la voz de galicia

Acusan a un ex administrador de Hacienda por el fraude del gasoil en Grúas Estación.

El denunciante del presunto delito fiscal de Grúas Estación también implicó a un guardia civil

Serafín Montenegro González, ex administrador de Grúas Estación y denunciante de un presunto fraude de al menos 2,6 millones de euros en la comercialización de gasoil por el que el Juzgado número 1 de Padrón investiga al grupo empresarial, amplió ayer su declaración e involucró a Benigno Santos García, ex administrador de la Agencia Tributaria en Ribeira, inspector actualmente en excedencia, y al guardia civil José Teijeiro Aneiros. Ambos serán citados como imputados.
Serafín Montenegro explicó que el guardia civil tenía relación con Grúas Estación desde hacía unos 15 años y que, entre otras funciones, controlaba los tacógrafos de los vehículos y las horas extras del personal, por lo que cobraba mensualmente, en dinero B, 50.000 pesetas, luego 60.000 «pero a mayores cobraba otras prestaciones», y citó una ocasión en que se le pagaron 7 millones de pesetas por «horas extras». A principios del año 2002, Serafín Montenegro fue apartado de la dirección del grupo por sus socios Santiago Montenegro González y Carlos Mosquera Fragua, imputados en esta causa y actualmente en libertad bajo fianza. Serafín Montenegro declaró que sabe que después del 2002 Teijeiro continuaba en la empresa (al tiempo que ejercía como guardia civil) «e incluso con más cargo», que fue este quien fichó a Benigno Santos y que le dijo que «si tenía algún problema con Hacienda, Benigno se lo resolvía todo». El mismo declarante explicó que fue apartado de la dirección de Grúas Estación porque en diciembre del 2001 dijo que no quería «más caja B». Según él, que está imputado por su presunta responsabilidad hasta el 2001, en este año «había facturas de gasoil que no eran correctas, pero poca cosa» y «lo fuerte empezó en el 2002, sobre todo en el 2003». Añadió que en diciembre del 2003, con la pretensión de que se regularizara Grúas Estación, presentó la primera denuncia ante la Agencia Tributaria, uno de cuyos inspectores investigó solo una parte de las empresas del grupo y abrió una inspección al denunciante, a sus hijos, a su mujer y a la empresa de esta, una lencería, hasta el punto de enviar cartas a las clientas que pagaban con talón para preguntarles su relación con el denunciante.
Serafín Montenegro reiteró que el informático de Grúas Estación le dijo (así consta en una grabación) que Benigno Santos le encargó borrar los datos sobre la caja B y añadió que desconfía de que también «hubiera paralizado las actuaciones inspectoras de Hacienda en relación con Grúas Estación».

LA VOZ DE GALICIA, 24/10/08

Por Luis Angel Sabariz Rolán, hace

Una mujer de Cesures reclama sin éxito una deuda a su ex marido y a ella la condenan por insultarlo.

 muller-ponte.jpg

Marina Durán está decepcionada con la Justicia. Después de años peleando en los juzgados para que su ex marido le devuelva el dinero que dice que le debe, no ha visto un euro, pero a ella sí la han condenado diligentemente a pagar una multa por insultarlo.
El matrimonio vivía en un piso en Marín, y para salir adelante, pusieron un bar. El negocio no iba bien, y las relaciones matrimoniales, tampoco. Un día, la Guardia Civil tuvo que presentarse en el bar tras una fuerte discusión entre ambos. «A él tuvieron que sacarlo a la fuerza, y el juez dictó una orden de alejamiento por malos tratos continuos».
Roto definitivamente el matrimonio, Marina se fue a Barcelona, para trabajar en un hospital. Pero quedaban muchos asuntos judiciales pendientes, y tuvo que volver. Nunca le pagó los 300 euros que le tenía que pasar de pensión hasta que se divorciaron. Había un piso adquirido a medias que se quedó el marido, pero según su ex mujer, no pagó la hipoteca. Además, habían pedido un préstamo personal para pagar el cierre de una finca que era propiedad del cónyuge, «y tuve que pagar yo los 2.800 euros, porque me embargaron el coche. ?l se quedó con la finca y yo, sin mi dinero». Como la hipoteca del piso tampoco se pagaba, Marina Durán acabó firmando para que él pudiese venderlo. «Ni pagaba el piso ni la comunidad, y la seguridad social del bar la tuve que pagar yo, y eso ni siquiera se lo reclamé en el juicio».
A mayores, la mujer entregó los 1.685 euros que debían de una tarjeta de crédito, y todavía están pendientes de pago 9.000 euros más de un préstamo. «?l no lo quiere pagar, ni eso ni nada».
«Moroso»
Marina Durán, que ahora vive en Cesures, se cansó de esperar por la Justicia, y harta de todo, acabó contratando los servicios de una empresa de morosos. Pero ni siquiera los profesionales consiguieron que el hombre soltara un duro, así que un día ella, desesperada, lo insultó por teléfono. «Le llamé moroso y estafador y sinvergüenza, y lo reconocí en el juicio, porque eso es lo que es». ?l la denunció y no tardó mucho en llegarle una multa de 120 euros. «Para eso sí que fueron rápidos los jueces», se queja.
Marina quiere empezar su vida de nuevo, pero liquidar las cuentas del pasado parece misión imposible.

LA VOZ DE GALICIA, 24/10/08

Por Luis Angel Sabariz Rolán, hace

El BNG de Santiago pide que se mantenga el trazado ferroviario con Arousa para cercanías.

Apela al papel vertebrador de un medio además necesario para el área de Santiago

El BNG considera que el futuro funcionamiento del tren de alta velocidad no debe recortar las posibilidades de movilidad ferroviaria para trayectos más cortos, como es la conexión de Santiago con Vilagarcía, sobre todo cuando ya existe la infraestructura ferroviaria que permitiría habilitar un servicio de cercanías entre ambas localidades. Y ese servicio es precisamente lo que reclaman los nacionalistas ante la «alta probabilidade» de que la construcción de la nueva vía de velocidad alta entre A Coruña y Vigo conlleve la desaparición «en poucos anos do tránsito de trens polo actual trazado». La plataforma Salva o tren pedía precisamente la creación de servicios de cercanías anteayer, con una concentración ante la estación compostelana.
La ausencia de la previsión de ese enlace en las Directrices de Ordenación do Territorio de Galicia, actualmente en exposición, preocupa en el BNG, que ayer presentó una moción para su debate en el pleno del día 30 con el fin de que Raxoi solicite al Gobierno central que no desmantele la infraestructura ferroviaria actual entre Santiago y Vilagarcía de Arousa, por entender que en el futuro «poderá dar servizo a un tren de cercanías». Esa petición lleva pareja la de reclamar que las citadas directrices de ordenación territorial recojan un servicio de proximidad entre ambas ciudades, como hace a propósito de Tui-Vilagarcía y de A Coruña-Ferrol.
«Solucións, non atrancos»
Para la portavoz del BNG, Socorro García, los problemas de movilidad que «viven hoxe miles de persoas na cidade e na comarca precisan de solucións máis que de atrancos», por lo que ayer defendió a necesidad de esta conexión a través de un medio de transporte colectivo respetuoso con el medio ambiente, seguro y económico para los usuarios, un medio que además «ten unha clara función de vertebración social e do territorio alí por onde transcorre». García entiende que Santiago debería figurar en esas directrices como área metropolitana (considerando no solo su comarca, sino su relación con un entorno más amplio), y no como área urbana, y observa que de esa consideración se deriva la ausencia de la proyección de esa línea de cercanías, en cuya reclamación quiere implicar también a los concellos por donde transcurre el trazado. Propone por ello contactos con Padrón, Ames, Teo, Pontecesures, Valga, Catoira y Vilagarcía para «tratar de potenciar ese servizo», aunque también aprovecha para que el pleno reclame la conexión del aeropuerto con la futura intermodal.

LA VOZ DE GALICIA, 24/10/08

Por Luis Angel Sabariz Rolán, hace

Touriño afirma que RENFE ya estudia la viabilidad de un tren de cercanías en Galicia.

s12d5601.jpg

Según el ente ferroviario, «no está levantando ni va a levantar» ninguna vía.

El presidente de la Xunta, Emilio Pérez Touriño, ha informado de que Renfe ha comunicado al Gobierno gallego que «no está levantando ni va a levantar» ninguna vía de la red ferroviaria gallega, y también ha comenzado un estudio de viabilidad del tren de cercanías en Galicia, «un objetivo irrenunciable» para el jefe del Ejecutivo.
El presidente gallego respondía así en la sesión de control del Parlamento a una pregunta del portavoz nacionalista, Carlos Aymerich, a quien apuntó que confía en que el servicio de cercanías sea una realidad en la próxima legislatura.
El presidente, que destacó la «apuesta» de los presupuestos gallegos por el transporte público, consideró que el ferrocarril tiene «potencia suficiente» para absorber una gran demanda de pasajeros, que ahora no puede por las deficiencias del servicio.
«Convertir el tren en una alternativa de movilidad sostenible es un objetivo» del Gobierno gallego, ya que se trata de descongestionar carreteras, reducir la contaminación y apostar por la seguridad viaria, aunque, «desgraciadamente, venimos de un retraso histórico», dijo Pérez Touriño.
Por ello, el Gobierno gallego está manteniendo contactos con Renfe y el Ministerio de Fomento para lograr este servicio de proximidad, inicialmente en las áreas metropolitanas de Ferrol-A Coruña y Vigo-Pontevedra, aunque el objetivo último es que funcione en todo el eje atlántico.
El presidente de la Xunta insistió en que se ha solicitado de Fomento el mantenimiento de las vías que queden en desuso por las obras del tren de alta velocidad, de forma que se combine este último servicio con el de cercanías.
«Tengo que decir que Renfe se ha comprometido por escrito a que no está levantando ni va a levantar» ninguna vía. Además, insistió en que la Xunta considera que es necesaria una negociación «tenaz y activa» para conseguirlo.
Pérez Touriño agregó que la compañía se ha comprometido ya a un estudio de viabilidad sobre el servicio de cercanías en las áreas metropolitanas de Galicia, según una respuesta escrita remitida a la Xunta con fecha del 13 de octubre.
En él la compañía admite el «alto interés estratégico» que para la Xunta tiene el servicio de cercanías y también la voluntad de Renfe por encontrar fórmulas que permitan avanzar en el diseño de esta prestación.
Ante las demandas de Aymerich de trabajar para vencer la «vieja resistencia» de Renfe a este servicio, el presidente indicó que este es un paso para conseguirlo y reiteró el compromiso del Gobierno gallego con la creación de un ente gestor de las cercanías ferroviarias.
Pérez Touriño también se refirió a que, paralelamente a esta negociación, la Xunta trabaja «con firmeza» en lograr mejoras para el servicio ferroviario convencional, y recordó que el nuevo convenio con Renfe incrementa las frecuencias y potencia incluso líneas deficitarias.
«La creación de un servicio de cercanías es un objetivo irrenunciable de la Xunta», afirmó el jefe del Ejecutivo, que insistió en que desde el Gobierno gallego se va a seguir reclamando su creación «con toda la contundencia necesaria» ante Renfe y el Ministerio de Fomento.
«Tengo la convicción», manifestó, que en la próxima legislatura Galicia «tendrá la oportunidad de realizar este objetivo de país».

LA VOZ DE GALICIA, 22/10/08

Por Luis Angel Sabariz Rolán, hace

Los socialistas de Cesures eligen a su ejecutiva el sábado y Gerpe no define si optará a la reelección.

Los socialistas de Pontecesures tienen una cita el próximo sábado, a las 20.30 horas en Casa Gómez, para elegir a la nueva ejecutiva local. Frente a otras asambleas en las que este proceso se está rigiendo por la unanimidad y el consenso, en Pontecesures está por ver como se va a afrontar, dada la división de fuerzas que existe en el seno de la agrupación.
El actual secretario local, ?scar Gerpe, cuenta con la mayoría de los apoyos de la militancia pero no así con el respaldo del aparato del partido, que intentó apartarlo cuando decidió dar entrada a Luis Ángel Sabariz en las listas para las municipales del 2007.
Aquella decisión abrió una brecha entre las bases cesureña y la dirección del PSOE, que está por ver todavía como se resuelve. ?scar Gerpe no ha decidido aún si se presentará a la reelección o si, por el contrario, optará por pasar a un segundo plano dentro de la agrupación cesureña.
Es muy probable que en los próximos días se produzcan contactos entre la agrupación y la dirección provincial con el fin de tratar de llegar a un consenso.

LA VOZ DE GALICIA, 21/10/08

Por Luis Angel Sabariz Rolán, hace

El Náutico le pide al gobierno cesureño apoyo económico.

La dirección del Club Náutico Pontecesures solicitó una reunión urgente con el gobierno local ante el malestar surgido en el club por la rebaja de más de un 50% de la subvención que les concedió el Concello ete año.
Este malestar ya quedó patente en un pleno reciente al que acudieron deportitas y sus padres, y ahora le piden al gobierno local que «recapacite» y que aumente la dotación económica a un club que «que está totalmente volcado en dar ao pobo un servicio deportivo profesional e asesorado para que todo o mundo integre na súa vida o deporte como un elemento de saúde e prevención».

LA VOZ DE GALICIA, 21/10/08

Por Luis Angel Sabariz Rolán, hace