Os veciños da zona padronesa do Bordel amosaron o desgusto e malestar polo excesivo tráfico e, aínda máis, pola velocidade de competición dalgúns vehículos a pesar do angosta da pista que cruza esa zona e o elevado número de peóns que a cotío a utilizan. Teñamos en conta que ademais de cantos alí residen, hai servizos como o da estación de autobuses, un tanatorio, cuartel da Garda Civil, vial hacia Extramundi, supermercados, paso de peregrinos do Camiño Portugués a Santiago, etc.
Con anterioridade, e deixando á parte os atascos e longas colas da N-550, xa nesta columna padronesa comentaramos tal situación, que reiteramos pola necesidade de que se tomen as medidas en evitación de que o perigo se converta nalgún mal maior e contra o que de nada valerían as lamentacións.
Algo semellante ocorre coas outras pistas alternativas como a citada, que circundan o perímetro urbano; a da parte norte da canle de derivación do Sar, ou a do «finisterre padronés», por exemplo. Todas moi utilizadas como paseos. En todas elas o tráfico circula a velocidades esaxeradas co perigo como antes diciamos para a cidadanía de a pé.
Pero non é novidade O Bordel, para onde xa o anterior goberno local do PP anunciara no mes de xullo do ano 2003, a través do concelleiro Ángel Vázquez, o proxecto de urbanización dun quilómetro desta zona onde varias empresas da construción se interesaran en edificar, pero que logo coa chegada da crise todo quedou paralizado sen que neste sentido ata o día de hoxe se albisquen alternativas. Pero que cando menos se pide a mellora do lamentable estado da pista.
Así, como dicía un veciño con toda a retranca, poderán correr máis os fitipaldis de quenda. Claro, e a Policía Local, facer unha boa recadación…
Por José Castro Cajaraville
TIERRAS DE SANTIAGO, 07/02/12
