuran dos túneles, uno de 3,8 kilómetros en Lantaño y otro de 2,48 kilómetros bajo el monte Pousadoiro. También se han construido dos viaductos, en Faxil y sobre el río Umia.

Según la información facilitada por el Ministerio, la puesta en servicio de esta variante supone la supresión de la mayor parte de los pasos a nivel existentes en el antiguo trazado. El nuevo trazado se desarrolla en variante en la mayor parte de su recorrido y tiene las características propias de una línea de alta velocidad.

DIARIO DE AROUSA, 21/07/08