Los ayuntamientos de Catoira, Padrón, Valga y Pontecesures tienen una acción global para aprobar en sus plenos y conseguir el mantenimiento del tren de cercanías. Pero el Bloque catoirense parece desmarcarse de esa acción conjunta y, de forma localista, presenta su propia iniciativa plenaria. No obstante, lo que piden los frentistas vikingos es prácticamente lo mismo, pues quieren que se acuerde «hacer gestiones en los organismos competentes para mantener y potenciar el servicio de cercanías ferroviario en nuestra villa y evitar que nos quedemos en vía muerta perdiendo el tren de la historia, que acabará siendo el transporte público del futuro».
Concello
Problemática da obra de acceso á Toxa. Nota do Concello.
NOTA DE PRENSA DO CONCELLO DE PONTECESURES.
O pasado día 18 de outubro tivo lugar unha entrevista na Delegación Provincial de Medio Rural de Pontevedra entre o propio delegado, a alcaldesa de Pontecesures, Maribel Castro Barreiro e o concelleiro de relacións institucionais, Luis Angel Sabariz Rolán.
Na Prensa
Diecinueve gallegos, entre los 498 mártires de la persecución religiosa.
La geografía del martirio en los años treinta afectó a todas las diócesis de Galicia y algunos de los procesos canónicos comenzaron en los años cincuenta ·· Unos 200 peregrinos acudirán a Roma a la ceremonia
Na Prensa
Caride se reunirá con Fomento para crear un servicio de cercanías.
María José Caride anunció que «en breve» mantendrá una reunión con el Ministerio de Fomento para «profundizar» en las medidas a doptar «a corto y a medio plazo» con el objetivo de crear un servicio de cercanías en Galicia que complemente a los de media distancia. Caride precisó que las cuentas públicas incluyen «incentivos» para el transporte público, pero que «inicialmente parte de lo que hay». No obstante, confirmó el objetivo de crear el próximo año un gestor de infraestructuras ferroviarias autonómico que se encargará de analizar las actuaciones para dotar a la comunidad de un servicio de cercanías. Para ello, paralelamente mantendrá una nueva reunión con Fomento para abordar las iniciativas necesarias para habilitar esta apuesta en las áreas de mayor concentración, Ferrol-A Coruña y Pontevedra-Vigoa y «sin olvidar» la conexión entre Vilagarcía y Santiago. En este sentido, explicó que el objetivo pasa por mantener los servicios de media distancia entre estas zonas, que se centrarían en el transporte «de punto a punto» y, a mayores, activar una oferta de cercanías con paradas intermedias «frecuentes» que garanticen la competitividad. En consecuencia, declaró que se trata de «complementar dos servicios donde ahora existe uno».
DIARIO DE AROUSA, 21/10/07
Basket Río Ulla
GULLI LIDERA CON 20 PUNTOS A 1ª VICTORIA DO EXTRUGASA RIO ULLA NA LIGA
Extrugasa Rio Ulla = 66
Gulli (20), Diego (-), Victor (4), Pedro (2), Juanjo (9), Santi (4), Arturo (15), Pepi (12).
Liceo de Vilagarcía = 53
Gulli con 20 puntos (4 triplas) e a dirección do equipo que fixo durante os 40 minutos foi o líder dun equipo que soubo ir de menos a mais en ambas metades do partido.
Gulli e Pepi foron un tamdem perfecto neste encontro.
Comenzou o encontro igualado, pero pronto os vilagarciáns colleron as primeiras diferencias ante un Extrugasa que só anotaba 8 puntos no 1º cuarto. Así ó final do mesmo o marcador era de 8 ?? 12.
Un cambio a zona 2 ?? 3 permitiulle ós cesureños ganar en defensa, co que o Liceo foi o que tiña problemas para anotar, mentras que os locais gracias a Gulli, e Pepi e Arturo na zona visitante, empezabana a notar mais fluidamente. Parcial de 17 ?? 7 en 8 minutos, e cando o tiñan todo a favor para cegar ó descanso cunha boa diferencia, desapareceron de novo os cesureños da pista, mais pendentes dos árbitros que de xogar. Así neses 2 minutos un parcial de 0 a 5 deixou ó marcador no descanso en 25 ?? 24.
Comenzou a 2ª parte e o Extrugasa colleu unha pequena nova diferencia no marcador: 31 ?? 26, pero outra vez se descentraron co a pésima arbitrase do encontro e o Liceo doulle a volta ó encontro (min 26: 33 ?? 39), logo dun parcial de 2 a 13. Nos minutos finais do cuarto, Gulli con 5 puntos e Arturo dentro da zona con 4 acercaron ó Extrugasa a 2: 42 ?? 44.
Con todo por decidir, no derradeiro cuarto mantiveronse os visitantes por diante uns minutos, pero Gulli primeiro e Santi logo acertaron con 2 triplas que puxeron de novo ó Extrugasa diante (48 ?? 47). A partir de ahí non hobo cor: o Liceo borrouse do partido, adicándose a protestar ós arbitros, e os Extrugasa sentenciou o partido nos tiros libres: 5 puntos de Pepi puxeron o marcador 53 ?? 47, e logo según iban pasando os minutos as diferencias foron ampliándose ata o triple final de Victor sobre a bocina, con suspense incluido. Ben os 2 rapaces tamén neste encontro: Victor e Juanjo, aportando puntos e xogo durante os minutos que estiveron sobre a pista.
Opinión
Doble moral : Os trens de cercanías
Como tódolos sábados, á primeira hora, baixo a tomar un café e a ler a prensa local, hoxe en «El Correo de Andalucía» atopeime cunha doble páxina (20-21) na que fala da futura rede de cercanías que haberá na provincia de Sevilla, que pasará de tres rutas actuais a cinco.
Unha gran foto, cun pe de foto que di: «VISITA: La Ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, en la cabina de un Cercanías».
Mentres que en Galicia, Fomento, plantexa que parte da liña máis antiga de Galicia vai desaparecer, no sur estase a ampliar e estase a vender da seguinte forma:
El Ministerio de Fomento entiende que los trenes de Cercanías son un modo de transporte óptimo en las áreas metropolitanas al contribuir de forma activa al desarrollo en términos de sostenibilidad. Además en Sevilla hay infraestructuras para ello.
Nos temos infraestructuras tamén, pero non hai vontade, e moito menos acercamento, aqui parece que non vai vir a Ministra a facerse unha foto nun Cercanías.
Este proxecto de Fomento, para Sevilla, ten uns orzamentos de 129 millóns de Euros, 103 para infraestructuras e o resto para material rodante.
Segundo RENFE, destras tres liñas actuais con 25 estacións pasarán a ser 39 no 2009, ca ampliación. Como «Nada se crea nin se destrue, só se transforma», irónicamente non se destruirán as nosas estacións, so se transformarán en novas liñas noutro lugar, onde entenden que fai más falla.