El Náutico de Pontecesures, segundo en la Copa de España de piragüismo para cadetes.

El Náutico de Pontecesures terminó segundo en la Copa de España de 500 y 1.000 metros en categoría cadete en la prueba celebrada en el embalse de O Pontillón do Castro, en Verducido (Pontevedra). Acabó tras el Piragüismo Aranjuez, a solo 34 puntos en la clasificación final. Al tercer escalón del podio se subió el Círculo Mercantil de Sevilla. Séptimo fue el Club Fluvial de Lugo. A nivel individual, Nerea Novo, consiguió el oro en cadete A y Candela Romero, la plata en cadete B en el C1 1.000 metros. En el C2 500, el Náutico de Pontecesures fue plata. También se subió al podio en el C4 500, donde fue tercero. 

El Correo Gallego

Libro e placa para Pousa Antelo, novo fillo predilecto bañés.

 

Nora e Xela Pousa, as fillas do homenaxeado, co edil Ramos, 3º esqu., e o alcalde.

A Corporación da Baña aprobou, o día do seu aniversario e por unanimidade, nomear fillo predilecto a Avelino Pousa Antelo, un veciño nado hai 108 anos que, segundo as súas propias palabras, dedicou toda a súa vida “a desenvolver a conciencia galeguista e a traballar por unha terra máis libre, máis culta e máis dona do seu destino”.

Considerado un dos intelectuais máis activos na Galicia do s XX, é o segundo fillo predilecto que se nomea despois de que en 1998 tamén lle concedese esta distinción a García Barros.

Antes do xantar de confraternidade, e despois do pleno, celebrouse cas súas fillas Nora e Xela Pousa outro acto diante da casa da cultura, descubríndose unha placa na honra de Avelino Pousa, na que se lembra o seu nomeamento como fillo predilecto da Baña e resaltándose as múltiples facetas deste galeguista. E pra rematar, presentou o libro As paroladas de Avelino Pousa Antelo na Radio Galega

Viajar gratis en tren es posible, pero tiene una pega.

El paso de un tren por Pontecesures.

El paso de un tren por Pontecesures. 

El exconcejal pontecesureño Luis Sabariz, que fue portavoz de la comisión en defensa del tren de cercanías, vuelve a la carga remitiendo un nuevo escrito a Renfe en el que solicita que se retomen las frecuencias en los trayectos cortos que había antes de la pandemia. Como también la dotación de más interventores, ya que es la única manera de computar los pasajeros reales y así demostrar la necesidad del servicio de proximidad.

Faro de Vigo

Los trenes «cortos» Vilagarcía/Santiago y viceversa que fueron suprimidos tras la pandemia no se recuperaron.

Paulatinamente fueron recuperándose tras la pandemia los servicios ferroviarios A Coruña/Vigo y Santiago/Vigo (y viceversa) que discurren por la vía convencional y efectúan paradas en las estaciones de Padrón, Pontecesures y Catoira.

No obstante, hay que recordar que en 2020 con motivo de la pandemia fueron suprimidos los servicios de proximidad Vilagarcía/Santiago y viceversa que efectuaban paradas en las estaciones de Padrón y Pontecesures y que hasta la fecha no fueron recuperados. Ahora que se quieren potenciar por parte de todas las fuerzas políticas los trenes de proximidad resulta fundamental que se presten de nuevo estos servicios. Pero deben tener unos horarios que no se solapen prácticamente con otros servicios del Eje Atlantico, como sucedió desde que fueron creados en 2015 y, sobre todo, deben efectuar también paradas en Catoira, pues, inexplicablemente, no lo hacían lo cual motivaba numerosas quejas pues en dicha estación, además de los vecinos de la localidad, suben o bajan usuarios de la zona del Barbanza.

Por lo expuesto se insta a Renfe Comercial que los llamados trenes «cortos» vuelvan a circular. Superada la pandemia no hay motivo alguno para decidir unos recortes que perjudican a los usuarios del ferrocarril de las villas por las que transcurre la vía convencional.

Por otra parte, hay que reiterar por enésima vez, que muchos de los trenes que circulan por el Eje Atlántico y que paran en Pontecesures, Padrón y Catoira no llevan interventor a bordo con lo cual se puede viajar gratis al no despacharse billetes en estas estaciones. Yo mismo viajé esta semana en el tren que sale de Pontecesures a las 7:34 horas para Pontevedra y comprobé que en ninguno de los cinco días laborables venía un interventor en el convoy. Resaltar esta incidencia es importante pues los datos estadísticos en cuanto al número de usuarios del servicio en estas localidades no se ajustan para nada a la realidad y ello puede tener una incidencia negativa a la hora de decidir las inversiones para mejorar los servicios. Muchas veces se denunció esta circunstancia pero parece que todo sigue igual.

Luis Ángel Sabariz Rolán
Exconcejal de Pontecesures